Пежо 206 ремонт концевика замка двери
Так вот…
Пару месяцев назад я решил эту проблему, заглушив концевик
Делается это очень просто:
1)снимаете дверную карту
2)отклеиваете штатную шумку, если она есть ) и видите фишку подходящую к замку двери, вам понадобится провод под номером 1
Это провод идущий на сам концевик
На фишке все контакты подписаны
У меня этот провод розового цвета
Перерезаете его, изолируете и все
Машина видит будто бы у вас дверь закрыта, и никаких ошибок не выдаёт
На центральный замок это тоже никак не влияет
Вот вам и схема ещё
Проездил я так и стало надоедать :когда дверь открываешь не загорается свет ; когда забываешь выключить габариты или свет — ничего не пикает, не напоминает тебе (голове дырявой) ;при открытии машины с пульта, если вы открываете только водительскую дверь (а машина не видит что вы ее открыли ) через некоторое время машина сама вновь закроет все двери (минута или две примерно ) но если вы успеете вставить ключ в замок зажигания, двери не закроются . Из-за этого я боялся ключи в машине оставлять
Начал я изучать эту тему, смотрю судя по драйву, никто и не думал наверное менять микрик на концевик
Значит я буду первым, пускай вам будет полезна моя запись)
Идём на ближайшую разборку и просим продать/ подарить концевик двери от VW Golf 3 (это для тех кто хочет с минимальными затратами)
Кому надо ПАБАГАЧЕ — поищите артикулы концевиков и купите новые
Я пришёл на разборку, мне выдали коробочку с концевиками ) я выбрал нужный, берите вместе с фишкой, потому что я хз где бы я не искал потом)
Выглядит он вот так (фото из интернета)
На фишке будет 3 провода, нас будут интересовать два крайних, на полярность пофигу
Возвращаемся к нашему разъёму двери ) там нам уже надо будет провод под номером 2 — масса
Нам надо будет подключить один из проводов фишки концевика на него, а второй провод фишки, на тот обрезанный провод розового цвета (под номером 1) от микрика
Вот вам аля схема ) кто на словах не понимает
1-провод от микрика
2-провод массы
Красное с проводками это фишка от нового концевика )
Намечаем месте куда установить концевик
Я выбрал в дверную карту, чтобы не сверлить металл двери
Если все правильно подключили, загорится плафон подсветки салона ( в нужном положении )
Ну впринципе и все)
Собираем все в обратном порядке и наслаждаемся)
Обошлось мне это дело в 2$
Сам концевик с фишкой 1$ и провод, чтобы нарастить
Я пока карту обратно не ставил, так как завтра буду внедрять подсветку двери )
О чем тоже все напишу)
Поэтому сразу тем кто шарит в теме задаю вопрос, есть ли точно проверенный постоянный плюс в двери? Чтобы не тянуть провод к плафону на крыше ) буду очень благодарен )
Всем привет, сегодня речь пойдет о прокладке проводов из салона в дверь! Делаем все красиво, без лишних вмешательств и самопала!
Для начала нам нужно снять дверную карту! Делаем это как описано тут: СНИМАЕМ ДВЕРНУЮ КАРТУ либо если знаете, то снимаем без лишней читанины)))
4ре болта дверной карты, выкрутили и тянем!
Дверная катра снята, и сейчас нам надо отодрать ШВИ (шумку) отдираем медленно и не спешно! Все равно целой она не останется, так что рвем ее с дымом в клочья))) очищая дверь!
Лучше всего протягивать провода, да и вообще возиться с дверью, когда есть возможность полностью раскрыть двери! Что собственно мы и делаем!
Открываем на распашку дверь, и вынимаем с обоих сторон резинки патрубка! Со стороны двери все просто, вынял и все! а вот со стороны кузова стоит вот такое пластиковое кольцо! Оно держит разьемы проводов, и фиксирует дверную резинку)
Аккуратно отсоединяем разьемы, и получаем полный доступ!
Теперь можно заняться протяжкой провода ;)
Я использовал дедовский метод, примотал провод к отвертке изолентой))
И вдул))) со свистом, но без скрежета)) кстати можно на этом фото оценить что на что мы меняем)) вот эти волосинки в пучке, на толстенные на их фоне 2.5квадрата)
По сути, никаких подводных камней нет, все снимается и отсоединяется оч легко! На все ушло около 40минут времени на обе двери!
Провода использовал звуковые, медь 2.5квадрата (знаю можно лучше, толще, дороже… но скажем нет предела совершенству) в моем случае будет так)
Далее все собираем в обратной последовательности, и наслаждаемся результатом!
Дверные карты я пока не ставил, тк жду STP GOLD а после уже будет монтаж, но о нем позже ;)
peugeot 206, концевики дверей
Форум только для тех, кто устанавливает самостоятельно (не установщики).
Консультация установщиков категорически запрещена!
peugeot 206, концевики дверей
Доброго времени суток. Подскажите,кто,как,подключает двери на данный автомобиль.когда машине не закрыта с центрального замка,концевики работают корректно,когда закрываешь появляется минус.такова особенность peugeot 206.Есть у кого какие решения,кроме как разбирать дверь,и мудрить с микриками,разрывая провода,в замке,впаивать диоды.С освещения тоже не пойдет,загорается после автозапуска,датчика наличия ключа в peugeot нет,свет загорается только после того как вытаскиваешь ключь,тем самым авто перестает видеть иммо,и свет загорается.Если только цеплять иммо на постоянку,тогда все в порядке работает,но это не вариант.
dm1tro писал(а): такова особенность peugeot 206.Есть у кого какие решения,кроме как разбирать дверь,и мудрить с микриками,разрывая провода,в замке,впаивать диоды.
И не только 206. Ну я думаю концевик в стойку не предлагать.
А так вы выше сами ответили. Только с разборкой.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Не знаю как вставить сюда изображение поэтому вот так http://www.photo-kuban.ru/Albums/20259 . Используются контакты 4, 5, 33, 34 и 27 белого 40 контактного разъема BSI. 5, 33, 34 задние двери и передняя правая, 4 водительский концевик, 27 концевик личинки водительской двери, при закрытом ЦЗ на 27 контакте "-". По этой схеме можно подключать пежо 206, 307, 308. Проверено годами установки. Один минус - в режиме охраны реле находится под нагрузкой, а это 120 мА потребления тока, поэтому лучше использовать не обычное автомобильное реле, а маленькое как в сигналках и модулях обхода, это уже 20-25 мА. На радиорынке ему цена рублей 50-70.
А при открытом? Нельзя ли посадить его на плюсовой вход сигналки, как на ФФ2.
Повторюсь, про 206 не в теме, не было их.
Ребята извените в схеме ошибка. Я так спешил её нарисовать, что не заметил как развернул диоды ))). Управление минусовое, то есть диоды нужно вязать "полосками" вместе.
При открытом ЦЗ на 27 проводе минус пропадает. По этой схеме у официального дилера Пежо ставили сигналки, пока не появились CAN модули, поэтому не нужно ни каких транзисторов. Всё и так работает.
Мужики, поясните, пожалуйста, по схеме. Зачем водительский концевик разрывать релюхой когда ц.з. открыт? Почему сразу с 4-го контакта не подать на вход сигналки? Ведь насколько я понял :"когда машине не закрыта с центрального замка,концевики работают корректно,когда закрываешь появляется минус." Для чего там реле вообще? Почему она рвёт только водительский концевик?
Так вот…
Пару месяцев назад я решил эту проблему, заглушив концевик
Делается это очень просто:
1)снимаете дверную карту
2)отклеиваете штатную шумку, если она есть ) и видите фишку подходящую к замку двери, вам понадобится провод под номером 1
Это провод идущий на сам концевик
На фишке все контакты подписаны
У меня этот провод розового цвета
Перерезаете его, изолируете и все
Машина видит будто бы у вас дверь закрыта, и никаких ошибок не выдаёт
На центральный замок это тоже никак не влияет
Вот вам и схема ещё
Проездил я так и стало надоедать :когда дверь открываешь не загорается свет ; когда забываешь выключить габариты или свет — ничего не пикает, не напоминает тебе (голове дырявой) ;при открытии машины с пульта, если вы открываете только водительскую дверь (а машина не видит что вы ее открыли ) через некоторое время машина сама вновь закроет все двери (минута или две примерно ) но если вы успеете вставить ключ в замок зажигания, двери не закроются . Из-за этого я боялся ключи в машине оставлять
Начал я изучать эту тему, смотрю судя по драйву, никто и не думал наверное менять микрик на концевик
Значит я буду первым, пускай вам будет полезна моя запись)
Идём на ближайшую разборку и просим продать/ подарить концевик двери от VW Golf 3 (это для тех кто хочет с минимальными затратами)
Кому надо ПАБАГАЧЕ — поищите артикулы концевиков и купите новые
Я пришёл на разборку, мне выдали коробочку с концевиками ) я выбрал нужный, берите вместе с фишкой, потому что я хз где бы я не искал потом)
Выглядит он вот так (фото из интернета)
На фишке будет 3 провода, нас будут интересовать два крайних, на полярность пофигу
Возвращаемся к нашему разъёму двери ) там нам уже надо будет провод под номером 2 — масса
Нам надо будет подключить один из проводов фишки концевика на него, а второй провод фишки, на тот обрезанный провод розового цвета (под номером 1) от микрика
Вот вам аля схема ) кто на словах не понимает
1-провод от микрика
2-провод массы
Красное с проводками это фишка от нового концевика )
Намечаем месте куда установить концевик
Я выбрал в дверную карту, чтобы не сверлить металл двери
Если все правильно подключили, загорится плафон подсветки салона ( в нужном положении )
Ну впринципе и все)
Собираем все в обратном порядке и наслаждаемся)
Обошлось мне это дело в 2$
Сам концевик с фишкой 1$ и провод, чтобы нарастить
Я пока карту обратно не ставил, так как завтра буду внедрять подсветку двери )
О чем тоже все напишу)
Поэтому сразу тем кто шарит в теме задаю вопрос, есть ли точно проверенный постоянный плюс в двери? Чтобы не тянуть провод к плафону на крыше ) буду очень благодарен )
Всем привет, сегодня речь пойдет о прокладке проводов из салона в дверь! Делаем все красиво, без лишних вмешательств и самопала!
Для начала нам нужно снять дверную карту! Делаем это как описано тут: СНИМАЕМ ДВЕРНУЮ КАРТУ либо если знаете, то снимаем без лишней читанины)))
4ре болта дверной карты, выкрутили и тянем!
Дверная катра снята, и сейчас нам надо отодрать ШВИ (шумку) отдираем медленно и не спешно! Все равно целой она не останется, так что рвем ее с дымом в клочья))) очищая дверь!
Лучше всего протягивать провода, да и вообще возиться с дверью, когда есть возможность полностью раскрыть двери! Что собственно мы и делаем!
Открываем на распашку дверь, и вынимаем с обоих сторон резинки патрубка! Со стороны двери все просто, вынял и все! а вот со стороны кузова стоит вот такое пластиковое кольцо! Оно держит разьемы проводов, и фиксирует дверную резинку)
Аккуратно отсоединяем разьемы, и получаем полный доступ!
Теперь можно заняться протяжкой провода ;)
Я использовал дедовский метод, примотал провод к отвертке изолентой))
И вдул))) со свистом, но без скрежета)) кстати можно на этом фото оценить что на что мы меняем)) вот эти волосинки в пучке, на толстенные на их фоне 2.5квадрата)
По сути, никаких подводных камней нет, все снимается и отсоединяется оч легко! На все ушло около 40минут времени на обе двери!
Провода использовал звуковые, медь 2.5квадрата (знаю можно лучше, толще, дороже… но скажем нет предела совершенству) в моем случае будет так)
Далее все собираем в обратной последовательности, и наслаждаемся результатом!
Дверные карты я пока не ставил, тк жду STP GOLD а после уже будет монтаж, но о нем позже ;)
Читайте также: