МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Не работают стеклоподъемники и не заводится

Обновлено: 14.05.2025

нет
в бортовике

надумаешь - заезжай по теплу..

а где в бортовике? вроде все что мог сбросил уже.

в том разделе, где показывается средний расход, а справа сторлбик бегающий (моментальный расход) и там же показывается остаток пробега. верхняя кнопка- reset.

да, и всегда заправляйся на заглушенной машине - иначе показания начинают выдавать странные вещи (и стрелка до уровня ползет еле-еле).

в том разделе, где показывается средний расход, а справа сторлбик бегающий (моментальный расход) и там же показывается остаток пробега. верхняя кнопка- reset.

да, и всегда заправляйся на заглушенной машине - иначе показания начинают выдавать странные вещи (и стрелка до уровня ползет еле-еле).

ок, спасибо.
сбросил показания, но не помогло.

в итоге, по стеклоподъемникам, все так же и осталось, к тому же перестали работать омыватели фар.
по остатку пробега на количестве бензина, в итоге просто когда кончился бензин, все обнулилось. теперь с этим ок.

Добрый Вечер ! Подскажите пожалуйста че за х ? Тоже самое что и у nautily (водительский подьемник работает остальные нет) и одновременно c этой бедой :ключ зажигания на старт панель тухнет,но не заводится

Добрый Вечер ! Подскажите пожалуйста че за х ? Тоже самое что и у nautily (водительский подьемник работает остальные нет) и одновременно c этой бедой :ключ зажигания на старт панель тухнет,но не заводится

проверь пред № 10


Началась сея хрень еще в субботу . приехал к дому подьемник водителский закрыл а пассажирский закрываю а он нихотит и причем все остальные тоже мертвые . Скинул минусовую клему,покурил,одел клему закрыл . С утра в воскресение завелся поехал , пассажирское приоткрыл , закрываться не захотело,приехал к дому тоже самое с клемой проделал закрылось почти до конца , ключ на старт панель тухнет не заводится вообще мертво (насос погудел) Скинул минусовую покурил - Хрен ни стекла(кроме водителского) и не заводится. Одел клему в понедельник с утра(ночь стояла) все гуд,ездил весь день,вторник ездил,приехал с работы стекло пассажирское не закрывается,глушу завести не смог

сейчас ходил смотреть предохранитель (клема была скинута где то час) ,одел клему смог закрыть стекло на половину

VolkoВ, тогда смотри прерыватель первый. но он просто так не блокируется. хотя всякое может быть.


причем когда открываешь автос (машина открыта уже ) нажимаешь на брелке еще раз на открытие и снизу руля раздоется толи писк толи гудение такого раньше не было, когда не глючило ничего

я так понял он и гудит

VolkoВ, я тебе показал, куда смотреть. возможно он сдох.

Вчера вечером приехал из деревни.. На улице дождь и лужи.. Около самого дома заглохла и все.
Кроме того перестал работать стеклоподъемник.. Звук какой то издает, но не работает.
Сегодня пошел разбираться.. Нет бензина в рампе, насос не жужжит, стеклоподъемник гудит, но не работает..
Отключил разъем под водительским сиденьем, - стеклоподъемник вообще перестал издавать звуки.
Как разъем под сиденьем связан со стеклоподъемником. Всю схему излазил, зависимости не нашел..
Выручайте, электрики.. где то КЗ получилось наверное от сырости.. как найти эту точку.

зы.. все остальное работает (задние фанари, поворотники, стопы.. и т.д.) Только насос перестал жужжать и стеклоподъемники гудят, но не работают.

если кз так предохранитель сгорит , вода только для модуля зажигания опасна , ищи питание на б/насос , реле под капотом , подписано "FI" если не ошибаюсь , при включении зажигания на несколько секунд должно срабатывать .

если кз так предохранитель сгорит , вода только для модуля зажигания опасна , ищи питание на б/насос , реле под капотом , подписано "FI" если не ошибаюсь , при включении зажигания на несколько секунд должно срабатывать .

реле клацает.
вопрос, почему когда я разъединяю разъем под водительским сиденьем (Х27 по схеме), то стеклоподъемник вообще перестает работать. Оно вроде не имеет отношения и через данный разъем идет только питание бензонасоса и задних фонарей..

сдается мне, что придется снимать бак.
если это насос, то я в ауте.. уже третий насос.. хватает на 5000 км и опять замена.. что за фигня..

так-это , прибор-то хоть есть , теперь надо-бы померить напряжение на насосе (желательно не отключая его) прежде чем его менять .

что там с подъёмником я не знаю , а проводка под машиной гниёт в местах отводов от общего жгута , надо вскрыть и посмотреть .

Такое ощущение,что нет "массы" ни там ни тут. Стекло подъемник пытается в пол силы запуститься,а БН не хватает. Я не знаю схемы,но может они на одной линии сидят?

Такое ощущение,что нет "массы" ни там ни тут. Стекло подъемник пытается в пол силы запуститься,а БН не хватает. Я не знаю схемы,но может они на одной линии сидят?

Это, наверное, зависит от того, штатно подключены подъёмники или самопально. Но если даже штатно, то общая масса на нескольких агрегатах не исключена. Проще всего начать с того, чтобы прокинуть провод от плюса аккумулятора и сравнить тестером напряжения по отношению к массе на разъёме под сидением и бензонасосе - сразу выявится плохая масса. Естественно, сначала нужно не ошибиться, и сначала выявить именно минусовые контакты в разъёмах

Такое ощущение,что нет "массы" ни там ни тут. Стекло подъемник пытается в пол силы запуститься,а БН не хватает. Я не знаю схемы,но может они на одной линии сидят?

Возможно Вы правы. Ощущение именно такое.
Сейчас пойду смотреть в тоннеле массу и разъем.. он по схеме как раз идет и на стеклоподъемники.

Это, наверное, зависит от того, штатно подключены подъёмники или самопально. Но если даже штатно, то общая масса на нескольких агрегатах не исключена. Проще всего начать с того, чтобы прокинуть провод от плюса аккумулятора и сравнить тестером напряжения по отношению к массе на разъёме под сидением и бензонасосе - сразу выявится плохая масса. Естественно, сначала нужно не ошибиться, и сначала выявить именно минусовые контакты в разъёмах

TIS 2000 - без нее как без рук. Полная электрическая схема, включая трехмерное изображение мест размещения колодок, жгутов, а так же распиновка всех контактных клемм.

Подскажите по картинке, под болтом 6 масса в тоннеле.
Это где расположено? Под подлокотником?

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Не заводится из-за стеклоподъемников!

Вопросы, связанные с электрикой: проводка и датчики, зажигание и блоки управления, и т.д. Компьютерная диагностика систем автомобиля, ошибки, программирование и адаптация. Коды ошибок.

Правила форума
Извините за неудобство, форум на обслуживании. В ближайшее время структура форума будет отлажена. Некоторые темы будут переименованы, почищены и перемещены.


Не заводится из-за стеклоподъемников!

Клубни, здравствуйте. Авосевна моя перестала заводиться по причине отказа стеклоподъемников. Причина неисправности неизвестна и носит абсолютно случайный характер. Все хорошо, а потом БАЦ! и тишина не могу завести т.к каким-то образом НЕработа стеклоподъемников препятствует запуску двигателя. При этом по ВАГу ошибок нет. не светится подсветка кнопок стеклоподъемников. Термо-предохранители при этом целые. В машине ВСЕГДА перед запуском двигателя необходимо было нажать кнопку стеклоподъемника вверх, иначе двигатель начинает троить и глохнет. Через несколько часов все работает и заводится как ни в чем не бывало. Кто сталкивался с этой проблемой? прошу помощи.

По сигналкам темы глядели?Может кто из клубней с этим сталкивался?Электрик знакомый говорит,что если сигналка неродная(а иногда и родная)глючит,то ошибок может и не быть:)

pataleth писал(а): Электрик знакомый говорит,что если сигналка неродная(а иногда и родная)глючит,то ошибок может и не быть:)


Ветеран Клуба

Если раньше нужно было подымать кнопку для нормальной работы мотора, то я думаю что до вас кто то установил народный антиугон.
Я бы для начала розобрал водительскую дверь и посмотрел на наличия чего небуть самодельного.

иоан 350 писал(а): Если раньше нужно было подымать кнопку для нормальной работы мотора, то я думаю что до вас кто то установил народный антиугон.
Я бы для начала розобрал водительскую дверь и посмотрел на наличия чего небуть самодельного.

После диагностики ВАГом первым делом и полез в дверь, но ничего странного не обнаружил, все провода заводские, ни какого колхоза нету. Разобрал и помыл спиртом все внутренности кнопок..

Сегодня утром как ни в чем не бывало все заработало. но это не решение проблемы. Может ли быть привязка стеклоподъемников к Блэк багу?

Проблема решена. из схемы временно исключил блэк-баг, так как подсоединения проводов были на соплях. Далее с паяльником восстановил все разрывы эл.цепей(блокировки блэк-бага) бензонасос и какого-то предохранителя в моторном отсеке где мозги. Машина стала заводится без проблем даже с неработающими стеклоподъемниками. Потом принялся за них. Проверил термопредохранители - целые, постучал по корпусу реле стеклоподъемников(самое большое реле в ногах водителя) и О ЧУДО. заработало. разобрал это реле, продул компрессором, обработал внутренности нано-протектом. Но самое главное понял суть работы блэк-бага:
1) считывает метку(у меня брелок на ключах) в нескольких метрах от авто и определяет свой-чужой.
2) определяет присутствие хозяина в авто(в моем случае это сигнал от кнопки стеклоподъемника!)
3) Если условие (1) и (2) успешны, то авто заводится.
Обязательно поставлю Блэк-баг назад, но задействую что-нибудь другое
Всем СПАСИБО кто откликнулся.

Вложения IMG_1166.JPG (861.78 КБ) 1721 просмотр IMG_1167.JPG (1010.98 КБ) 1721 просмотр IMG_1169.JPG (889.3 КБ) 1721 просмотр Кто знает за что отвечает этот предохранитель? IMG_11631.jpg (941.08 КБ) 1721 просмотр IMG_1160.JPG (1.19 МБ) 1721 просмотр

Утром начала периодически выключатся магнитола, хотя станции не сбивались, тем же вечером машина еле завелась, по дороге домой снизились обороты, периодически начала включатся лампочка "неисправна подушка безопасности" начали медленнее ездить стеклоподъемники, а доехав до парковки машина вообще больше не завелась. центральный замок и стеклоподъемники вообще еле закрылись. Мистика.
Сдох аккумулятор? Завтра с утра буду разбираться и пробовать ставить другой аккум., а пока хотелось бы мнений. Странно, что все произошло в один день, как-то резковато для аккума. и при чем здесь лампочка неисправности подушки безопасности?
Авто - лада приора.

По результатам диагностики - генератор выдает странные вещи. Диагноз - вероятно полетел диодный мост генератора. Лечение - замена генератора.

Все перечисленные неисправности из-за понижения напряжения питания сети авто. Причин может быть много, но АКБ скорее исключение - она разрядилась из-за недозаряда, и хотя у Вас нечем проверить, всё же нужно после заводки с заряженной АКБ проверить напряжение ГЕНЕРАТОРА- норма - 13,9 - 14,2 вольт, обратите внимание не подгорели-ли силовые провода от генератора.

Пол года назад, аккумулятору уже был поставлен диагноз под списание, но тогда обошелся малой кровью - была долита дистиллированная вода до нормы и зарядка в домашних условиях. Машине и аккуму 3 года. Могли ли просто осыпаться пластины или 100% это недозаряд?

Виктор Миронов Мастер (1822) В любом транспортном средстве даже если АКБ "умирает",генератор должен тянуть все потребители,включая и подзаряд батареи,и если Вы ,совершая поездку не обнаружили что перечисленные "болячки" исчезают.то скорее всего Г или ПЛОХОЕ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ(редко),или если Г выдаёт нужное напряжение - плохое соединение Г с АКБ

Отказ работы Г вы могли обнаружить во время езды-в таком случае лампа заряда или не загорается при вкл. зажигания,или после запуска не тухнет. слабое соединение Г с сетью авто легко заметить ночью - после заводки лампа горит очень слабым накалом.

ЦЗ и стеклоподъемники не работают (раздается писк снизу руля)

Включаю зажигание,слева под приборной панелью или под капотом (сразу и не понял) раздался какойто зумер (скрип ,жужание не знаю как сказать) через 10 сек все прекратилось, машина завелась, все нормально, но теперь не работают стеклоподъемники и ЦЗ теперь открывает, закрывает только водительскую дверь. Подскажите куда заглянуть в первую очередь? спасибо.

Под капотом возле левого крыла блок предохранителей, там предохранитель на 30А для подъемников, "+" на блок ЦЗ может оттуда же идти, но я не помню уже.

Подскажите поподро6ней про этот 6лок. Про6лема такова, замерз центральный замок и немог открыть машину, когда вскрыл, снял о6шивку вод. двери и вытянул клему с этого 6лока(в районе подлокотника),(думал центральный замок), подъемник перестал ра6отать подключив о6ратно стекло опускается доупора, а вверх никак, через пол-часа стараний поднялось, попро6ывав еще раз понял что ЛОШАРА и еще пол-часа пытался поднять. Раскажите про его назначение и что могло произойти. В книге вычитал что он называется 6лок усиления стеклоподъемника и 6ольше ничего.

Не работают стеклоподьемники и центральный замок

Добрый вечер всем,такая проблема не работают стеклоподьемники и центральный замок на р10 96г(предохранители целые)

Включаю зажигание,слева под приборной панелью или под капотом (сразу и не понял) раздался какойто зумер (скрип ,жужание не знаю как сказать) через 10 сек все прекратилось, машина завелась, все нормально, но теперь не работают стеклоподъемники и ЦЗ теперь открывает, закрывает только водительскую дверь. Подскажите куда заглянуть в первую очередь? спасибо.

Та же проблема, со звуком все понятно но вот с остальным не в дамек, разбирал блок управления в двери, туда питание не приходит, по схеме есть две рэлюшки + какойто прерыватель контактов(одноконтактный) помогите найти их.


Нашел прерыватель + не приходит, а с предохронителя уходит.
Вопрос может еще через что идет этот провод, и где этот узел искать.

Читайте также:

      
  • Не работает вентилятор печки ваз 2114
  •   
  • Порядок зажигания тойота камри
  •   
  • Ремонт антирадаров в челябинске
  •   
  • Зависают обороты ваз 2114
  •   
  • Ниссан альмера классик ремонт двигателя
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности