Не работает печка лексус rx330
Всем привет.
Ребят, подскажите ,у меня RX300, MCU35, 1MZ, раздельный климат впереди.
Водителю дует горячий воздух, а пассажиру прохладный . Может кто сталкивался с такой проблемой, как лечить, или кто в Новосибе лечит?
За ранее спасибо!
у меня такая же байда один в один. фильтр салонный стоит! так что думаю что забиться в воздуховодах ничего не должно было. может быть забит радиатор печки но об этом что то думать не хочется.
Сделал промывку, не помогло. Прочитал про самодиагностику, решил сделать. Выдало ошибку 21 и 24. Про 21 нашёл, что это, а вот 24 так и не смог, может кто подскажет.
Та же самая проблема, все кто едет со мной жалуются, что в такой машине прохладно. Но ладно если прохладно, а то ведь если температура опускается ниже -20, то на трассе лобовое затягивает в считанные минуты, особенно сторону пассажира, при долгой поездке аж, наросты ледяные, и это в автомобиле за пол. ляма.
Уже и пробовал, может за воздушен радиатор, и фильтр воздушный менял, и разбирал панель, смотрел снимал каждый привод на заслонку может не работает какой, проверял на работоспособность, ни чего не помогло.
Сделал промывку, не помогло. Прочитал про самодиагностику, решил сделать. Выдало ошибку 21 и 24. Про 21 нашёл, что это, а вот 24 так и не смог, может кто подскажет.
Вчера еду, мороз под 30 , с пассажирского как подуло, у меня хорь 2000г .Тот же вопрос "Ну и чё делать", а зима долгая черт побери!
Тоже проблемы с печкой, водиле нормально, а пассажир мерзнет. Из воздуховодов еле дует даже на максимуме. Где находится радиатор и как его снять? Вчера поменял термостат, поставил на 88. Стало потеплее, но дует хреново.
смысл радиатор отопителя мыть,он же не раздельный,для водилы и пассажира?!дело в заслонках,там надо копать
SV. +100
распределение потоков хромает.
Самодиагностика может помоч установить проблему, но что бы ее решить придется разобрать всю торпеду, что бы добраться до заслонок .
как было у меня - купил харька я, в подписи последний, пока было -10-15С -в салоне тепло, как только стали холода -25С и ниже -стало прохладно. грешил на заслонки - послушал все шевелится, все работает, все потоки переключает нормально, достал салонный фильтр, был немного ******, пропылесосил промышленным строительным пылесосом - стало чууууть чуть получше, но все равно прохладно, причем со стороны водителя дует намного теплее чем с пассажирской.
до этого. когда не грело нихрена, заметил, что если ездить часа 2-3 то тепло становится.
парни с СТОшки сказали, что радиатор печки состоит как бы из 4-х частей, подводка идет как раз со стороны водителя в виде очень тонкой трубочки, поэтому и есть разница в температурах между водителем и пассажиром и вот когда эта магистраль заси-рается начинает плохо дуть, + зависит от качества антифриза, у меня был залит кастроловский сине-зеленый какой то, вообщем какая то слизь в трубке подводящей была.
надеюсь это поможет кому то, кому тлф надо -пишите в личку кину
рассказывали что чистили таким же образом и в лексусах 330-х - та же беда, зас-рано слизью магистраль и после промывки ташкент в машине )
Paccar
Мне нравится 0
С правой стороны на панели из воздуховода дует холодный воздух,печка открыта на полную,из остальных дует горячий воздух.Может кто-то сталкивался с данной проблемкой,ведь так не должно быть,я так понимаю.Всем спасибо заранее
Распространённая проблема, иногда помогает промывка печки, но чаще всего приходиться её менять. Реже бывает не срабатывают заслонки воздуховодов, тогда надо смотреть открывает ли сервопривод заслонку печки.
Ivanych
Мне нравится 0
Paccar
Мне нравится 0
Месяц назад, другу решали эту проблему, промывка не удалась, т.к. при промывке печка потеряла герметичность, поэтому пришлось поменять, после замены дула везде горячим.
Ivanych
Мне нравится 0
Дует холодный из обоих пассажирских воздуховодов или только из одного? В первом случае это почти 100% смесительная заслонка пассажирская. Во втором честно говоря не знаю, но я бы все равно на сервопривод наверное в первую очередь грешил.
orchid
Мне нравится 0
Уважаемый Иваныч,да не в печке это дело.Если она забита,то из ВСЕХ воздуховодов дует холодный.А в данном случае только из ОДНОГО.
Совсем забыл про раздельный климат.Скорее всего что-то с ним,завтра попробую клавишей температуры пассажира поюзать,мож что изменится.Кстати,в пол с пассажирской стороны дует теплом
Paccar
Мне нравится 0
Нет. А зачем, он был исправен.
да не в печке это дело.Если она забита,то из ВСЕХ воздуховодов дует холодный.А в данном случае только из ОДНОГО.
Я это понимаю и не настаиваю только на этой версии, поэтому и предложил несколько вариантов решения проблемы. Но именно с этой проблемой я столкнулся на машине друга, мы проверили всё, все заслонки и их сервоприводы, работу климат контроля, всё работало отлично, но со стороны пассажира всё равно дуло более холодным чем у водителя. Ничего не оставалось и хозяин авто, уже без меня, снял печку, промывал всякой кухонной химией, говорит много всякой гадости повылетало, но видимо перестарался с химией и печка побежала, он заказал с разбора б/у печку, поставил и всё, везде африка. По логике я тоже понять этого не могу, но на практике получается так, если не нравится эта версия, не рассматривайте её, я лишь пытаюсь помочь.
Paccar
Мне нравится 0
С правой стороны на панели из воздуховода дует холодный воздух,печка открыта на полную,из остальных дует горячий воздух.Может кто-то сталкивался с данной проблемкой,ведь так не должно быть,я так понимаю.Всем спасибо заранее
Распространённая проблема, иногда помогает промывка печки, но чаще всего приходиться её менять. Реже бывает не срабатывают заслонки воздуховодов, тогда надо смотреть открывает ли сервопривод заслонку печки.
Ivanych
Мне нравится 0
Paccar
Мне нравится 0
Месяц назад, другу решали эту проблему, промывка не удалась, т.к. при промывке печка потеряла герметичность, поэтому пришлось поменять, после замены дула везде горячим.
Ivanych
Мне нравится 0
Дует холодный из обоих пассажирских воздуховодов или только из одного? В первом случае это почти 100% смесительная заслонка пассажирская. Во втором честно говоря не знаю, но я бы все равно на сервопривод наверное в первую очередь грешил.
orchid
Мне нравится 0
Уважаемый Иваныч,да не в печке это дело.Если она забита,то из ВСЕХ воздуховодов дует холодный.А в данном случае только из ОДНОГО.
Совсем забыл про раздельный климат.Скорее всего что-то с ним,завтра попробую клавишей температуры пассажира поюзать,мож что изменится.Кстати,в пол с пассажирской стороны дует теплом
Paccar
Мне нравится 0
Нет. А зачем, он был исправен.
да не в печке это дело.Если она забита,то из ВСЕХ воздуховодов дует холодный.А в данном случае только из ОДНОГО.
Я это понимаю и не настаиваю только на этой версии, поэтому и предложил несколько вариантов решения проблемы. Но именно с этой проблемой я столкнулся на машине друга, мы проверили всё, все заслонки и их сервоприводы, работу климат контроля, всё работало отлично, но со стороны пассажира всё равно дуло более холодным чем у водителя. Ничего не оставалось и хозяин авто, уже без меня, снял печку, промывал всякой кухонной химией, говорит много всякой гадости повылетало, но видимо перестарался с химией и печка побежала, он заказал с разбора б/у печку, поставил и всё, везде африка. По логике я тоже понять этого не могу, но на практике получается так, если не нравится эта версия, не рассматривайте её, я лишь пытаюсь помочь.
Сливаем хладагент из системы кондиционирования. Инструкция этого процесса ниже во вложениях. Дальше снимаем рычаги и тяги стеклоочистителей, уплотнители и вентиляционную решетку под лобовым. Подробнее об этом здесь. Выкручиваем гайки и винты, снимаем эту панель:
Теперь нужно отсоединить трубку высокого давления, по мануалу это делается с помощью SST (09870-00025) следующим образом: SST устанавливается на трубный хомут, нажимаете на SST и хомут расцепляется, оттягиваетt SST и жмете на расцепляющий рычаг. Сняв хомут, отсоединяете трубки вручную, закрываем их чем нибудь, чтобы исключить попадание внутрь влаги или грязи. Использовать для разъединения отвертку или подобные инструменты не рекомендуется.
Аналогично разъединить трубку низкого давления кондиционера (SST 09870-00015).
Отцепить выпускной и впускной водяные шланги отопителя. Чтобы снять хомут, сожмите его захваты плоскогубцами.
Разбираем и снимаем панель торпедо вместе с подушкой в ногах пассажира (см. Как снять торпедо Lexus RX350 / RX330 / RX300 / RX400h / Toyota Harrier).
Дальше отсоединяем зажимы и жгуты, откручиваем две гайки, снимаем блок ЭБУ ( 1 ). Еще 2 гайки и отсоединяем блок управления кондиционером ( 2 ). Приподняв напольный коврик, расцепляем зажим и снимаем задние воздуховоды №2 и №1 ( 3 ). Отворачиваем болт, расцепляем 3 зажима и снимаем воздуховод №1 ( 4 ).
Отверткой отсоединяем наконечник троса переключения передач от рычага, поворачиваем разъем против часовой стрелки и снимаем колпачок, отсоединяем трос от рычага. Отсоединяем 3 разъема проводов, отворачиваем 4 гайки и снимаем рычаг АКПП.
Откручиваем 4 гайки и снимаем кронштейн панели приборов №4. Отворачиваем 2 гайки и 3 болта, расцепляем зажим, отсоединяем разъем и снимаем скобу панели приборов №1 и №2. Еще 3 гайки и снимаем воздуховод №1.
Отсоединяем промежуточный вал рулевого управления и снимаем рулевую колонку (подробнее тут). Дальше откручиваем все болты и гайки, отсоединяем зажимы и разъемы, и снимаем усиление панели приборов.
Откручиваем две гайки и очень осторожно снимаем блок системы климата.
Снимите с него сервоприводы смесительной заслонки и заслонки распределения потоков (см. вложения) и термистор кондиционера №1.
Отверните винт и снимите кронштейн, еще 2 винта и крышку трубопроводов, снимаем радиатор печки, как показано на схеме.
vasa10
sweetdreams-85
dartkill
perushko
alpha
perushko
alpha
perushko
alpha
кот_с_удочкой
приборист
perushko
приборист
maikla
Duchara
Ezj
ChuHraj
свистунчик автор
ChuHraj
свистунчик автор
Незнайкин
ChuHraj
Чевер
свистунчик автор
ChuHraj
Незнайкин
свистунчик автор
maikla
симашка
dr_Myst
свистунчик автор
artsakhalin1
artsakhalin1
avaks
artsakhalin1
avaks
maikla
alpha
avaks
artsakhalin1
maikla
avaks
maikla
avaks
maikla
alpha
maikla
alpha
maikla
Avolon
maikla
приборист
maikla
Avolon
maikla
Avolon
artsakhalin1
приборист
maikla
приборист
maikla
приборист
maikla
приборист
maikla
Незнайкин
приборист
Ezj
serg0205
С5щий
свистунчик автор
serg0205
свистунчик автор
serg0205
artsakhalin1
Съезд на мост на кольце Пуркаева-Ленина.
Обратите внимание, что если две машины с двух рядов "уходят" с кольца на мост, то преимущество при сужении дороги имеет машина, которая находилась на внешнем кольце.
Вчера была предаварийная ситуация. Поговорили с водителем второй машины, но каждый остался при своем мнении, какая машина имеет преимущество. Сегодня посмотрел запись регистратора, и обращаю внимание всех: "внутренняя" машина уступает "внешней".
Читайте также: