Плохо дует печка на лобовое стекло ваз 2109 низкая панель
На стабильную работу отопительной системы в автомобиле может влиять огромное количество факторов. Поэтому перед тем, как начать поиск неисправностей, необходимо в целом понимать принцип работы системы.
Особенности работы обогревателя на ВАЗ-2109
Печка на ВАЗ – это обычный теплообменник. Система обогрева соединена с системой охлаждения мотора через кран отопителя. При запуске печки этот узел открывается, и антифриз поступает в радиатор системы обогрева.
Температура охлаждающей жидкости при нормальных условиях находится в диапазоне от 70 до 90 градусов.
Курсируя по трубкам радиатора, антифриз охлаждается, что приводит к выделению тепла.
При перемещении регуляторов управления печкой заслонка перекрывается полностью и теплый воздух не поступает в салон или при установке рукоятки в крайнее правое положение, весь воздух по каналам поступает внутрь машины.
На среднем положении регулятора воздух проходит над радиатором и прогревается, а другая часть идет мимо.
Основные неисправности печки
Как мы уже упоминали, печка соединена с системой охлаждения ДВС. Соответственно, проблемы с обогревом могут возникнуть по следующим причинам:
- Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе.
- Закупоривание трубок радиатора охлаждения.
- В системе присутствуют воздушные пробки. Чтобы их устранить, понадобится открутить крышку радиатора или расширительного бачка и дать мотору немного поработать на холостых оборотах.
Есть еще ряд неисправностей системы охлаждения, которые также могут повлиять на работоспособность отопительной системы ВАЗ-2109. Мы рассматриваем наиболее распространенные.
Слабым узлом системы обогрева является кран, через который антифриз поступает в радиатор отопителя. Этот узел может протекать. В таком случае его нужно заменить на новый.
Некачественная охлаждающая жидкость провоцирует повреждение резиновых патрубков по причине агрессивного химического состава.
Проверяйте состояние насоса, который отвечает за перекачивание антифриза и его циркуляцию в охлаждающей системе.
Плохая работа печки может быть спровоцирована некорректной работой электрического мотора, который приводит в движение вентилятор системы отопления.
Если вы заметили посторонние звуки в работе этого мотора – это является сигналом к ряду проблем:
- Возможен перегрев из-за отказа предохранителей.
- При работе на малых оборотах не идет теплый воздух – вышел из строя электромотор или произошел обрыв в электрической цепи системы отопления.
Регулярно проверяйте состояние радиатора отопителя. Он может забиваться в процессе эксплуатации, а это провоцирует недостаточное поступление антифриза. Чтобы провести профилактические работы, нужно демонтировать этот элемент и промыть его. Если деталь не поддается очистке, тогда лучше купить новую и произвести замену.
Опытные автолюбители утверждают, что проблемой плохой работы печки может быть неплотное прилегание заслонки. Из-за этого холодный воздух из улицы попадает в салон, а теплый идет в ноги. Чтобы решить эту проблему, достаточно отрегулировать заслонку при помощи специального рычага управления. Он расположен рядом с педалью газа. Плоскогубцами натяните трос, который идет к заслонке. Сделайте два витка вокруг головки болта, который фиксирует трос к управляющему рычагу.
Если эти действия не помогли решить проблему, тогда осмотрите стыки кусков поролона или пластика. Возможно, там образовались трещины и зазоры. Решить проблему можно при помощи герметика или же просто поменять утеплитель.
Профилактика и уход за печкой ВАЗ-2109
Чтобы не испытывать проблем с печкой в холодное время, рекомендуется периодически ухаживать за системой. Воспользуйтесь следующими рекомендациями:
- Очищайте радиатор от внутренних загрязнений, которые могут накапливаться при длительной эксплуатации.
- Используйте только качественную охлаждающую жидкость. Не стоит экономить на таком расходнике. Низкокачественная продукция может закупорить систему или повредить резиновые патрубки. Соответственно, лучше воспользоваться хорошим антифризом, чем впоследствии нести дополнительные растраты на ремонт системы охлаждения или отопления.
- Регулярно проверяйте работу термостата. Это устройство предназначено для поддержки определенной температуры в системе. Если узел клинит, жидкость не будет поступать в печной радиатор, а мотор начнет перегреваться.
- Обращайте внимание на состояние подшипника вентилятора. Время от времени рекомендуется проводить смазку этого элемента.
Добырый день!Не работает обдув боковых стекол,на лобовое стекло дует тоже холодным воздухом, в ноги идет теплый и центральная тоже дует теплым. Подскажите может у кого было так.
Timka
Молодой-зеленый
azovez
Модератор
Переходим в раздел по проблемам охлаждения и отопления,и там читаем похожие проблемы(там описывается и способы решения)
Новенький
Добырый день!Не работает обдув боковых стекол,на лобовое стекло дует тоже холодным воздухом, в ноги идет теплый и центральная тоже дует теплым. Подскажите может у кого было так.
Это очень просто)) Разбираете торпеду, снимаете короб печки, вытаскиваете радиатор отопления. Радиатор отопления чистите и промываете или просто ставите новый. Убедитесь что заслонки не выпали или не имеют перекосов. Проклейте стык короба. Соберите печку и поставьте на масто. Проклейте торпеду и отрегулируйте тяги чтобы заслонка забора воздуха с улицы закрывается полностью иначе горячий пойдёт по центру, а из боковых будет дуть холодный воздух. Проклейте уплотнителем воздушные каналы внутри торпеды которые ведут воздух к боковым соплам, короче проклеить всё чтобы по максимуму свести на нет потерю воздуха. Отрегулируйте тяги заслонок при помощи рубашек тросиков и металлических скоб которые крепят тросики к коробу. Долейте антифриз и удалите воздушную пробку, если она останется. И будет Вам счастье. Сегодня у нас было -24 после прогрева салона ехал в рубашке. МАШИНА ПРОСТАЯ КАК ВАЛЕНОК. Если у кого то что то не получается и он говорит что так у всех, то скорее всего проблема в ручках и голове. Удачи.
Donatello
Новенький
такая же беда) перебирал всю печку, стоит медный радиатор. Но нихрена салон не греет. Ну в минус 10 в свитере можно ездить. А если больше то холодновато. И думал что это может быть, оказывается упустил одно. Когда сажал торпеду стыки ничем не проклеивал, тупо поролон старый посадил на клей. Видать там теперь теплый воздух теряется а в салон практически не попадает
с060ет
Бывалый
у меня почти та же проблема, только у меня неравномерно обдувается, лучше пассажирская сторона чем водительская.
Алексей 154rus
Активный автомобилист
У меня тоже если руку подставить то поток воздуха на пассажирскую сторону сильнее,но лобовик оттаивает равномерно и весь.
cnaiper007
Бывалый
у меня почти та же проблема, только у меня неравномерно обдувается, лучше пассажирская сторона чем водительская.
artem.vet
пользователь
и у меня высокая панель, тоже пассажирская быстрее отходит, чем водительская. Приходится тряпку какую нибудь ложить, чтобы весь поток воздуха шел на водительскую сторону.
Новенький
Я разбирал торпеду и проклеивал новые уплотнители взамен раскрошивхся поролоновых. Там никаких тайн и секретов нет. Всё очень просто. Заодно проверить и почистить всю систему отопления и отрегулировать тяги заслонок. Не верьте в глупые слухи о холодной высокой торпеде, дескать печка не там и не так стоит. Зимой в машине езжу в рубашке или футболке, Ташкент. Прямые руки рулят, удачи друзья.
romzes17
Новенький
И я стродал от этой проблемы, стекло обдувалось 50/50, решилось все бонально. Что то мне казалось что моторчик печки работает как то странно. решил я его снять, в книге написано что снимается он за две минуты, на самом деле муздался часа полтора. Снял разобрал, внутри все нормально, собираю и решил накинуть провода напрямую от аккамулятора, сначала он издавал пых. пых. а потом как закрутил. Ставлю я его на место и в итоге лобовое обдувается полностью и отлично, до этого у меня из боковых ни когда не дуло, сейчас отличноооооо. (Торпеда высокая)
Shkodnik
Новенький
И я стродал от этой проблемы, стекло обдувалось 50/50, решилось все бонально. Что то мне казалось что моторчик печки работает как то странно. решил я его снять, в книге написано что снимается он за две минуты, на самом деле муздался часа полтора. Снял разобрал, внутри все нормально, собираю и решил накинуть провода напрямую от аккамулятора, сначала он издавал пых. пых. а потом как закрутил. Ставлю я его на место и в итоге лобовое обдувается полностью и отлично, до этого у меня из боковых ни когда не дуло, сейчас отличноооооо. (Торпеда высокая)
Моторчик у меня тоже мацлает что надо, и всё же. думаю пока заклеить половину дырок малярным скотчем, а по лету торпеду сниму буду всё перетрухивать, заодно и в проводке поковыряюсь, проводов лишних многовато. И возвращаясь к напечатанному, может у кого есть другие мысли по этому поводу? Лично мне кажется, что это из-за направления вращения моторчика печки и изгиба лопастей вентилятора, поэтому и гонит поток в одну сторону, или как?
Многие владельцы машин ВАЗ прекрасно знакомы с ситуацией, когда в зимний период обогреватель вдруг начинает работать ненадлежащим образом или вовсе превращает функционировать. В некоторых случаях печка без нареканий гонит горячий воздух летом, а вот в холода он подается еле теплым. Все это существенно снижает комфортность в салоне, что негативным образом влияет на здоровье водителя и пассажиров.
Кроме этого, возникает еще и неудобство другого рода – лобовое стекло сильно запотевает, а это в свою очередь приводит к снижению уровня безопасности во время движения.
Когда плохо дует печка, установленная на автомашине ВАЗ-2109 (как карбюратор, так и инжектор), необходимо разобраться, в чем проблема. О наиболее часто встречаемых причинах мы расскажем ниже.
Принцип работы
Отопитель состоит из:
По сути, он – теплообменник, соединенный с системой охлаждения силовой установки посредством краника отопителя. Если его открыть, то горячая ОЖ попадает в радиатор. Там она остывает, отдавая тепло металлическим пластинам и возвращается в контур.
Основной узел, обеспечивающий подачу тепла в салон, – вентилятор. Продуваемый через радиатор воздух там нагревается и подается в сопла, закрытием и открытием которых водитель и его пассажиры регулируют температуру и направление потоков.
Причины, неисправности и решения
Обогреватель, установленный на ВАЗ-2109, где имеется высокая панель, как показывает практика, работает неправильно чаще, чем на более старых моделях. В нем есть несколько существенных недостатков у центральной заслонки. Еще – здесь есть рукава подачи тепла в ноги пассажирам, сидящим на задних сиденьях, которые также нередко работают неправильно.
Печки машин, где есть низкая панель, подобных недостатков лишены, но это не значит, что они никогда не ломаются.
В первую очередь при плохой работе нагревателя следует заподозрить неисправность в контуре охлаждения. Причин есть несколько:
- утечка ОЖ;
- засорение радиаторных трубок;
- образование воздушных пробок или других неисправностей в системе.
Избавиться от пузырей несложно – достаточно открыть крышку радиатора включить мотор на малые обороты на несколько минут.
Довольно часто выходит из строя и краник отопителя. Если он протекает, то его заменяют.
Дешевая ОЖ разрушает резину патрубков – она растрескивается и образуется протечка.
Еще иногда ломается электронасос, заставляющий двигаться тосол по контуру охлаждения. Его также не ремонтируют, а просто заменяют.
Чтобы печка хорошо дула, необходим исправный моторчик вентилятора. О поломке его свидетельствуют сторонние шумы, возникающие во время его работы. Иногда он перегревается – в этом случае пр оверьте предохранители. На неисправность его еще указывает отсутствие подачи теплого воздуха на малых оборотах.
Не менее важная часть системы – радиатор. Он может забиваться, и тогда охлаждающая жидкость, в принципе, не способна нормально циркулировать. Эту деталь довольно просто снять и промыть.
Как уже ранее отмечалось, часто виной слабого обогрева выступает плохо прилегающая заслонка. Из-за нее часть холодного воздуха попадает с улицы в кабину. Обычно в этом случае тепло не подается к ногам. Беде нетрудно помочь:
- произведите регулировку ее положения натяжением приводного тросика;
- уплотните новым поролоном или вспененным полистиролом, а швы панели обработайте герметиком.
Когда наступает холодное время года, печка становится лучшим другом водителя. Именно она обеспечивает комфортную температуру в салоне, в минусовую температуру особо без отопления не поездишь. Однако когда приходит время тестировать отопитель, водители могут заметить, что на холостых оборотах из сопел по бокам и из под лобового стекла дует холодный воздух. Разумеется, не самое приятное событие для автолюбителя. Однако не спешите искать автосервис, где ремонтируют отопители, с большой вероятностью проблему можно устранить самостоятельно. Сегодня поговорим о том, почему дует холодный воздух из печки на ВАЗ-2109 и что делать в таком случае.
Всего стоит выделить три основных причины неисправностей подобного рода. Виновниками проблем могут быть:
- Кран.
- Заслонка.
- Отопительный радиатор.
Разберем каждую проблему более подробно.
Проблемы с краном
Для того чтобы понять, почему кран может выходить из строя, сначала необходимо разобраться в его конструкции. Данный элемент автомобиля включает в себя всего три основных элемента:
- корпус;
- заслонку, вращающуюся на оси;
- ручку.
Современные антифризы имеют в своем составе большое количество разнообразных присадок, улучшающих их свойства.
Однако некоторые присадки имеют один существенный недостаток: они способны выпадать в виде осадка. Он откладывается в аккурат между заслонкой и корпусом, что в скором времени приведет к клину. В таком случае причина очевидна: разумеется, из печки будет поступать холодный воздух, ведь возможности нагреть его попросту не будет.
Если вы замечаете, что кран полностью не закрывается, не нужно сильно дергать ручку. Это может привести к тому, что крепление заслонки к оси просто вырвется. В таком случае кран закрываться не будет, но и оптимальную температуру воздуха вы также не получите. Неисправность определяется достаточно просто. К печке ведут два шланга: первый подводит антифриз к ней, а другой выполняет обратную функцию. Температура жидкости должна отличаться. Если она на ощупь примерно одинакова, значит, проблема кроется именно здесь. Периодически кран нужно снимать и прочищать, тогда неприятностей не возникнет.
Плохая работа заслонки
Засор радиатора
Одной из проблем ВАЗ-2109 является отсутствие воздушного фильтра салона. Это считается причиной того, что радиатор может попросту засориться. Особенно часто такие проблемы случаются осенью, ведь даже обычный лист может попасть в корпус и остаться там, а вы будете мерзнуть.
Мусор способен попасть как в сердцевину радиатора, так и непосредственно в салон, через сопло. Это зависит от положения заслонки. В первом случае никаких проблем с обогревом не будет, а во втором ситуация гораздо хуже. Поток воздуха, идущий от радиатора, встретит препятствие и ослабнет, поэтому в салоне может быть низкая температура.
Читайте также: