Пежо 206 плохо заводится на горячую

Обновлено: 13.05.2025

и поледнее. проблема возникла сразу после того, как прикурили умершей четверке. может наведет на мысль. в любом случае огромное спасибо.

to kyziy: Прикурили с заведенной машины или нет?

Явно проблемы с питанием, проверьте аккум хорошенько.

аккум в поряде. от нас прикурили. пежо был заведен.

to kyziy: Прикуривать с заведенной машины опасно и крайне нежелательно, результатом того может являться умершая электрика донора, что, по всей видимости, и произошло в вашем случае.

ещё один вопрос, если произошел обрыв датчика коленвала, могли пропасть импулсь на катушку и на форсунки? Просто искры нет свечи абсолютно сухие, вероятность что это сигнализация 1000 к 1. До этого машина не завелась, посадили аккумулятор, потом прикурили, машина завелась,ехала нормально но переодически глохла, вечером завелась и не разу не заглохла, через день отказалась заводиться напрочь((((

to stenli: меняйте аккум и датчик коленвала, проверяйте и чистите форсунки, загоните машину в теплое местечко.

Здравствуйте Пежо-206 перестал заводиться, вернее заводится поработает несколько секунд и глохнет, отбуксировал в сервис загнали в бокс постояла ночь отогрелась и всё прошло, стала заводится как часы, скзали трубка замёрзла конденсат. Приехал домой,два дня работала а на третий тоже самое. Снова отогнал в сервис,в тепле заводится на улице нет,говорят не знаем от чего лечить. Что может быть, посоветуйте,спасибо.

to stenli: Что-то из Вашего сообщеня ничего не понятно. ДПКВ в обрыве, машина не заводится. А вот пикурили - и завелась и даже поехала. После опять не заводится. Все так и было.

А обрыв цепи ДПКВ устранили?

to moskva134: У Вас что, дизель?

Здравствуйте, такая проблема: (Пежо 206 2002г.в., 1,6л. )Перестала заводиться. При повороте ключа слышно только "Цок". Лампочки горят, музыка, фары, все ок, аккум новый. Раньше незаводилась только на "горячую" и то временами. Сейчас не завелась на "холодную". Подскажите может кто знает, в чем проблема может быть?

to olgert: Проблема может быть в стартере. Либо втягивающее реле, либо сам стартер (чаще щетки).

ага понял, спасибо большое

to olgert: О результатах сообщите. в чем именно была проблема.

to Rain:

to spankin: порой из-за определенного температурного порога машина не может завестись, даже если она адаптирована под суровые морозы. Загоняют в бокс, чтобы мозги отогрелись, в теплом месте электрика оживает. Это говорит о том что она слабая. Надо решать проблему на месте.

Привет!Блин помогите незаводится насос некачает стояла неделю в чера хотел завести зажегание включил насос качал секунды3-5 незовелась потом в ключил зажигание еасос неработает?Помогите что может быть предохранители в се се целые!

как проверить насос?

Кто знает подскажите. Как снять с бензонасоса трубки гофру?

to maik1: Доброе время суток сначала сделайте проверку.

Проверить бензонасос:
1)Способ №1:Гудит или нет когда поворачиваешь ключь зажигания (под задним правым сидением)!
2)Способ №2:Проверить давление,создаёт бензонасос или нет. Под капотом, на пластмассовой рейке(к которой крепятся 4 форсунки) справа есть "пробка" ( на подобие золотника на колесе) откручиваешь и нажимаешь ( чем-нить острым в центр) - должен повалить бензин. После, поворачиваешь ключь(бензонасос должен создать давление), проверяешь ещё раз есть давление в рейке или нет.

При движении образуется провал, машине не хватает топлива. бывает не заводится.Отключаю клему от инжектора, и вставляю обратно, заводиться! Что делать, как с этим бороться?

Peugeot 206 Sedan 2006, 75 л. с. — поломка

Машины в продаже

Комментарии 18

раз снтие улемы помогает… ищи где сифонит проводка! и возможно поищи мозги управления двигом такие же на пару дней потестить! может у тебя тупо мозги спеклись!

Все описанное ниже безусловно, но для начала диагностика

Был ничего не выявили!

Тогда следом посмотри массу к двигателю, кузову. Могло окислиться. Если есть сигналка может и она чудить

Спасибо тоже учту!

незачто, ищи. Начинай с меньшего, дальше по нарастающей. На своем опыте уже проходил

Nevozmutimyy

Все описанное ниже безусловно, но для начала диагностика

Когда отключаю питание дросельной заслонки, и обратно включаю заводится с пол тычка. Что может быть?

Может и сама дросельная заслонка чудить. Мне сразу после покупки ее по гарантии меняли. Но у меня ошибка вылезла. И потом после отсоединения разъема дросельной заслонки ее как бы обучить нужно! И делается это на холодном двигателе (ниже +30 градусов!). Поищи в инете, где-то была схема обучения без диагностического оборудования

Спасибо, щас поищем!

Забыл про фильтр топливный сказать)

Когда отключаю питание дросельной заслонки, и обратно включаю заводится с пол тычка. Что может быть?

У меня механическая заслонка, с электрическими не сталкивался. Я не думаю что это из-за заслонки, хотя это французы. У тебя стартер крутит и не заводиться?

Ну да, ну чё интерестно при отключении и включение питание дросельной заслонки заводится с пол тычка!

когда не будет заводиться посмотри приходит ли питание на бензонасос

Было у меня такое, тоже скидывал клеммы с катушки и с блока предохранителей)) Ничего не делал, прошло само (какое-то реле не срабатывает под блоком предохранителей, они впаяны так что я забил).
Про провалы:
1. Свечи
2. Катушка (проверь резиновые насадки на катушке + сопротивление контактов инфа есть в интернете)
3. Бензонасос(замерь монометром давление с топливной рампы)
4. Обратный клапан бензонасоса (опять же поставь монометр на рампу включи зажигание, не заводя посмотри держится ли давление)
5. Датчики всякие

Да кстати фильтр топливный поменял, таже петрушка. А вот с монометром засада, нет его! Спасибо, попробую проверить остальное, может поможет!

возьми обычный пистолет для подкачки шин 400 рэ стоит, у меня так же сделано и всё ок

Поменяйте датчик положения коленчатого вала. Проверьте проводку к нему.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

попробуем, потом отпишусь если что.

Добрый день. Не заводиться peugeot 206 1,4 2008 г. после двух месяцем стоянки. Стартер крутиться бодро. При зажигании загораются габариты сами. Дворники, сигнал, ближний/дальний свет, поворотники не работают. Предохранители под рулем все целые. Подскажите пожалуйста что может быть. Грешу на компьютер. Бензонасос гудит.

to Sekt: за эти 2 месяца аккумулятор не разряжался? Авто на улице хранилось ?

Авто стоял в гараже. Аккумулятор разрядился, хоть и плюсовая клейма была снята. Так же нет искры, что то видимо блокирует.

Sekt: Авто стоял в гараже. Аккумулятор разрядился, хоть и плюсовая клейма была снята. Так же нет искры, что то видимо блокирует.

Если аккум. разрядился "сам собой", значит он на издыхании и пора подумать о замене.

Блокирует запуск, скорее всего "противоугонка", если.

При зажигании загораются габариты сами.

Всем спасибо. Проблема в иммобилайзере. не может считать ключ.

Здраствуйте! Пежо206А,1.6, 2005г. не заводится на горячую. Стартер и аккум в порядке. Что с машиной?

всем доброго дня. дайте мне совет что делать..несколько раз машина глохла на ходу а потом и вообще перестала заводиться. искра на свечи есть а топливный насос не работает. в итоге подал постоянный плюс на насос и машина завелась. никаких кнопок аварийного отключения бенз-са под капотом нет. где реле бенз-са? с чего начинать куда тыкаться?

Сперва сообщить модель движка, год выпуска. Отключать б.насос может и "сигналка", или ненадёжные контакты в её цепи.

На ходу не глохла, но перестала заводиться. Сначала проверял предохранители, не найдя сгоревших, полез копать дальше. КЗ не нашёл. Причина была в окисленных контактах на блоке предохранителей и разводки под капотом. Если предохранители целы и нигде нет КЗ, то по схеме посмотрите, где и какой контакт, а дальше, в случае окисления, зачистите их и попробуйте включить зажигание. Бензонасос должен жужжать.

to *АвтодeД: двигатель 1.4 бензин, 2002года выпуска хечбек. сигналка стоит но она отключена оч давно. уже лет 8.

пробывал разбирал..чистил. все предохранители целы. окиси нет нигде..реле не щелкает.

mixas:to *АвтодeД: двигатель 1.4 бензин, 2002года выпуска хечбек. сигналка стоит но она отключена оч давно. уже лет 8.

Если она только отключена, но не удалена физически, может вредить и будучи отключенной.

(Контакты, а часто просто скрутки (сопли) при врезании в схему авто и её реле блокировки.)

спасибо, приму к сведению.

Всем привет! У меня пежо 206 1,4. 2008 г где найти расшифровку на панели ECO-MOD? не заводится и пишет эту ошибку!

Здравствуйте. Пежо 206 1.4 2003. Стартер крутит. Eco-Mod горит. Предохранители целые. Питание на катушки и бензонасос не приходит. Моторчик стеклоочистителей не включается. Аккумулятор заряжен. Бензин есть. Сигнализации нет.

Где копать? Поможите кто чем может пожалуйста.

Попробуйте снять минус. клемму на какое-то время.

Заодно. Я бы ещё подзарядил аккум. от зар.устройства.

Если Eco-Mod "горит", значит забыли что-то выключить из электрики при парковке.

Всем привет столкнулся с такой вот проблемой:две недели назад сменил бензонасос так как сдох,через несколько дней при зажиганию машина заводилась но примерно 20 секунд трясло машиной сильно,потом эта трясучка и вовсе прошла,позавчера возвращался с магазина припарковав Пыжик я заглушил двигатель и ещё минут 5 послушал музыку ,выключил музыку и закрыл машину,на след день машина не завелась живу в Риме температура минусовая попросту не могла быть,проверял бензонасос он рабочий отсоединил трубку от него и завел машину дабы поверить качает ли бензин,все ок!акамулятор при (естественно)не заведеным моторе показывает 12.30 в.при зажиганию 11.02 ,клейма показывают те-же цифры,пробовал свечи проверить но не смог прикипели все 4 штуки,на дисплее пишет екомод. Помогите вчем дело?мотор крутит но не заводиться.

Менял, не помогает. Просто логику неисправности понять не могу: с утра заводится нормально, через короткое время после остановки двигателя (~ до 1 часа) заводится хорошо. Простояла часа 2, без педали газа можно не стараться заводить.

to tsalan: Логика проста. Имеются неверные показания какого-либо датчика (температуры или кислорода) и неправильно готовится смесь. Кроме того, возможна негерметичност форсунок.

to tsalan: Писал и потом заметил,Messir ответил на ваш вопрос!

Проверяем-глушим двигатель(остановка) и сразу стравливаем давление с рампы(понадобится тряпка для впитывания топлива,что бы не попала на коллектор)

Пробуем через какое то время запустить двигатель(по вашему около двух часов) и будите знать результат.

У меня тоже Пежо 206 199 г. автомат . как зима - не заводиться . только и знаю что меняю свечи и аккумуляторы . вот и сейчас - поменяла свечи - завелась . постояла сутки - опять не заводиться - купили аккумулятор. т.к. предыдущий служил два года и совсем разрядился . не заводиться . автозавод пытается - не выходит .. может быть в бензине дело? Я последний раз залила 92 бензин?

Вполне может быть.

Высушивайте свечи (не прокаливать!) и пробуйте заводить. После схватывания выжмите газ до упора.

to colncechko: Промывайте инжектор и меняйте свечи с проводами(колпачки на катушках)

А до этого момента если хотите не мучатся и не менять все время свечи и под заряжать АКБ-то купите спрей "быстрый старт" (на основе эфира) и перед тем как заводить(утром) брызните в воздушный фильтр двигателя и все у вас будет работать.

Это как, отогреть в холодном гараже?

И как это по частям?

Рекомендую вывернуть свечи и определить, чего нет - топлива или искры, и после уже разбираться.

В случае, если свечи заливает, попробуйте запуск с полностью выжатой педалью газа.

да очень просто: в холодном гараже с помощью фена 3 квт грею поочереди то район инжекторов, то бак, или другое место. Куда повернешь, там и будет тепло

1. мороз -10 и более вдруг не завелась с первого раза и больше ни одного чиха (свечи в мокрые - значит топливо попадает, нагара нет - свечи не работают)

2. отогрел ~-2 +5. Чихает, схватывает, но не заводится. газ можно жать или не жать (свечи мокрые и в нагаре)

3. тепло стало +5 и теплее. Свечи не чистил, только выждал пока высохнут. со 2-3 попытки завелась и работает как часы.

4. оставляю на улице на ночь. Утром (-10-20-30) с пол-оборота.

5. Через несколько дней или диногда на следующий день - чих! и все. Пока не отогреешь - можно долго и свечи менять, протирать, аккум. заряжать или другой брать - все бесполезно. Но как только погреется машинка в помещении +10 +15 0,5 - 1 час - работает снова.

Направьте, дайте направление мысли?

зы. Прошивку недавно обновляли дилеры на последнюю. Диагностика показывает все - ок.

Если у вас не заводится Пежо 206, и вы не знаете, что делать в подобных случаях, то небольшой минимум теории вам точно не помешает.

Проблемы с пуском силового агрегата, установленного в Пежо 206, следует рассматривать в зависимости от степени нагрева ДВС, и тут может быть несколько причин, поэтому рассмотрим все по порядку.

Холодный ДВС

Если с момента прекращения работы мотора прошло не менее трех часов при –20°С, или более шести часов при +20°С, то температура масла в картере силовой установки совпадает с температурой окружающей среды, поэтому можно попробовать проделать следующее:

откройте капот;
проверьте уровень масла в картере, а также уровни тормозной и охлаждающей жидкостей;
осмотрите силовой агрегат и его подкапотное пространство;
проверьте подключение силовых проводов;
особое внимание обратите на наличие подтеков бензина и технических жидкостей;
включите только зажигание, не запуская сам двигатель, при этом должен сработать бензонасос;
не закрывая капот садитесь за руль и пробуйте заводить мотор.

Перед тем, как закрыть капот, если двигатель начал работать, желательно повторно убедиться в отсутствии течей жидкостей, а также присутствия посторонних звуков в работе силового агрегата.

Прогретый ДВС

Если степень нагретости масла в картере мотора выше температуры окружающей среды, то включите стартер без педали газа. ЭБУ должен сам установить необходимые параметры, а двигатель завестись.

Если же ни в холодном, ни в горячем состояниях, двигатель все-таки не заводится, то скорее всего не работает одна из перечисленных ниже систем.

Система пуска

Неполадки в работе этой системы могут проявляться в любой момент, в том числе и после запуска двигателя.

Система зажигания

Напряжение ВВ проводов автомобиля составляет порядка 40 000 В! Возможный удар электротоком может привести к серьезным последствиям, вплоть до летального исхода. Все работы, связанные со включенной системой зажигания, должны проводится в диэлектрических перчатках или со специальными пассатижами.

Система питания

Некоторые из неполадок данной системы на Пежо 206 и способы их устранения описаны ниже.

Неисправность бензонасоса. Для проверки подачи горючего, надо отвернуть гайку от входящей магистрали и сделать несколько качков рычагом топливного насоса. Если бензин не выбрасывается, значит насос не качает топливо. В данной ситуации желательно хорошо продуть трубку, идущую от бака к бензонасосу. Если бензин все равно не поступает, значит топливный насос неисправен.
Неплотные соединения штуцеров бензопровода ведут к подтеканию горючего и подсосу воздуха. После подтяжки штуцеров утечка топлива должна прекратиться. Если нет – значит причина в чем-то другом. В случае, когда причиной утечки горючего является прокладка, то она меняется на новую.
Некачественная горючая смесь.

Причины, по которым не заводятся Пежо 206 с дизельными ДВС

Ниже приведены наиболее частые причины (и способы их решения), почему не заводятся Пежо 206 с дизельными двигателями.

Вывод

В заключение можно сказать, что встречаются и более сложные неисправности, ведущие к тому, что Пежо 206 не заводится. Это могут быть: перескочивший ремень газораспределительного механизма; неисправность блока управления двигателем; выход из строя датчика положения коленвала и т.д.

Читайте также: