Ремонт акпп на фольксваген пассат сс

Обновлено: 13.05.2025

Ремонт АКПП Volkswagen (VW) в Москве

В стремлении к совершенствованию коробок переключения передач конструкторы АКПП Фольксваген добились немалых результатов. Современные автоматические коробки позволяют экономить топливо и обеспечивают хорошие динамические свойства автомобиля, повышают удобство управления и снижают нагрузку на водителя, но при этом представляют собой чрезвычайно сложные по конструкции узлы. Несмотря на отличное качество этих АКПП все же периодически возникает необходимость их ремонта, что невозможно выполнить собственными силами, без специального оборудования и участия опытных специалистов.

Ремонт АКПП Volkswagen — как происходит?

Начинается ремонт АКПП Фольксваген с компьютерной диагностики, которую мы предлагаем провести бесплатно. Специальная программа, воспринимающая показания многочисленных датчиков в АКПП, анализирует техническое состояние узла и подсказывает необходимые для ремонта действия.

В некоторых случаях датчики показывают изменение гидравлических параметров системы управления коробкой передач, наблюдаемое в случае нерегулярной замены масла в ней. В этом случае продукты износа забивают гидравлику, а засорение ими фильтра снижает давление масла и приводит к сбоям в работе АКПП. В подобной ситуации может оказаться достаточным просто поменять масло в АКПП, а заодно и фильтр, обеспечивающий его чистоту. Эта работа не отличается особой сложностью, производится быстро и недорого.

Но износ деталей способен привести и к их поломкам, что потребует разборки АКПП и замены соответствующих деталей в ней на новые. Часто приходится менять фрикционы и стальные диски в сцеплениях, обязательно меняются прокладки, сальники, уплотнительные кольца. Могут выходить из строя втулки гидротрансформатора и поршни стартового пакета. Иногда приходится менять датчик, расположенный под ступицей маслонасоса. Но чаще всего приходится ремонтировать гидроблок.

Если все же потребуется замена АКПП на Фольксваген, мы можем предложить контрактные и восстановленные АКПП.

Ремонт гидроблока АКПП Фольксваген

Выход из строя гидроблока – неисправность на автомобилях Фольксваген весьма частая. В коробке, имеющий значительный пробег, могут огрубеть уплотнители поршней и резиновые кольца, из-под которых начинает подтекать масло. Соответственно, в АКПП начинает снижаться давление, и гидроблок выходит из строя. Если неисправность диагностирована вовремя, может оказаться достаточным поменять резиновые прокладки на фрикционах и поршнях, что обойдется весьма недорого. Если же в гидроблоке изношены соленоиды, а коробка передач начала перегреваться, придется менять весь комплект соленоидов, засорившийся радиатор, а то и весь узел гидроблока.

В большинстве случаев сложность ремонта гидроблока акпп фольксваген зависит от своевременности обнаружения неисправности, так что гораздо дешевле раз в год заезжать на диагностику, чем потом менять дорогостоящие узлы и детали. Ведь полный ремонт АКПП Volkswagen стоит недешево.

Ремонт АКПП 09G

Коробка передач 09G разрабатывалась совместно специалистами концерна VAG с японскими специалистами. До 120-200 тысяч километров эта АКПП проходит обычно уверенно, а далее начинаются поломки. Иногда коробка начинает нагреваться, и приходится менять ее гидроблок. Износ уплотнений поршней может привести к их перекосам и последующему капремонту коробки. Возможен также срыв втулок скольжения, износ упорных бронзовых шайб планетарных редукторов, могут выдавать электрические ошибки датчики, из-за чего АКПП переходит в аварийный режим.

Можно уверенно сказать, что на ремонт АКПП Фольксваген цена зависит от своевременности обнаружения неисправности: поменять вовремя прокладку во много раз дешевле, чем потом менять весь узел.

Доброго дня всем! Как и многие владельцы машин с коробками дсг 7 я переживал что может сломаться это чудо и в самый не подходящий момент. К сожалению спустя почти 2 года владения и 25 тысяч км пробега у нас и в целом 126 тысяч км коробка таки дала о себе знать. Было дело зимой и ничего не предвещало до этого, авто ездило без пинков, тормозов и каких либо сбоев! Но поехав по делам по нашему городку, остановившись и высодив супругу, я решил сдать назад и запарковаться, но не тут то было, селектор в положении R но авто не с места . поехал делать круг, посчитав может это какой-то глюк электрики или ещё чего. Заглушив несколько раз машину ничего не изменилось. Забрав супругу поехал сразу к себе в гараж на диагностику, проехав около 2 км коробка начала втыкать передачи через одну, до гаража осталось 500метров. Приехал в таком режиме в гараж на диагностику и заглушив авто после диагностики ошибок передачи исчезли все и авто стало недвижимым, благо хоть у гаража…
Вот такие ошибки я увидел при диагностики коробки

Естественно начал обзванивать знакомых и сервисы чтобы понять что делать и порядок цен.
Все мастера и гаражные кулибины и спецы конкретно по коробкам сказали что умер мехатроник и ремонт мне встанет от 25 до 35 тысяч рублей!
Поискав на авито подобные объявления о продаже и позвоним по нескольким из них, стало понятно что это сервисы в Москве которые раскидали обьявы по всем города, и цена тоже от 30т.р но я ещё должен им свой мехатроник отдать! Для меня это что-то новое.

Поискав в интернете причины того что там ломается, понял что обычно это трещина в плите. Решил снять и разобрать сам, и в случае обнаружения или заварить или купить новую плиту, т.к. оригинал новый не найти а остальное только Китай то это точно сейчас купить не проблема.
Снял разобрал всё до болтика и ничего не нашел. Ни трещин ни сгоревших плат ну ничего. Собрал обратно.

Ремонт АКПП Фольксваген Пассат CC (автоматической коробки передач), цена

Выбор в пользу модели Volkswagen Passat CC, укомплектованной трансмиссией DQ200 и другими АКПП, с каждым годом делает все больше автовладельцев. Популярность автоматических коробок объясняется тем, что с ними управлять автомобилем куда проще, чем с механикой. Водитель может полностью сконцентрироваться на дороге, что обеспечивает более безопасное движение.

Как часто проводится и что включает?

Производитель рекомендует обслуживать АКПП на Volkswagen Passat CC через каждые 50 тысяч км пробега. Процедура включает:

Ремонт DSG 7 Passat CC

оценку состояния трансмиссионной жидкости, ее частичную или полную замену;
осмотр корпуса на предмет механических повреждений и протечек;
замену масляного фильтра;
диагностику электрооборудования.

Когда нужен ремонт?

При соблюдении графика техобслуживания капитальный ремонт АКПП Фольксваген Пассат ЦЦ потребуется примерно через 200 тысяч км пробега. Но если вы забываете проходить техосмотр и являетесь поклонником агрессивной манеры вождения, критический износ трансмиссии может наступить уже через 100–150 тысяч км пробега.

О неисправности АКПП свидетельствуют такие признаки:

пробуксовка;
сигнал аварийного режима на панели приборов;
рывки при переключении передач;
удары, посторонние шумы и сильные вибрации от КПП;
протечка масла.

Чтобы определить причину неисправности, наши сотрудники проведут комплексную диагностику. В зависимости от природы поломки потребуется:

замена соленоидов;
ремонт гидроблока и гидротрансформатора;
замена масла;
ремонт и (или) перепрограммирование мехатроника;
замена и адаптация сцепления.

Как проходит ремонт АКПП в нашем сервисе?

Предварительная консультация по телефону. Позвоните нам и получите бесплатную консультацию
Бесплатная диагностика. После проведения диагностики АКПП мы сможем предварительно назвать причину неисправности АКПП.
Согласование ремонта. В том случае, когда устранение неисправности требует вмешательства в коробку передач — мы согласовываем стоимость, и если клиента все устраивает, мы приступаем к ремонту.
Заключительный этап. Мастера проводят выходную диагностику. При отсутствии нареканий в работе автоматической коробки передач — приглашаем клиента принять автомобиль.

Стоимость капитального ремонта АКПП Volkswagen Passat CC (под ключ)

Как показывает практика, капитальный ремонт АКПП, DSG Volkswagen Passat CC, включая запчасти, стоит 65.000-85.000 рублей. Наиболее часто у DSG выходят из строя: сцепление , мехатроник . У авто с АКПП: гидротрансформатор, гидроблок, соленоиды

Ремонт АКПП Фольксваген Пассат (автоматической коробки передач)

Инженеры компании Volkswagen постоянно совершенствуют конструкцию автомобилей. Львиная доля модернизаций сводится к доработке коробок передач. Современные АКПП, РКПП и вариаторы обеспечивают удобство управления, хорошую тягу и динамичный разгон при умеренном расходе топлива. Но при этом они имеют сложную конструкцию, что увеличивает количество потенциальных поломок, сравнительно с механическими трансмиссиями.

Ресурс АКПП и признаки неисправности

Существует немало причин, по которым АКПП выходит из строя. Чтобы с точностью понять, что не так с трансмиссией, нужно провести инструментальную и визуальную диагностику. Но изначально определить факт наличия неисправности можно по поведению автомобиля. Если передачи переключаются с задержкой, не работает одна или несколько скоростей, коробка сильно шумит, автомобиль пробуксовывает при наборе оборотов или двигается рывками – срочно обращайтесь в автосервис. Промедление приведет к образованию новых неисправностей, в результате чего повысится и стоимость, и продолжительность ремонта АКПП Volkswagen Passat.

Наша компания располагает инструментами и комплектующими, чтобы провести диагностику и выполнить ремонт автоматической коробки передач на Volkswagen Passat любой модификации. Автомеханики имеют богатый опыт в данной отрасли. Они начинают работу с диагностики и демонтажа:

Ремонт DSG 7 Volkswagen Passat

подключают к АКПП диагностический сканер и считывают коды ошибок;
сливают техническую жидкость с коробки;
отсоединяют от АКПП патрубки, разъемы и прочие детали, мешающие демонтажу;
выкручивают винты, которыми закреплен гидротрансформатор и коробка передач;
снимают трансмиссию с автомобиля и разбирают ее;
оценивают состояние механической части.

В зависимости от результатов диагностики может потребоваться замена тех или иных деталей. Так, если течет рабочая жидкость, то, вероятнее всего, нужно заменить уплотнительные резинки. Неисправности мехатроника обычно ликвидируются путем замены шлейфов и микросхем с последующим перепрограммированием. Если сломался гидроблок, придется заменить соленоиды, пружины и клапаны, устранить механические дефекты на корпусе и выполнить чистку внутренних поверхностей. Вероятно может потребоваться замена АКПП Фольксваген Пассат б6 (или более поздних моделей).

Преимущества нашего сервисного центра

Качество. Привлекаем к сотрудничеству опытных автомехаников и запчасти, рекомендованные автопроизводителем.
Цены. Делаем закупки комплектующих оптом без посредников, что способствует снижению цен для конечного потребителя.
Бонусы. Эвакуация автомобиля и первичная диагностика – за наш счет.
Ответственность. Даем долгосрочные гарантии на техобслуживание. Если в течение 1,5 года в АКПП случится поломка, повторный ремонт сделаем бесплатно.

Чтобы заказать наши услуги, оставьте заявку на сайте или сразу же приезжайте в автосервис по адресу ул. Мелитопольская, д 9, с.8.

Как проходит ремонт АКПП в нашем сервисе?

Предварительная консультация по телефону. Позвоните нам и получите бесплатную консультацию
Бесплатная диагностика. После проведения диагностики АКПП мы сможем предварительно назвать причину неисправности АКПП.
Согласование ремонта. В том случае, когда устранение неисправности требует вмешательства в коробку передач — мы согласовываем стоимость, и если клиента все устраивает, мы приступаем к ремонту.
Заключительный этап. Мастера проводят выходную диагностику. При отсутствии нареканий в работе автоматической коробки передач — приглашаем клиента принять автомобиль.

Стоимость капитального ремонта АКПП Volkswagen Passat (под ключ)

Как показывает практика, капитальный ремонт АКПП, DSG Volkswagen Passat, включая запчасти, стоит 65.000-85.000 рублей. Наиболее часто у DSG выходят из строя: сцепление , мехатроник . У авто с АКПП: гидротрансформатор, гидроблок, соленоиды

На автомобилях Фольксваген Пассат СС мы обслуживаем и ремонтируем следующие типы коробок передач:

1.8 TSI
2.0 TDI
2.0 TSI
3.6 FSI

Стоимость ремонта акпп Volkswagen Passat CC

Цена ремонта коробки передач на Фольксваген Пассат СС зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. С ориентировочными ценами на отдельные виды ремонтных мероприятий можно ознакомиться ниже. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.

Общее

Наименование	Цена, р.
Диагностика трансмисии	бесплатно
Эвакуация до техцентра	бесплатно

* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте

Наименование	Цена, р.
Адаптация / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	990 *
Замена и регулировка сцепления / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	от 3 990
Замена сцепления "под ключ" (б/у запчасти + работа) / Volkswagen Passat CC / DSG-7 DQ200	от 16 000
Замена сцепления "под ключ" (новое LUK + работа) / Volkswagen Passat CC / DSG-7 DQ200	от 29 000
Замена сцепления "под ключ" (контрактное + работа) / Volkswagen Passat CC / DSG-7 DQ200	29 000
Показать еще
Замена мехатроника (работа) / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	от 1 990
Ремонт мехатроника / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	от 5 990
Замена электронной платы мехатроника / Volkswagen Passat CC / DSG-7 DQ200	15 000
Ремонт гидравлики мехатроника / Volkswagen Passat CC / DSG-7 DQ200	25 000
Замена двухмассового маховика (со снятием КПП) / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	5 990
Ремонт двухмассового маховика / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	11 990
Замена сальников КПП / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	от 490
Снятие - установка кпп / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	4 990
Переборка + дефектовка / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	6 990
Капремонт (ремонт редуктора) "под ключ" / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	от 14 990
Замена масла "под ключ" / Volkswagen Passat CC / DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	от 3 300

* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий

Наше видео

Диагностика и ремонт мехатроника DSG-7 0AM

Дилеры меняют, мы - ремонтируем

Примеры ремонта акпп Фольксваген Пассат СС

Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Volkswagen Passat CC.

Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.

Замена вилки включения 6 - R передачи дсг 7 на Пассате СС

Автомобиль Passat CC был доставлен в сервис с помощью эвакуатора. Машина не может тронуться с места.

Проведенная диагностика достаточно четко обрисовала круг имеющихся проблем. Вилка 6 передачи нуждается в срочной замене, имеет место протечка масла, гидравлика и сальники требуют особенного внимания.

КПП была демонтирована и полностью разобрана. После тщательной промывки системы и ее дефектовки стала очевидной потребность установки новых комплектующих. Был поставлен комплект сальников, гидравлический блок мехатроника и вилка. После сборки агрегата и его установки в систему было залито новое масло.

Завершилась работа адаптацией КПП и проверкой авто в тестовых условиях. Никаких проблем не выявлено, а машина передана своему владельцу. Вся работа по восстановлению заняла буквально 1,5 дня. И 2 года гарантии на ремонт.

Читайте также: