Не включается зажигание мерседес мл 320
Добрый день !
Простите, читать весь форум пока нет возможности, я на телефоне.
МЛ-350 бензин V6. 2005 г.W164
Не заводится и не крутит стартер.
Везти на диагностику оччччень проблематично-машина в горах.
Поставили новый акб, приехали на место , машина постояла неделю и. перестала заводится.
Стартер не включается.
Напрямую (подавали + на клемму втягивающего реле) -крутит очень даже бодро.
На ст.реле под капотом ни на одной ножке нет напряжения.
И.
АКБ сажает.
Ток утечки плавает , но чаще всего величина утечки 2.7 А .
Если тыкать разные кнопки и преды-меняется, иногда падает до 1,1 А.
Но устаканивается на 2.4-2.7 А.
Приходится снимать клемму.
Все преды целые.
ppaxel
Известная личность
tertich.st
Пользователь
у меня была такая же проблема на w164. всего навсего нужно было поменять батарейку в таблетке от секретки спутника и еще раз была спутниковая компания отключила за неуплату. выкинул спутник и никаких проблем!
DUBLYOR
Пользователь
Gricko
Новый пользователь
Доброго времени суток!
Я столкнулся с той же самой проблемой и я не стал бы писать об этом, если не один нюанс с которым я столкнулся.
машина как у всех тут через раз реагировала на ключ, научился заводить прокручивая ключ сразу в положение запуска мотора, иногда слегка подёргивая чтоб контакт внутри замка нашелся. неприятно то что заводилась без ожидания накачки топливного насоса.
Разобрал, достал, осмотрел. держалась эта штучка на последнем контакте
Пытался припаять сам. в итоге с внешней стороны припаял нормально, а с другой стороны получилось грубовато из-за неподходящего паяльника и рук(слишком много капнул и видимо залез на соседний контакт). вследствие чего при попытке проверить работу замка вышел из строя (сгорел) резистор, которой находится с другой стороны платы, прям под гнездом которое мы хотели припаять.
другая сторона.резистор который сгорел.
Короче, отнес я эту плату в сервис (радиоателье), всё объяснил, мастер Рафаил сказал поколдует (ему потребовалась сама коробочка замка зажигания чтобы определить какой резистор подойдёт вместо сгоревшего)
новый резистор.
снова подключил, работает, собрал обратно панель, работает.
P.S. для более лёгкого откручивания кольца замка зажигания брызнул силиконовой смазки.
Успехов тем, кто старается обходить ОД и прочих мастеров выставляющих ценник ориентируясь на марку машины.
Всем привет, притащили такое авто, стартер не крутит в положении "старт", на прямую работает, но не заводится - нет искры. Реле стартера рабочая, сигнал "старт" от замка зажигания до ЭБУ впрыска - приходит. Ошибки в ЭБУ, данные сканера во вложениях, непонятно почему пишет что блок ЭбУ заблокирован.
Изображения:
2019-03-23 21-22-453.jpg
Безымянный2.jpg
rumbin33
игор36
rumbin33
Нашел вот такую информацию в Alldata: Vehicle locked with RCL - NO, а у меня заблокирован!
Вопрос: что такое RCL?
Изображения:
Безымянный2.jpg
rumbin33
AJlTau
rumbin33
AJlTau
Посмотрите,корректно ли селектор переключается.А то он ,чего то,показывает два положения.Такое видел на Хюндайке какой то.
Alexvolk
Coldun
vie1981
Посмотрите,корректно ли селектор переключается.А то он ,чего то,показывает два положения.Такое видел на Хюндайке какой то.
Нет, там всё нормально, там два варианта - или P-N или R-D, это разрешение запуска от эбу трансмиссии. Вот скрин .
Нет не крутится!
Может быть Launch и не поможет, но я хочу понять что нужно делать с этой машиной. Когда ее притащили то в Эбу двигателя висела Р1570(слетели ключи), я снял блок ААМ, блок двигателя и их с ключами отвозили в Москву, теперь ошибки Р1570 нету, разрешение на запуск есть, а стартер не крутит! Хотя при ошибке Р1570 машина заводится но через 2 секунды глохнет!
rumbin33
И как же вы без сканера это поймете. Launch в данном случае, не сканер!
vie1981
Вложения:
No file163.bin
rumbin33
Этим не решите.
АК500 наверное понадобится но это не точно, нано посмотреть старушенцией .
Круглый разъём?
