Плавают обороты фольксваген пассат б6
Обороты холостого хода это скорость вращения полностью прогретого двигателя, измеряемая в оборотах в минуту (об/мин). При этом, автомобиль должен быть установлен на нейтральной скорости. Обычно, скорость холостого вращения, находится в диапазоне от 600 до 800 об/мин, но более точное значение зависит от типа двигателя и от типа коробки передач. Частота вращения поддерживается клапаном холостого хода, либо корпусом дроссельной заслонки, работающими совместно с электронным модулем управления двигателем.
Признаки наличия проблем с оборотами холостого хода:
- Количество оборотов на приборной панели не соответствует спецификации производителя оригинального оборудования (OEM). Многие автомобили имеют датчики считывания оборотов. Если скорость вращения двигателя, отображаемая на тахометре или приборной панели, не соответствует спецификации OEM на этикетке под капотом, то возможно, имеется неисправность.
- Рывки в начале движения автомобиля. Если скорость оборотов при холостом ходе слишком высока, то автомобиль может начать движение рывками.
- Для удержания автомобиля на месте, требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза (для автомобилей с АКПП). Если холостые обороты в норме, то потребуется лишь небольшое усилие на педаль тормоза, чтобы предотвратить движение вперед.
Как в автосервисе регулируют или исправляют проблемы с оборотами?
Порядок ремонта зависит от выявления точной причины плавающих холостых оборотов. Ниже перечислены распространенные причины плавающих холостых оборотов двигателя и задействованные детали, которые следует проверить или заменить при необходимости.
Безопасно ли ехать с плавающими оборотами?
Нет. Высокая скорость вращения может затруднить управление автомобилем. Если скорость вращения холостых внезапно возрастет до высокого уровня, то возможно непреднамеренное ускорение авто. Даже умеренно высокие обороты холостого хода до 1200 об/мин, способны затруднить замедление движения транспортного средства при остановке, а после остановки сохраняется риск того, что автомобиль может рвануть вперед.
2.0 FSI глохнет на холостом и дергается на малых оборотах(до 1500)
Доброго времени суток!Беда у меня. купил месяц назад арийца,пассата б6 2006г. на механике.Аппарат - улет конечно. но. беда блин. глохнет на холостых на горячую. только встал на светофоре и пиндец((((бывает не глохнет,но последнее время почти всегда(((чего делать,как с этим бороться?!Кто-нибудь сталкивался.
не только у них, такой тестер сейчас много у кого есть, главное ещё нужно чтобы диагност им умел пользоваться и думать головой. :)
не только у них, такой тестер сейчас много у кого есть, главное ещё нужно чтобы диагност им умел пользоваться и думать головой. :)
почитай что это и из зачего она глохнет как резко газ отпускаешь..потихоньку газ отпускай придерживая пидальку и глохнуть не будет.
о как. тест исполнительных механизмов и блоки текущих параметров в VAS-PC отменили? или Вы диагностируете авто только по наличию кодов ошибок?
с таким-же успехом заочно можно приговорить топливные модули или насос высокого давления. :)
Немного подробнее о проблеме. Машин стоит с утра,после ночевки. заводим,прогреваем немного,едем.Кататься минут 30 точно можно без проблем. далее ничанает глохнуть на нейтралке на сфетофорах периодически. глохнет чаще,когда на улице жарко.Температура ОЖ не изменяется!Свечи,фильтра,масло - свежие,с ними порядок. АКБ(хотя вряд ли в нем проблема) - старая.На холостых мгновенный расход 1л/час, иногда 0,9 л/ч.меньше не опускается практически. Бензин 98.Значит о самом казусе: тахометр показывает где то 750 оборотов,работает ровно,изредка небольшая детонация(бенз у нас го. но,скорее всего,заправляю на одной авторитетной более менее заправке)так вот. Дальше машин резко начинает трястись,смотрю на тах-тр,стрелка кажет около 400 об.,тут же они прыгают едва ли не до 2000. (типо инжектор срабатывет).такая процедура может повторяться несколько раз,а может и просто заглохнуть. как правило при частых остановках после начала движения (на светофорах,например) сначала пару раз обороты падают-подскакивают,а после этого глохнет сразу. После того,как заглохла первый раз заводиться быстро,потом все дольше и дольше стартер крутит..но заводится..причем после заводки сразу никаких проблем. а на следующем светофоре запросто опять рецидив случиться может.Вот как то так. Заранее благодарен за помощь.
Конечно не спец по VW, но по симтомам очень похоже на датчик числа оборотов, т.е. в процессе работы когда нагревается начинает невидеть/пропускать зубья на маховике, отсюда и плавание оборотов и глушение двигателя(топливная аппаратура не будет работать если не видит обороты двигателя) ЭТО предположение -советую не разрушать себе мозг, а подъедь к кому нибудь у кого есть сканер или диагностика и все увидишь, где проблема сидит =) или если есть в наличии датчик, махни и определишься, в нем засада или нет.
Обороты холостого хода это скорость вращения полностью прогретого двигателя, измеряемая в оборотах в минуту (об/мин). При этом, автомобиль должен быть установлен на нейтральной скорости. Обычно, скорость холостого вращения, находится в диапазоне от 600 до 800 об/мин, но более точное значение зависит от типа двигателя и от типа коробки передач. Частота вращения поддерживается клапаном холостого хода, либо корпусом дроссельной заслонки, работающими совместно с электронным модулем управления двигателем.
Признаки наличия проблем с оборотами холостого хода:
- Количество оборотов на приборной панели не соответствует спецификации производителя оригинального оборудования (OEM). Многие автомобили имеют датчики считывания оборотов. Если скорость вращения двигателя, отображаемая на тахометре или приборной панели, не соответствует спецификации OEM на этикетке под капотом, то возможно, имеется неисправность.
- Рывки в начале движения автомобиля. Если скорость оборотов при холостом ходе слишком высока, то автомобиль может начать движение рывками.
- Для удержания автомобиля на месте, требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза (для автомобилей с АКПП). Если холостые обороты в норме, то потребуется лишь небольшое усилие на педаль тормоза, чтобы предотвратить движение вперед.
Как в автосервисе регулируют или исправляют проблемы с оборотами?
Порядок ремонта зависит от выявления точной причины плавающих холостых оборотов. Ниже перечислены распространенные причины плавающих холостых оборотов двигателя и задействованные детали, которые следует проверить или заменить при необходимости.
Безопасно ли ехать с плавающими оборотами?
Нет. Высокая скорость вращения может затруднить управление автомобилем. Если скорость вращения холостых внезапно возрастет до высокого уровня, то возможно непреднамеренное ускорение авто. Даже умеренно высокие обороты холостого хода до 1200 об/мин, способны затруднить замедление движения транспортного средства при остановке, а после остановки сохраняется риск того, что автомобиль может рвануть вперед.
Обороты холостого хода это скорость вращения полностью прогретого двигателя, измеряемая в оборотах в минуту (об/мин). При этом, автомобиль должен быть установлен на нейтральной скорости. Обычно, скорость холостого вращения, находится в диапазоне от 600 до 800 об/мин, но более точное значение зависит от типа двигателя и от типа коробки передач. Частота вращения поддерживается клапаном холостого хода, либо корпусом дроссельной заслонки, работающими совместно с электронным модулем управления двигателем.
Признаки наличия проблем с оборотами холостого хода:
- Количество оборотов на приборной панели не соответствует спецификации производителя оригинального оборудования (OEM). Многие автомобили имеют датчики считывания оборотов. Если скорость вращения двигателя, отображаемая на тахометре или приборной панели, не соответствует спецификации OEM на этикетке под капотом, то возможно, имеется неисправность.
- Рывки в начале движения автомобиля. Если скорость оборотов при холостом ходе слишком высока, то автомобиль может начать движение рывками.
- Для удержания автомобиля на месте, требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза (для автомобилей с АКПП). Если холостые обороты в норме, то потребуется лишь небольшое усилие на педаль тормоза, чтобы предотвратить движение вперед.
Как в автосервисе регулируют или исправляют проблемы с оборотами?
Порядок ремонта зависит от выявления точной причины плавающих холостых оборотов. Ниже перечислены распространенные причины плавающих холостых оборотов двигателя и задействованные детали, которые следует проверить или заменить при необходимости.
Безопасно ли ехать с плавающими оборотами?
Нет. Высокая скорость вращения может затруднить управление автомобилем. Если скорость вращения холостых внезапно возрастет до высокого уровня, то возможно непреднамеренное ускорение авто. Даже умеренно высокие обороты холостого хода до 1200 об/мин, способны затруднить замедление движения транспортного средства при остановке, а после остановки сохраняется риск того, что автомобиль может рвануть вперед.
Читайте также: