Не работает печка тойота ноах
Печка перестала работать! Сначала она время от времени включалась, но вчера перестала!
Проверил моторчик-ок, работает!
Проверил все предохранители слева - ок, остальные преды тоже в норме.
Реле щёлкает при включении.
Проверил напряжение на фишке при включении - в норме.(12 в на всех режимах)
Сопротивление в норме.
И вот тут началось самое интересное:
Когда присоединяю фишку к мотору - напряжение пропадает. Я чуть не присел)) куда оно может уходить?
Отключаю фишку - напряжение есть!
Парни, надеюсь на помощь!
Спасибо!
johannvoler писал(а): Друзья всем привет! Всех с прошедшими праздниками!
У меня небольшая беда произошла!
Печка перестала работать! Сначала она время от времени включалась, но вчера перестала!
Проверил моторчик-ок, работает!
Проверил все предохранители слева - ок, остальные преды тоже в норме.
Реле щёлкает при включении.
Проверил напряжение на фишке при включении - в норме.(12 в на всех режимах)
Сопротивление в норме.
И вот тут началось самое интересное:
Когда присоединяю фишку к мотору - напряжение пропадает. Я чуть не присел)) куда оно может уходить?
Отключаю фишку - напряжение есть!
Парни, надеюсь на помощь!
Спасибо!
А про какой предохранитель идет речь?
Про Квадратный 40 A или про обычный 15A?
johannvoler писал(а): Спасибо попробую.
А про какой предохранитель идет речь?
Про Квадратный 40 A или про обычный 15A?
то что под нагрузкой падает напряжение - 100% хреновый контакт или на плюсе, или на минусе. ПРоверь разъемы, реле..
_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
выявляй проблему последовательно!
подключи мотор и включи печку!тыкай контрольной лампой на разъем мотора,если питания нет,иди дальше по цепи,на штекере сопротивления,на штекере блока климата и на штекере предохранителя!так ты хотя бы поймешь,где напруга пропадает!если с "+" все ок,то цепляешь контрольку на "+",и проделываешь те же оперции в поисках минуса!такого не бывает,чтобы все везде было,а на выходе ни фига
_________________
я тут viewtopic.php?f=18&t=19954
Была подобная фигня на Ланцере. Моторчик от аккума крутит, напруга тестером есть, а силы тока нет, а всё из-за предов китайских, они тонкие и разём перегревается из -за плохого контакта. Подчистил контакты, поджал немного и поставил нормальный пред.
Вчера поздним вечером попросил друга приехать на цересе с заведомо рабочим оборудованием)).
Взял его моторчик - нифига, взял релюху, предохранители - результата 0.
Все свое подключил к нему - все работает ( Моторчик, пред, реле)
Я не сильно силен в электрике, поэтому просьба для тех, кто шарит:
Что может быть, если при отключенной печке напряжение есть, когда подключаешь "+" напряжение все еще есть, как только подключаешь минус - все пропадает.
Замыкал на кузов - тоже самое - пропадает напряжение.
Пока жду ответа - попробую прозвонить по совету mihman25, должен же где-то остаться "+".
P.s. Блок (где релюхах и пред) весь отсоединял, контакты в норме, дорожки в норме.
Привет
Так чем все кончилось?
У меня ровно такой же случай - пока не разобрался.
Выкиньте нафиг мультиметры, у них высокое входное сопротивление и ими фиг найдёшь неисправность. Я неделю потерял пока концевики на БК вызванивал.
Единственное действенное - щуп с лампочкой 3W.
Схему открывали? Климат кнопочный?
У кого-то была проблема с вентилятором. Решилась заменой климата.
В кнопочном есть такая штука как "Резистор вентилятора отопителя". Где он находится не помню, вроде в блоке климата (судя по фишкам 4B и 4C).
За неимением большего стремимся к лучшему.
Ceres 93г. 7A-FE AE101-ATMVF 5МКПП
http://vk.com/id1289551" target back2top">Вернуться к началу
Накидал схемку для малоимущих
Красный - путь тока, включающего реле отопителя.
Бирюзовый - путь тока моторчика печки.
Напряжения на вентиляторе взял от Балды. Но на верхнем проводе моторчика, при включенной печке, стопудов должно быть 12В относительно кузова.
И ещё, кто хочет поспорить по поводу направления тока в схеме. У меня он течёт так и это не обсуждается
За неимением большего стремимся к лучшему.
Ceres 93г. 7A-FE AE101-ATMVF 5МКПП
http://vk.com/id1289551" target back2top">Вернуться к началу
Спасибо
У меня транзистор на месте резистора - это что-либо меняет?
Реле щелкает, предохранители все целы
Ожидаемых 12 вольт на моторчике нет
Будем искать дальше
Alex+++ писал(а): Спасибо
У меня транзистор на месте резистора - это что-либо меняет?
Реле щелкает, предохранители все целы
Ожидаемых 12 вольт на моторчике нет
Будем искать дальше
Транзистор. Ты про тот, что в блоке испарителя кондиционера? Я схему не проверял, взял из букваря.
Кстати, где-то на форуме писали, что меняли транзистор, который стоит на радиаторе и всё. Это ж обычный ключ на биполярнике. Вот только не помню к какой теме относилось.
Можешь его вытащить и прозвонить.
Посмотрел сейчас каталог, этот транзистор и есть "BLOWER RESISTOR"
За неимением большего стремимся к лучшему.
Ceres 93г. 7A-FE AE101-ATMVF 5МКПП
http://vk.com/id1289551" target back2top">Вернуться к началу
Буквально недавно брат также столкнулся с проблемой отказа работы печки. Моторчик работае, предохранители в норме. Он грешил на реле - но тоже все ок. Проблема была решена зачисткой контакта в гнезде предохранителя.
Здравствуйте, снимал кондей и печку целиком, чтоб почистить, так как сам кондей у меня не работает, нет радиатора, подумал зачем внутри кондея большой радиатор с транзистором, он же мешает потоку воздуха и не стал его ставить, так как думал он для кондея, когда всё собрал с печкой, то печка не работала, но реле щелкало, а моторчик начинал крутиться, только тогда, когда переключатель оборотов был на максимуме и все, пошел поставил радиатор с транзистором наместо в блок кондея, то все, печка заработала как надо)))
hologram писал(а): ↑ Вс окт 03, 2021 7:30 pm Здравствуйте, снимал кондей и печку целиком, чтоб почистить, так как сам кондей у меня не работает, нет радиатора, подумал зачем внутри кондея большой радиатор с транзистором, он же мешает потоку воздуха и не стал его ставить, так как думал он для кондея, когда всё собрал с печкой, то печка не работала, но реле щелкало, а моторчик начинал крутиться, только тогда, когда переключатель оборотов был на максимуме и все, пошел поставил радиатор с транзистором наместо в блок кондея, то все, печка заработала как надо)))
Ну да..там же этот транзистор в блоке испарителя. наверное надо было его оставить. Видимо размкнул линию
У меня такая-же проблема, моторчик печки запускается через раз, реле щелкает и на вкл. и на выкл., контакты в левом блоке нормальные, пред на 40А не окислился. Сейчас включил его на минимальный обдув, но не факт что он завтра сразу запустится. Получается, когда он запускается, то нормально работает длительное время и не отключается. Может у кого похожее было? Как выходили из ситуации, зимой - это проблема.
markel_rnd писал(а): ↑ Пн ноя 08, 2021 8:13 pm У меня такая-же проблема, моторчик печки запускается через раз, реле щелкает и на вкл. и на выкл., контакты в левом блоке нормальные, пред на 40А не окислился. Сейчас включил его на минимальный обдув, но не факт что он завтра сразу запустится. Получается, когда он запускается, то нормально работает длительное время и не отключается. Может у кого похожее было? Как выходили из ситуации, зимой - это проблема.
Для начала измерь наличие напряжения на моторе. Если напряжение есть, а старта нет - замена вентилятора. Если напряжения нет - проверить наличие как "+", так и массы на фишке вентилятора. Может и масса отвалиться.
За неимением большего стремимся к лучшему.
Ceres 93г. 7A-FE AE101-ATMVF 5МКПП
http://vk.com/id1289551" target back2top">Вернуться к началу
markel_rnd писал(а): ↑ Пн ноя 08, 2021 8:13 pm У меня такая-же проблема, моторчик печки запускается через раз, реле щелкает и на вкл. и на выкл., контакты в левом блоке нормальные, пред на 40А не окислился. Сейчас включил его на минимальный обдув, но не факт что он завтра сразу запустится. Получается, когда он запускается, то нормально работает длительное время и не отключается. Может у кого похожее было? Как выходили из ситуации, зимой - это проблема.
Для начала измерь наличие напряжения на моторе. Если напряжение есть, а старта нет - замена вентилятора. Если напряжения нет - проверить наличие как "+", так и массы на фишке вентилятора. Может и масса отвалиться.
Все оказалось проще, виновник такой работы реле, то которое в блоке слева в ногах пассажира. Заменил его на аналогичное с блока под капотом и все заработало. Хорошо был запасной блок с релюшками.
Lite Ace Noah 1997 года, вдруг почти сразу перестала дуть горячим воздухом передняя печка, во всех режимах что можно, и на горке продувал не помогло. а задняя жарит как и прежде. куда посмотреть, что сделать. пожалуйста помогите, нереально ездить
сними бардачёк с пассажирской стороны,за ним увидешь корпус пластиковый,тот что по середине(по центру торпеды) и есть где находиться заслонка,пошевели тягами управления закрытия ,открытия заслонкой.
Снова про злую печку Noah
toYota lite ace noah 1997 г.в. 3CT, СR-50, печка дует еле тёплым воздухом. на любых режимах, продувать пробовал, не помогает, щланги вроде как оба горячие. в чем может быть проблема? единственное что заметил, когда стоишь на месте и машинка работает на холостых, она нагревается довольно жарковато, а как только начинаю движение дует или прохладным или еле тёплым, может в термостате дело? Антифриз новый.
дело в радиаторе печки,он у вас забит. два варианта решения 1й снять радиатор печки и на мойку,внутрь него сначало налить пены а потом промыть керхером , увидите что оттуда выльется. на одной машине помогло,но греет не шибко сильно.2й.ищите контрактный радиатор это будет скорее всего спасение. у меня чистые радиаторы и в минус 32 в машине ташкент (лит айс 98,3ст).
дело в радиаторе печки,он у вас забит. два варианта решения 1й снять радиатор печки и на мойку,внутрь него сначало налить пены а потом промыть керхером , увидите что оттуда выльется. на одной машине помогло,но греет не шибко сильно.2й.ищите контрактный радиатор это будет скорее всего спасение. у меня чистые радиаторы и в минус 32 в машине ташкент (лит айс 98,3ст).
Большое спасибо за совет, а разбирать всю торпеду придётся? ни разу не лазил туда. боюсь сломать что нибудь
В общем проблема такая, заметил масло в расширительном бачке, поехал к мастеру он посмотрел сказал причины две: 1.Маслохолодильник 2.Цилиндр Ну и посоветовал купить хай гировский герметик (Металлокерамический герметик Hi-Gear для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров, прокладок головки блока, радиаторов) Залил вчера по инструкции, сегодня поехал а печка дует холодным воздухом, что случилось, куда лезть.
Не греет печка салона ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование
Модератор: Карпуха
Стало прохладно и заметил такую вещь. Передняя печка почти совсем не греет. Задняя же греет отлично. ОЖ в норме. Что делать? :-k .
Кран, как я смог убедиться работает, т.к. если вывернуть на холод, то воздух гонит совсем холодный с улицы. А в горячем положении едва теплый. Напор отличный.
А какой температуры у тебя трубка на выходе? Потрогой ее рукой. Если холодная, то проблема с радиатором печки, а если горячая, то проверь заслонки у печки, может у тебя холодный воздух поступает на прямую, т.к. заслонка не дозокрыват.
У меня такаяже беда, думал что проблемма в салонном фильтре, но на форуме пишут что его ваобще нет. У меня второй Town Ace и на обоих такая проблемма хотя прошлый был бензиновый и в другом кузове. Сегодня поеду разбираться в чём дело. .
Облазил всё вокруг печки, все заслонки вродебы работают нормально. Проверил патрубки, которые идут к радиатору печки, один горячий, а другой тёплый, я так понимаю что всё в норме. Единственное, что несделал, так это несмог добраться до самого радиатора, уж слишком там все плотно. Вполне возможно, что он весь в дерьме и поэтому неотдаёт тепло как положено. Тем более что никаких салонных фильтров нет. Остаётся одно, либо разбирать пол торпеды, либо ездить так, и ждать тёплых дней. Удачи.
Собираюсь снимать обе печки т.к. уже не знаю как бороться. Нет тепла в машине. Испробовал почти все методы (продувка, замена тосола на антифриз, утепление Экофолом). Остается снятие. Отсюда вопросы: 1) Нужно ли стравливать фреон из кондея? 2) Можно ли снять радиаторы не снимая радиатора кондея? 3) Можно прочистить печки "шомполованием"?
Посмотри термостат, отревизируй помпу, а уже потом лезь в радиаторы, предварительно прощюпай шланги на подаче и обратке.
термостат менял 2 раза (кому надо подарю лишний), толку никакого. Трубки до печки горячие, после немного холоднее. Если кто снимал печки,подскажите,жаба давит платить за заправку кондея 1500 р. Уж очень страшный зверь!
Доброго дня любители железяк. это моя первая запись в бж … волнуюсь. Поведаю недавний случай (проблему) из жизни нашего пони. Год назад — осенью как обычно решил провести т/о, пригнал в сервис с кучей железок, деталей и жижой. Масло, свечи, фильтры и по ходовке. Забирая авто ребята промежду прочем сообщили, что при замене 4 свечи они сломали тройник (вход печки перед, зад), но все устранили и переживать не стоит. Все работало в обычном режиме. Зимой заподозрил что, как то не очень комфортно в салоне при -15 и ниже. Откатал сезон и пришла очередная зима. Понимаю, что начинаю подмерзать и как то не понятно едешь тепло, стоишь прохладно, а т.к. в столице чаще стоишь принял решение докопаться до сути проблемы. Перечитав множество форумов, вооружившись советами знающих, бывалых и гуру в этих вопросах принял решение действовать. Советов много, от помпы до крышки радиатора и воздуха в системе. Помпу отмел сразу т.к. есть опыт и при не работающей помпе машина будет греться даже зимой из за отсутствия циркуляции. Крышку покупать не стал из за ее стоимости в 960 РУБЛЕЙ. решил начать с термостата т.к. купил его давно. особых изменений не заметил, хоть машина стала прогреваться и быстрей, но не значительно. (печка не грела) Решил удалять воздух, для чего тиснул конструкцию опять же у знающих и сколхозил тройник с краном маевского (печка не грела). Далее в подозреваемые я записал крышку радиатора, но цена меня притормаживала и опять следуя советам вставил скобку под клапан крышки. Проездив пару дней и проверив крышку обнаружил, что 2-й клапан (грибок) вообще отвалился и давление в системе пропало, и я просто перекрыл отводящий патрубок из радиатора в расширительный бачок, патрубки стали упругими. Стало ясно — покупка крышки неизбежна!, но позже, печка то все равно плохо греет (напасть просто). Не отчаявшись, а вздохнув и выдохнув отборным м…том, неожиданно вспомнил о тройнике который сломали! Даже не стал проверять т.к. они пластиковые и хрупкие, а просто решил заказать новые (565 руб каждый) … 2 штуки… и крышка тут сразу подвернулась за 300 рублей. Ждал неделю, звонят и говорят о задержке, еще на неделю. Все настал день Х приезжаю, беру тройники и "чудо не дорогую крышку" жду выходных и еду на дачу. Снимаю тройники и с трудом пытаюсь поверить своим глазам (смотрите фоты) то что я вижу это реальный пиз…ц. Счастье из меня так и перло, скрывать не буду. Такой вот комичный с элементами трагедии, случай. Спасибо форумчанам нашей страны и за ее пределами. Всем удачи.
alex_e
штурман1
FMmoto
Egor_Ka
некий
Dzen_75
Egor_Ka
Dzen_75
alexqwert
Egor_Ka
zakharov
San_san
Egor_Ka
San_san
Egor_Ka
Taw.1968 автор
Egor_Ka
FMmoto
Egor_Ka
FMmoto
Egor_Ka
FMmoto
Egor_Ka
Taw.1968 автор
Egor_Ka
Egor_Ka
Taw.1968 автор
Egor_Ka
лиммил
Бахус007
Taw.1968 автор
Mucmep
Пешеходный переход у Луча превратился в пруд . Где бордюры и столбики? . Вишневский реши проблему , отключи дожди . Миллиарды потратили , а не знают что на Сахалине дожди бывают . Всех уволить .
Тойота Корона Премио. 1999.
сгнил передний левый защитный щиток тормозного диска.
где можно приобрести его? Или только в сборе со ступицей?
Рассуждения о том нужен или нет не нужно.
Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.
Читайте также: