Ремонт акпп форд скорпио
прозвонив все провода и записав куда что идет отрезаем все фишки.
разбираем фишки
нарезаем провода
провод ркгм вроде бы, силиконовый не боится температуры но от бензина и масла резина разбухает
вот уже собранная коробка, все новое, отмытая.
ставим садимся едем и вот беда все тоже самое пробуксовка с 2 на 3 я в ужасе.загнал обратно в гараж. пошел рыться в интернете переводить буржуйские мануалы пришел к выводу что проблемы с соленоидом
ccs (coast clutch solenoid) он же соленоид EPS (соленоид линейного давления)
в самом начале весной когда коробка начала пинаться я отдал ее на промывку гидроблока они меня уговорили поменять все соленоиды, ЕСТЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА В СОЛЕНОИДЕ С КРАСНЫМИ СЕТКАМИ И ЗЕЛЕНЫМИ
в магазине сказали что зеленые не выпускают и все берут красные вот мне и поставили,
меняю обратно на старый соленоид и, о чудо все поехало как на новой коробке, доволен как слон.
зато теперь у меня есть опыт переборки акпп и теперь меня не напугают при покупке машины с акпп что у нее дорогой ремонт, просто все нужно делать самому. звонил тому мастеру,
говорю как так отдал с пинками забрал с пробуксовкой. ни чего не знаю надо перебирать коробку давай 60 тыс руб. это даже не развод это незнание мат. части и того что делаешь.
а всего то нужно было просто помыть гидроблок и забыть, в итоге 80 тыс на ветер
все таки большинство мастеров в сервисах рукожопы, они не ремонтируют, а зарабатывают деньги.
Дошли таки руки до автомата, копейку я более менее доделал, теперь хотя бы есть траспорт под жопу на вский случай. Вобшем все приготовил, взял у кореша трансмссионную стойку, закинул запасную коробку, которую отдали вместе с машиной, одолжил у соседа гараж, и поехал снимать. Тут позвонил сосед и сказал что с 1сентября в гаражах отключают свет, изза кабеля и изза того что на него никто толком денег не сдал, з******. В итоге психанул и купил генератор, благо он был по акции. Загоняю машину снимаю коробку, вобщем через 3 часа коробка была снята. Снимал один, потом только друган помог вытащить ее из ямы.
Далее самое веселое, разборка. Сказать что я охуел это ничо не сказать, как оно ездило я незнаю, тормозные ленты в труху, фрикционы пакета форвард в труху, барабаны директа и овердрайва на выброс, маслонасос треснул(вот что тикало в последнее время) гидроблок опять весь в говне и стружке, хотя чистил я его не так давно.
Разбираю вторую коробку, а там все нульцевое, промерил все зазоры, все отлично, так ее и собрал, не стал ничего покупать. Купил ток фильтр с прокладкой поддона, и масло. Бублик поставил тоже с этой коробки, ибо раз вся коробка в таком охуительном состоянии то и бублик должен быть таким же.
Далее я все соьрал и поставил на машину, в итоге на 2ю плохо переключается и плохо держит овердрайв, вот что значии поленился нормально почистить гидроблок и разработать поршеньки заклинившие, пришлось снимать гидроблок. Далее вопрос к знатокам, чем отличались кпп с 95-97год и с 97го? На сайте трансакпп пишут что якобы с 97го она стала полностью управляемая электроникой, а до этого интересно как же она работала с 6ю то соленоидами. Нашел одно отличие в гидроблоках, это буст клапан линейного давления у меня стоял с 3 отверстиями а на втором гидроблоке(который видимо с моей кпп) с 2мя. там где с 2мя на гидроблоке выбито 97й год 2й месяц, там где 3 96й год, но я тут на лрайве видел чувак перебирал и у него клапан с 2мя, и машина у него 95 года, хотя на моей коробке было написано 95 год а на второй 97, вобщем п***** я запутался поставил с 2мя отверстиями и толком разницы не почувствовал. В итоге все работает, все переключает, немного правда подпинывается но это не беда.
По итогу оказалось что автомат это не так сложно как я думал))
Американская марка автомобилей Ford на российском рынке зарекомендовала себя как производитель качественных и мощных автомобилей. Компания производит передне- и заднеприводные автомобили, которые оснащаются следующими типами автоматических коробок передач: 4R44, 4R55, A4LD, ATX,AXOD, AXODE, AXX4N и др. Такие типы АКПП выбирают точные передачи, учитывая стиль вождения, условия движения машины и состояние дорожного покрытия. АКПП управляется с помощью электронного блока, который имеет программное обеспечение, регулирующее режим работы коробки.
При соблюдении условий эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя автоматическая коробка передач Ford Scorpio может работать около 200 тысяч километров пробега без каких-либо поломок.
6 главных преимуществ
наших сервисов
Бесплатная диагностика за 30 минут
Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.
Трехлетняя гарантия
Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.
Нет наценки на комплектующие
Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта
Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.
Недорогой автосервис
У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.
Действительно быстро и честно
Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.
Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.
Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.
Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.
Видеоотзывы
наших клиентов
Возможные последствия нарушений условий эксплуатации
- Загрязнятся спецжидкости, фильтры, полости либо может попасть металлическая стружка.
- Из строя выйдут соленоиды, планетарный механизм, гидротрансформаторы или другие детали.
- Произойдет разрыв электропроводов, повредятся датчики, а в результате получатся короткие замыкания.
- Быстро износятся или совсем разрушатся фрикционные диски, поршни, клапаны, тормозные ленты, прокладки и т. п.
Правила предотвращения поломок
Для предотвращения вышеперечисленных поломок необходимо придерживаться нескольких правил, учитывая особенности АКПП Ford Scorpio:
- Нельзя перегревать коробку, т. е. перегружать ее. При длительных движениях стоит давать машине остыть определенное время;
- В то же время нельзя начинать движение с холодной АКПП. Необходимо разогреть масло в коробке. Длительность прогрева зависит от температуры на улице: чем ниже температура, тем дольше нужно прогревать коробку;
- В пробках, на светофорах лучше переключать коробку на режим парковки, не держать педаль на тормозе, тогда она не будет перегружаться;
- Кроме того, для успешной и длительной работы коробки необходимо проходить специальный технический осмотр через каждые 30–60 тысяч километров. Такое ТО включает в себя замену всех жидкостей коробки, фильтров, а также тщательную проверку электронной и механической части АКПП.
Привести к каким-либо неисправностям могут нарушение условий эксплуатации: агрессивный стиль вождения, частые и длительные пробуксовки, несвоевременное ТО, перегруз и перегрев АКПП и др.
К первым признакам неисправности АКПП относятся сильные рывки при переключении передач, течь масла, отключение какой-либо передачи или ее невключение, аварийный индикатор на щитке, слишком большой шум при работе коробки и др. При этих признаках есть возможность перейти на аварийное движение: двигаться медленно и только на одной передаче и доехать до места стоянки.
Что же делать дальше?
Рассмотрим несколько основных этапов устранения неисправности коробки передач Ford Scorpio.
Этап 1. При появлении признаков неисправности АКПП сразу же стоит обратиться в ремонтную автомастерскую.
Этап 2. Сделать диагностику АКПП, выявить проблемы, неисправности. Мастера в автосервисе сразу же сообщат цену и сроки ремонта.
Этап 3. Снятие и полный или частичный разбор коробки.
Этап 4. Замена поврежденных частей, устранение течей и т. п. коробки.
Этап 5. Сборка и установка АКПП.
Этап 6. Заправка АКПП жидкостями, установка фильтров и т. п.
Этап 7. Проверка АКПП на работоспособность в движении.
При невозможности ремонта АКПП необходимо заменить коробку новой или б/у в хорошем состоянии.
Будни наших центров
в Москве
Прайс-лист на услуги нашего сервиса
Американская марка автомобилей Ford на российском рынке зарекомендовала себя как производитель качественных и мощных автомобилей. Компания производит передне- и заднеприводные автомобили, которые оснащаются следующими типами автоматических коробок передач: 4R44, 4R55, A4LD, ATX,AXOD, AXODE, AXX4N и др. Такие типы АКПП выбирают точные передачи, учитывая стиль вождения, условия движения машины и состояние дорожного покрытия. АКПП управляется с помощью электронного блока, который имеет программное обеспечение, регулирующее режим работы коробки.
При соблюдении условий эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя автоматическая коробка передач Ford Scorpio может работать около 200 тысяч километров пробега без каких-либо поломок.
Преимущества
нашего сервиса
Точная стоимость
Вы знаете общую стоимость проведения ремонтных работ до их начала. В процессе ремонта она не увеличится.
Сервис в собственности
Без наценки на запчаcти
Вы платите только за ремонт и обслуживание вашего авто. Нет нужды приобретать дорогие автозапчасти и комплектующие.
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
После обращения в наш сервис специалист фиксирует ваши замечания и дополнительно формирует свой бриф и возможные поломки, передавая эту информацию мастеру по ремонту
Проведение полной компьютерной диагностики на современном специализированном оборудовании. Также проводится визуальный осмотр блоков АКПП.
Снятие блоков АКПП и их разборка, предоставление полной стоимости ремонта и необходимых запчастей. Ремонт АКПП.
Возможные последствия нарушений условий эксплуатации
- Загрязнятся спецжидкости, фильтры, полости либо может попасть металлическая стружка.
- Из строя выйдут соленоиды, планетарный механизм, гидротрансформаторы или другие детали.
- Произойдет разрыв электропроводов, повредятся датчики, а в результате получатся короткие замыкания.
- Быстро износятся или совсем разрушатся фрикционные диски, поршни, клапаны, тормозные ленты, прокладки и т. п.
Правила предотвращения поломок
Для предотвращения вышеперечисленных поломок необходимо придерживаться нескольких правил, учитывая особенности АКПП Ford Scorpio:
- Нельзя перегревать коробку, т. е. перегружать ее. При длительных движениях стоит давать машине остыть определенное время;
- В то же время нельзя начинать движение с холодной АКПП. Необходимо разогреть масло в коробке. Длительность прогрева зависит от температуры на улице: чем ниже температура, тем дольше нужно прогревать коробку;
- В пробках, на светофорах лучше переключать коробку на режим парковки, не держать педаль на тормозе, тогда она не будет перегружаться;
- Кроме того, для успешной и длительной работы коробки необходимо проходить специальный технический осмотр через каждые 30–60 тысяч километров. Такое ТО включает в себя замену всех жидкостей коробки, фильтров, а также тщательную проверку электронной и механической части АКПП.
Привести к каким-либо неисправностям могут нарушение условий эксплуатации: агрессивный стиль вождения, частые и длительные пробуксовки, несвоевременное ТО, перегруз и перегрев АКПП и др.
К первым признакам неисправности АКПП относятся сильные рывки при переключении передач, течь масла, отключение какой-либо передачи или ее невключение, аварийный индикатор на щитке, слишком большой шум при работе коробки и др. При этих признаках есть возможность перейти на аварийное движение: двигаться медленно и только на одной передаче и доехать до места стоянки.
Что же делать дальше?
Рассмотрим несколько основных этапов устранения неисправности коробки передач Ford Scorpio.
Этап 1. При появлении признаков неисправности АКПП сразу же стоит обратиться в ремонтную автомастерскую.
Этап 2. Сделать диагностику АКПП, выявить проблемы, неисправности. Мастера в автосервисе сразу же сообщат цену и сроки ремонта.
Этап 3. Снятие и полный или частичный разбор коробки.
Этап 4. Замена поврежденных частей, устранение течей и т. п. коробки.
Этап 5. Сборка и установка АКПП.
Этап 6. Заправка АКПП жидкостями, установка фильтров и т. п.
Этап 7. Проверка АКПП на работоспособность в движении.
При невозможности ремонта АКПП необходимо заменить коробку новой или б/у в хорошем состоянии.
Читайте также: