Не заводится ниссан блюберд силфи крутит но не схватывает
Не заводится на холодную, если заводится то очень долго приходится крутить. После того как прогреется заводится легко и быстро. Поменял свечи, катушки, датчик температуры ОЖ.
После замены двигателя вместе с компом на контрактный в теплом автосервисе завели двигатель, работал нормально, чек не горел. Прокатились все нормально. На горячую заводится с пол .
Сегодня завел машину. Поработала 10 мин, выехал из гаража, и заглохла. И не завелась пока не остыла полностью. В чем проблема.
Добрый день, подскажите, машину не заводил 3 дня были морозы, сейчас температура -8. Машина не заводится, вот вот почти подхватывает, но не добивает так сказать. Аккумулятор в поря.
Двигатель горячий. Проходит час и она не заводится. Такое бывает только в морозы.
Проблема может быть в контактной группе замка зажигания, проверьте еще провода клемм аккумулятора и массу. Сам стартер еще может на себя брать напряжение.
@andrienko.1966 --> У нее так уже было, прикуривал от другой машины, завелась без проблем, думал дело в аккумуляторе, поставил новый - все так же
Плохие контакты от АКБ на стартер, на кузов, на двигатель, стартер башмачит.
Если в цилиндрах жидкость, то однозначно пробой прокладки, заводить а тем более ездить на таком авто нельзя. Была похожая причина на Nissan x-trail t30, 2002, 2.0l, пришлось менять прокладку ну и как следствие масло и мыть всю поршневую группу, возможен гидроудар будьте осторожны. И ещё болезнь всех Ниссанов, если всё в порядке с головкой блока, то причина долгого запуска, слабое давление в топливной рампе, обычно норма 3,2атм, в противном случае слышен постоянный гул работы насоса.
@andrienko.1966 --> Спасибо . Но в ней даже стартер не крутит, вообще никаких движений, только лампочки на панели загораются, и то только когда первый раз аккумулятор воткнул, потом даже ключ не крутится в зажигании . А ставишь аккумулятор, один раз дает ключ прокрутить, но сразу все тухнет и больше вообще никак
@andrienko.1966 --> И еще такой момент, от другой машины прикуривал, без проблем завелась, вот и купил аккумулятор новый, но не помогло
На могу запустить QG18DE. Крутит, схватывает, но не пускается. Искра есть. Компрессия 6,7,8,8. Давление топлива есть. Не нравится осцил с датчика давления, но на фазы не ругается. Знаю, что бывает, что фазы не на месте, но ошибка не появляется.
Синхронизация.jpg
Датчик давления.jpg
датчик давления, форсунка, искра.jpg
Посмотрите синхронизацию по осцилу.
у меня мысли кончились.
С карбклинера тоже не запускается. Только схватывает. Я к тому, что проблема "вроде" не в топливе. Подключал колбу, регулятор рампы отрабатывает на 3,5 очках. На колбе тоже не запускается
Да, еще момент. Периодически попадается импульс на катушку и форсунку. Уже хочется блок приговорить. Но блин редко в блока проблема. Пока думаю рано его приговаривать.
ShevelevES
Похоже проблема все таки в фазах зарыта. Без ДПКВ я её завел. ХХ стабильный. Тем не менее кто понимается в этих двигателях по фазам по оссицам напишите. Может не запускаться из-за вытянутой цепи?
Еще такая информация есть: клиент сказал, что утром на холодную проблематично запускалась, потом немного прогреется и в течении для проблем вообще нет. А теперь вообще перестала запускаться, он её и притащил. Целый день с ней провозился - не в какую. Все осцилки уже снял. Сейчас прочитал, что без ДПКВ может запускаться - снял и запустилась.
ShevelevES
kamin
АндрейЮрга
был случай на vq20de, тоже компрессия была слабой ~6bar и авто не стартовало, сдвинув датчик КВ в бок завести удалось, по осциллкам выяснил что цепь растянута, позвонил клиенту, сообщил радостную новость, что ехать к мотористам нужно, клиент приехал, попросил завезти, авто немного прогрелось, он дал оборотов - клапана встретились с поршнями, так что не экспериментируйте, печально закончиться может.
bidipro
АндрейЮрга
Спасибо, откликнувшимся! Буду рекомендовать замену цепи. На сколько знаю, также изнашиваются зубья шестерен. Их тоже желательно менять? Или можно одной цепью обойтись? Кто сталкивался?
На спидометре 300 ткм. С маслом больше 7.5-8 компрессию накачать не удалось. Машина на газу. Поэтому стоит полагать, что ЦПГ устала. Но напускаться ДВС должен.
ShevelevES
салгир
Aleksandr A
Юрий Петров
Юрий Петров
Юрий Петров ответил Дмитрию
Компрессию померь,если плохая компрессия то будет зимой тебе голову греть! Было у меня так, компрессия была 6.7.8.7. очков. Сделал копиталку и всё прошло. Щас с автозапуска с первого раза заводится в -28 без предворительных прогревов
Юрий Петров
Станислав Медведев ответил Юрию
Юрий Петров ответил Станиславу
Станислав Медведев ответил Юрию
Юрий, мы так 2 машины завели, тоже ниссаны
Юрий Петров ответил Станиславу
Станислав, слушай. А вот , когда заводишь газ в пол. Там же обороты ну до 4000 точно подымаются. Сальники или ещё чего не выдавит ? Мне кажется не очень хорошо так с одной стороны то и делать так как можно навредить машине ?
Юрий Петров
Станислав Медведев ответил Владимиру
Владимир, ты наверное не понял, газ в пол когда крутит и не запускается, как в догоняжку играет, а как запустится то естественно ты газ отпускаешь, зачем в пол давить. Когда при запуске ты в пол нажимаешь, у тебя форсунки закрываются, и получается ты не заливаешь цилиндры а как будто продуваешь воздухом
Станислав, так я газ в пол она сразу крутить тяжело стала и подхватывает. Отпустил сразу заглохла. Второй раз держал пока не заведется . Завелась обороты подскачили газ вещь в пол ну я отпустил сразу конечно. Но за пару секунд обороты подскачили до 4к
Станислав Медведев ответил Владимиру
Станислав, ну я про форсунки знаю. Я в инете читал про это )и сам сейчас так завел) а то ночь не грел в -27
Станислав Медведев ответил Владимиру
Станислав Медведев ответил Владимиру
Аркадий, тож с компрессией и запуском в мороз бяда….а подскажи если не трудно,что в капиталку входит подробно и по ценам?
Я менял гбц так как моя была не очень,грм полностью цепь натяжитель и т.д ,полностью вкладыши стоили 900 соток,кольца 3600 и если будешь брать смотри на этих движках всего по два кольца на поршень одно компрессионное второе маслосемное,два сальника коленвала 1600,прокладка гбц 2800, целиндры растачивать не стал так шлифанули и всё,поршня родные оставил,коленвал менял так как был провернут, денег потратил не много так как движка донор была брал её за 2000 тыс.контракт.Гбц колено распредвалы и грм не знаю сколько стоят, всё это с донора поставил.
Юрий Петров
Юрий Петров
Надо , чтобы потеплело . +Заряженный акум. Газ в пол, крутишь и медленно отпускаешь газ. Должна завестись
Автор, ну что завел авто ? Моя на -27 простояла ночь. В обед потеплело до -18. Заводил так же газ в пол. Крутила тяжело, отпустил резко и она заглохла. Второй раз газ не отпускал. Завелась норм. Но обороты конечно подскакивают пока газ держишь несколько секунд
Юрий Петров
Бывают у меня такие штуки в мороза, как за -30 уходит и сразу начинает очень плохо заводиться или вообще не заводиться. Если 3 раза не завелась можно дальше даже не пробовать она очень сильно заливает свечи и в целиндрах много бенза. Просто тащу ее в теплый бокс продуваю цилиндры прокаливаю свечи и заводиться минут через 15 в теплом боксе. Акум свежий. Позопрошлой зимой такое было только ещё стартер еле крутил его поменял Акум новый ставил все равно плохо крутил, в итоге на сто нашли причину в плохой массе, купил жига массу уже с клеймой и прикрутил ее допом к существующей и стала прям так резво крутить.
Читайте также: