Ниссан жук щелкает печка
Смотря куда засосало) Можно и не подлезть в итоге) Официалы дерут капусту за разборку) Была осенью такая фигня - забили и не парились, выставили режим подачи воздуха из вне (так меньше шумит) + музыка, через некоторое время листик раздробился, а остатки вылетели)))
Кирилл, если возможно почистить лучше зделать. Очень неприятно когда есть посторонние шумы. К офицалам я даже на то не ездил, масло менял сам. Машине четвертый год, состояние досихпор отличное. Только печку почищю
Кирилл, делов на час работы, это с перекуроми. Сначала снимается бардачок семь маленьких саморезов. Потом нужно отсоединить провод на подушку безопасности, но сначала нужно отсоединить массу с аккумулятора. Дальше отсоеденяем провод на мотор который в самом верху и откручивая два самореза снимаем защитную крышку матора. Подней и стоит мотор, его нужно повернуть и он спокойно достается. На фото сам мотор и в нем было пару листиков, протереть и продуть воздухом. Собрал обратно все работает отлично, сного тишина!
Андрей, а у вас климат или обычная печка/кондер? Просто у меня климат и мотор печки гудит явно не из-за листочков
Роман, еще говорят там втулку мажут, но у меня пока не шумит она пробег 70000.разбери все увидеш сам, там делов на час, удачи
Роман, да тоже самое было как в самолете. Меня на день хватило, и я пошол разбирать.
Роман, там помню что-то не удобно делать толи саморез выкрутить толи фишку снять. Камасутру придется вспомнить
Андрей, спасибо за ответ, а то на форумах доходит до того, что нужно с капота все разбирать и и чуть ли ни всю печку вынимать
Роман, да я тоже это читал, гонят. Там проблема в том что в дворниках есть большие отверстия и через них попадает много листов а фильтр когда засовываеш он загибается и в эту щель они пролетают. На дворники делают резинки и эта проблема уходит
Андрей,
Когда снимаешь моторчик видно сквозное отверстие из под капота (если открыт капот виден свет) хлам летит оттуда. У меня пробег 120000, начал "урчать" моторчик на малых оборотах обдува. Снять оказалось не так уж и геморойно, но повозиться пришлось. Разбирать полностью сам моторчик не стал (как это описывают на форумах) так как это полный п***ц, просто вынул из пластика, продул весь накопившийся хлам, а его там оказалось не мало, компрессором. Накапал масло с обоих сторон на ось, так чтобы проникло внутрь подшипника. Собрал обратно пластик, воткнул на место и "урчание" исчезло. Работает без каких либо посторонних шумов.
Новый мотор у nissan примерно 12000
б/у от 3000 до 8000
Замена у диллера 4000
Итого провозился один вечер, сэкономил примерно 10000 т.р
Nissan Juke Club — Ниссан Жук Клуб запись закреплена
Привет
Ребят, столкнул с проблемой, печка при переключении перестала дуть в ноги ?
Подскажите что делать?
Светлана Останина
Была такая же проблема, сломалась заслонка, сказали либо фиксировать в одном положении, либо менять все полностью.
Жека Маврич
Светлана, после покупке авто узнали что тоже только в одном положении , офицалы сказали что надо отопитель в сборе менять, больше никто не брался типа разбирать пол авто.Случайно сервис нашли, парни просто выточили другую из более прочного материала поставили сказали вечнаяобошлось все примерно 4000 точно не помню.
У меня было также. И тут в группе и другие сказали заслонка. Оказалось предохранитель сгорел. Начните с проверки предохранителей
Наталья Циглер ответила Диме
Дима, без понятия. Я у знакомых ребят делаю все. Что они ставят - знают только они. Мне важно, чтобы ездила машинка и все было хорошо.
Дима Маринов ответил Наталье
Наталья Циглер ответила Диме
У меня перестала дуть печка в мороз, а когда потеплело, опять стала работать. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Тоже вчера отехала печка, я в Казани заказал там парнишка их ремонтирует сразу подшипники ставит вместо втулок, сижу жду посылку СДЭК на улице - 26 влип на четыре дня без авто
Поиск причины, из-за которой не работает вентилятор печки, следует начинать с изучения принципа работы отопителя салона автомобиля и принципиальной схемы включения электродвигателя. Рассмотрим основные методы поиска и устранения неисправностей печки.
За неимением понимания базовых электротехнических терминов и представления о простейших методах диагностики к самостоятельному устранению неисправности электроприборов лучше не приступать.
Диагностический инструмент
Проверить, приходит ли питание на разъем моторчика печки можно с помощью обычной контрольки. Но если речь идет о полноценной диагностике и поиске более сложных неисправностей, то вам потребуется мультиметр. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то без труда сможете проверить наличие питания на выводах разъемов, определить сопротивление, что поможет вам найти обрыв проводки или констатировать поломку резистора. Также проверка проводов в режиме измерения сопротивления может помочь найти короткое замыкание.
Для проверки ШИМ-контроллеров на системах с электронным управлением скоростью вращения вентилятора печки потребуется осциллограф. Потратить значительную сумму на покупку такого рода диагностического прибора для ремонта печки никак нельзя назвать разумным решением. Если вы воспользуетесь всеми нижеописанными и показанными на видео методами диагностики, а причина так и не будет найдена, рекомендуем обратиться к профессиональному электрику.
Вентилятор не включается
Основные причины:
- износ щеток. Поскольку вентилятор печки является обычным двигателем постоянного тока, его главная проблема – истирание щеток, использующихся для подвода напряжения к коллектору. Когда медно-графитовые щетки истираются настолько, что прижимающего усилия пружины уже недостаточно для хорошего контакта, вентилятор работает с переменной частой. К примеру, может включиться после удара по приборной панели либо проезда выбоины на дороге;
- неисправности в электрической цепи управления. Возможно, причина в отпаявшемся контакте, так как во время работы определенные детали электрической цепи могут сильно нагреваться;
- окисление контактов, обрыв проводов;
- перегорание предохранителя (рекомендуем почитать, как правильно заменить предохранитель). Если после замены предохранитель перегорает вновь и вновь, необходимо искать участок цепи, на котором происходит короткое замыкание.
Диагностика своими руками
Если предохранитель цел, для проверки работоспособности вентилятора необходимо добраться к его разъему питания. Электродвигатель печки может находиться либо в салоне под панелью приборов, либо в подкапотном пространстве со стороны салона за моторным щитом. Информацию о том, где находится вентилятор отопителя и как к нему добраться, вы можете найти в руководстве по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля. Там же вы найдете схему включения вентилятора.
Замена щеток
Для замены щеток необходимо снять лопастное колесо с корпуса электродвигателя (обычно держится на защелках). Если вы не смогли подобрать щетки по каталогу автозапчастей, отпаяйте старые щетки и подберите похожие по размеру. При необходимости медно-графитовые щетки можно подпилить надфилем. Для пайки щеток вам потребуется паяльник, канифоль и немного припоя. Перед сборкой электродвигателя очистите внутренности от продуктов износа предыдущих щеток.
Если вентилятор, до того как перестал включаться, издавал писк либо излишний шум при работе, рекомендуем смазать втулки литолом. Положите небольшую порцию смазки на торец втулки и нагрейте ее, чтобы она затекла внутрь. Если вентилятор работал бесшумно, то смазывать втулки не рекомендуется вовсе. Смазка будет задерживать пыль, что со временем превратит ее в абразивную пасту.
Рекомендуем посмотреть видео, в котором довольно подробно показан процесс поиска неисправности вентилятора печки и замены щеток.
Работает только последняя скорость либо отсутствует одна из скоростей
Неисправность в добавочном резисторе. Режим максимальной скорости вращения имеет, что называется, прямое подключение, поэтому можно сделать вывод об исправности цепи управления и самого электродвигателя. Схема с добавочным резистором применяется на большинстве автомобилей. Но также скорость вращения электродвигателя отопителя может регулироваться ШИМ-сигналом.
Проверка резистора
Проверить добавочный резистор можно с помощью мультиметра. Для этого достаточно измерить сопротивление на выводах резистора и сравнить показания с эталонными значениями для вашего авто. Обратите внимание на термопредохранитель, который при коротком замыкании может перегореть, также нередки случаи отпаивания элемента вследствие чрезмерного нагрева резистора. Подобрать похожий резистор можно в магазине радиодеталей. На представленном ниже видео показан процесс обслуживания неразборного моторчика печки. Единственное, что мы не можем рекомендовать — избавляться от термопредохранителя!
Не работает автоматическое управление отопителем
Проблема может быть в контактах электрической цепи управления, датчике температуры воздуха в салоне, датчике положения воздушной заслонки либо в электронном блоке системы автоматического управления отопителем (САУ).
Читайте также: