Не видит акпп дастер
АКПП: пропали все передачи кроме первой.
Стал счастливым обладателем дастера 2012 года выпуска, объемом 2 литра, переднеприводный. Дорога до дому составляла 6500 км. После успешно пройденого расстояния в 6000 км, при подьеме в небольшую гору заметил пробуксовывание - обороты на тахометре повышались а скорость не развивалась. переключил АКПП на режим ручного включения передач - на 3 передача машина была как на нейтралке. переключившись на 4 скорость машина поехала дальше. после движения еще порядка 2 километров пропала 4 передача. Попробовав переключить обнаружил что все передачи кроме первой исчезли. заглушил и остудил автомобиль - эффекта не дало. Обнуление Аккумулятора результата не дало. Диагност из местного СТО просканировав сканером ошибок не обнаружил.
Внешних признаков - запах, течь масла не обнаружено.
Посоветуйте - куда копать?
Официалов в нашем городе нет!
я бы копал в сторону любой СТОшки, специализирующейся на французах. при приговоре коробки на ремонт, смотри сам, какие спецы. у нас, например, по отзывам, проще сразу подкинуть контрактную, лотерея более выигрышная, чем заниматься ремонтом.
Стал счастливым обладателем дастера 2012 года выпуска, объемом 2 литра, переднеприводный. Дорога до дому составляла 6500 км. После успешно пройденого расстояния в 6000 км, при подьеме в небольшую гору заметил пробуксовывание - обороты на тахометре повышались а скорость не развивалась. переключил АКПП на режим ручного включения передач - на 3 передача машина была как на нейтралке. переключившись на 4 скорость машина поехала дальше. после движения еще порядка 2 километров пропала 4 передача. Попробовав переключить обнаружил что все передачи кроме первой исчезли. заглушил и остудил автомобиль - эффекта не дало. Обнуление Аккумулятора результата не дало. Диагност из местного СТО просканировав сканером ошибок не обнаружил.
Внешних признаков - запах, течь масла не обнаружено.
Посоветуйте - куда копать?
Официалов в нашем городе нет!
Если АКПП не ремонтировалась (что,как понимаю, проверить сложно), по всем признакам-низкий уровень масла.Проверить и долить,это очень важный момент для всех "гидроматиков".
проехал 32000т.км с начала экспулатации были удары с 1-на 2-ю редкие. потом они стали частыми но не такие сильные.. на т.о сказали -коробка в норме.на сегодняшний день - при каждом вкл. 2-ой - удар..боюсь ездить.. поеду менять масло и датчик давления во впускном коллекторе.. если не поможет придется ехать к офиц.дилеру. если знаете что-то по этому вопросу-напишите. авто-рено дастер.
оф.дил. сказали коробка в норме - с ними вообще разговаривать сложно т.к у них задача свалить все на владельца.. да знать они ничего не знают- образования-то нет! пока на эвакуаторе не привезут-будут отмазываться..да и то я думаю предстоит нелегкая борьба доказывать им что я не виноват!! включая походы в Ростехнадзор- независимые экспертизы - в суды.. во всяком случае это в Москве..
слава 6 2, Так к ОД уже было обращение с конкретной проблемой АКПП? С инженером по гарантии катались? Письменное заключение от ОД есть, что коробка в норме? Вам машину подарили или вы за нее денег заплатили?
Надо бороться с ними! Они охреневшие и наглые!
Пишите жалобу сразу!
Куда только можно пишите! Они зачешутся сразу!
И Механики и менеджеры.
С них за плохие оценки жалобы премии срубают. Тыщ по 5 с одной жалобы а то и больше.
Пусть бояцца.
Борзые что жутЬ!
слава 6 2, надо уметь настоять, правильно выше сказали, минимум прокатиться мастер приемщик с вами должен был.
Написать претензию в 2-х экземплярах, заставить расписаться и заставить дать официально письменный ответ (что коробка исправна). Копии документов на горячую линию RENAULTов. Удачи.
проехал 32000т.км с начала экспулатации были удары с 1-на 2-ю редкие. потом они стали частыми но не такие сильные.. на т.о сказали -коробка в норме.на сегодняшний день - при каждом вкл. 2-ой - удар..боюсь ездить.. поеду менять масло и датчик давления во впускном коллекторе.. если не поможет придется ехать к офиц.дилеру. если знаете что-то по этому вопросу-напишите. авто-рено дастер.
не вздумай ничего менять кроме свечей, двигай к другому дилеру если считаеш что в этом работают некомпетентные сотрудники - запишись на диагностику трансмиссии с жалобой - сильный рывок в разгоне в момент включения второй передачи, попросят заплатить за диагностику - заплати, по результату диагностики отпишись сюда. Поступай при следующем обращении так как описано мною ниже, хоть я и уточняю как было дело при последнем обращении - я сам работаю у диллера (правда шкода) и авторитетно заявляю - 60% моей зарплаты это возврат за гарантию (тоесть оплата заводом изготовителем работ и запчастей для ремонта по гарантии) - на горячей линии говорят и делают только в пределах закона о защите прав потребителей, а диллеру выгодно заменить вам хоть весь автомобиль но только по частям(оплата работ) - замена автомобиля целиком дело абсолютно невыгодное. Но диллеру для того чтобы хоть чтото сделать в вашем автомобиле за счёт завода изготовителя необходимо "продать" это чтото заводу изготовителю. А для этого диллеру нужны либо протокол самодиагностики с соответствующими жалобами коробки самой на себя (заметьте - коробку ,эбу и программу управления и диагностики сделал завод а не диллер) либо если ошибок нет, то ваша жалоба и проявление неисправности засвидетельствованное сотрудниками диллера и записанное на видео.
При обращении на ТО в заказ наряде который вы подписали было указано с ваших слов о том что происходит с коробкой или вы сказали им на словах без внесения соответствующего комментария в заказнаряд?(мастер должен был записать тоесть набрать с клавиатуры - дописки от руки не рассматриваются гарантийным отделом завода так как наводят их на мысль о мошенничестве)
В заказнаряде по результатам работ была фраза что на момент диагностики все системы автомобиля в норме?
Перед тем как подписать акт приёма передачи работ вы проводили тестовую поездку? Если заявленная вами неисправность не была устранена почему вы забрали автомобиль из ремонта?(значит вас всё устраивает?)
И напишите пожалуйста какой диллер вас обидел - мы как пользователи имеем право знать куда лучше необращаться. Лично мне не понравилось обслуживание в "АВИНЬЁН" на МКАД в районе Бусиново - я гдето тут отписывался почему не понравилось кажется в теме про самопроизвольное отключение полного привода на холодном автомобиле в мороз.
И последнее! Если вы не обладаете достаточным временем для проведения диллером всех мероприятий необходимых для того чтобы диллер мог собрать и предоставить на завод доказательства необходимости ремонта вашего автомобиля то вы неудобный клиент и от вас проще отбрехаться чем пытаться вместе с вами решить ВАШУ проблему.
Ну и само собой подразумевается что вы не нарушали условия договора купли продажи тоесть банально проходили вовремя все ТО.
Написать претензию в 2-х экземплярах, заставить расписаться и заставить дать официально письменный ответ (что коробка исправна). Копии документов на горячую линию RENAULTов. Удачи.
а если я напишу официально что НА МОМЕНТ обращения в сервис неисправность заявленная клиентом не проявилась и приложу чистый протокол опроса памяти неисправностей карабаса? . Не надо настраивать против себя сотрудников ОД (не плюй в колодец - вдруг пригодится . ) , плевать хотели на горячей линии и у ОД на притензию особенно если в заказ-наряде нет жалобы на работу автомобиля (не коробки а именно автомобиля в момент переключения коробки на вторую передачу. ) , нет конечно все в один голос скажут что это вопиющий случай и они обязательно разберуться. , а сами займутся сбором информации по данному случаю для возражений на возможные обвинения в суде.
Принцип отношений с дилером прост - есть неисправность- покажи, а если хамят или явно игнорируют - то настучи (напиши).
Самое плохое когда сотрудники ОД сознательно игнорируют(утаивают) факт обращения по какой либо проблеме - ведь если в документах ничего нет то значит и небыло и в суд идти несчем
Надо бороться с ними! Они охреневшие и наглые!
Пишите жалобу сразу!
Куда только можно пишите! Они зачешутся сразу!
И Механики и менеджеры.
С них за плохие оценки жалобы премии срубают. Тыщ по 5 с одной жалобы а то и больше.
Пусть бояцца.
Борзые что жутЬ!
хрен те, но результат обязательно будет - все дилеры узнают что ты скандальный клиент и не будут с тобой связываться а то ещё запись на ремонт специально для тебя вырастет на три- четыре недели вперёд, а недай бог какой случай где не совсем явно видно - гарантия или нет и можно легко доказать обратное то никогда не встанут на твою сторону и . но при этом всё будет вежливо - корректно и не придерёшся. Этож бизнес - кому ты нужен если от тебя одни проблемы (читай убытки), нет , конечно если ты прикаждом обращении заказываеш дополнительных работ тыщ на сорок тогда тебя можно и потерпеть . ну ты понимаеш что что если придурка наняли на работу то кому ты будеш на него жаловаться - тем придуркам что его наняли - другое дело если ты ценный клиент или имел место случай с явным нарушением закона о защите .
оф.дил. сказали коробка в норме - с ними вообще разговаривать сложно т.к у них задача свалить все на владельца.. да знать они ничего не знают- образования-то нет! пока на эвакуаторе не привезут-будут отмазываться..да и то я думаю предстоит нелегкая борьба доказывать им что я не виноват!! включая походы в Ростехнадзор- независимые экспертизы - в суды.. во всяком случае это в Москве..
откуда знаеш какая у ОД задача - в интернете прочитал, не путай некомпетентность или лень сотрудника с задачами дилера.
Задача любой коммерческой организации это зарабатывание денег и проведение мероприятий способствующих повышению доходности.
Приветствую, друзья!
Периодически (раз в 2-3 месяца) стала загораться "пила" на приборке и только вчера обнаружил связь с АКПП. В то время, когда горит индикация проблемы - газ в положении "D" становится не информативным, обороты набираются, авто едет и передачи переключаются, но как то вяло, а при опускании педали тормоза - авто стоит на месте. 1-я передача включается жестко. Казалось бы, проблема в АКПП, но.
Выключаю зажигание, вытаскиваю ключ, завожу - индикация тухнет сразу и коробка работает нормально - вообще без замечаний.
Прошу помощи сообщества, может кто-то сталкивался?
2,0 4АТ 2014 г. пробег 38 000
Приветствую, друзья!
Периодически (раз в 2-3 месяца) стала загораться "пила" на приборке и только вчера обнаружил связь с АКПП. В то время, когда горит индикация проблемы - газ в положении "D" становится не информативным, обороты набираются, авто едет и передачи переключаются, но как то вяло, а при опускании педали тормоза - авто стоит на месте. 1-я передача включается жестко. Казалось бы, проблема в АКПП, но.
Выключаю зажигание, вытаскиваю ключ, завожу - индикация тухнет сразу и коробка работает нормально - вообще без замечаний.
Прошу помощи сообщества, может кто-то сталкивался?
2,0 4АТ 2014 г. пробег 38 000
На диагностику надо ехать, смотреть ошибки. Можешь сам посмотреть через ELM327 и установку софта. Тема тут есть.
Приветствую, друзья!
Периодически (раз в 2-3 месяца) стала загораться "пила" на приборке и только вчера обнаружил связь с АКПП. В то время, когда горит индикация проблемы - газ в положении "D" становится не информативным, обороты набираются, авто едет и передачи переключаются, но как то вяло, а при опускании педали тормоза - авто стоит на месте. 1-я передача включается жестко. Казалось бы, проблема в АКПП, но.
Выключаю зажигание, вытаскиваю ключ, завожу - индикация тухнет сразу и коробка работает нормально - вообще без замечаний.
Прошу помощи сообщества, может кто-то сталкивался?
2,0 4АТ 2014 г. пробег 38 000
У меня тоже 2.0 АТ 2014-го и тоже пререодически срабатывает пила (но за минуту до этого спидометр на ходу падает в ноль ). Я с таким глюком езжу уже почти 2 года. Диагностика ничего не находит ибо срабатывание не частое и непредсказуемо, приехав на осмотр конечно же всё работает как положено. Я просто забил и езжу. Неприятно конечно что иногда на скорости отваливается спидометр и горит пила но через пару минут все восстанавливается само. Про коробку такого как у Вас не замечал - работает так же как и без пилы. Кстати выключение и включение двигателся от пилы не избавляет, там как буд-то бы какой то таймаут должен пройти только тогда пила выключается.
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
(РЕШЕНО) Dp0(AL4) нету 3-й передачи
Ну, здесь понятно о чем разговор.
(РЕШЕНО) Dp0(AL4) нету 3-й передачи
На ремонт приехал Дастер с акпп Dp2 -- нету 3-й передачи
Разобрали-- поменяли подшипник паразитки, больше ни чего не нашли -- собрали
Поставили-- 3-я НЕ включается, передачи 1, 2 , 4 есть, уранили в аварию(отключили электронику) -- 3-й НЕТ
пакеты все хлопаются, тефлонки на месте, стал тест бублик держит
после неудачной поездки заменили солики, гидроблок -- 3-й нет
ЧТО ДЕЛАТЬ .
Когда роняешь в аварию, машина не едит вперед только назад
В движении при включении 3-й скорости тахометр и спидометр падают, но если газануть до 5 тыс включиться 4-я
Давление в норме 2,7-3
ОГРОМНОЕ спасибо, проблема решена
А почему только третьей? Так, чисто теоретический вопрос. Фотки более чем говорящие
Такая же проблема сейчас. С задней крышки воздухом все пакеты ОК.
Нужна помощь понимающих, поэтому чтобы не плодить темы, спрошу здесь!
Знакомый, на Рено симбол 1,4 решил не ремонтировать АКПП (DPO), а поменять. Но коробка, которую он хочет купить - немного не такая! У него коробка с датчиком скорости на спидометр, и датчиком. наверное выходного вала (я во французских коробках не силён), а у другой АКПП в этих местах заглушки. (это то, что я визуально заметил)
Вопрос - будет ли эта контрактная АКПП нормально работать на его машине, если в неё тупо его датчики "по-втыкать"? Или она и по гидроблоку другая, или ещё по каким-либо параметрам? (например - может в ней нету пластиковой шестерни привода спидометра, и без вскрытия она не заработает. )
Доброго времени суток !
Та же самая проблема на Nissan Almera G15 , нет 3-й передачи , снял коробку DP2 и так же стопорное кольцо в дребезги , хотел заказать запчасть , а не знаю номер детали по каталогу или классификации , буду очень благодарен , если кто напишет ее номер.
А акпп можно не снимать, чтобы вал достать?
ОГРОМНОЕ спасибо, проблема решена
Aspergilus писал(а): Доброго времени суток !
Та же самая проблема на Nissan Almera G15 , нет 3-й передачи , снял коробку DP2 и так же стопорное кольцо в дребезги , хотел заказать запчасть , а не знаю номер детали по каталогу или классификации , буду очень благодарен , если кто напишет ее номер.
Читайте также: