Ниссан пульсар стартер крутит но не заводится
ниссан пульсар с АКПП вчера завёлся дёргался немнога поработал и заглох, а сегодня вообще не заводится. перед морозами на холодную заводился хорошо а как прогреется плохо. морозы простояла не заводили, а как потеплела попытались не завелась. оттащили в тёплый бокс сняли топливный фильтр там лёд(поменяли) вытащили из коробки где стоит воздушный вильтр войлочный он был комок льда. начинаем заводить свечи заливает и становятся чёрные. подскажите что можна сделать?
to нина: Доброго времени суток. Отогрейте машину в теплом боксе - прежде всего. Замените свечи, проверьте состояние аккума, весб лед и воду нужно удалить, проверьте проводку и контакты, массу. Может, температурные датчики глючат.
to Нина: может поможет вам, проверьте датчик положения дроссельной заслонки, промойте инжектора, и почистите дроссель.Перед тем как заводить авто в морозы активируйте сначала аккумулятор и бензонасос, это делается так:включается зажигание чтобы загорелись лампы на доске приборов, включите дальний свет на 1 -2 мин, потом выключите все, пусть постоит 3-5 мин, повторите процедуру снова, тем самым вы возбудите аккумуляторо и насос создаст в систему нужное давление, потом заводите. Конечно же перед этим избавится от воды и льда.
ну и 2 способ не много нудный но зато работает. каждые 2 часа настроить запуск с брелка.
to нина: В Вашем случае придется снимать бак. Если в топливном фильтре был лед, значит в топливе вода. И скорее всего, эта вода в баке уже превратилась в лет.
Снимать и чистить бак, топливный насос и сеточку. Прочистить топливопроводы.
to Rain: машина сейчас и так в тёплом боксе. проверили свечи они работают, поменяли топливный фильтр, воздушный, почистили дроссельную заслонку и она вообще перестала заводиться стартёр крутит свечи заливает и не схватывает.
to Messir: топлиный насос и сеточку прочистили фильтр поменяли дроссельную заслонку прочыстили и вообще перестала заводиться. а из-за масла этой проблемы не может быть? у меня подтекает сальник трамблёра и масло мне приходилось доливать постоянно муж не стал масло менять и фильтр даже не поменял. я залезла в резиновую трубку которая выходит из коробке куда масло заливаем и соеденяет воздушный фильтр там чернота и густй налёт. свечи поменяли на них ещё не ездили а они чёрные.
to mATr1xX: где находится датчик дроссельной заслонки? заслонку промыли.
to нина: Ну давайте подумаем. Искра есть, бензин подается, машина не заводится.
Свечи заливает говорите ? То есть после того как машина не завелась, вы выкручиваете свечу, а она мокрая ? Мокрая в чем ? В масле ? В бензине ?
Проверить очень просто:
1. Нюхаем только-что выкрученную свечу - если пахнет бензином - заливает бензином.
2. Трогаем контакты пальцами и растираем жижу от свечи на пальцах. Если пальцы маслянистые - закидывает свечи маслом.
3. Если свеча не в масле а в бензине - поджигаем свечу зажигалкой. Если горит охотно - все хорошо. Если без пламени зажигалки эта жижа на свече не горит - в баке не бензин а дерьмо!
Выкручиваем ВСЕ свечи.
Нажимаем ногой на педаль газа до упора и крутим стартером 4-5 раз по 5-8 оборотов мотора.
Если в баке плохой бензин - сливаем его и наливаем хороший (другой)
Вкручиваем в мотор НОВЫЕ свечи.
Имеет смысл снять крышку трамблера, почистить контакты и протереть изнутри и снаружи крышку бензином, ацетоном или растворителем 650.
После этого мотор должен запуститься.
Если выяснилось,что старые свечи закидывает маслом - скорее всего у Вашего мотора изношены маслосъемные колпачки и (или) залегли маслосъемные кольца.
Подскажите в чем может быть проблема.
Ездил радостно и бодренько до 20 апреля,
потом в связи с отъездом стоял около дома до 4 мая.
Вернувшись попытался завести, но не тут то было.
Симптомы такие:
бодро крутит стартером, проворачивает двигатель;
все ремни и т.п. на месте;
картошки в выхлопной трубе нет
аккумулятор - живее некуда;
после нескольких попыток завестись возникает запах бензина;
бензонасос качает (слышно);
и ему есть что качать - бензин в наличии.
Попытки решения проблемы (сразу скажу - не помогло):
- скинули клеммы аккумулятора в надежде на ошибку электроники;
- выкрутили свечи - в месте где должна быть искра - вроде сухие, но оооочень закопченные (хотя были поставлены ниссановские менее года назад, пробег с того момента - не более 5-8 тыс);
- очистил (путем отскребания) копоть со свечей, просушил на всякий случай, поставил обратно.
Результат - никаких изменений в поведении "больного", все как и до данных манипуляций.
Вопрос: какие могут быть причины сего загадочного поведения авто и как их можно продиагностировать в "домашних" условиях, чтобы не тащить в сервис.
Спасибо заранее за конструктивные комментарии
Свечи выкручивал, а искру смотрел? Может проводочек с трамблера слетел или еще чего. Тут у некоторых крысы проводку грызли! Предохранители все проверь.Мне почему-то кажется, что дело в системе зажигания.
"Свечи выкручивал, а искру смотрел?" - а как это посмотреть.
"было подобное, не заводилась и заливало свечи. завел при нажатой педали газа" - пробовал, не помогает.
Выкручиваешь свечу, надеваешь на нее наконечник, ложишь на металлическую поверхность, крутишь стартером и смотришь работает свеча или нет.
Ниссан Санни - 1997
Ниссан Блюберд Сильфи - 2001
ФФ2 - 2010.
Шкода Йети.
ФВ Тигуан.
Подскажите в чем может быть проблема.
Ездил радостно и бодренько до 20 апреля,
потом в связи с отъездом стоял около дома до 4 мая.
Вернувшись попытался завести, но не тут то было.
Симптомы такие:
бодро крутит стартером, проворачивает двигатель;
все ремни и т.п. на месте;
картошки в выхлопной трубе нет
аккумулятор - живее некуда;
после нескольких попыток завестись возникает запах бензина;
бензонасос качает (слышно);
и ему есть что качать - бензин в наличии.
Попытки решения проблемы (сразу скажу - не помогло):
- скинули клеммы аккумулятора в надежде на ошибку электроники;
- выкрутили свечи - в месте где должна быть искра - вроде сухие, но оооочень закопченные (хотя были поставлены ниссановские менее года назад, пробег с того момента - не более 5-8 тыс);
- очистил (путем отскребания) копоть со свечей, просушил на всякий случай, поставил обратно.
Результат - никаких изменений в поведении "больного", все как и до данных манипуляций.
Вопрос: какие могут быть причины сего загадочного поведения авто и как их можно продиагностировать в "домашних" условиях, чтобы не тащить в сервис.
Спасибо заранее за конструктивные комментарии
Перед тем как умерли щетки стартера у меня так же бодро крутило и не заводилось, раза с 10-15 заводилась. Поменял щетки, заводится без проблем.
А насос топливный у тебя гудит, когда ключ поворачиваешь?
У меня так же примерно. Раньше почти под тридцать заводилась. А сейчас уже два раза было: если температура в районе 25(правда с ветром) ключ поворачиваю и насоса не слышно. Притаскивал в гараж, машина постоит сутки и заводится. Я думал может вода в фильтре замерзает, но ведь в гараже далеко не плюсовая температура.
Короче послушай насос. Если насос гудит, выкручивай свечи и смотри мокрые или нет.
у меня также было! машина стоит в гараже ( неотапливаемом). на улице -27 было, завел в гараже все нормально и поехал в универ. выхожу - не заводится, хотя постояла около 30мин всего. стартер крутит, но не схватывает. выкрутил свечи, там все сухо! отбуксировали до гаража, на след.день завелась с полпинка. больше такое не повторялось! даже не знаю, почему так и что там может?!
Если аккумулятор крутит, а машина не схватывает, то стоит выкрутить свечу, посмотреть - если мокрая, то заводить пробовать с нажатой до упора педалью газа. Когда педаль нажата, то воздухом продувает камеры, свечи и выгоняет оттуда бенз, когда начинает схватывать плавно отпускать педаль. Должна завестись. Опробовано на своем агрегате
вчера пришлось оставить моего сашку на стоянке, за окном было -28С, подхожу к машине, сажусь, завожу, а она не хочет, ширкаю секунд 10 даю отдохнуть, потом опять секунд 10 - ничего хорошего, чувствую что на третью попытку аккумулятора не хватит и правда прокрутил буквально 3-4 раза и все, умер. Приехав с работы поставил акккуму на ночь заряжаться, ну думаю, с утра прийду и все будет гуд, да не тут то было - на улице уже -20 С а она опять не хочет заводится. стартер крутит бодро а толку 0. Она вроду схватывает, но чего то не хватает, вообщем провозился я так минут 5-7 и поехал снова на автобусе домой(предварительно занес аккуму домой). Почитав что советуют ребята решил позаводить снова с нажатой в пол педалью газа, и вот чудо после 7-10 с круччения стартера и выжатой педалью газа, моя ласточка начала оживать, я даже сначала не поверил, как только начала схватывать я потихоньку отпустил педаль и двигатель завелся. Потом дав прогреться двиглу выкрутил свечи а они все черные и похоже не разу не меняные, они у меня с тонким сердечником написано NGK RADIUM что это означает я не знаю(может материал особенный какой то, не знаю) Спасибо всем за советы, очень помогают разобраться в чем дело, и как выйти из той или иной ситуации.
ЗЫ обязательно поменяю свечи.:)
Была проблемка с Пульсарчиком. Ударил мороз. при первом заводе заглох и усе. не стал мучать машинку. загнал в теплый бокс. отогрелась. но аккумулятор издох. с микрика сняли аккумулятор, завелся без всяких.
В субботу не завелась с утра при -20С. До этого уверенно заводилась при 35.
Танцы с бубном начались с прикуривания от Жигулей. Такое впечатление, что стартер совсем плохо шмаляет. Расстроился, думал стартер половинить придется. Позже взял поставил аккум на зарядку. Стартер закрутил нормально. Но не заводится. Выкручивание свечей и прожиг их, вымакивание с донышек поршней тряпочкой, отключка форсунок и кручение без них ноль эффекта. Двигатель дает редкие вспышки и бывает пытается крутануться. Изматерился и сел читать инет. Ничего токового не нашел, кроме упоминания о аэрозоли с эфиром.
Другим утром появились мысли на веревке ее в тепло утащить. Думаю попробую еще раз. Купил "Легкий старт" Опять весь набор шаманских действий.
Все подключил, вставил. Прыснул во вход расходомера несколько раз эфира. Сын крутанул. Завелась мгновенно. По началу хотела глохнуть на холостом. Погрелась стало нормально. Когда смотрел искру, обратил внимание на хиловатый вид искры. На одной ваще. Заменил свечи.
Пока все в норме.
Резюме.
Видимо на QG15 ввиду малых размеров катушек, энергия искры маловата.
Не очень правильная подпрограмма холодного запуска.
Стартер слабенький.
Все это обязывает иметь оч. хороший аккум, идеальные свечи, баллончик "легкого пуска".
Манипуляции педалью газа не давали никакого эффекта.
Кстати по "легкому пуску". Он постоял на улице, а было не очень холодно -14С, и литься из баллончика перестал. ЗАнес в дом, погрел, тогда он начал прыскать. Прикольно, что на нем написано -54С
У меня 3 дня стояла, не мог завести, поменял свечи, аккум даже, потом отогрев строительным феном завелась, но горит лампочка двигателя. Прогрел, поездил даже, но всё равно горит, кто знает почему она может гореть, что не так в движке. (((
Вроде по русски написал))) КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ НА ВСЕХ РЕЖИМАХ И ТЕМПЕРАТУРАХ?
to vitalliy:
С наступающим! Не мучай людей. Я к примеру тоже не знаю что такое рампа.
to szacarenko: С Наступающим.
Nissan almera N16 дорестайла 2002 год,
Проблема уже несколько лет, всегда заводится как часы, но когда паркуешься на 10-20 минут (магазин отойти или просто), она имеет шанс (летом около 80%, зимой около 50%) не завестись или заглохнуть при езде в ближайшие 5 минут, при ожидании момента когда остынет двигатель летом 30-40 минут зимой 15-30 минут (с открытым капотом быстрее) она заводится как часы опять и едЕт без проблем. Горит чек P0335 Датчик положения коленвала, цепь "А". Датчик менял не помогло. покупал Нисановский. повторюсь на холодную всегда заводится на горячую если заглушить и сразу завести заводится тоже.
to Gekon2001:
Если после трудного запуска коптит из выхлопа, то возможно, травят (не герметичны) форсунки.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Датчики должны стоять оба или нового или старого образца. Бывает и новые не совсем живые, лично столкнулся осенью. Стоит проверить и осциллографом на сдвиг фаз, ну или вылет штока натяжителя замерить.
Сигнализация выставлена запускаться двигателю при минус 15. Завершилась ночью несколько раз. Утром перед выходом проверил по белку температуру двигателя было минус 10, начал заводить , не завелась. Кто что подскажет, может аккумулятор не заряжается полностью при заводе ночью? Когда вышел на улицу, возле машины ещё раз попробовал завести, сделала то и попытки не завелась, повернул ключ зажигания. покрутил немного завелась. В чем дело подскажите, не в первый раз уже такое в морозы. Машина ниссан альмера, пробег всего 31000.
Может просто он уже на "издохе". Сколько ему лет??
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
provokator
Блин, машинка перестала заводиться, пульсар с ГА16, симптомы были такие, после дождя один раз начал троить мотор - когда я завел машину, потом загушил еще раз завел - нормально. А сейчас жопа, когда был снег на прошлой неделе - точнее дождь со снегом, я много ездил, на следующий день с утра вышел (немного подморозило) завожу - троит пипец хоть ты тресни. в общем ездил 2 дня пешком, выкручивал свечи чистить - 3 свечи черные как будто не работают почти - одна нормальная. Сейчас вроде потеплело но она вообще отказывается заводиться, началось вчера - просто не схватывает, сегодня поставил новые свечи, старые были залиты бензином, с новыми тоже самое - не схватывает практически.
че за гавно такое? похоже искры просто нету - провода? еще что может быть?
Opelevod
проверь наличие искры для начала. а так я думаю вариантов немного - провода, крышка трамблера+бегунок, катушка (она у тебя отдельно стоит или встроена в корпус распределителя? я не знаю просто. )
Проверка простая выкручивай свечу, одевай на нее провод, который точно искрит(ты говоришь у тебя 3 свечи залиты, а одна нет, вот использууй провод этого цилиндра), клади свечу юбкой на массу, крути мотор - есть искра - все ОК.
Провода кстати также проверяются. Найди провод, который точно искрит. Проверяй также как свечи, только меняй поочередно провода, подтыкай в одно и то же гнездо крышки распределителя разные провода.
provokator
проверь наличие искры для начала. а так я думаю вариантов немного - провода, крышка трамблера+бегунок, катушка (она у тебя отдельно стоит или встроена в корпус распределителя? я не знаю просто. )
Проверка простая выкручивай свечу, одевай на нее провод, который точно искрит(ты говоришь у тебя 3 свечи залиты, а одна нет, вот использууй провод этого цилиндра), клади свечу юбкой на массу, крути мотор - есть искра - все ОК.
Провода кстати также проверяются. Найди провод, который точно искрит. Проверяй также как свечи, только меняй поочередно провода, подтыкай в одно и то же гнездо крышки распределителя разные провода.
катушки у меня нету вообще
Серж
provokator, тогда либо ты ее потерял, либо она не заведеться, проследи за центральным проводом от тромблера, насколько я знаю она где то ниже тромблера стоит
Игорян
Opelevod
provokator, катушка у тебя есть, она как и у меня значит встроена в распределитель. У тебя сколько проводов из крышки торчат? 4? тогда катушка встроенная. Если 5 - ищи куда идет централный провод
короче, ищи искру на электродах свечей
provokator
provokator, катушка у тебя есть, она как и у меня значит встроена в распределитель. У тебя сколько проводов из крышки торчат? 4? тогда катушка встроенная. Если 5 - ищи куда идет централный провод
короче, ищи искру на электродах свечей
у меня катушка встроенная, как ее поменять? с трамблером чтоль? :shock:
Opelevod
provokator
искры нету вообще, что еще можно посмотреть?
добавлено спустя 4 часа 21 минуту:
искры нету вообще, что еще можно посмотреть?
снял крышку трамблера, а там пиздец - контакты все окислились причем так что я такого никогда не видел, контак бегунка под огром наростом окисла, контакты проводов тоже прилично обросли - поскреб отверткой до металла но один хрен машинка не заводится
provokator
искры нету вообще, что еще можно посмотреть?
добавлено спустя 4 часа 21 минуту:
искры нету вообще, что еще можно посмотреть?
снял крышку трамблера, а там пиздец - контакты все окислились причем так что я такого никогда не видел, контак бегунка под огром наростом окисла, контакты проводов тоже прилично обросли - поскреб отверткой до металла но один хрен машинка не заводится
бля, поменял крышку и бегунок трамблера, нихера не помогло. позвонил на разбору - сказали трамблер 5000р стоит - писец
scott
provokator
а чего еще то смотреть? бля я уже думаю в сервис тащить на веревке
scott
а чего еще то смотреть? бля я уже думаю в сервис тащить на веревке
racer77
scott, чё там у него за резисотор?
где стоит?
provokator, димон, у меня по идее он должен быть, если конечно к двигу он не прикручиваеться
scott
]scott, чё там у него за резисотор?
где стоит?
provokator, димон, у меня по идее он должен быть, если конечно к двигу он не прикручиваеться
Резистор, вышел из строя, сцуко. Машина встала. Двигатель GA16i, мож и от других пожходит.
добавлено спустя 11 минут:
на перегородке моторного отсека стоит.в блестящей коробочке
автор, а ты откуда?
provokator
]scott, чё там у него за резисотор?
где стоит?
provokator, димон, у меня по идее он должен быть, если конечно к двигу он не прикручиваеться
Резистор, вышел из строя, сцуко. Машина встала. Двигатель GA16i, мож и от других пожходит.
добавлено спустя 11 минут:
на перегородке моторного отсека стоит.в блестящей коробочке
автор, а ты откуда?
Из Москвы я, бля вчера че то завелось но троит жесть
добавлено спустя 1 час 53 минуты:
]scott, чё там у него за резисотор?
где стоит?
provokator, димон, у меня по идее он должен быть, если конечно к двигу он не прикручиваеться
Резистор, вышел из строя, сцуко. Машина встала. Двигатель GA16i, мож и от других пожходит.
добавлено спустя 11 минут:
на перегородке моторного отсека стоит.в блестящей коробочке
автор, а ты откуда?
Из Москвы я, бля вчера че то завелось но троит жесть
сейчас машина заводится но троит - свечи поменял, провода вроде работают, в чем может быть причина?
scott
provokator
сейчас пошел прогрел машину, по звуку у меня теперь субарик с опозиткой
добавлено спустя 1 минуту:
люди посоветуйте какой нибудь сервис желательно в ВАО куда можно обратиться с выше указанным траблом
Читайте также: