Прошить замок зажигания мерседес
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Информация ниже касается московских дилеров.
Требование официальных дилерских сервисов:
Для того что бы заказать ключ дилеру необходимо предоставить: автомобиль, ПТС, Свидетельство о регистрации ТС и хозяина автомобиля.
В случае невозможности присутствия хозяина необходима нотариально заверенная доверенность, в тексте которой обязательно должна быть фраза о том, что лицо, получившее доверенность "имеет право на заказ и получение деталей, связанных в противоугонной безопасностью".
Время выполнения заказа от 2х недель до 2х месяцев. Все это время Мерседес может стоять на станции техобслуживания бесплатно. Вам придется заплатить за диагностику, сам ключ (ключи) и синхронизацию полученного ключа(ключей).
Доброго времени суток дамы и господа!
Не было долго записей что что, ну я просто занят ремонтом дома да и в гараже ремонт)) всё делаю сам так что не до машины было дело)) простите!)
И так… Решил я сделать второй чОпнутый ключ)) Зачем скажете вы?! Да мало ли что пусть будет, на душе спокойней!) И так, как же снять замок зажигания?) ЭЛЕМЕНТАРНО! На Рестайлинге это проще простого) буквально 3 — 5 минуточек и всё, он в руках!)
Приступаю к фото отчёту!)
Нам надо снять серую накладку под рулём!) Он сидит на защёлках, и 2 самореза. Один саморез около открытия капота прям рядом! Второй саморез под замком зажигания, нагнётесь и увидите ;) Машинка заставит вас нагнуться хе-хе) Шутка минутка :D Как выкрутили саморезы аккуратно отщёлкивайте кожух!) Берите за середину где вырез под руль, ибо там единственное место где можно захватиться!)
Берём тонкую отвёртку или ножик, и крутите против часовой! Там увидите 4 ребра за которые можно ухватится и крутить!
Немного шурудим рукой под торпедой, Нет, не о чем вы подумали ;)) а достаём замок))) и оцепляем провода)
И так дорогие друзья, Вот и пришло запись к концу, думаю когда читали мою запись хоть немного улыбнулись) Писалось на позитиве) Подписываемся) Спасибо за внимание) Всем добра и бобра!)
Запчасти
Mercedes-Benz E-class 2000, двигатель бензиновый 3.2 л., 224 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 21
У меня более печальная история по поводу ключа, ключ один, прошивка слетела, снял замок (кстати так же как и на рестайле снимается) отправил к мастеру от меня в 100 км, мастер оказался так себе, через 2 недели ключ все же ко мне приехал, машину завел, перепарковал, но не работало ничего (дворники, люк, климат…) звоню мастеру, тот приезжай проверю, ну я не долго думая ключ этот потерял… ДА, 2 раза машину завел и ключ потерял.
Нашел другого мастера с огромными обещаниями, но когда дело дошло до прошивки дал заднюю и попросил отнести замок к предыдущему мастеру, который как оказалось номер сменил так же как и место работы.
Тут же на Драйве посоветовался и пришел к тому что уже надо покупать весь комплект.
Купил, установил, счастлив как слон, вот все же думаю на всякий який сделать запасной ключ. Так как предыдущая история мне обошлась почти в 20 тыс кровных.
Огого, ну я с этим мастером хорошо поговорил, 8 лет стажа по его словам, ключ прошил буквально за минут 20, сказал гарантия есть, показал свой дом где живёт, сказал без проблем милости прошу, если что то не так пойдёт (а оно не пойдёт) то обращайся конечно. Тут если такая ситуация с официалами случится то и они будут моросить, ведь они не хотят копаться с одним и тем же человеком каждый раз, в итоге они и скажут меняй всё короче и не парь мозги не нам не себе а деньги всё равно не вернём)
А так прошивка может слететь от банального снятия аккума, если ключ в замке будет, тут 50 на 50 авось проканает авось нет, я и стараюсь с любыми работами с машиной вытаскивать ключ где связанная электрика, ну его!)
У вас есть возможность изготовить или отремонтировать ключ зажигания Мерседес у профессионалов, которые занимаются этим более 15 лет.
У вас есть возможность изготовить или отремонтировать ключ зажигания Мерседес у профессионалов, которые занимаются этим более 15 лет.
- Если утеряны все ключи от Мерседеса, нужно изготовление ключей для автомобиля Мерседес и тогда встают задачи: попасть в машину, снять замок зажигания, доставить его мастеру, это дороже чем просто ключ.
- Если нужно просто изготовить дубликат ключа или если требуется ремонт ключа рыбки Мерседес в Москве - то нужна машина или снятый замок, это проще .
- Если ваш ключ не утерян выгоднее выполнить ремонт ключа, заменить корпус, но разные корпуса не взаимозаменяемы.
- По одному ключу нельзя изготовить второй, чтобы работало сразу 2 - нужен замок, тогда можно сделать дубликат ключа на Мерседес.
- Если нужно прописать ключи на мерседес под систему fbs4 mercedes или требуется программирования ключа, или замена корпуса ключа Мерс едес, или изготовление ключей на mercedes, следует обратиться к опытным специа листам. Отметим, что у хорошего специалиста прописка ключа мерседес рыбка и прочие работы по ключам, не вызовут затруднений.
- Ключи бывают разные - подробнее в каталоге, китайские ключи работают плохо и недолго.
- Важно каким оборудованием и как записываются ключи, кулибины и смотчики часто ломают замок и тогда просто прошивка ключей на Мерседес Москва не поможет.
- Задача понять, что вышло из строя - алгоритмы ниже, а потом уже пробовать прошить ключ мерседес
- Если подозрения на ключ или замок то их необходимо снять и доставить мастеру, который сможет профессионально починить или прописать ключ Мерседес w211 или осущест вить программирование ключа мерседес w212 в городе Москва .
Принцип работы - немного теории:
В сети масса информации о возможном количестве ключей, шинах данных для записи, данных хеша, контрольных суммах и способах, которыми ведётся перепрошивка ключа зажигания Мерседес, запись ключей, но все это чаще бесполезная информация для владельца, которая не поможет разобраться в проблеме или найти неисправность. Способы записи постоянно меняются и различны в зависимости от типа замка зажигания, типа ключа и кузова авто.
Общие данные по работе центрального замка описаны в соседнем разделе о ремонте замков зажигания , в данном контексте рассмотрим ключи их типы и неисправности, хотя по внешним признакам достаточно сложно понять почему не включается зажигание на Мерседесе, что именно вышло из строя и что делать, ремонтировать замок, записывать ключ или начать с диагностики.
Электронных ключей зажигания "рыбка" насчитывается уже более 10 модификаций, все они разные и имеют свои конструктивные особенности, необходимо определить его тип, чтобы узнать можно ли его записать ключ Мерседес, программировать ключ рыбка Мерседес (привязать) его к вашему авто:
Ключи с функцией бесключевого доступа и без (на фото ключ внешне одинаковый, а платы внутри различные, для привязки ключа нужен тот же тип)
Ключи с европейской частотой передачи радиосигнала и с американской (все версии USA с красной кнопкой и для записи ключа на EUR требуется перестройка частоты)
Оригинальные и копии ключей (часто плохие копии и хорошие практически не различимы, запрограммировать китайский ключ не всегда возможно )
Системы контроля доступа версии fbs3, fbs4 (внешне ключи одинаковые, но плат существует несколько разных, адаптировать ключ ФБС4 пока не возможно)
Большие и маленькие черные "рыбки" (больше старше, а модификации маленьких более различны, чтобы изготовить дубликат ключа подойдет любой тип)
Хромированные ключи Мерседес 1-го и 2-го поколения (принципиально разные конструкции, клонировать ключ на Мерседес старого типа проще)
Ключи Мерседес АМГ и Майбах (на ключах сделаны соответствующие эмблемы, купить или изготовить такой ключ дороже)
Последнее поколение ключей-пультов (позволяют открыть авто со смартфона по технологии NFC Near Field Communication)
Бывает, что попадаются редкие модификации ключей.
Замена корпуса на ключе так же зависит от типа ключа и качества корпуса, все корпуса разные! Корпуса плохого качества выводят из строя плату ключа, а хороший вариант найти и заказать ключ Мерседес очень проблематично, т.к. даже у одного поставщика постоянно разные партии. Полную информацию по каждому типу ключей вы можете найти в нашем каталоге ключей зажигания для Мерседес.
Как проявляется на машине неисправность ключей Мерседес
Самому разобраться и устранить причину крайне сложно, потому что внешние симптомы поломки в 80% одинаковы: если перестал работать ключ - он не опознается замком и зажигание не включится, если замок потерял данные ключа так же не опознается ключ и не включится зажигания, если в ключе вышел из строя какой-либо элемент отвечающий за обмен данными так же зажигание не включится, если в ключе слетело ПО - ситуация та же, как если бы вышел из строя блокиратор руля или кулиса, и от них нет разрешения на запуск у вас так же не включится зажигание, если нет питания на ту же защелку все тоже самое ключ открывает но зажигание не включится.
- Ключ рыбка не открывает машину
- При повороте ключа машина не заводится
- Ключ не открывает по радиоканалу или по инфракрасному каналу(если навести торцом ключа на авто)
- Вставляю ключ в замок и ничего не происходит, работает только магнитола
- Вставляю ключ, но руль не разблокируется
- Ключ Мерседес не поворачивается в замке
- Ключ срабатывает через раз, то заводит, то не заводит машину
Вмешательство непрофессионалов или самостоятельный ремонт сильно усложняет поиск дефекта, увеличивает время и стоимость ремонта. С виду простой дефект на самом деле требует колоссального опыта и хорошего оборудования которое есть реально у единиц. Например, п рограммировать ключ рыбка (привязать) ключ Мерседес w210 его к вашему авто, нужно только у профессионалов, иначе возможны негативные последствия. Так же и дубликат ключа на Мерседес ГЛК 220 лучше выполнять на дилерском оборудовании.
Как проверить ключ на Мерседесе:
- Попробовать открыть машину вторым ключом , если он есть.
- Открыть дверь механическим ключом - достать из ключа железное жало, а на двери открыть заглушку личинки
- Проверить моргает ли лампочка на ключе при нажатии кнопок - попробовать все кнопки -если одна не вызывает моргание светодиода, то причина точно в ключе.
- Если лампочка на ключе не горит при нажатии кнопок - заменить батарейку в ключе Мерседес
- Попробовать завести машину - если заводится редко, то при успешной попытке завестись лучшим решением будет ехать до ближайшего сервиса
Осуществим любые работы по программированию, ремонту, изготовлению ключей для автомобиля Мерседес, изготовлению ключа с чипом иммобилайзера, цена будет вполне приемлемая, дадим гарантию от 6 месяцев
Мы поможем с профессиональным ремонтом системы, проконсультируем по дефекту. Если электр онные ключи ранее не ремонтировались мы сможем помочь в 98% случаев с ключом. Просто позвоните - это сэкономит уйму времени. Например, наши мастера с 25-летним опытом могут качественно прописать ключ Мерседес w211 в вашем присутствии на дорогостоящем оборудовании.
Замки зажигания на Мерседес часто выходят из строя, перестают работать ключи - не открывают, не закрывают, не включается зажигание или машина не заводится. Мерседес с 1998 г. устанавливает электронные замки, но конструкция их несовершенна и уже на 2016 году появляются новые дефекты системы запуска. Для того, чтобы понять, что же произошло, требуется профессиональная диагностика замка Мерседес.
Наиболее распространенные проявления неисправности:
- Мерседес не заводится, стартер не крутит, но ключ поворачивается
- Машина открывается с кнопок, но не заводится (в этом случае иногда нужен ремонт сигнализации Мерседес)
- Автомобиль высаживает аккумулятор - утечка, не засыпает, часто садится АКБ - поможет ремонт блока замка Мерседес
- Ключ не открывает / не закрывает двери и машина не заводится
- Утеря всех ключей или изготовление дополнительного ключа
- Нет диагностики блоков управления
- Зажигание не включается, машина не заводится
- Машина открывается, но "ключ не всасывается"
- Двери открываются и закрываются, но ключ в замке не поворачивается
- Любые проблемы с фарами и дворниками, не горят фары, постоянно работают дворники
- Нет звуков из под руля, руль не разблокируется или не блокируется
- Мерседес не диагностируется или нет связи с замком зажигания
- Панель приборов не включается и машина не заводится
- Вставляется ключ, но ничего не происходит
- что ключ должен определяться замом зажигания
- блок двигателя должен разрешать старт и подтверждать статус ключа
- блокиратор или ISM модуль, кулиса АКПП, должны выключать блокировку и так же подтверждать статус, что ключ с замком от этой машины, это можно увидеть любым оригинальным прибором серии Compact в соответствующих блоках управления
- даже дилерским прибором нельзя прописать ключи, новый блокиратор руля, узнать статусы появления неисправности замка, счетчики ложных срабатываний блокиратора, детализацию внутренних ошибок и т.д. для этого разрабатываются отдельные приборы, не применимые без углубленных знаний разработчика.
Для поиска дефекта и диагностики нужно понимать, из чего состоит система контроля доступа и как работает
Мерседес придумал одну из самых защищенных схем безопасности - на машине применен электронный ключ, в котором записаны переменные коды защиты, она состоит из ключа, замка зажигания, блока управления двигателем, блокиратора руля или блока переключения передач, а так же кодовой связи с блоками ДВС, АКПП, антенн и других периферийных блоков.
Электронные ключи содержат переменные коды при повороте ключа замок обменивается информацией с ключом и блокиратором руля(если есть), по шине данных CAN замок подтверждает статусы разрешения на запуск от других блоков в автомобиле.
Особо углубляться в тех.нюансы не стоит т.к. объем данных достаточно большой, систем несколько поколений, они разные, данные больше актуальны для разработчиков, а для диагностики достаточно знать:
Вскрытый замок зажигания - там ничего интересного
Самые сложные неисправности возникают тогда, когда появляются "ОНИ"
Пионеры напаяли проводов в замок
Как понять, что неисправность именно в замке зажигания?
Как это не банально, но обратиться в сервис или к компетентному специалисту, либо скачать наш алгоритм поиска неисправности, который позволяет снять большинство вопросов и исключить множество простых проблем. Алгоритм составлен профессионалами своего дела, благодаря ему вы сможете сами по косвенным причинам понять в чем дело.
Ремонт замка зажигания Mercedes при вас, с гарантией от 6 мес.
Даже если ваш вопрос не по его специализации, он передаст его компетентному мастеру. К тому же заявки обрабатываются мгновенно, вы не ждете если линия занята и вам не задают лишних вопросов
Часто в целях экономии люди интересуются какой дешевый ключ можно записать для моего Мерседеса, но далеко не все ключи можно прошить к автомобилю, чтобы все работало без сбоев.
Какие-то ключи вообще не перепрограммируются, некоторые не нерабочие, некоторые просто китайская подделка.
Большинству людей приходит в голову навязчивая мысль - а не сделать ли мне дешевле. В этой статье дано краткое руководство как отремонтировать самостоятельно дефекты с электронными блоками Мерседес, да что уж тут мелочится вообще со всеми электронными блоками.
За более чем 15 лет работы с автоэлектроникой мы наслушались столько страшилок и фантазий про блоки управления, которые передаются из уст в уста самыми суеверными владельцами авто, что мы решили написать эту статью для развенчания этих мифов и ради шутки.
Решил расписать все подробно, так как конкретной инфы в инете об этом не нашел. Все вокруг до около.
Итак. Что имеем. Автомобиль - Лупоглазый Mercedes с ключом FBS3 (рыбка). Но принцип действия описываемого механизма идентичен на всех Mercedes. Что на совсем свежих, что на очень пробежных.
Вводная информация. На Mercedes стоит штатная противоугонная система. Состоящая из связки "ключ-замок-защелка на руле". Так же бывают еще датчики объема, движения, но это уже другая песня.
Как все это работает, наглядно показано на этом видео:
То есть когда вы вставляете ключ в замок и когда замок понимает что вставлен именно родной ключ, он разблокирует защелку рулевой колонки и позволяет утопить болт крепления, на котором держится защелка.
Пока ключ не инициализирован, невозможно не повернуть руль, не скрутить защелку. Теоретически конечно можно спилить кусок болта, который показан на видео и защелку сдернуть. Так же можно просверлить в рулевой колонке дырку и поддеть язычок защелки спицей. Но это уже совсем другая история и угонщики явно такой ерундой озадачиваться не будут. К тому же что бы подлезть к защелке, надо снять пару обшивок и щиток приборов. Если угонщик принесет свой замок с ключом, фокус тоже не удастся, так как защелка, замок и ключ должны быть связаны одним кодом.
Вводную информацию осознали. Теперь зачем я все это пишу и что с этим всем механизмом бывает случается.
1) Бывает что из строя выходит сам ключ, вследствие механических повреждений (падение, руки, которые решили разобрать ключ и посмотреть на него изнутри и т.п.). Тогда на ключе могут нарушиться дорожки и машина перестанет его распознавать или открывать двери (открывание дверей и инициализация в замке зажигания это два канала, между собой не связанных). Проверить работоспособность ключа в домашних условиях - условно можно. Посмотрите на ключ через камеру телефона (Iphone кстати у меня излучение не увидел. За то увидел Samsung) и понажимайте кнопки закрытия и открытия. Если из сопла ключа видно инфрокрасное излучение, как с телевизионного пульта, то передатчик работает. Но это не факт что ключ будет прочитан замком. Просто скорее всего будет работать открывание дверей и багажника (напоминаю, инициализация ключа и открывание дверей это разные каналы).
Севшая батарейка и инициализация в замке зажигания тоже не связаны никак. Вы можете вытащить батарейку из ключа вовсе. Замок зажигания его все равно увидит. Объясняется это каналом магнитной индукции (вроде так это звучит).
2) Бывает ключ отвязывается от замка. Синхронизировать обратно его можно направив на зеркало заднего вида в салоне и нажав на кнопку открытия и закрытия. Так же существует еще пару вариантов "танцев с бубнами". На мерсофорумах это все описано. Интересно будет - найдете.
3) Бывает в защелке рулевой колонки стираются щетки. Но происходит это не мгновенно. Как только это начнется, машина будет предупреждать распознанием ключа через раз. В крайнем случае можно по самой защелке постучать гаечным ключом или отверткой. Это оживит щетки еще на пару раз. По крайней мере даст возможность доехать до сервиса. Щетки благополучно можно поменять, не обязательно покупать новую защелку. К тому же новую защелку придется привязывать ко всей связке, а это не дешево.
4) И наконец самое интересное. Ключ имеет ограниченный срок действия (вроде как 300 000 распознаваний) и в один прекрасный день этот срок действия истекает, как собственно случилось и у меня. То есть машина ключ не видит вообще, ни на открывание дверей, ни на запуск. Что же делать? Воспользоваться запасным ключом. Если такого нет, то вызывать специалистов.
Так я и поступил. Вызвал. Приехали (дело было уже к вечеру). Убедились что машина действительно моя = ) Подцепились компьютером к машине. Открыли защелку. Сняли ее, сняли замок зажигания, забрали ключ и увезли в мастерскую. На следующий день позвонили и сказали что все готово. Скажу сразу, если срок действия ключа истек, то можно купить новый ключ (либо контрактный), либо поменять на старом микрочип. Второй вариант и проще и дешевле. Даже б/у ключ будет стоить дороже.
Во что мне это все обошлось:
- 1000р. диагностика, дабы понять что это системная ошибка, а не просто износ щеток на защелке.
- 2000р. демонтаж защелки, по средствам подключения через компьютер, без всяких выпиливаний и прочего.
- 2000р. установка свежего микрочипа на ключ.
- 10000. прошивка, программирование и синхронизация нового мирочипа в ключе с замком зажигания и защелкой. При чем, как объяснил мастер, без разницы сколько ключей будет прошито 1 или несколько. Стоимость работы фиксированная.
Вот такая вот история. Надеюсь информация пригодится.
За проведений диагностики спасибо Gost_TM
За демонтаж защелки все проведенные работы спасибо Юрию из "Кармастер"
Читайте также: