Ремонт акпп на фольксваген мультивен
Перечислим самые распространённые (их легко зафиксировать):
- вибрации и посторонний шум
- рывки при переключении передач в районе 60-70 км/ч
- вялый разгон
- подтеки ATF в месте соединения
ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?
Самая распространенная причина, которая вызывает необходимость в ремонте гидротрансформатора — это износ фрикционной накладки поршня блокировки (тормоз). При ремонте старую накладку удаляют, очищают место от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку. Без этой накладки или со стёртым фрикционом гдт вполне может работать и мало кто замечает разницу в задержке блокировки или ее нештатной работе. Но если накладку вовремя не заменить, то износившиеся и отслоившиеся обрывки фрикциона и клеевого состава попадают в масло и забивают каналы гидроблока акпп Фольксваген Мультиван, приводя к цепной реакции масляного голодания, нагрева, повышенного износа, сгорания муфт, ступиц, втулок и т.д.
В новых поколениях гидротрансформаторов (в основном в 6АКПП), у которых рабочая температура масла 120-130 градусов и используется режим проскальзывания, существует другая проблема: фрикционная накладка изнашивается быстрее остальных расходных материалов (не приклеивается, а сама является сменным фрикционным диском (см. Рис. 1). Соответственно, всё что изнашивается то загрязняет масло.
Рис. 1 Фрикционная накладка
Сам по себе этот фрикцион из графита более термостоек и долговечен, чем бумажный используемый в более старых типах акпп. Но имеет большой минус в абразивности и прилипаемости для гидромеханического блока и его соленоидов.
Подстёртый фрикцион все хуже держит контакт и все сильнее проскальзывает, еще сильнее нагревая корпус гдт и масло. Самое опасное от изношенного фрикциона — его остатки (клеевой слой), с помощью которого накладка приклеивается к металлу. Именно частицы клея фрикциона наиболее вредны для блока клапанов.
Перегретое масло (более 140 гр для 5 и более ступенчатых коробок, более 100 для 4-х ступенчатых акпп) за несколько дней влёгкую убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикциона. Любите зажигать? Тогда производите замену масла в акпп Volkswagen Multivan почаще, контролируйте состояние!
Также, в следствии старения, могут подвести сальники и уплотнения. Перечислим ещё возможные проблемы (хотя они встречаются реже):
- поломки лопастей турбинного колеса (определяется при вскрытии)
- перегрев и разрушение ступицы (возможно определить без вскрытия)
- разблокировка, полное заклинивание обгонной муфты
- изношенные подшипники
- сгорает хаб (он передает вращение коробке)
ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?
- разборка: срез сборочного шва, затем диагностика и замена изношенных частей, полная очистка.
- сборка: сварка корпуса, проверка на герметичность и финишная балансировка
В итоге остаточный ресурс отремонтированного гидротрансформатора Фольксваген Мультиван составляет около 80% от нового.
Какие признаки указывают на неисправность коробки
На тот факт, что автомобиль нуждается в ремонте АКПП Фольксваген Multivan, указывают следующие признаки:
- заклинивание механизмов при попытке переключить передачу;
- присутствие запаха гари в салоне;
- посторонние звуки во время движения на авто.
АКПП надежна в эксплуатации и может работать бесперебойно долгое время. Своевременно выполненный ремонт в автосервисе позволит избежать внушительных финансовых затрат, которые ложатся на плечи автовладельца в случае ее полной замены.
Ремонт АКПП в Москве
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт АКПП Volkswagen Multivan цена:
Ремонт трансмиссии
Какие признаки указывают на поломки в коробке
Для неисправной коробки автомат характерно проявление в комплексе или по отдельности следующих признаков:
- затрудненное переключение или невозможность переключения передач;
- присутствие посторонних звуков в коробке;
- появление на корпусе АКПП подтеков технических жидкостей.
если у вас есть подозрение о поломке коробки, немедленно отправляйтесь на пункт СТО. Автомеханики проведут диагностику, установят источник проблемы, выполнят ремонт любой сложности.
Восстановить АКПП в Москве
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт коробки автомат Volkswagen Multivan цена:
Ремонт трансмиссии
В каких случаях меняют АКПП
Зачастую в сервис с целью замены АКПП Фольксваген Multivan автовладельцы обращаются в следующих случаях:
- необходимо восстановить авто после аварии;
- ремонт коробки обходится слишком дорого или невозможен;
- в рамках предпродажной подготовки автомобиля.
реже замену АКПП проводят с целью установки механической коробки переключения передач. Как бы то не было, любое вмешательство в устройство и работу КПП должно осуществляться только опытными мастерами и только в автосервисе.
Поменять АКПП на Фольксваген Multivan
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена АКПП Volkswagen Multivan цена:
Ремонт трансмиссии
На автомобилях Фольксваген Мультивэн мы обслуживаем и ремонтируем следующие типы коробок передач:
Стоимость ремонта акпп Volkswagen Multivan
Цена ремонта коробки передач на Фольксваген Мультивэн зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. С ориентировочными ценами на отдельные виды ремонтных мероприятий можно ознакомиться ниже. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
| Наименование | Цена, р. |
| Адаптация / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | 990 * |
| Замена и регулировка сцепления / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | от 3 990 |
| Замена мехатроника (работа) / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | от 1 990 |
| Ремонт мехатроника / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | от 5 990 |
| Замена двухмассового маховика (со снятием КПП) / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | 7 990 |
| Показать еще | |
| Ремонт двухмассового маховика / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | 11 990 |
| Замена сальников КПП / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | от 490 |
| Снятие - установка кпп / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | 6 990 |
| Переборка + дефектовка / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | 6 990 |
| Капремонт (ремонт редуктора) "под ключ" / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | от 16 990 |
| Замена масла "под ключ" / Volkswagen Multivan / DSG-7 DQ500 | от 3 300 |
* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Что ремонтируется в DSG
Примеры ремонта акпп Фольксваген Мультивэн
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Volkswagen Multivan.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
DQ500 на VW Multivan: замена маховика и радиального подшипника
Автомобиль прибыл в сервис своим ходом. Водитель пожаловался на дерганье и вибрирование авто при смене передач, а также дерганье и стук при запуске двигателя.
Первоначально была проведена комплексная диагностика. Она указала на проблемы в работе маховика. Было принято решение заменить отработавший свое маховик на новый модуль. Также была установлена новая корпусная втулка под подшипник и проведена перепрессовка самого радиального игольчатого подшипника. После этого КПП была собрана и возвращена на свое место.
Далее в систему было залито новое масло. Проведена адаптация системы и выполнено ее тестирование в условиях реального эксплуатирования. Вся работа заняла буквально один день. Клиент доволен, мы тоже.
Ремонт мехатроника dsg 7 0bt на Фольксваген Мультивэн
Неисправность блока управления кпп. Автомобиль не заводится, привезли на эвакуаторе.
Диагностика подтвердила слова клиента, да и симптомы говорят о том, что неисправен мехатроник. Демонтируем его, разбираем, проводим детальную диагностику и пытаемся реанимировать.
Мехатроник DSG-7 DQ500 состоит из гидравлической, электронной и механической части. Гидравлическую часть проверяем на специальном стенде – нареканий нет. Электронная часть это ЭБУ с электромагнитными клапанами и плата с температурными датчиками. Она не ремонтируется и в нашем случае подлежит замене. Механическая часть состоит из клапанов гидравлики, нам требуется замена клапана сцепления К1, клапана сцепления К2 и клапана линейного управления.
Мехатроник восстановлен. Его ресурс сопоставим с новым агрегатом, что мы подтверждаем гарантией.
Читайте также: