Не работает вентилятор печки лада гранта

Обновлено: 14.05.2025

При отказе двигателя вентилятора обеспечивающего подачу воздуха в салон автомобиля Лада Гранта, необходимо провести ревизию электровентилятора и сделать заключение о ремонте или его замене. В данной статье будет приведена информация по снятию вентилятора отопителя (печки) салона для автомобиля Лада Гранта. Стоит сказать о том, что вентилятор по сравнению с предыдущими моделями автомобилей ВАЗ, установлен довольно удобно для его демонтажа и установки.

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Операции проводимые при снятии вентилятора отопителя (печки) салона Лада Гранта

3. Нажмите на два упора…

4. …и откиньте крышку ящика.

5. Потяните крышку вверх и снимите ее с кронштейнов на панели

6. Отсоедините от выводов злектродвигателя вентилятора колодку жгута проводов.

7. Выверните три винта крепления…

9. Установите вентилятор в порядке, обратном снятию.

Ревизия и проверка двигателя вентилятора отопителя (печки) Лада Гранта

Случается, что виной всему становится антифриз, которого в системе очень мало, в итоге печка дует холодным воздухом. Однако бывают и другие ситуации, например, когда при включении печки вообще ничего не происходит. Всему виной проблемы с вентилятором. Вентилятор не работает, поэтому воздух не нагнетается. Причин нерабочего вентилятора может быть несколько, это может быть банально вышедший из строя предохранитель или проблемы с проводкой, или в худшем случае — полностью нерабочий вентилятор. Очень часто вентилятор перегорает, при этом в салоне отчетливо слышен неприятный горелый запах проводки.

Замена вентилятора Лада Калина в домашних условиях — пошаговая инструкция

2. Далее, открываем бардачок и нажав на два упора, откинуть крышку бардачка. Снимаем крышку, потянув ее вверх.

Снятие вентилятора (нагнетателя) печки отопителя на автомобиле Лада Гранта производят в случае его выхода из строя для последующей либо полной замены на новый (исправный), либо для разборки и ремонта с целью замены изношенных деталей. Для выполнения ремонтных работ потребуется стандартный набор инструментов. Проделайте следующую последовательность действий, предварительно обесточив автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи:

Открываем крышку вещевого ящика и нажав на два пластиковых фиксатора, откидываем ее назад.

Тянем крышку вверх и снимаем ее с кронштейнов на панели.
Отсоедините колодку с питающими проводами от электродвигателя отопителя печки.

Выкручиваем три винта крепления вентилятора и вынимаем его из корпуса воздухонагнетателя.
Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

На этом ремонтные работы по снятию вентилятора печки отопителя на автомобиле Ваз 2190 завершены.

Проводим диагностику

Если за окном холодно, а салон не может нормально прогреться, то нужно проверить работу системы охлаждения, которая имеет непосредственное влияние и на обогрев салона.

Уровень охлаждающей жидкости

С этой целью необходимо открыть капот, и на непрогретом моторе проверить, где находится охлаждающая жидкость.

Если её уровень в бачке располагается между минимальной и максимальной отметками, то всё в порядке. Но, при снижении этого уровня, возможны проблемы с герметичностью системы охлаждения, а это приводит к понижению давления внутри системы. Если проблему не устранить, то печка не сможет прогревать воздух в салоне достаточно эффективно.

Термостат

Это термостат родной Luzar

Речь идёт о возможном заедании клапанов термостата в положении, где охлаждающая жидкость циркулирует только по большему кругу. Так что, в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Расположение термостата под капотом

Для ещё более сложных случаев можно проверить патрубки, которые подключаются к радиатору отопителя. В нормальном состоянии один из них должен быть горячим, а другой — лишь немного теплым. Если же второй из патрубков очень холодный, то это укажет на то, что в вашем автомобиле забился печной радиатор. Прочистить его так просто не удастся. Скорее всего, придётся полностью снимать всю печку.

А для наиболее экстремальных ситуаций, когда ничего из вышеназванного не помогает, а за окном очень сильные морозы, то можно просто перекрыть радиатору доступ воздуха любым плотным предметом, вроде картона или же пластика.

При неисправном термостате в холодный период охлаждающая жидкость не будет прогреваться до нормальной температуры, поэтому и в салоне теплее не станет.

Заслонка регулятора температуры воздуха

Если же система охлаждения Лада Гранта работает надлежащим образом, то причина плохой работы печки может заключаться в особенностях функционирования заслонки регулятора температуры воздуха.

Дело в том, что от положения данной заслонки напрямую зависит, какой именно воздушный поток будет следовать сквозь радиатор печки, а какой поток будет поступать в салон автомобиля, не достигая самого радиатора.

Регулятор температуры выдуваемого воздуха (может быть неисправным как ползунок, так и тросик с механизмом, на который регулятор передаёт натяжение)

Неисправность может касаться панели управления отопителем или же плохой работы редуктора, посредством которого заслонка перемещается. Зависимо от своего положения до момента поломки, в салон может поступать прохладный воздух в холодное время года или же горячий воздух в летний период.

Вентилятор отопителя и его предохранитель

Блок предохранителей обозначен стрелочкой

Проследите и за тем, включается ли в работу вентилятор отопителя. Если он остаётся недвижимым, то необходимо проверить, в каком состоянии находится 30А предохранитель. Его можно узнать по зеленому окрасу и индексу F4 (на картинке выше). Находится он в дополнительном сосредоточении силовых предохранителей. Оно располагается под капотом, недалеко от расширительного бачка системы охлаждения.

Если с этим предохранителем всё в порядке, то, скорее всего, проблема заключается в самом электрическом моторчике вентилятора. Добраться до него можно только через специальное отверстие, которое станет доступным после демонтажа крышки бардачка.

Если вентилятор работает на максимальной скорости, а воздух плохо поступает в салон, то проблема в забитом салонном фильтре, его необходимо прочистить, а лучше заменить.

Резисторный блок

В случае, когда ваша проблема с печкой заключается в остаточной работоспособности вентилятора только на четвертой скорости, тогда как первые три не включаются вовсе, то причина этого кроется в поломке резисторного блока. Отремонтировать его не удастся, так что рассчитывать можно только на его полную замену. Получить доступ к данному блоку можно точно так же, как и к электрическому мотору вентилятора.

Существуют случаи, когда вентилятор охлаждения постоянно работает, тем самым не давая температуре охлаждающей жидкости выйти в рабочие пределы. Иными словами, охлаждающая жидкость, которая должна обогревать радиатор отопителя холодная, и радиатор не может отдавать тепло.

Двигатель не успевает прогреваться

Данная проблема возникает из-за того, что первые модели Гранты не были оснащены указателем температуры двигателя, и водитель начинал движение на не прогретом двигателе. Особенно это заметно, когда поездки короткие.

Дополнительные советы

Тем не менее, случается и так, что проблема с прогревом салона заключается лишь в некоторых небольших оплошностях. Поэтому, прежде чем начинать тревожить работников сервисного центра, проверьте, выставлены ли все заслонки на печке в нужном положении. Не лишним будет и немного подергать заслонку горячего воздуха.

Существует вероятность того, что она просто застряла. И, при значительном толчке, она будет сдвинута со своего места.

Поиск и устранение проблемы

Если печка начинает подавать в салон только холодный воздух, в качестве провоцирующей причины могут выступать:

недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
плохое качество работы термостата;
не до конца закрывающаяся заслонка;
вышедший со строя вентилятор;
сгоревшие предохранители или резистор.

Именно по этой причине полезно будет подвергнуть проверке всю систему отопления и охлаждения.

Восстановление работоспособности отопителя

Первоначально нужно проверить уровень охлаждающей жидкости. Он не должен быть ниже того, что указывается производителем. На расширительном бачке производитель указывает два критических уровня: максимальный и минимальный. Жидкость не должна заходить за пределы этих двух пограничных состояний. Низкий уровень охлаждающей жидкости провоцирует понижение давления внутри системы охлаждения, в этом случае надеяться на отличную работу печки очень глупо, соответственно, рассчитывать на то, что в салоне станет тепло, нет смысла.

Виновницей плохой работы печки в Ладе Гранте может быть заслонка. Регулируя её положение, водителю удаётся изменить интенсивность подачи тёплого воздушного потока. Если заслонка открывается не до конца, следует разобрать часть панели, добраться до заслонок и проверить качество приведения их в движение. При выявлении обрыва тросика вам потребуется его просто заменить, после этого заслонка начнёт работать, как положено, а печка начнёт радовать вас активным обогревом салона.

Причиной сбоя может выступать плохая работа или её полное отсутствие со стороны вентилятора. Устройство может прекратить функционировать, если сгорает его электродвигатель. К счастью, с такой ситуацией гораздо реже приходится сталкиваться владельцам Лады Гранты. Однако с перегоранием предохранителей каждому водителю в своей жизни приходится сталкиваться. Любой скачок в электросети провоцирует выход со строя этого элемента. Если и у вас случилась такая неприятность, вам нужно просто извлечь непригодный и установить новый предохранитель.

Иногда вы можете обнаружить, что вентилятор работает, но только при условии, что вы выбираете четвёртую скорость. Если же ваш выбор падает на другие скорости, ваш вентилятор будет безмолвствовать. В этом случае мы уверенно заявляем, что вызвать такой сбой мог перегоревший резистор. Безусловно, в этом случае его нужно просто заменить.

Итак, владельцам Лады Гранты приходится иногда на себе ощущать последствия некачественной работы печки, когда промерзает всё тело до костей. Однако, воспользовавшись нашими рекомендациями, можно не только быстро выявить причину сбоя, но и достаточно легко и эффективно устранить её.

Давно ничего не писал в бортжурнал, т.к. с машиной ничего не делал, за исключением ТО.
Но на днях приключилась небольшая неприятность, перестал работать вентилятор печки. Думал всё, умер моторчик, т.к. он по зиме еще начал свистеть (всё руки не доходили разобрать почистить, ждал когда окончательно тепло придёт в наши края). Но повращав крутилку выбора скорости вентилятора, обнаружил, что не работает только 1, 2, 3, скорость, на 4ой крутится еще как. Значит вариант замены штатного мотора на уже подобранный, конструктивно более удачный Luzar (арт. LFh18531) на подшипниках, откладывается на неопределённый срок.
Почитав разные форумы (особенно помогла эта Запись ) выяснил, что управление скоростью вентилятора у нас осуществляется через блок резисторов: 1, 2, 3 скорость идёт через термопредохранитель, 4ая на прямую. Со временем вентилятор обрастает грязью и начинает туго вращаться (плюс издаёт разные неприятные звуки), отсюда возрастает нагрузка и идет перегрев, и срабатывает предохранитель, разрывая схему.
Можно заменить весь блок целиком, как я и хотел сначала сделать, даже подобрал хороший аналог арт. B11459 немецкой фирмы BORSEHUNG, цена вопроса 700руб. А можно заменить только термопредохранитель за 80 руб (наш метод).
На поло стоит термопредохранитель на 16А и 184 град С, такой в продаже я не нашел, поэтому купил максимально близкий по характеристикам на 15А и 185 град С.

Чтобы добраться до блока резисторов необходимо снять вентилятор (заодно провести чистку и смазку) и, повернув против часовой стрелки, достать блок.

Процесс снятия вентилятора подробно описан у Neelone в Записи

Снял старый резистор — выгреб из дырки печки кучу мусора в виде листьев и пыли. Возможно из-за них и сломался.

Купил на рынке VIKA 90233 — 15$
Зарекался — не покупать вику.
А что делать? Оригинал по цене зашкаливает (6U0 959 623) — 66$
Оставил оригинальный, если вика скоро сломается — сделаю по аналогии с постами выше.

Сам искал где он находится, вот может поможет кому при поиске.
Установка:

Цена вопроса: $15 Пробег: 196000 км

Skoda Felicia 1997, двигатель бензиновый 1.3 л., 58 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Skoda Felicia, 1995

Skoda Rap >495 000 ₽

Skoda Kodiaq, 2019

Skoda Yeti, 2017

Комментарии 18

Спасибо за полезную информацию! очень помогла.

Прошу прощения, но не осталось ли номера каталожного этой вики? Мне только VAG гуглится за 2 926 ₽

🙂 Я же писал в самом посте. "Купил на рынке VIKA 90233 — 15$"

Спасибо, пропустил, невнимательный. Сейчас бы в продаже ее найти… Насчет Вики — стал шуршать трамблер её производства, отходил 4 года. Бегунок съело под чистую внутри, выемку, которой он фиксируется на штоке. Только что перебирать закончил.

VIKA крайне не советую брать, особенно в важных узлах авто.

Я тоже на ВИКУ поменял. Вроде живая до сих пор. Хотя пока не особо и пользовался печкой.

Я тоже печкой мало пользуюсь летом =) Надеюсь зимой будет работать и ничего не спалит еще.

Ставил то я еще осенью прошлой.Просто зимой не ездил на машине…

У весех одни и те же проблемы, я смотрю у тебя штекер в хорошем состоянии, обычно ещё и штекер рассыхаеться и крошиться

да и блок резисторов не совсем в плачевном состоянии, как у некоторых. Мне нужно срочно вокруг акума отмыть засохшую кислоту, а то гляди и насквозь проест.

Ты столкнулся одной из часто для всех филек проблемой(((
Я отделался легко, зачистив все контакты и у меня заработало снова

Отлично! спасибо за ссылку. Надеюсь из-за вики пожара не будет.

Может еще попробуешь старый подчистить!

Главное ничего не подгибать, а то народ писал:

"очередная попытка… народ, какой должен быть зазор между той самой пимпочкой которую все зачищают и контактной поверхностью, и как проверить срабатывает она или нет?"

"там вроде не должно быть зазора, наоборот при нагреве она отсоединяеться"

"о… у меня он как раз таки разомкнут… тэээээкс… а подгибать нужно лепесток с пимпочкой или контактную площадочку?"

"смотри, тут такое дело — блок терморезисторов одуваеться воздухом из печки и предохранитель этот придуман для того, чтобы, если мотрчик печки помрет и остановиться и пойдет перегрев блока резисторов, то он размыкает подачу тока, но мыж с вами не лопухи и сами слышим работает печка или нет, и поэтому его можно как хош гнуть, главное шоб контачило ибо В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ уже самостоятельно не подожмеш так шоб он работал как на заводе. все вышесказанное ИМХО"

Самая свежая новость сайта

В раздел “Авто ГАРАЖ” была добавлена статья: Демонтаж очередного знака
Был на дороге железнодорожный переезд, а потом железнодорожное полотно было демонтировано, а знаки запрещающие проезд без остановки остались, в общем, это не правильно. | Читать статью>>

______________________________________
1325972 — Резистор отопителя (печки) Форд Фокус-2 / Си-Макс / Фиеста / Фьюжен Цена: 1 390 руб.
Оригинальный резистор отопителя (сопротивление вентилятора печки) для автомобилей Ford Focus II, C-Max, Fiesta, Fusion. Признаками неисправности резистора отопителя являются неправильная работа вентилятора отопителя (чаще только в 1-м и 4-м положении), но может просто не работать кондиционер. Причиной перегорания может являться не замененный вовремя (засоренный) фильтр салона – 1494691. Резистор находится внутри корпуса отопителя рядом с вентилятором. Он должен постоянно охлаждаться потоком нагнетаемого в салон воздуха. При засорении фильтра салона объем воздуха, поступаемого в салон автомобиля, уменьшается и резистор начинает перегреваться, что приводит к его быстрому выходу из строя.
_____________________________________

____________________________________________
ДОПОЛНЕНИЕ июль 2018 года

К данной статье очень много комментариев и вопросов, поэтому я решил записать видеоролик с ответами на некоторые из них. Статья на сайте называется Предварительная диагностика резистора отопителя ФОРД. Там находится видеоролик с пояснением как ПРЕДВАРИТЕЛЬНО диагностировать неисправность. ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА.

ДОПОЛНЕНИЕ август 2018 года

ПРИЧИНА ПОСТОЯННОГО ВЫХОДА резистора из строя — РАЗГАДАНА
Сгорающий резистор отопителя на FORD – разгадка. Там находится заключительный видеоролик с ответом на вопрос "ПОЧЕМУ?". ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА.

Кроме этого, к снижению эффективности работы отопителя, может привести и неисправность термостата, у которого клапана заело в положении, когда охлаждающая жидкость начинает циркулировать только по большому кругу. В результате чего, охлаждающая жидкость в зимний период не может прогреться до рабочей температуры, а это значит, что и тепла в салоне автомобиля станет меньше.

Если вентилятор отопителя перестал включаться в работу, то вначале нужно проверить, в каком состоянии находятся предохранитель F2 (30А, цвет зелёный), который находится в дополнительном блоке силовых предохранителей, расположенным под капотом автомобиля рядом с расширительным бачком системы охлаждения. Если предохранитель F2 цел, тогда, скорее всего, неисправность находится в самом электродвигателе вентилятора. Доступ к нему осуществляется через отверстие, которое образуется после снятия крышки бардачка.

Иногда, у вентилятора отопителя остаётся рабочей только четвёртая скорость, а первая, вторая и третья не включаются. Причиной этой неисправности становится выход из строя блока резисторов, который придётся заменить. Добраться до этого блока можно так же, как и до электродвигателя вентилятора.

Лада гранта не работает печка причины

Всем привет дорогие друзья, особенно владельцы автомобиля Lada Granta. Если вы зашли на данную страницу значит, вас волнует вопрос, почему не греет печка и дует холодным воздухом. Попробуем разобрать основные причины данной неисправности.

За эффективную работу отапителя отвечает система охлаждения двигателя и всё тепло, которое попадает в салон, исходит от антифриза путь, которого лежит через радиатор печки. И будет логично, если при плохой работе печки мы будем проверять работу системы охлаждения, а так же основные узлы данной системы. Итак, поехали.

Вторая самая распространённая причина это термостат если у вас автомобиль не прогревается до рабочей температуры то, скорее всего, заклинил термостат и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу и соответственно в салоне автомобиля холодно. Решается заменой термостата на новый.

Третья причина это заслонка регулятора температуры воздуха. Данная заслонка регулирует, какой воздух будет попадать в салон тёплый или холодный.

Четвёртая причина это вентилятор отопителя, если вентилятор не работает, то первым делом нужно проверить предохранитель F 2 на 30 A зелёного цвета. Он находится в дополнительном блоке предохранителей под капотом.

Если с предохранителем всё в порядке то, скорее всего проблема с самим электродвигателем вентилятора добраться к нему можно через бардачок. Так же на Гранте бывает такое, что вентилятор работает только на четвёртой скорости, причиной этому может быть блок резисторов решается заменой.

Пятая причина, почему на Ладе Гранте плохо работает печка это салонный фильтр, который грязный или забит, решается заменой на новый фильтр.

Седьмая причина это радиатор печки, который возможно забит.

Восьмая причина это помпа, помпа это своего рода насос, который гоняет охлаждающую жидкость по системе. Решение одно нужно менять помпу.

Девятая причина это крышка расширительного бачка в случае необходимости нужно заменить на новый.

Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины, почему на Lada Granta плохо работает печка. Если у вас были другие причины, то пишите в комментариях. Всем пока.

Основные причины почему На Гранте не греет печка (видео)

Печка относится к системе отопления, кондиционирования и вентиляции автомобиля. Цель ее работы – поддержание заданного температурно-влажностного режима, обеспечивающего комфортные условия нахождения в машине и приток свежего воздуха. Тип системы вентилирования в Гранте – приточно-вытяжной. Управление печкой осуществляется простыми регуляторами, позволяющими изменять скорость потока воздуха, его температуру и направление обдува: на лобовое стекло, в ноги и т. д. Для изоляции салона от неприятных запахов и более быстрого прогрева в зимний период предусмотрен переключатель забора воздуха для печки снаружи или изнутри.

Характеристики печки Гранты

Штатная система отопления, кондиционирования и вентиляции обеспечивает создание и поддержание комфортного микроклимата в автомобиле. Основными ее функциями являются:

вентилирование салона;
предотвращение конденсации влаги на стеклах;
предотвращение обледенения стекол;
нагрев салона до комфортной температуры;
кондиционирование воздуха в салоне.

Система отопления Лада Гранта – единый комплекс, состоящий из большого количества узлов и агрегатов. Схема работы этой системы, ее устройство приведены на рисунке.

Система отопления и вентиляции Лада Гранта.

Патрубки обдува лобового стекла.
Шиберы распределения воздушных потоков между лобовым стеклом и салоном.
Дефлекторы на торпедо.
Патрубки обогревателя ног.
Шибер распределения потоков воздуха между зонами лобового стекла и салона, а также ног водителя и пассажира.
Радиатор печки.
Воздушный фильтр.
Шибер рециркуляции.
Патрубок забора свежего воздуха.
Патрубок забора воздуха из салона.
Электровентилятор.
Испаритель кондиционера.
Дренаж.
Шибер регулятора температуры.

Согласно схеме отопителя Лады Гранты, Воздух, поступающий через заборники 9 и 10, подается посредством испарителя кондиционера в зону смешения вентилятором 11, предварительно пройдя очистку фильтром 7. При включенном кондиционере печка отключена, и холодный воздух поступает в зону, выбранную водителем посредством заслонок 14, 5 и 2. В случае необходимости прогрева салона кондиционер отключается, и воздух подается внутрь через радиатор печки 6. Время обогрева можно регулировать, изменяя скорость вращения вентилятора 11.

Методы устранения возможных неполадок

Отопление салона автомобиля напрямую зависит от правильного функционирования системы охлаждения двигателя, так как воздух, поступающий внутрь, нагревается при прохождении через радиатор печки Лады Гранты. Необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке: снижение количества антифриза приводит к нарушению циркуляции и недостаточному теплообмену. Такой результат может быть обусловлен и негерметичностью клапана на пробке расширительного бачка.

Недостаточность прогрева возникает из-за неисправности термостата или помпы в системе охлаждения двигателя. Причиной неудовлетворительной работы иногда становится воздушная пробка в системе отопления. Для ее устранения следует на прогретом двигателе снять шланг подогрева с узла дроссельной заслонки. Затем нужно создать избыточное давление в расширительном бачке – отвинтить крышку и подуть в него. При этом из снятого шланга потечет охлаждающая жидкость, содержащая пузырьки воздуха. Аналогичные действия нужно выполнить и со вторым шлангом. Эту операцию следует проводить с большой осторожностью: антифриз на прогретом моторе имеет температуру около 90°С, и при снятии шлангов можно обжечь руки.

Важными элементами конструкции печки являются радиатор отопителя и вентилятор, подающий воздух к нему. Теплообменник не должен быть загрязненным, в противном случае его следует заменить или отремонтировать.

Как поменять отопитель

Замена печки Лада Гранта выполняется в соответствии с технологическим регламентом завода-изготовителя. Но опытные автолюбители предлагают свои схемы замены этого устройства, успешно используемые при проведении ремонтных работ. Сначала необходимо расчистить пространство под капотом автомобиля: отвернуть клеммы и болты крепления аккумулятора и снять его, убрать патрубки дроссельного узла, воздуховодов, демонтировать воздушный фильтр. После этого можно слить антифриз из системы охлаждения двигателя.

Работы в салоне начинаются с демонтажа декоративного кожуха ручника: нужно отвинтить два самореза и освободить крепление тоннеля со стороны водителя и пассажира. Теперь необходимо снять педаль газа, открутив три болта и отсоединив контактную группу. Затем следует вынуть палец крепления педали тормоза и надавить на нее, освобождая место для проведения дальнейших работ. Для доступа к радиатору печки снимите пластиковую боковую крышку торпедо. Чтобы демонтировать теплообменник, отрежьте патрубки в двух местах.

Отсеченную часть труб следует вытащить в подкапотное пространство, затем отогнуть педаль тормоза и вытянуть старый радиатор в салон. После установки нового теплообменника его патрубки просовываются в салон со стороны подкапотного пространства, надеваются на патрубки радиатора и надежно поджимаются новыми хомутами. Дальнейшая установка снятых частей происходит в обратном порядке. Затем устанавливается аккумулятор и заливается охлаждающая жидкость.

Правила пользования штатной системой отопления

Основной причиной скапливания конденсата является разница температур в салоне и снаружи и повышенная влажность. Чтобы предотвратить запотевание стекол, необходимо прогреть их, направив на них дефлекторы обогревателя, и просушить воздух, включив кондиционер. Однако при движении автомобиля в режиме повышенных нагрузок (например, на затяжных подъемах) при включенном кондиционере может произойти перегрев двигателя, поэтому в подобных условиях необходимо контролировать его температуру. Образование конденсата обычно является результатом загораживания вентиляционных отверстий багажом.

Некорректная работа системы вентиляции и отопления может быть вызвана неисправностью датчика температуры, находящегося в плафоне освещения салона. Не рекомендуется ехать с открытыми окнами в жаркую погоду при работающем кондиционере.