Плавают обороты субару легаси bh5
Можа кто сталкивался.
Стали плавать обороты и тока на холостых!
Началось с того, что заправился на BP! и.
На что грешить, не пойму! Свечи менял 5 тыщ назад!
Поможите ПЛИЗ!
У меня после ВР на утро с 4-ого раза заводилась еле-еле. Так было несколько раз за всю зиму, но я все равно продолжаю заправляться там же.
Пока не заморачиваюсь, но думаю, что проблема в бензине и именно в бензине с BP.
теоретически если человек в первый раз заправил машину бипи после неизвестно чего - то действительно это может быть реакцией на моющие свойства и через тыщу км пройдет вместе со шлаками а может какой-то из датчиков скоро того.
У меня тоже иногда на холостых плавают. На горячую с 600 до 1000.
Пока не заметил системы.
Машие всего 1.5 тыс км :-/
Лёша,у тебя же рядом нормальная заправка agip,что побудило к таким экспериментам? [/quote]
Дим, хотел убрать детонацию методом проб и ошибок! Даже думал на Коримосе заправляться, что на МКАДе (Строгино).
Ну и возможно попал на датчик ХХ!
В субботу вынесут вердикт на Лихе! .
Попробуй так,залей аджиповского пол бака,скинь клемы на ночь,а с утра как поедешь дай ей газку хорошего(тока осторожно!),вполне возможно адаптируется
про на ночь - глупости. 5-10 мин и обратно накидыв й. Когда мозг обнуляешь - машина хужезаведется первый раз. Как скинешь - выезжай и 3 или 4 передачу с 2000тыс до отсечки втопи несколько раз, если с бензином и машиной все нормуль, то машина поедет.Если будет детонить, то мозг начнет богатить и чем дальше, Тем сильнее. Кстати по идее долго необнуленный мозг наоборот более богатый, неедущий, но не детонящий режим выбирает.
Можа кто сталкивался.
Стали плавать обороты и тока на холостых!
Началось с того, что заправился на BP! и.
На что грешить, не пойму! Свечи менял 5 тыщ назад!
Поможите ПЛИЗ![/quote]
была такая же проблемка!
делал то 15000 в Усере, пожаловался, так сказать.
сделали промывку дроссельного узла, все прошло.
цена вопроса 850р.
а на счет заправки, лью топливо с bp, проблем не было.
а что, на agip топливо самое ничтяк.
Ребятки, про БП слухов много. Была у меня RX-8 так она падла такая только 98 бензин и только 20-30 литров на 100 км. Меня это все порядком достало и я начал заправляться на бп этим ультиматом 95))))) Ездила надо сказать хорошо и даже в морозы не отказывала ни разу. Хотя ротор ООООЧЕЕЕНЬ капризен к топливу. Тут наверное от человека на местах много зависит и от нефтебазы тоже. Сегодня бензин хороший, а завтра кто-то решил заработать. Если живешь рядом с Agip, то больше никуда я бы не поехал бы вообще. Самая честная заправка в МСК.
[/quote]
хочу добавить, что ДО заправки нужно обращать внимание на наличие бензовозов.
а то при пополнениии танков всякая муть со дна поднимается и через колонку прямиков в бак
**
лично я не заливаюсь, если вижу бензовоз на заправке.
А у меня как то странно.
Обороты по тахометру стоит стрелка.
А моторчик как на Волге порой болтает.
Вообще сколько на 2.5 свечи ходят? и какие посоветуете?
Был вчера на Лихе!
Вердикт: умирает Датчик удельного расхода воздуха!
И тянет за собой и свечи и топливо!
И решено теперь ехать на AGIP!
Народ такая проблема,может кто сталкивался? Легась Вагон 2 литра атмо автомат 95 год. При прогреве и на горячем переодически скачат обороты с 800 моут скакнуть до 300 а потом до 1200. Иногда даже глохнет. При этом в салоне ощущается запах бензина. Но что странно обороты плавают и на высоких оборотах-если держать газ на 1800-2000 об. чувствуются провалы в работе и переодические скачки примерно до 1500 об. Сначала грешил на инжектор-промыл,поменял свечки но не помогло. Потом еще раз поменял свечи-пропало на 1 день.Потом поменял и провода и катушку-ноль результатов.Выкрутил свечи-все черные. Клапан ХХ в норме,лямбда работает (проверяли) . Но все это происходит не постоянно а переодически.Подскажите с чего можно начать. Заранее благодарен.
У меня была байда с плаванием оборотов и нестабильной работой двигателя на турболегасу твинскролл БЛ 2003 года, тоже мыл форсы и свечи менял, не помогло, вообщем после некоторых мучений нашли причину, заклинило клапан системы фазогазораспределеделения, починили все стало нормально.
Дружище эту тему поднимают уже не в первый раз. значит так бери деньги иди в магазин для начала купи фильтр воздушный поменяй в нем бывает причина маленьких поскоков! дальше покупаешь жидкость для промывки дросельных заслонок higear или какая то такая не помню. снимаешь патрубок воздушный с дросельной заслонки но не до конца!заводишь тачку и бразгаешь туда почти весь балон!!брызнул прогазуй!!будет много дыма не пугайся это нормально. у меня было тоже самое помогло щас чуть плавают но с 800 до 820 и не больше а раньше вообще скакали 1500-300 ппц было!!вот если уж и это не поможет то напишешь посоветуем еще что нибудь. но я тебе говорю мне помогло машина тоже 95 года и её ин когда не чистили я как купил пробрызгал эту штуку и ппц дымищи было столько как будто я резину жгу на светофоре.
воздушный фильтр новый. Дроссель снимал и мыл. Грешу на расходомер-когда начинаются скачки я заглушил -снял фишку с расходомера -завел и скачки оборотов пропали. Потом опять на заглушенной надел фишку-и обороты опять заскакали. Народ подскажите как проверить MAF?
смотри от забитой лямбды тоже зависит. а скажи ко мне что такое расхдомер?и где он назодиться и маф где находиться хочу тоже посмотреть!
Господа Субаристы, подскажите : плавают холостые обороты.
Не всегда. Иногда нормально.
Клапан холостого хода с надписью ABC почистил очистителем карбюратора.
Шланги проверил — подсосов воздуха вроде бы нет. Хомуты все на месте.
Subaru Legacy Outback 1998, engine Gasoline 2.5 liter., 137 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 26
Ошибки поидеи сбрасываются отсоединением АКБ на 15мин вроде. Ещё если ты чистил КХХ мог его запороть, тогда только замена. Где-то читал после обильного полития карбклинером клапон помер и обороты плавали постоянно
ДМРВ менял или нет. Машина глохнет самопроизвольно или нет? Или при нажатии на тормоз может глохнуть.
машина не глохнет. В борт журнале запись о замене дмрв.
А ты уверен что тачка одыкватно воспринимает твой колхозный ДМРВ. на заведенной машине отсоедини свой ДМРВ и наблюдали разницу. Врядли что-то изменится. ДМРВ контракт стоит 2т не так уж дорого.
а ошибки были? и какие?
У меня плохо работал маф и были ошибки 23 Air flow meter or circuit Датчик потока воздуха или его электрическая цепь и 24 Air control valve or circuit Воздушный регулирующий клапан или его электрическая цепь
МаФ я заменил . "Чек" на приборке погас сразу. Машина едет хорошо. Расход топлива после замены мафа упал до нормы, ранее был повышеный.
Скажите "Воздушный регулирующий клапан " Это клапан с надписью ABC ? Или что-то другое ?
Сейчас чек не горит. И еще после замены мафа, мозги от ошибок я не чистил . Может быть их как -то обнулить нужно ?
abs это тормоза, его надо проверять спец оборудованием, а если чек не горит значит ошибок нет. А если плавают обороты то надо записывать графики работы все узлов(потребление воздуха, датчики лямбды и т. д.). Есле нету odb2 от сбросить ошибки можно сняв клеммы с аккумулятора.
привет! проблема с оборотами на ej20 bp5 180л.с. После запуска повышенные, до 1500 на прогретом,до 1800 на холодном. Опускаются до нормальных после перегазовки. Замена фильтра и чистка дросселя подействовали пару дней. Подскажите пожалуйста где еще покопатсься?
Да это что угодно может быть, мне уже 2 месяца ищут, почему обороты гуляют, все перепробовали. а чек горел??
нестабильные обороты(плавающие) это первоочередно подсос воздуха во впускной тракт двигателя это может быть на участке MAF-дроссель или дроссель-впускное окно цилиндра. Проверяй все на герметичность!
Да это ч\
то угодно может быть, мне уже 2 месяца ищут, почему обороты гуляют, все перепробовали. а чек горел??
ничего не горело. а диагностика двигателя покажет причину? и у меня это не постоянно , то скачут то нормально и расход не радует 16-17 л по городу
нестабильные обороты(плавающие) это первоочередно подсос воздуха во впускной тракт двигателя это может быть на участке MAF-дроссель или дроссель-впускное окно цилиндра. Проверяй все на герметичность!
Тест двигателя! Только так,более корректно, посмотреть ее в динамическом состоянии,то есть параметры на работающем двигателе. Эт 100% покажет причину если это дело в электрике.
ничего не горело. а диагностика двигателя покажет причину? и у меня это не постоянно , то скачут то нормально и расход не радует 16-17 л по городу
Если чек не загорается наврятли дело в электрике. наверно все же где-то подсасывает, проверь все трубки.
привет! проблема с оборотами на ej20 bp5 180л.с. После запуска повышенные, до 1500 на прогретом,до 1800 на холодном. Опускаются до нормальных после перегазовки. Замена фильтра и чистка дросселя подействовали пару дней. Подскажите пожалуйста где еще покопатсься?
На счет перегазовки, то субы оснащены удивительной способностью к прогреву двигателя при уменьшеном потреблении топлива, которая отключается либо автоматически, либо при нажатии педали акселератора.
Остальное фиг его знает .
такая же хрень у меня и такая же машинка. причем с японии такая пришла. но у меня обороты плавают только когда прогрета машина и то по тахометру и скажешь что плавает двигатель. но по звуку слышно.
сегодня был в плеяде. петрович проверял и диагностировал машинку сам. сказал приехать на полную диагностику. че то там с впускным трактом. воздух где то содсасывает
У меня из-за MAFa. Правда он один раз спалился - выдал 111 ошибку. Но потом проверили по показаниям и действительно не очень хорошие данные выдавал!
последнее время реже скачут может связано с потеплением? а насчет подсасывания воздуха: слышал что можно найти место где сосет воздух путем поливания (из шприца) бензином на заведенном движке стыков,соединений впускного тракта. где будут меняться обороты -там и сосет. реальный способ.
такая же хрень у меня и такая же машинка. причем с японии такая пришла. но у меня обороты плавают только когда прогрета машина и то по тахометру и скажешь что плавает двигатель. но по звуку слышно.
сегодня был в плеяде. петрович проверял и диагностировал машинку сам. сказал приехать на полную диагностику. че то там с впускным трактом. воздух где то содсасывает
Причин такому поведению далеко не одна. Любой совет без подключения сканера и головного мозга для анализа данных - "пальцем в небо".
P.S.: Разумеется есть "наиболее вероятные". В их числе и вышеупомянутый КХХ.
Была подобная проблема 2 раза.
Превый раз машина замерзла в новый год, в январе когда немного потеплело завелась и начали плавать обороты, загорелся чек, мастреские в праздники не работали на диагностику не судьба.
Почистил датчик холостого хода, не помогло, заменил масло и о чудо, машина выехала из сервиса уже без плавания оборотов и чек погас. (Сейчас думаю, что ей нужно было просто оттаять)
Второй раз началась эта беда когда неделю не ездил на машине и в мороз сел аккум и залилио свечи (один раз не прогрел и все, нужно менять аккум), я их поменял, и опять началось плавание, и загорелся чек. я решил не торопить события и списал все на самодиагностику, вечером после смены свечей после того как машина постояла во дворе и охладилась и обдумала все происходящее, чек потух при первой же заводке немного поработав она сама заглохла, я даже немного расстроился, но заведя ее снова, обороты вернулись в нормальный режим, двигатель начал работать ровно и тихо и я ощутил, как машина начала рабоать на новых свечах. Обороты перстали плавать и в разогретом режиме не превышают 400 по тахометру. Вот так))
MAORI
Можа кто сталкивался.
Стали плавать обороты и тока на холостых!
Началось с того, что заправился на BP! и.
На что грешить, не пойму! Свечи менял 5 тыщ назад!
Поможите ПЛИЗ!
Сниму трусы в центре города!
Чистоту и порядок - гарантирую!
***
продан BL5 Spec B 2.0 MT (уже не 20 см)
Dimon99
Devish
Где в интернете переходят на ВЫ, в реале уже бьют морду.
Езжу на Impreza STI 08, специальное издание. исправленное и дополненное
Sergulet
У меня после ВР на утро с 4-ого раза заводилась еле-еле. Так было несколько раз за всю зиму, но я все равно продолжаю заправляться там же.
Пока не заморачиваюсь, но думаю, что проблема в бензине и именно в бензине с BP.
Devish
Где в интернете переходят на ВЫ, в реале уже бьют морду.
Езжу на Impreza STI 08, специальное издание. исправленное и дополненное
Dimon99
Foxx
Devish
Где в интернете переходят на ВЫ, в реале уже бьют морду.
Езжу на Impreza STI 08, специальное издание. исправленное и дополненное
Steeler
У меня тоже иногда на холостых плавают. На горячую с 600 до 1000.
Пока не заметил системы.
Машие всего 1.5 тыс км :-/
MAORI
Ну и возможно попал на датчик ХХ!
В субботу вынесут вердикт на Лихе! .
Сниму трусы в центре города!
Чистоту и порядок - гарантирую!
***
продан BL5 Spec B 2.0 MT (уже не 20 см)
Dimon99
Devish
про на ночь - глупости. 5-10 мин и обратно накидыв й. Когда мозг обнуляешь - машина хужезаведется первый раз. Как скинешь - выезжай и 3 или 4 передачу с 2000тыс до отсечки втопи несколько раз, если с бензином и машиной все нормуль, то машина поедет.Если будет детонить, то мозг начнет богатить и чем дальше, Тем сильнее. Кстати по идее долго необнуленный мозг наоборот более богатый, неедущий, но не детонящий режим выбирает.
Где в интернете переходят на ВЫ, в реале уже бьют морду.
Езжу на Impreza STI 08, специальное издание. исправленное и дополненное
knozz
Можа кто сталкивался.
Стали плавать обороты и тока на холостых!
Началось с того, что заправился на BP! и.
На что грешить, не пойму! Свечи менял 5 тыщ назад!
Поможите ПЛИЗ![/quote]
была такая же проблемка!
делал то 15000 в Усере, пожаловался, так сказать.
сделали промывку дроссельного узла, все прошло.
цена вопроса 850р.
а на счет заправки, лью топливо с bp, проблем не было.
а что, на agip топливо самое ничтяк.
Не бойся делать то, что не умеешь!
Помни!
Профессионалы строили Титаник, а любитель строил Ковчег.
А катаюсь я на Legacy 2.0
Paulus
Ребятки, про БП слухов много. Была у меня RX-8 так она падла такая только 98 бензин и только 20-30 литров на 100 км. Меня это все порядком достало и я начал заправляться на бп этим ультиматом 95))))) Ездила надо сказать хорошо и даже в морозы не отказывала ни разу. Хотя ротор ООООЧЕЕЕНЬ капризен к топливу. Тут наверное от человека на местах много зависит и от нефтебазы тоже. Сегодня бензин хороший, а завтра кто-то решил заработать. Если живешь рядом с Agip, то больше никуда я бы не поехал бы вообще. Самая честная заправка в МСК.
Foxx
Александр
А у меня как то странно.
Обороты по тахометру стоит стрелка.
А моторчик как на Волге порой болтает.
Вообще сколько на 2.5 свечи ходят? и какие посоветуете?
MAORI
Сниму трусы в центре города!
Чистоту и порядок - гарантирую!
***
продан BL5 Spec B 2.0 MT (уже не 20 см)
Paulus
zax0
Народ такая проблема,может кто сталкивался? Легась Вагон 2 литра атмо автомат 95 год. При прогреве и на горячем переодически скачат обороты с 800 моут скакнуть до 300 а потом до 1200. Иногда даже глохнет. При этом в салоне ощущается запах бензина. Но что странно обороты плавают и на высоких оборотах-если держать газ на 1800-2000 об. чувствуются провалы в работе и переодические скачки примерно до 1500 об. Сначала грешил на инжектор-промыл,поменял свечки но не помогло. Потом еще раз поменял свечи-пропало на 1 день.Потом поменял и провода и катушку-ноль результатов.Выкрутил свечи-все черные. Клапан ХХ в норме,лямбда работает (проверяли) . Но все это происходит не постоянно а переодически.Подскажите с чего можно начать. Заранее благодарен.
Читайте также: