Плавают обороты киа опирус
на холодную работает нормально, трос газа не перетянут, газует только на прогретую, в прошлом году газовала и грелась, промыл систему охлаждения и радиатор всё пропало, сейчас набирает обороты и не греется, причём если стоит на холостом срабатывает вентилятор и обороты не повышает после перегазовки начинает набирать обороты. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Андрей707
Новичок
на холодную работает нормально, трос газа не перетянут, газует только на прогретую, в прошлом году газовала и грелась, промыл систему охлаждения и радиатор всё пропало, сейчас набирает обороты и не греется, причём если стоит на холостом срабатывает вентилятор и обороты не повышает после перегазовки начинает набирать обороты. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
в моем случае помогла замена датчика положения дроссельной заслонки ( дорожка потенциометра стирается отсюда и сбой, в дальнейшем обороты вообще начинают хаотично скакать)
LASTIK
Новичок
в моем случае помогла замена датчика положения дроссельной заслонки ( дорожка потенциометра стирается отсюда и сбой, в дальнейшем обороты вообще начинают хаотично скакать)
Константин Елфимов
Новичок
Стою в пробке, или на светофоре, еду на скорости 120 или 20 сама по себе внезапно поднимает обороты до 4000 не выше. Глушишь,если попробывать завести сразу то не хочет,после пары минут простоя заводиться и всё нормально,потом опять также! Заезжал на диагностику,ни чего не нашли и сказать не могут! только сказали что датчик температуры охлождающей жидкости барахлит,но это влиять мол не может! всё в ступоре не знаю что делать!
LASTIK
Новичок
Стою в пробке, или на светофоре, еду на скорости 120 или 20 сама по себе внезапно поднимает обороты до 4000 не выше. Глушишь,если попробывать завести сразу то не хочет,после пары минут простоя заводиться и всё нормально,потом опять также! Заезжал на диагностику,ни чего не нашли и сказать не могут! только сказали что датчик температуры охлождающей жидкости барахлит,но это влиять мол не может! всё в ступоре не знаю что делать!
Поменял датчик дроссельной заслонки, не помогло. Промыл датчик холостого хода, 3 день работает нормально. Датчик температуры влияет т.к. при повышении температуры обороты двигателя автоматически подымает, но если он неисправен, то должен показывать повышенную температуру (в нашем случае). Будим искать причину методом пошагового исключения возможных причин.
Всем здравствуйте! Нужен дельный совет!
При повороте в лево или в право на маленькой скорости начинают прыгать обороты. Кто знает, в чем причина? Заранее спасибо за дельный совет!
KIA Opirus 2006, двигатель бензиновый 3.5 л., 202 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 4
Привет! Тебе "ВКонтакте" уже понаписали в нашей группе )))
От себя добавлю, что у меня сейчас такая же ситуация с оборотами.
ГУР подвывает, например, когда стоишь на месте, обороты до 2.000 поднял и крутишь рулем. Залил в качестве эксперимента ХАДОвскую присадку, крутиться стал легче, это факт.
Так или иначе, новый оригинальный ГУР отходил у меня ровно 1 год. Качество запчастей на высоте видимо…
Цены поднялись за год на 1.7-2 раза. Пипец короче )))
Кстати, как я понимаю, в системе имеется датчик давления жидкости (или что-то подобное), что позволяет отслеживать изменение давления в системе и вовремя давать команду на поддержание (подъём) оборотов ДВС в моменты "кручения" рулем, но видимо если ГУР полудохлый, "мозг" недостаточно поднимает обороты и они неизбежно просаживаются… Как-то так.
Большое спасибо за разьяснение. Сделаю сегодня замену жидкости, далее посмотрю что будет. Ещё раз огромное спасибо.
Привет! Тебе "ВКонтакте" уже понаписали в нашей группе )))
От себя добавлю, что у меня сейчас такая же ситуация с оборотами.
ГУР подвывает, например, когда стоишь на месте, обороты до 2.000 поднял и крутишь рулем. Залил в качестве эксперимента ХАДОвскую присадку, крутиться стал легче, это факт.
Так или иначе, новый оригинальный ГУР отходил у меня ровно 1 год. Качество запчастей на высоте видимо…
Цены поднялись за год на 1.7-2 раза. Пипец короче )))
Кстати, как я понимаю, в системе имеется датчик давления жидкости (или что-то подобное), что позволяет отслеживать изменение давления в системе и вовремя давать команду на поддержание (подъём) оборотов ДВС в моменты "кручения" рулем, но видимо если ГУР полудохлый, "мозг" недостаточно поднимает обороты и они неизбежно просаживаются… Как-то так.
Я так думаю что если есть система отслеживания давления то и уровень жидкости в бачке и вообще наличие таковой тоже влияет на скачки оборотов.
Привет! Тебе "ВКонтакте" уже понаписали в нашей группе )))
От себя добавлю, что у меня сейчас такая же ситуация с оборотами.
ГУР подвывает, например, когда стоишь на месте, обороты до 2.000 поднял и крутишь рулем. Залил в качестве эксперимента ХАДОвскую присадку, крутиться стал легче, это факт.
Так или иначе, новый оригинальный ГУР отходил у меня ровно 1 год. Качество запчастей на высоте видимо…
Цены поднялись за год на 1.7-2 раза. Пипец короче )))
Кстати, как я понимаю, в системе имеется датчик давления жидкости (или что-то подобное), что позволяет отслеживать изменение давления в системе и вовремя давать команду на поддержание (подъём) оборотов ДВС в моменты "кручения" рулем, но видимо если ГУР полудохлый, "мозг" недостаточно поднимает обороты и они неизбежно просаживаются… Как-то так.
Все сказанное соответствовало действительности. Сделал замену жидкости гур, и этот "прикол" пропал.
Текущее время: 07 апр 2022, 10:48
Обороты ДВС Kia Opirus 1 (GH) (3.5L)
Обороты ДВС Kia Opirus 1 (GH) (3.5L)
Друзья, всем привет!
Опишу проблему — может, кто подскажет куда копать и что копать.
Приехал на работу в среду — всё отлично, как и всегда — ДВС работал на 5 баллов… Уезжать — поворачиваю ключ — машина заводится на нескольких цилиндрах — оборотов наверно 200-300, если не меньше — Чек горит, аккум горит — через 20 секунд глохнет — запах бензина пипец.
В общем — несколько попыток — по нулям… и время давал отдохнуть. Скинул клемму — через 30 секунд одел — запустилась с пол-оборота, всё ровненько.
Поехал — минут через 20 началась свистопляска — торможу перед перекрёстком — обороты проваливаются, зарядка прекращает идти (воткнул вольтметр в прикуриватель) — потом обороты могли прыгнуть до 1.500 — прикольно — главное тормоз удержать, что бы кому в зад не войти
Потом скинул клемму уже на более длительное время — поставил — такое пропало, но теперь другое. Отпускаю педаль газа на скорости около 60 км в час, стрелка очень резко падает почти до 1000 об/мин — потом со сбросом скорости вообще уходит ещё ниже.
Попробовал прокатился на отцовском Опирусе — всё не так — да она может стоять на 1000 об/мин, но на ходу не падает ниже.
На холостом — наверно оборотов 600 держит, но зарядка идёт, не колбасит ДВС — в общем норм.
Приехал на СТО — ошибок нет (ну и клемму то скинул до этого) — лазили несколько часов — ни чего не нашли.
Произошёл трабл ещё и с бензонасосом, почему то не стал работать, хотя напряжение на него поступало — но ладно перекинули, но результат работы ДВС, что до — что после — остался тем же.
А из-за падения оборотов ниже 1000 на ходу — тискаю педаль и получаю неприятный удар по АКПП — во в этом и вся печаль… когда обороты не падают ниже 1000 — всё ОК, тиснул тапку и поехал — как только ниже, тись на тапку — и ударчик.
Не было бы чип-тюнинга, может и не заметил бы — поскольку у отца — нажимаешь, обороты ДВС вверх, а потом уже АКПП включает скорости — у меня всё происходит на порядок быстрее — без задержек — только на педаль нажал — АКПП уже в работе.
Но основное, что до случая с невозможностью запустить ДВС — подобного не было… произошло всё резко — по этому грешить ан свечи, провода и прочее — не могу — в чудеса не верю, да и скидываение клеммы — это не вылечило бы — явно где то в мозгах, либо какой то датчик или…
В общем — любой подсказки — буду рад!
Kia Opirus 3.5 чёрный 2007г. - у отца, а серебристый 2006г. - у сына.
. а мой погиб 4 сентября 2019г. в неравном бою на КАД
Комментарии к теме код ошибки плавают обороты KIA Opirus
На солярисе 14 года выпуска каталик убрал спустя 150 тыс пробега, и пожалел, сарафанное радио действует блин
подскажите пожалуйста у меня беда такая.машина Киа Рио 1,6 на АКПП.стало хужо ехать до 2500т оборотов.после прет хорошо.диагностика не какой ошибки не показывает.сделали прошивку под евро 2 и вырезали катализатор.да стало по бодрее но с низов тяги почти нет.проверили цепь ставили на метку,тоже все хорошо было.что еще может быть?на холостом работает идеально.с туков не каких нет.
Слушай, а тебе не надоело заниматься этими обзорами?) Уже ведь не один год одно и тоже, развития у канала никакого нет.
сыелица маленькое отверстие окуратно на 5, потом вкручивается штифт с левой резьбой. лн наризает резьбу и доходя до упора выкручивает обломыш
через салонный фильтр тоже заливает хорошо, только пассажирскую сторону. Забивается дренажка рядом листвой и грязью и начинает набирать в фильтр. Меняем почаще фильтр и чистим все вокруг
Здравствуйте, у вас классный канал. Вопрос такой если киа рио 1, 4 107 лс шатуны от 1, 6 поставить., это можно сделать и что ещё для этого надо, вообще тема интересная переделывать 1, 4 в 1, 6. Спасибо
. дружище подписался только чтоб комент оставить . ты изуродовал фару стекло снимается руками а не отвёртками и ножами просто немного больше нагреть надо даже без помощи фена.
У меня в сиде такого пакетика нету. Халтурщики вот кто они это гарантия и не ибет! а не хотят в представительство писать!
Протирать нельзя,акриловое стекло затрется моментом если без бронированной пленки, лучше помыть с шампунем из бутылки тогда
Спасибо громадное, с Вашей помощью заменил ремешки. Но при сборке не завелась, всё крутится, а не схватывает. Многие пишут, что собирают, а не заводится. Что у меня было когда откручивал датчик холла, не обратил внимание как он правильно стоял т.к. при снятии одно ухо обломило (был перетянут), ставил другой. И поставил не правильно, пришлось заново снимать кожухи и переварачивать. Сделайте дополнение к видео, чтоб другим было понятно, какой стороной его ставить. Ещё огромное СПАСИБО.
Комментарии к теме Замена тормозного цилиндра KIA Opirus
Вот такая штука, стояли у меня родные ездил себя спокойно тысяч 40 а то и больше, без проблем, ну думаю надо поменять так и сделал и что вы думаете, 10 т и начинается то о чём было в ролике, сейчас 150т думаю на родных до сих пор бы горя не знал бы.
mIlPAdDk что может быть? Дроссель почистил, воздушный поменял, и именно на горячем двигателе это происходит, на холодном всё в норме
Приветствую. Помогите с такой проблемой. При переключении с первой на вторую при выжимании педали сцепения резко подымаются обороты примерно на 1000 об. Потом падают. Со 2 передачи на 3ю тоже повышаются, но оборотов на 500. Что это может быть? Куда смотреть, что чинить? Киа рио 3 поколения 2011года
У меня вообще машина не едет, обороты под 4 тыс, потом на газ давишь обороты подлетают, а машина как не ехала, так и не едет.. думаю проблема катализатор. Но сейчас понял может и свечи виноваты)
свечи помогают на 1.5 - 3 т. км, это не решение проблемы, это примерно также помогает как клемму снять на полчаса, проблема не решена. около 24 страниц форума, у каждого своя причина
Здраствуйте недавно стал владельцем бензинового санька пробег 73 цепь и всё остальное не менялась и пока нет посторонних шумов но проверять буду.У меня вопрос почему клапана не встречаются с поршнями при замени цепи методом протяжки.Про это нет ни одного видео.Если не трудно то обьясните людям иснимите
Всем привет, подскажите, делаю инициализацию как на видео, но уже в самом начале после нажатие на педаль тормоза не менее семи раз Машина не издает не звука, то есть машина не готова к инициализации. что делать?
Извените у меня фабия а флажок (с. а) лежыт горизнтально я ничего ни делал, может на фабии подругому чем на видео? Подскажыте пожалуста как быть?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - у меня проблема вроде и похожая, только и не совсем - присутствует очень сильная вибрация при трогании с первой или задней передачи, сильно трясёт рычаг переключения передач. Особенность та, что так происходит ТОЛЬКО при хорошо прогретом двигателе, сначала всё ок, потом когда поездишь, особенно если пробки, то стартануть с первой очень тяжело, даже глохнуть начинает, а если под горку, так вообще. то есть в двух словая - ПРОГРЕТЫЙ двигатель = сильная тряска рычага КПП + сильная вибрация при трогании, особенно с горки, так только на 1 передаче. Автомобиль ВАЗ Много встречал на форумах, люди тоже пишут, что как поездят и двигатель прогреется, то начинает при трогании трясти КПП, ручку переключения и появляется вибрация.. но прочитав я не смог понять, какое же всё-таки решение и почему так происходит не разу, а как прогреется двигатель. Подскажите, пожалуйста, если понятно, в чём дело, как я это описал. Спасибо!
Читайте также: