Проблемы с акпп тойота аллион
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Allion с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Аллион, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Allion (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Аллион цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Аллион и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
28 Comments
Добрый день! Аллион zzt-240, после полной замены масла на высоких оборотах стала вылетать третья передача в нетраль, диагностика ошибок не выдаёт. Может подскажите в чем может быть дело?
Как минимум в гидроблоке. Аппаратом что ли меняли?
доброго времени суток. подскажите начала пинаться каробка на аллионе zrt260 особенно при начале движения на светофорах. пинается не постоянно.все заменил (масло+фильрт), как быть?
Нужно разбираться, проблема может быть в гидроблоке, так и в мех. части.
Здравствуйте. Алион 2010 года. При наборе скорости машина пинается. Масло в коробке поменяла пинки так и остались. Может свечи и топливный поменять? Или коробке уже кранты?
Проблема изначально может быть и не в коробке, в вашем случае я бы занялся тщательной диагностикой всего что касается двигателя (уже не наш профиль).
Здравствуй те Алион 2006 застряли в снегу буксовал и из коробки потекло масло
Здравствуйте на холодную машина едет замечательно, но когда проедеш километров 50-60 загорается лампочка Р вместе с D и ощущение что коробка начинает немного подтупливать.
Какие ошибки по электронной диагностике?
Добрый день вариатор к 311 машина аллион 1.8 проблема такая когда машина прогреется начинаются удары то есть при переключении r n d . Например включил я d и нажимаю газ и что-либо
Сильный удар помогите пожалуйста
После чего началось?
На чела на малом ходу коробка залипать. Может минут двадцать не разносятся , может пару секунд, может отлично работать. Особенно часто это происходит в пробках и когда жарко? Со можете посоветовать?
Сделать диагностику. Возможно проблема с охлаждением.
Здравствуйте. Тойота Аллион 2009 г. Пробег 200 тысяч.км. к вариатору претензий нет. Масло не менялось. Хотелось бы заменить фильтр и масло .подскажите в моей ситуации как лучше произвести замену ? Частично с заменой фильтра ? Или как то по другому что бы не навредить вариатору. Вариатор к 311
Да, частично, с фильтром.
После поездки на расстояние более500 км стал слышен шум , гул от 30 км, думали подшипник колеса, при подьеме это не подтвердилось. Шум идет или от коробки или от раздатки. Определить не смогли. Что вероятней всего может сломаться на тайоте аллион 2005 г.в. 4 вд. Опасно ли ездить на таком автомобиле
От коробки, опасно — может развалиться в движении. Как обычно в самый неподходящий момент, коробка соответственно сразу в мясо.
добрый день. у меня проблема с АКПП коробка не ВКЛ. Застрял в снегу буксовал, буксовал автомат работал на следующий день пытался тронуться автомат ни алё горит чек жизненных функций автомат не хочет придавать. Есть варианты что дело в рэлюшке аль ещо в чем. Или ему пи…..ц пришол.
Нужно считать ошибки. Скорее 2-е.
день добрый! у меня проблема с акпп…коробка тупит на 60_80км/ч при разгоне ,более 100-120 всё норм, но стоит сбросить скорость до 60…та же история, в чём проблема?
Удаленно тяжело сказать в вашем случае.
да с удовольствием бы только далеко из братска, помогите советом а то у нас никто ни шарит
Ну а какой совет — научить по инету за час чинить aisin-кий вариатор, это всё таки не рычаг поменять.
здр-те на алионе nzt260 1nzfe перестал работать вариатор к310-03а включается только задняя скорость. симптомов никаких не было работал прекрасно резко на небольшой скорости 40 км/ч сняли поддон масло чистое ремень на месте мастера не знают что делать подскажите пожалуйста причины и с чего нужно начать с уважением вячеслав
Отдать в ремонт мастерам которые знают, например нам.
здравствуйте,у меня на аллионе zzt-240 какой то вой при скорости от 60 до 85,педаль газа отпускаешь,вой пропадает,сказали что вой исходит с автомата на 3,4 передачах!что делать?
Аллион240, В автозапчастях по иномаркам цена в районе полторы тысячи прокладка и фильтр
Масло меняли? результат какой?
акпп пинает сильно на R
у мя пинало на заднем ходу,масло поменял не помогло, сдал в ремонт жду
Потом отпишись, как сделали?
Я недавно тоже масло поменял с фильтром. На магнитах стружки немного было. Но при переключении на R удар все равно ощутимый.
не помогло проблему не нашли, сказали почему то избыточное давление дает поэтому бьет, весьма вероятно от компьютера, или какие то датчики борохлят, нужна полная диагностика авто, но сказали надо оставлять машина, поэтому потом
ну кто нибудь вылечился от этого.
ЧЕ ТО Я ПЕРЕДУМАЛ БРАТЬ АЛЛИОН.
На жестко ушатанной короне бочке и то такой фуйни не было! На последующих других вообще забыл что коробка может пинаться. А тут прям эпидемия какая то. Нхнада
Пинается коробка
да ребята это эпидемия какая то у меня тоже пинается что делать не знаю отпишитесь как устранить проблему
это комп глючит , обнули
Тоже пинается на движке 1.5. Еще как бы двигателем тормозит при сбросе газа
А как правильно сделать сброс компьютера?
при сбросе газа: это у вас передние колодки, поршень тормозит, смазать надо, колодки не до конца разжимаются
про пинок это износ, можно кататься, а вообще 1зз не капиталиться либо новый либо контрактый ну тут уж как попадется,
да не тормоз это при спуске на N катиться как надо!
ну и как это лечится?
Скачай мобильное приложение "Авторемонт" там можно выбрать цену, автосервис и мастеров.
Посмотрите ролики в ю тубе устройство акпп и как работает , там есть гидромуфта , клапаны , есть типа сципления вот они и изнашиваются не держат толком и пинок происходит , проблема аллионов , решить тока заменой деталей
пробег какой у вас? и как давно меняли масло? у многих с переключения передачи с P на D дергается если под уклоном стоит машина. это нормально, но ваша проблема серьезная. для начала попробуйте заменить масло и еще может быть дело в понижающем резисторе АКПП. его надо проверить на спортивление сколько ом выдает. и при замене масла надо вам делать аппаратную со снятием поддона
Кто нибудь решил проблему? Как?
Всем доброго времени суток! Приёмка 02 года! 1zz ! При постановке на P обороты 1000 держит,а при включении А/С обороты плавают! Что может быть?
При переключении со 2 на 3-ю или после старта со светофора, например, машина начинает движение не сразу. Небольшие рывки и заторможенность, как будто что-то мешает..Проблема появилась примерно после 180 000 пробега, масло в коробке поменяла, лучше не стало. Может кто-нибудь сталкивался?
Можно ещё диагностику компу сделать! У меня коробка пинала с 3 на 4, вообще не знали в чём проблема, уже готовился коробку менять, но потом на форуме вычитал что для начала надо комп продиагностировать. Диагностика показала что комп корявые данные на коробку выдаёт, перепрошили комп и поехала как новая!)
Александр, для не особо разбирающихся, уточните, если не сложно. У меня машинка 2002г., насколько мне известно компа нет..))может не совсем понимаю..
Компьютер есть, его не может не быть) Под компьютером понимается блок управления двигателем и коробкой передач. Иногда они соединены в одном блоке, иногда раздельно, чаще всего находится либо под капотом, либо за бардачком. Компьютер есть даже на авто 90-ого года выпуска, а то и того дальше. Иногда "любители самодиагностики" ставят себе так называемые бортовые компьютеры, но это всего лишь устройства которые считывают информацию с компьютера авто и переводят её на экран, в понятном человеку виде.
Александр, спасибо огромное за подробное объяснение. Теперь понятно. Диагностику сделаю обязательно, если не поможет предложенный вариант Константином и обязательно напишу. Спасибо ещё раз!))
В общем, всё оказалось не так сложно)))) сделала диагностику двигателя, после которой выяснилось, что причиной всех беспокойств был топливный фильтр )))после замены которого ехать снова стало - одно удовольствие )))
на холодную начинаю ехать 4ю не хочет включать пока чуть не прогреется сек15 мах, потом всё мягко и прекрасно! Было у кого нибудь?
что может быть.машина не хера не едет.еле набирает обороты.движок в поряде.может коробка мозги ебать? хотя переключаеться плавно не пенаеться.что делать.
Дак что обороты не набирает, коробка или движок? Если коробка, то надо уровень масла смотреть, если на заведёную низкий уровень, то либо насос сломался, либо гидромуфта (замена коробки). Если двиг, то там много чего.
Такая проблема! У меня премка 06 года,ехал км 80 не больше,и решил ускорится,в раз подпрыгивают обороты будто на холостых машина работала а кпп не переключает,я перевёл на D-3 режим вроде пошла,подьезжаю к дому думаю может что с маслом,проверил норм,правда пахнет не очень и кажется темноватое. Решил задом стронутся а задняя вообще такое ощущение что она ни когда и не работала,не охота конечно на покупку коробки попадать,может у кого было так,так напишите в личку или тут ответьте,буду признателен.
Наконец то завершилась эпопея с заменой коробки, вообщем первым делом основная трудность была это найти коробку с нужной маркировкой а именно u340e-03a. Цены на коробку от 11 тысяч во Владивостоке и до 30 тысяч у местных барыг. Самое печальное что в 80% это либо 02а либо 05а под видом 03а, на дроме нередко попадаются разные объявления с одними и теми же фотографиями, по общению с продавцами понял, что на разборах вообще не пекутся о модификации, так же местные барыги пытаются продать коробку не соответствующей модификации так как внешне их не отличишь. Единственный адекватный продавец попался в г. Барнаул авто разбор "SANRAIZ", во первых при снятии коробок они подписывают их, во вторых предоставили табличку с авто с которого снимали. Пробег 43т.км, не факт конечно но по итогу коробка работает замечательно, пинков нет вообще, переключается идеально.
Второй проблемой был поиск сервиса где поменять коробку, тут начинается самый курьёз.
Вообщем купил масло, фильтр и поехал по сто, объехал штук 15, пообщался на одном сервисе "АвтоМастер" ул. Рудокопровая, на первый вид ребята показались адекватными, оставил машину вечером утром обещали что всё будет готово. В итоге на следующий день позвонили только в 5 вечера, приходи забирай. Дальше попробую кратко так как все эмоции что получил не передать без мата. Прихожу за машиной а они говорят, у тебя руль закусывает надо крестовину менять на рулевой колонке, оказалось все проще не закрутили болт и шток от рулевой рейки упрся в крестовину. Так же порезали пыльник который установлен под капотом и дабы скрыть этот факт, запихали его в салон, перемотали изолентой и закрыли пластиковой защитой, на дурака мол не кто туда не полезет, ну или что у них в голове не понятно. Короче дальше было много мата и ожидания пока бракоделы найдут и купят пыльник и пластиковую защиту. Так же не закрепили трубку которая идет от коробки к радиатору. Думаю дальнейшие коментарии по поводу "профессионализма"данных людей излишни, пыльник они порезали так как не знали как его нужно устанавливать обратно, на фига они его вообще снимали история умалчивает. Кстати Александр, хозяин сервиса, косяк с их стороны признал, исправил всё по возможности быстро.
По поводу Алиона хочу сказать что проблема с коробкой это вообще единственная непредвиденная поломка за 3года но опять же пока искал коробку и тд, спокойно передвигался на машине на 3х передачах.
За 3 года кроме замены масла и фильтров, удалил катализаторы, поменял кислородный датчик и задние стойки с пружинами. Надеюсь что и дальше не принесёт хлопот, тьфу тьфу)
Итог:
Коробка — 15000р
Доставка + обрешетка — 1385р
Масло 6 литров toyota atf type t-iv — 3250
Фильтр коробки — 700р
Замена Акпп- 6000р
Иностранные автомобили, продаваемые в России, зачастую укомплектованы автоматической коробкой передач. Такой агрегат намного удобнее и комфортнее, особенно при езде по городу. Обычно АКПП имеют довольно большой ресурс и при своевременном и грамотном обслуживании могут проработать очень долго. Почти все неисправности случаются по вине самих владельцев, которые не понимают особенностей технического обслуживания автоматических коробок передач.
Особенности
Основные проблемы и неисправности
- Снижение уровня масла в коробке, которое вызывается нарушением целостности блока и патрубков коробки передач. Виновниками могут быть прогоревшие прокладки, старые потрескавшиеся патрубки. Необходимо контролировать уровень масла и при необходимости доливать. Стоит отметить, что масло для механических коробок ни в коем случае не подлежит к эксплуатации на автоматических ввиду большей вязкости.
- Все передачи не включаются, кроме задней, или наоборот. Это возникает вследствие износа фрикционов или самой муфты. Для устранения, естественно, придется снимать коробку и вскрывать ее, производя визуальный осмотр.
- Бывает, что не включаются третья и четвертая передачи. Причиной этому может быть износ фрикционов, обрыв манжеты поршня или повреждение шлиц.
- Передачи не включаются, машина стоит на месте. Здесь причин может быть несколько. Это недостаточный уровень масла, износ фрикционов и их поршней, поломка муфты.
- Пробуксовка при трогании – износ вала гидротрансформатора либо неисправность фрикционов муфты.
- Движение автомобиля в нейтральном положении - заедание поршня переключения, соединение дисков вследствие перегрева. Иногда нарушается регулировка рычага переключения.
- Включение передачи и старт автомобиля с места только после прогрева. Здесь, скорее всего, имеет место износ фрикционов, которые не обеспечивают передачу крутящего момента.
Особенности эксплуатации АКПП
При эксплуатации автоматической трансмиссии в первую очередь нужно следить за радиатором, не допускать его загрязнения.
Необходимо помнить, что коробка-автомат при работе нагревается, и при езде по бездорожью часто необходим дополнительный радиатор. Повреждения системы охлаждения могут повлечь перегрев масла. Как следствие, подгорание уплотнительных колец и фрикционов. Таким образом, соблюдение температурного режима АКПП – одно из важнейших условий беспроблемной езды.
Особенности подбора и замены масла
Автоматические коробки передач устроены так, что качество и смазывающие свойства масла являются важнейшими факторами, влияющими на ее долговечность. Любое отклонение от норм может быть губительно для агрегата. Поэтому так важно соблюдать межсервисный интервал, руководствуясь таблицей замены масла для конкретной модели.
Неисправности АКПП Aisin
Поставщиком коробок передач для этих автомобилей уже много лет является компания Aisin, которая специализируется исключительно на этих автомобильных агрегатах. Но, в соответствии с веяниями времени, простая конструкция этих коробок ушла в прошлое.
Появились новые многоступенчатые агрегаты со сложными алгоритмами управления и системой переключения. Но, как и в любом механизме, усложнение конструкции влечет за собой и снижение надежности. К сожалению, есть типичные болезни и у тойотовской АКПП.
На эти внедорожники устанавливается коробка серии U140 (не путать с той, что ставится на Camry). Этот агрегат заслуженно популярен благодаря своей износостойкости и надежности. Но слабое место есть и здесь - электроника. Данная серия оснащается электронной защитой от поломки. Она при включении блокирует работу агрегата полностью. Лечится это заменой электронного блока управления.
Это приводит к пробуксовкам. Электронный блок управления можно заменить, и все будет в порядке. Однако, если своевременно не сделать этого, потребуется ремонт самого сцепления, так как множественные включения-выключения никак не способствуют долговечности этого узла.
Заключение
Читайте также: