Ремонт адаптивных амортизаторов bmw

Обновлено: 14.05.2025

Здравствуйте всем! Хочу поделиться очень качественным ремонтом амортизаторов на авто BMW E65. Очень приятный мастер, машина после установки отремонтированных амортизаторов стало ехать совсем по другому.Привезла утром, забрала вечером. Даже По гололёду ездить столо лучше чем раньше ездила по сухому освальту.Ремонт производился в Молодечно. Мастер супер.Амортизаторы с электроникой. Кому нужен телефон сброшу.

Лидия на 530-й в ветке по F01 рекомендует ремонтировать амортизаторы от Е65 в Молодечно. Все в порядке?

Сейчас подождите, сюда доберется один человек) который столкнулся с Вашим прекрасным мастером. и обзывал его не так давно тут, самыми нехорошими словами)

. кстати он обещал фото новых амортизаторов, но видимо забыл. )

Лидия на 530-й в ветке по F01 рекомендует ремонтировать амортизаторы от Е65 в Молодечно. Все в порядке?

Все отлично ездит,еще лучше чем было. Мой отец ремонтировал 3 года назад на BMW X5 2015г., ездит по московским дорогам. Единственное что идеально работает в его машине это амортизаторы. Мои знакомые уже не одну машину там делали. Даже друзья отца приезжали из Москвы специально в Молодечно делали экслюзивные амортизаторы у этого мастера. Отличный мастер.

Все отлично ездит,еще лучше чем было. Мой отец ремонтировал 3 года назад на BMW X5 2015г., ездит по московским дорогам. Единственное что идеально работает в его машине это амортизаторы. Мои знакомые уже не одну машину там делали. Даже друзья отца приезжали из Москвы специально в Молодечно делали экслюзивные амортизаторы у этого мастера. Отличный мастер.

читайте внимательно.аморт от bmw f02,который идет с пневмобалоном.после ремонта штатный балон не становиться на штатное место.аморт может бы и работал,а как проверить.если стойку не собрать.

Всем доброго дня. Приятно встретить девушку на форуме. У меня x5 у друга F02. Были в Молодечно летом. Делали все амортизаторы по кругу на обе тачки. Полёт нормальный. На F02 при установке нужны прямые руки (не из жопы) - лишние 20 минут работы. Всё ездит Окей. Я доволен. (В данный момент там в ремонте аморты родственника.)

Этот "Чудо-человек" который типа купил новые. А сам ездит на отремонтированных амортизаторах. Мне мастер дал послушать аудиозаписи разговоров с этим человеком. Как извиняется за оскорбление и у него отлично работают атремонтированные амортизаторы и просил сделать ещё пару, но мастер отказался. А всем он просто повесил "Лапшу на уши". У мастера есть все записи телефонных разговоров и даже видеозаписи с мастерской. Так что этот лопух нагло лжет.

Всем доброго дня. Приятно встретить девушку на форуме. У меня x5 у друга F02. Были в Молодечно летом. Делали все амортизаторы по кругу на обе тачки. Полёт нормальный. На F02 при установке нужны прямые руки (не из жопы) - лишние 20 минут работы. Всё ездит Окей. Я доволен. (В данный момент там в ремонте аморты родственника.)

Ну и ждём финальный выход родственника и папы Лидии))))
З.Ы.Тема очень похожа на ". а зря мы наезжали на Лидию,ведь она получила призы от Вайбер"

И что это за бред. Если вы против девушки на форуме, и девушки за рулем, то некоторые мужики за рулем хуже "обезьяны с гранатой". Или Вам завидно, может вы просто на корыте ездите.

Лидия,я против примитивной рекламы,а насчёт девушек я только за, особенно если они хорошенькие и не какой-то бот мастера по аммортизаторам

Чисто моё мнение. Лидия появилась на форму в тоже время что и мастер из Молодечно. Нет ничего плохого отстаивать свою работу. Плохие отзывы будут всегда, косячат все. Хорошо когда признают свой косяк и решают вопрос. Возможно стоит пересмотреть подход к работе. Например, тот же Михач(много людей тоже плохо отзываются о его работе, а я считаю его одним из лучших по рулевым рейкам), просил меня привезти рейку в сборе с тягами и наконечниками. Дабы после его работы просто поставили на место и ничего не крутили и разрабатывали.

Этот "Чудо-человек" который типа купил новые. А сам ездит на отремонтированных амортизаторах. Мне мастер дал послушать аудиозаписи разговоров с этим человеком. Как извиняется за оскорбление и у него отлично работают атремонтированные амортизаторы и просил сделать ещё пару, но мастер отказался. А всем он просто повесил "Лапшу на уши". У мастера есть все записи телефонных разговоров и даже видеозаписи с мастерской. Так что этот лопух нагло лжет.

лидия покиньте форум.какие записи.какие разговоры.приедьте я вам лично покажу аморты которые после ремонта,и новые которые стоят в данный момент на авто.дайте кто вайбер.скину фото.

BMW F10 Замена передних амортизаторов Bilstein B4 на Boge

Прохожий

Я проехал две тысячи километров, но машина так и не просела, что подтвердил повторный заезд на сход-развал. Компьютер снова ругался, что сделать сход-развал невозможно, и в очередной раз я еду расстроенный обратно домой.

Долго ломал голову, что делать. Несколько раз протягивали заново все рычаги. Сравнивали со старыми и новыми F10. Были даже догадки о том, что пока я отвернулся мне подсунули пружины не от моей машины)

Но оставался только один рабочий вариант.
Что ж, пора действовать: новые стойки — настало ваше время.

Сначала хотел попробовать взять Bilstein B6, но оставалась вероятность того, что и с ними машина не опустится. А потом они бы потянули за собой пружины с занижением Eibach или H&R. И даже не сомневаюсь, затем другой стабилизатор потолще)
Это не соответствовало моему бюджету и скорее всего желаниям. Выбирая из двух параметров: жесткость – комфорт, склоняюсь больше ко второму: дело привычки и это все же рядовая пятерка с самым простым атмо двигателем)

Boge 36G87A – 4400 руб (Оригинал BMW Л Пд BMW – 31 31 6 789 363)
Boge 36G88A – 4400 руб (Оригинал BMW П Пд BMW – 31 31 6 789 364)

Также при замене передних стоек приходится брать новые верхние опоры амортизационной стойки Lemforder – 3497101 – 2400 руб за 2 штуки. (Оригинал BMW – 31 30 6 795 083 – 2 шт)

Снизу старая стойка оригинал. Сверху Boge, ее шток чуть-чуть короче.

Разгадочка! По порядку: слева Bilstein B4 (шток толще), в центре подуставший оригинал BMW, справа совсем новенький Boge. Разница очевидна

Количество грязи поражает, рычаги новые, пробег кривых рычагов 500 км после замены, пробег поперечных и тяг 2000 км

И вот он настал, заветный момент, мы опускаем подъемник…

Я выглядел так в надежде на то, что сейчас машина ляжет брюхом на пол:

Да, она не опустилась. Все осталось так, как и было. Я потратил целый день и 17 тысяч рублей.
Мое лицо следующие 15, а может и 30 минут:

Ну что ж, ничего мне не остается, как начать обкатывать новые амортизаторы заново. Потратить еще столько же в третий раз на другие амморты и опорники я уже не мог и совсем не хотел.

Через несколько дней поехал на сход развал, уже ни на что не надеясь, поскольку это был третий или даже четвертый визит.

И о чудо, на этот раз компьютер не ругался, все получилось!

Проехал после замены около тысячи километров, перед присел, но задница все равно ниже, причина тому как мне видится – время. Думаю, если заменить задние пружины или амортизаторы, зад тоже поднимется) Нашел фотографии, когда только купил машину. Поднятый передок и приподнятый зад. Пять лет назад и сейчас.

На этой фотке она довольная, возвращается домой на подземный паркинг

Самое главное, что сход-развал сделан, машина не кушает боковину 19 резины и потихоньку приседает, я наконец-то успокоился и могу заняться другими важными делами) но в голове еще остались мысли о заниженных пружинах и амортизаторах Bilstein.

Кстати, амортизаторы отмыты, стоят у меня дома в тепле. Если у вас есть заниженные пружины и нужны стойки, буду рад предложить свои Bilstein B4 с пробегом около 2000 км в идеале) Пишите, о стоимости договоримся)

Респект всем дочитавшим, следующая запись будет про CIC.

Замена амортизаторов BMW

Стойки амортизаторов на BMW бывают двух типов – обычные пассивные и активные (адаптивные) с электронной системой регулировки жесткости амортизаторов EDC в составе активного контроля шасси Adaptive Drive. В этой статье мы расскажем, что изнашивает амортизационные стойки, как определить их выход из строя, почему опасно эксплуатировать автомобиль с неисправным амортизатором и как правильно ремонтировать и менять этот элемент.

Стоимость замены амортизаторов BMW

Срок службы амортизаторов

Какого-то определенного срока службы у амортизаторов нет – все зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. В среднем стойки выдерживают около 80 тысяч километров пробега.

Признаки износа амортизаторов

Передние и задние амортизаторы имеют одни и те же косвенные признаки выхода из строя.

Если амортизатор не заменить вовремя

Что изнашивает амортизатор

В первую очередь амортизатор страдает от излишне агрессивной езды по плохим дорогам. Также его быстрой кончине способствуют:

Пыль, влага и грязь разрушают как сам материал стойки (коррозия), так и трущиеся детали;
На ускоренный износ влияет и неквалифицированный тюнинг подвески или неграмотные сервисные работы по ремонту и замене амортизатора;
Механическое повреждение пыльника амортизатора.

Замена опоры заднего амортизатора на НЕУБИВАЕМЫЕ, бюджетно!

Все началось с того, что постоянно летят задние опоры, начинается стук в багажнике. Я перепробовал уже большое множество опор и пока никак и ничего, результат всегда оканчивался вот этим.

Итак представляю вам очередной фотоотчет, по замене чего-то, на что-то более бюджетное и неубиваемое.
У меня вся процедура для амортизаторов заняла примерно час-полтора.
Для работы потребуется:
1. Трещотка с накидными головками на 18, 17, 13
2. ключ рожковый на 6, 17.
3. Горелка
4. Пресс для выпресовки.

Снимаем задний аммо, откручиваем гайки в багажнике, там они на 13.

Далее откручиваем нижний болт амортизатора и снимаем стойку вообще. Скажу так колесо можно даже не снимать с машины, но тогда вам придется приподымать его когда будете прикручивать все обратно.

А теперь гость нашего сегодняшнего номера и самый важный

Это резиновый рессорный сайлент от Волги))) Точнее от ГАЗ 24))) Стоит он 40р.
Мне попался полиуретановый, они также бывают и резиновые.

Итак сняли амортизатор и далее при помощи ключей на 17 и 6 снимаем опору

Далее облейте бензином или керосином опору и подожгите, также можете выпресовать резинку из опоры или как я использовать паяльную лампу)))

Забыл упомянуть, со временем тарелки на опорах изнашиваются и я приобрел новые. Номера присутствуют
Маленькая на вверх, большая внизу.

Обжигали мы старую опору для того чтобы достать из нее вот эту втулку, что на фото. ЕЕ мы используем в новой опоре.

Аккуратно все очищаем от копоти и гари и подготавливаем к дальнейшей запрессовке в опору.

Итак брызгаем на опору немного WD-40 и прессуем, так процесс будет идти быстрее.

Таким же образом прессуем туда же и втулку

Итог получается такой.

Однако, сайлент сам немного длинноват и мы его урезаем. Делается это все в тисках и обычной ножовкой.

Я отпиливал примерно 1 см, даже не отмерял, просто на глаз.

Можно отпилить прям по штифт, но я советую не больше 1см.
После начинаем сборку, отпиливали для того, чтобы можно было закрутить гайку на Аммо.

Начинаем все стягивать обратно при помощи ключей на 6 и 17 и в итоге резинка у нас стягивается обратно, она как бы расплющилась и придала жесткости.

Данное изделие теперь никогда не выбьет и ничего с ним не станет. Будет служить вечно, ну или очень долго, вы еще авто продать успеете)))

Далее сборка в обратном направлении)))

Всем спасибо, удачи на дорогах.

Кто сейчас на форуме

Ремонт амортизаторов в Москве, восстановление амортизаторов / Замена амортизаторов

Диагностика амортизаторов!

Ремонт амортизаторов, восстановление - стоимость (обычная газо-масленая стойка)

Снятие-установка амортизатора от 500 руб.
Снятие - установка пружины от 800 руб.

Замена масла, заправка азотом от 500 руб.

Замена масла, резиновых уплотнений, заправка азотом от 2 000 руб.

В конструкции амортизатора чаще всего из строя выходит сальник штока или клапанный механизм, а часто из амортизатора просто вышел газ, как следствие появляется стук ! инженерами нашей компании предложено решение этой проблемы - это ремонт амортизатора, восстановление амортизатора!

Производим ремонт и восстановление АМОРТИЗАТОРОВ разборных, неразборных амортизаторов и стоек с использованием оригинальных комплектующих заводов-изготовителей и импортных масел фирм Mobil и Shell , противо пенящихся присадок серии ATF , заправка амортизаторов газом АЗОТ

Преимущества:

Ручная сборка
Увеличенный срок службы амортизатора
Диагностика амортизатора на стенде

Простота последующего обслуживания амортизаторов.

Имея производственную базу, технологию и специалистов для ремонта практически всех видов амортизаторов, приглашаем воспользоваться этой услугой В этом направлении, наши специалисты имеют практический опыт уже более десяти лет.

Мы предлагаем Вам сэкономить на затратах , направленных на приобретение новых амортизаторов для своей техники. После нашего ремонта, амортизаторы в плане ресурса и регулировок могут конкурировать с новыми заводскими. Гарантия наших работ от 6 месяцев.

Замена амортизаторов

Диагностика: Самый простой способ проверить амортизаторы автомобиля на работоспособность. Это - покачивать автомобиль поочерёдно за каждый угол расположенного колеса

Существует два показателя проведения этого теста:
Если кузов поднимается вверх без каких-либо задержек – амортизаторы не работают
Если кузов медленно поднимается - амортизаторы работают

Также диагностика амортизаторов предполагает визуальный осмотр корпуса амортизатора, если на корпусе имеются подтеки амортизатор вышел из строя, требуется замена амортизатора или ремонт амортизатора

Диагностика амортизатора на стенде видео

Специалисты нашего автосервиса произведут квалифицированную замену амортизаторов, как для легковых, так и для грузовых автомобилей.
Основной деятельностью нашего предприятия является ремонт подвески автомобиля , в связи с этим мы предлагаем специальные цены на услугу замена амортизаторов:

Замена амортизаторов – иномарки

Замена передних амортизаторов: 1200 руб.
Замена задних амортизаторов: 1200 руб.

При замене амортизаторов квалифицированными специалистами автосервиса REMZO в обязательном порядке, бесплатно будет проведена:

Диагностика верхних опор амортизатора – подшипник должен быть всегда смазан.
Диагностика отбойников амортизатора - смягчают вибрацию, ограничивают ход амортизатора, если вовремя не заменить отбойники, придется заменить амортизаторы.
Диагностика подвески

Всем доброго времени суток! А времени как раз и не хватает, причем катастрофически. Бриллиант простоял в гараже безвылазно уже год, и похвастать особыми изменениями пока не могу. Зато автомобиль, который постоянно эксплуатируется, периодически требует к себе внимания. Страничка на драйве у Е66 появилась раньше, чем у Бриллианта, но брат ее забросил, а у меня времени на две странички точно не хватит. Поэтому, кому не интересно про Е66, можете сразу лайкнуть и не читать). Хотя, запись не совсем про Е66, она больше об отношениях между мастером и клиентом)

Е66 у нас появился в 2011 году, с целым букетом неисправностей. Среди них были и амортизаторы. Тогда особого выбора у нас не было, т.к. амортизаторы не ремонтировали и не было аналогов. Конечно, можно было сэкономить — купить амортизаторы без EDC и ездить так, но это не наш метод. Итак, амортизаторы были заменены на новые, оригинальные, автомобиль вел себя прекрасно, но дороги у нас с сюрпризами и я не могу сказать, что мы никогда не попадали в ямы. Спустя 60000 пробега после замены амортизаторов, мы стали замечать небольшие постукивания с левой стороны. Перетрусили подвеску, рулевую рейку, рулевой карданчик, все не то, стук не уходит. Маленький такой, но бесит. Ну, думаем, пришло время амортизаторов, хотя на вид они были очень даже ничего, даже не потели. Может попробовать чего из Китая, или ремонт? По китайцам отзывы плохие, а об их амортизаторах на E66 и вовсе отзывов нет. Ремонт тоже обходится не дешево, но вдвое дешевле, чем новые. Кстати, один новый стоит около 40000 руб. Номера: 31 31 6 785 529 и 31 31 6 785 530. Начал искать людей, которые бы взялись отремонтировать. Не могу сказать, что таких очень мало, но в нашем регионе почти нет, а те что есть, доверия не внушают. В общем, добрался я до Подмосковья. Где то и отзыв нашел про эту контору, и вроде не плохой. И говорили со мной грамотно и уверено. Присылайте, говорят, все будет в лучшем виде. Ладно, думаю, надо попробовать. Но как это сделать? Машина без амортизаторов двигаться не может. Нужны амортизаторы на подмену или надо арендовать подъемник на пару недель. Амортизаторы на подмену мы не нашли, даже старых убитых нет. Кто-то сдал в металлолом за день до моего вопроса, кто-то продал и т.п. Решили взять подъемник за 500 руб. в день. Заранее договорившись со всеми, включая курьеров, и тех, кто будет ремонтировать, мы сняли амортизаторы и отправили. Через два дня они уже были у ремонтников, и это неплохо, если учесть, что мы отдали их курьеру вечером первого дня. Еще через день их начали ремонтировать. Где-то в середине дня звонок. Мне сообщают, что амортизаторы кривые и ремонт возможен только без гарантии. На мою просьбу за дополнительную плату найти нормальные мне сообщают, что таких практически не бывает и бывшие в употреблении они все кривые. Сам я думаю, как же кривые, они не текли и даже реагировали на изменение режима (спорт — комфорт). Да и как их искривить? Там штоки толстенные, неужели сама труба. Спрашиваю: как же вы их ремонтируете, если они все кривые? И почему не предупредили сразу? Ответ не внятный, да и ничего не меняющий. Машина на подъемнике, деньги капают, за доставку уже оплачено, поблизости подменных или новых амортизаторов за вменяемые деньги нет. Отвечаю: делайте без гарантии. А сам думаю, вдруг повезет) Не повезло( Амортизаторы пришли и я сразу попытался их сжать. Ход был не плавный и они показались мягче, чем бывают родные. Но делать нечего, надо освобождать подъемник. Надежда была, что может я не очень в этом разбираюсь и они прокачаются на месте?))) Амортизаторы застучали в течении 2000 км, причем левый сильнее и еще начал потеть. В итоге неудачный эксперимент обошелся около 40000 рублей. Сюда включена экспресс доставка, работы по снятию и установке, сход развал, аренда подъемника и ремонт амортизаторов. Как только услышал снова тот самый звук, сразу заказал пару новых.

А для себя решил, что больше никогда вот так экономить не стану. Понятно, что кому то повезет больше, да и может человек будет снимать и ставить в той же конторе, что и делает ремонт амортизаторов, тогда сумма уменьшится вдвое и все это будет иметь смысл.

Делать антирекламу конторе, которая ремонтировала амортизаторы, я не хочу, так как считаю, что сам тоже виноват. Ну не бывает халявы, или не у меня))) Делюсь своим опытом, потому что не нашел никаких отзывов, а если бы нашел, возможно не потратил бы зря 40000 рублей. Надеюсь, эта запись поможет Вам в принятии решения и сбережет немного денег. Я же теперь еду и улыбаюсь, и не капли не жалею потраченных на новые амортизаторы денег.