александр-73
Beloglazovs
Если в асс секур моргает раз в 2-3 сек то ключ распознется. Амплиферы бывает не работают. Смущает отсутствие искры при прямом вкл стартера, у мб искра должна быть в блокированном виде. Кан тоже надо проверить.
samsu
я снял блок ААМ, блок двигателя и их с ключами отвозили в Москву, теперь ошибки Р1570 нету, разрешение на запуск есть
Если ключи прописаны, ААМ и моторный засинхронизированы, то проблема в проводке.
Если с ключами и ААМ проблем нет, проводка (питание, шины) исправны, а моторный в блокировке, то делать его virgin и привязывать Star-ом.
Либо искать рабочие пары и по дампу иммо прописывать транспондеры.
vie1981
Этим не решите.
АК500 наверное понадобится но это не точно, нано посмотреть старушенцией .
Круглый разъём?
rumbin33
Меня смутило что на двух картинках один и тоже параметр не сходится!(пост №1 вторая картинка и пост№4)
rumbin33
Если в асс секур моргает раз в 2-3 сек то ключ распознется. Амплиферы бывает не работают. Смущает отсутствие искры при прямом вкл стартера, у мб искра должна быть в блокированном виде. Кан тоже надо проверить.
Да в положении аксессуары диод моргает раз в 2-3 сек. CAN проверю на всякий случай.
Изображения:
2019-04-01 21-00-05.JPG
2019-04-01 21-00-15.JPG
2019-04-01 21-00-34.JPG
2019-04-01 21-00-41.JPG
rumbin33
Если ключи прописаны, ААМ и моторный засинхронизированы, то проблема в проводке.
Если с ключами и ААМ проблем нет, проводка (питание, шины) исправны, а моторный в блокировке, то делать его virgin и привязывать Star-ом.
rumbin33
Нет, там всё нормально, там два варианта - или P-N или R-D, это разрешение запуска от эбу трансмиссии. Вот скрин .
Нет не крутится!
Может быть Launch и не поможет, но я хочу понять что нужно делать с этой машиной. Когда ее притащили то в Эбу двигателя висела Р1570(слетели ключи), я снял блок ААМ, блок двигателя и их с ключами отвозили в Москву, теперь ошибки Р1570 нету, разрешение на запуск есть, а стартер не крутит! Хотя при ошибке Р1570 машина заводится но через 2 секунды глохнет!
Помогите!
Такая проблема:
Машина открывается и закрывается с ключа без проблем, а вот когда вставляешь ключ, то ничего не происходит. Зажигание не работает и т.д. При этом можно включить свет, музыку и т.д. Аккумулятор работает исправно.
А дальше самое интересное:
поворачиваешь до конца ключ, держишь какое то время и она заводится.
Можно очень долго его крутить туда сюда и она не будет заводиться, а может и завестись.
Особенно часто данная проблема появляется когда машина стоит на жаре. Простояла целый день на солнце (+30) и потом не мог завести ее 3 часа, а в 8 часов вечера она завелась.
Когда она стоит в подземном гараже то заводится нормально, но все равно заметил что зажигание на работает, а только когда ключ до конца повернешь!
Может есть у кого какие мысли или сталкивались с такой проблемой прошу помочь с решением проблемы.
PS Батарейка хорошая, новая.
ML350 2010 г.в.
qruiser
Супермодератор
Новый пользователь
Новый пользователь
Помогите!
Такая проблема:
Машина открывается и закрывается с ключа без проблем, а вот когда вставляешь ключ, то ничего не происходит. Зажигание не работает и т.д. При этом можно включить свет, музыку и т.д. Аккумулятор работает исправно.
А дальше самое интересное:
поворачиваешь до конца ключ, держишь какое то время и она заводится.
Можно очень долго его крутить туда сюда и она не будет заводиться, а может и завестись.
Особенно часто данная проблема появляется когда машина стоит на жаре. Простояла целый день на солнце (+30) и потом не мог завести ее 3 часа, а в 8 часов вечера она завелась.
Когда она стоит в подземном гараже то заводится нормально, но все равно заметил что зажигание на работает, а только когда ключ до конца повернешь!
Может есть у кого какие мысли или сталкивались с такой проблемой прошу помочь с решением проблемы.
PS Батарейка хорошая, новая.
ML350 2010 г.в.
ppaxel
Известная личность
RAIN5297
Легенда форума
Помогите!
Такая проблема:
Машина открывается и закрывается с ключа без проблем, а вот когда вставляешь ключ, то ничего не происходит. Зажигание не работает и т.д. При этом можно включить свет, музыку и т.д. Аккумулятор работает исправно.
А дальше самое интересное:
поворачиваешь до конца ключ, держишь какое то время и она заводится.
Можно очень долго его крутить туда сюда и она не будет заводиться, а может и завестись.
Особенно часто данная проблема появляется когда машина стоит на жаре. Простояла целый день на солнце (+30) и потом не мог завести ее 3 часа, а в 8 часов вечера она завелась.
Когда она стоит в подземном гараже то заводится нормально, но все равно заметил что зажигание на работает, а только когда ключ до конца повернешь!
Может есть у кого какие мысли или сталкивались с такой проблемой прошу помочь с решением проблемы.
PS Батарейка хорошая, новая.
ML350 2010 г.в.
Частая беда на 164 - замок зажигания. Можно попробовать попросить ОД поменять по гарантии, они сделают запрос, маловероятно, но мало ли
strike
Активный пользователь
Частая беда на 164 - замок зажигания. Можно попробовать попросить ОД поменять по гарантии, они сделают запрос, маловероятно, но мало ли
был KDM по этому поводу, возможно авто и попадает под него, если нет замок в ремонт (проблема не очень сложная)
Зажигание является одной из наиболее сложных систем автомобиля. Помимо функций завода автомобиля, в неё входит функция защиты от угона, так называемая система иммобилайзера. На современных моделях Мерседес замок является главным в системе зажигания – это один из самых сложных блоков управления в автомобиле. Вдобавок, в систему защиты от угона включены ещё несколько электронных блоков управления, например, ЭБУ двигателя, коробки передач и АБС. Для того, чтобы определить, почему не включается зажигание на Мерседес, нужно понимать, из каких элементов состоит система, какие условия должны выполниться для того, чтобы система разрешила включить зажигание.
В зависимости от системы санкционирования доступа и года производства автомобиля, элементы, отвечающие за включение зажигания бывают различными. На старых моделях с механическими железными ключами и на коммерческих автомобилях типа Мерседес Спринтер и грузовых Мерседес установлена механическая контактная группа, которая просто замыкает контакты при повороте ключа, тогда в систему подаётся питание, и происходит включение зажигания.
На фото: Блокиратор руля W204 Мерседес и блок двигателя от W211 Мерседес.
На автомобилях с электронным ключом для включения зажигания требуется получение разрешения на поворот ключа от системы санкционирования доступа, которая состоит из электронного ключа, замка зажигания и, чаще всего, блокиратора руля. На новых версиях Мерседес ключ не блокируется в замке и вращается свободно. На более ранних версиях поворот ключа блокируется и ключ можно повернуть только после его правильного распознавания и срабатывания системы разблокировки руля.
На системах, в которых установлен механизм рулевой блокировки, его срабатывание необходимо для включения зажигания. На любой системе сначала происходит распознавание ключа, считывание и сверка кодов разрешения на запуск, после осуществляется разблокировка рулевого механизма при его наличии, а следом даётся разрешение на включение зажигания. Если какое-либо из условий не выполнено, либо система имеет неисправность, зажигание не включится.
Без наличия специального оборудования и диагностического прибора достаточно сложно определить причину, так как в большинстве случаев машина открывается и закрывается с ключа, но включение зажигания не происходит. Разобраться, в чём именно дело, можно только отследив состояние электронных клемм в замке зажигания, а также, считав необходимые коды ошибок.
На определённых моделях Мерседес существуют массовые дефекты, например, на C-class, w204 кузов и E-class, w212 кузов, чаще всего выходит из строя блокиратор руля, к примеру, из-за механического износа трущихся частей. Однако в 25-30% случаев из строя выходит сам замок зажигания, либо ключи, например, из-за сбоев в программном обеспечении. При дефекте зажигания не стоит сразу же подозревать неисправности блокиратора. Также, если не включается зажигание Мерседес, причиной может быть неисправность в системе питания. Если отсутствует питание на каком-либо из блоков, зажигание не включится, а симптомы будут схожими. Для данной проверки требуется включить музыку, фары или измерить напряжение в бортовой сети. Если аккумулятор имеет недостаточный заряд, зажигание тоже не включится. Если у вас есть необходимые навыки и измерительные приборы, требуется отследить наличие питания на замке зажигания и механизме блокировки руля. Кроме этого, если не работает зажигание Мерседес, причиной может быть сгоревший предохранитель.
На фото: Элементы системы зажигания w202 Мерседес.
Не всегда удаётся разобраться, что именно стало причиной неисправности. Даже опытные мастера не сразу могут определить дефект и возникающие при этом ситуации достаточно индивидуальны. В этой статье мы коснулись лишь общих моментов, которые встречаются не так часто. Как правило, в большинстве автосервисов могут определить причину неисправности зажигания, но их мастера не всегда бывают компетентны в том, что касается блоков управления и сложной автомобильной электроники. Если специалисты автосервиса берутся за перезапись ключей или ремонт ЭБУ, это не приводит к успеху.
Наша лаборатория Бенсер занимается ремонтом электронных систем более 15 лет, в штате есть выездные диагносты, которые могут устранить причину на месте. У нас есть всё необходимое оборудование, программаторы собственной разработки и т.д. Звоните нам прямо сейчас!
Если ваш Мерседес не реагирует на ключ зажигания, то чтобы решить эту проблему, сначала нужно определить какой модели ваш автомобиль и какой ключ к нему подходит. Если у вас старый или грузовой Мерседес, либо Спринтер, произведенный в России, то ваш ключ будет механическим. Если Мерседес не реагирует на ключ, он поворачивается в замке, но машина не заводится, возможно неисправна система иммобилайзера. На старых машинах есть лампочки красного и зелёного цвета для индикации работы системы, но без подключения прибора диагностики, понять что-то практически невозможно.
В большинстве случаев ключ представляет из себя ключ-рыбку, либо брелок нового поколения, введённый в эксплуатацию с 2017 года. Ключи-рыбки – это микропроцессорные ключи, используемые с 1997 года, в паре с электронным замком и механизмом блокировки руля, либо коробкой передач. Для того, чтобы ключ сработал, требуется выполнение нескольких условий: ключ должен быть рабочий, он должен быть от машины нужной модели, замок должен генерировать энергию для запитывания ключа, в ряде случаев, в ключе должны быть установлены батарейки.
На фото - ключ маленькая рыбка с кнопкой Panic.
Если машина не реагирует и не распознает ключ, то разобраться, что именно вышло из строя – замок зажигания или ключ, крайне сложно без специального оборудования. Даже дилерский диагностический прибор не всегда справляется с этой задачей. Дефект может быть программным или электрическим. Возможно, просто нет питания на замке, либо вышел из строя какой-то из электронных компонентов.
Если у вас есть какая-либо диагностика, то проще всего начать с её подключения к автомобилю. Замок зажигания должен диагностироваться, в данном случае – даже без ключа. Если же диагностики у вас нет, вам остается только проверить питание на замке зажигания, измерив тестером, либо лампочкой, приходящие плюс и минус. Также можно проверить питание на блокираторе руля, если он присутствует у вас на машине.
Важно понять – у вас ключ в замке поворачивается постоянно или замок заблокирован. На старых машинах ключ попросту не поворачивается, а на более новых – крутится в замке свободно. Кроме того, в решении проблемы может помочь тот фактор, открывается машина с ключа или нет. Если машина с ключа открывается, значит, питание на замке есть. А при повороте ключа должно включаться зажигание, отследите этот момент. После этого вы поворачиваете ключ на старт и смотрите – крутит машина стартером или нет.
Бывают различные ситуации, когда не срабатывает ключ. В ряде случаев, ключ не поворачивается, иногда – ключ поворачивается, но не включается зажигание или нет стартера. Все эти симптомы связаны с разными дефектами. Хорошим решением данной проблемы является попытка отыскать второй ключ от машины и использовать его. Так как ключи на Мерседес – это расходный материал, они часто ломаются и выходят из строя. Возможно, поможет именно запасной ключ.
В кадре: ключ маленькая рыбка от Мерседес, выпущенного для Европы.
Если вы имеете дорогостоящий диагностический прибор-сканер, вы можете не только считать коды ошибок, но и посмотреть действительные значения в параметрах замка зажигания. Благодаря диагностике, вы можете узнать: в каком состоянии клеммы, родной ключ или нет, видит ли замок состояние ключа и вообще распознается ли ключ.
Оригинальный сканер отображает все актуальные значения и клеммы, выдаваемые замком зажигания. Параметры, считанные мультимарочным оборудованием, могут отличаться не в лучшую сторону.
Исходя из вышесказанного, если ваш Мерседес не видит ключ зажигания, то причин может быть несколько:
1. Неисправен замок зажигания;
2. Дефект кроется в ключе;
Читайте также: