Не поворачивается ключ в замке зажигания фольксваген крафтер
Сегодня в моем тигуане случиалсь неприятность - ключ застрял в зажигании. Машина заведена, едет, все отлично, но повернуть ключ, чтобы вытащить и заглушить машину, я не могу.
Почитав в сети, пробовал и посильнее давить на АКПП, что б P точно встало, но проблема в том, что не поворачивается он ни на чем, ни на N и не на D, хотя должен, выниматься не должен но поворачиваться на 90 градусов должен. Короче и потрясывания, и подергивания и хождение АКПП туда-сюда, не помогают.
Чувтсвуется, что там мешаем что-то в скважине, зажим этот блокиратор. Как ключ вытащить ума не приложу. Говорят там есть какая-то скважина для этого, еще говорят минус с аккума скинуть. Официал предложил поменять весь блок замка за 21к. Что делать?
Fan_FERRARI
Завсегдатай
Да уж. ФВ продолжает удивлять.
А что ОД предложил сделать до замены им замка, ждать пока бензин закончится?
diremezov
Новичок
В марте кончилась. Нет, допов нет. Тока сигналка и все. Ставили в ОД.
Не, они сняли личинку замка, разобрали и вынесли такой вердикт. Все там держится на срывном болте, соответственно его сорвали. Машину то конечно выключили.
Diamond74
Участник
besteclips
Почётный Тигуановод
У моего отца такое же было. Заел блокиратор руля, поэтому и ключ не вытаскивается.
Тут или менять замок за 21 т.р. или снимать самому замок и удалять блокиратор. Что бы заглушить, надо под капотам релюшку выдернуть.
Для того, что бы снять замок, надо отвинтить рулевую с кронштейном под панелью и уронить руль. Потом снять подушку с айрбэгом и длинным сверлом аккуратно высверлить в болту дырку на 5 мм в глубь. Потом взять левосторонний мечик и вывинтить болты. После этого разобрать рулевую и вытащить замок.
Я потом просто отвез замок профи и они за 1000р. мне отцу удалили блокировку руля.
И каков ведикт был от профи - причины ? Конструктивный дефект, брак, некорректные действия водителя ? Может мазать хоть иногда надо и чем.
besteclips
Почётный Тигуановод
И каков ведикт был от профи - причины ? Конструктивный дефект, брак, грязь ? Может мазать хоть иногда надо и чем.
besteclips
Почётный Тигуановод
Moderator
Romungo
Новичок
Добрый день. Столкнулся с таким же, не могу заглушить машину, машина заводится не вопрос, а вот заглушить ключ не поворачивается на себя до положения чтобы заглушить машину. Нужно долго и упорно (иногда минут 5 сидеть ) крутить его туда сюда, чтобы вдруг неожиданно он повернулся. Подскажите , кто знает - сталкивался, это проблема с личинкой (107905855CF) или замок рулевой рейки (1K0905851B). Одно я так понимаю можно заказать за два дня привезут а другое месяц ждать. И еще есть предложения б\у в инете, стоит ли на них соглашаться , и в наличии лежат и цена гораздо интереснее. Чем черевата такая покупка - не хочется остаться без машины на месяц, с каждым разом ключ винимать все сложнее и сложнее. Заранее благодарен за ответы.
Доброго времени.. Еще вчера с замком зажигания никаких проблем не было, ключ поворачивался, а сегодня с утра сел в машину и ключ повернуть невозможно. Милиметр двигается и все, как будто во что то упирается, в гнездо замка ключ заходит без проблем. Попробовал WD - не помогает. И еще как назло руль на блокировке. Те двигаться невозможно.
Может кто посоветует и подскажет, в чем может быть проблема?
Проникновение в машину и порча замка исключены (как возможные причины.).
И еще вопрос, сложно ли добраться до замка и заменить его в VW Sharan 1996 года?
Поделитесь мнениями и опытом, пожалуйста.
Pasha@VR6
2b || !2b
илья на GOLFE
Не нужно ездить быстрей, чем летает твой ангел-хранитель!
заклинила личинка!это те надо к медвежатнику он сделает!но нужно будет сверлить корпус замка зажигания!
epson
Любитель профессионально ремонтировать
syroman
у меня было такое.как на блокировку поставишь, так и капут.
помогало теребить руль туда сюда и ключ поворачивать.
после надоело. взял и раэобрал, смазал блокировку. вот уж как лет 5-6 работает и паралельно контактную группу заменил
wall_55
Завсегдатай
Пробовал и крутить и теребить и силой поворачивать руль, одновременно ключем вертил - бес толку. Может кто подскажет как снять или разобрать замок зажигания в Шаране?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
error_404
Golf2Club
гм.
обычно так бывает когда блокировка руля сработала при повернутых колесах
при этом что то давит на колеса так что они тянут руль в противоположную сторону от стороны блокировки (как бы руль хочет вернуться в исходное положение)
с бухты-барахты заклинть не может - должно было что то предшествовать (тугое всталяние ключа, заедающий поворот и тп)
так что пробуй все таки рулем освободить ригель блокировки
Оракул
wall_55
Завсегдатай
Ключ в порядке (пробовал запасным). Вчера минут 20 крутил - результат - 0! ДАже пробовал домкратить одну сторону, катал машину метр туда, метр обратно. ПО прежнему..
илья на GOLFE
Не нужно ездить быстрей, чем летает твой ангел-хранитель!
Ключ в порядке (пробовал запасным). Вчера минут 20 крутил - результат - 0! ДАже пробовал домкратить одну сторону, катал машину метр туда, метр обратно. ПО прежнему..
иши ключника ты не провернешь личинку просто такне провернешь!было такое трое суток пытались провернуть пока не нашли ключника!он за 2 часа все сделал!не мучайся найди такого человека он тебе все сделает
wall_55
Завсегдатай
Вопрос решен. Сегодня еще раз посидел в машине, минуте на 20 случайно ключ повернулся, руль разблокировался. Затем опять заело, но обильно полив WD40 личинку, опять провернул. Задул туда еще силиконовой смазки, становилось все легче. Разрабатывал долго. Раз 200 вставлял-вытаскивал и прокручивал ключ, который был черный от грязи и жидкостей, пока налет жидкости не стал светлым. Еще при неполной вставке ключа лил на него WD и опять вставлял. (Лучше было бы использовать специальную тонкую трубочку - чтобы поглубже в личину залить, но под рукой не было). Вобщем разработал и теперь как по маслу! Поэтому мои советы (и для тех кого это не коснулось) - - Возите всегда с собой WD40, Держите в чистоте ключ зажигания, делайте профилактику замку зажигания - не поленитесь брызгнуть в него WD раз в 2-3 месяца. Кажется вопрос пустяковый, но застав в расплох в ненужном месте в ненужное время - это БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА.
Спасибо за ответы!
Свернули личинку замка зажигания. Старый ключ авто заводит, но ключ выпадает. Купил новый (бу) замок с двумя ключами. Хочу поменять. Кто нибудь делал такую процедуру? Может в двух словах описать? Спасибо.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
mishanka80
Мастер советчик
kvp01
Профессиональный советчик
Самый простой путь: переставить колбу иммо из родного ключа в купленный. Ничего программировать не прийдеться.
mishanka80
Мастер советчик
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
mishanka80
Мастер советчик
Харэ умничать и посты набивать, есть что сказать - пиши. Нет- иди в своем пасате в4 крышку трамблера протри.
mishanka80
Мастер советчик
mishanka80
Мастер советчик
Saulius
Оракул
Сам то, видать, на "крутой" тачке катаешся. Смотри, в следующий раз на стоянке только замок зажигания найдёшь. Придётся купить за последние грошы старенкий фолкс Т3. Их, наверное, не воруют.
mishanka80
Мастер советчик
Сам то, видать, на "крутой" тачке катаешся. Смотри, в следующий раз на стоянке только замок зажигания найдёшь. Придётся купить за последние грошы старенкий фолкс Т3. Их, наверное, не воруют.
Saulius
Оракул
Тогда и себе трамблёр протереть пора. А вопрос про крафтер то задавал. Не стоит другим показывать, что у них машины на порядок старше:
Харэ умничать и посты набивать, есть что сказать - пиши. Нет- иди в своем пасате в4 крышку трамблера протри.
mishanka80
Мастер советчик
Тогда и себе трамблёр протереть пора. А вопрос про крафтер то задавал. Не стоит другим показывать, что у них машины на порядок старше:Бумеранг всегда назад возвращается.
Друг - шо ты куришь? Решил побаянить?
По теме есть что сказать? Нет- проходим мимо
Темболе тема закрыта
Pierburg
Оракул
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Понадобилось как-то снять на Крафтере замок зажигания. С виду не понятно было как, а гуглопомощь ничего не подсказала. Пришлось самому идти тернистым путем. Прежде чем снимать дочитайте до конца))) Или долистайте.
Надо звездочка Т27 вроде.
И прячется еще болтик в жопе мира…
Снимаем левый воздуховод
Потом подковыриваем и снимаем центральную рамку.
Откручиваем, тянем аккуратно вверх и на себя
Под ней еще пару болтиков пластика с замком
Чтоб снять щиток приборов с Крафтера надо вставить пару каких нибудь штырей по бокам в прорези что там присутствуют.Ке совсем понятно устройство так как отчасти было сломано до меня.
Как он откручивается понятней не стало. Только когда привезли другой тогда полегчало.
Замок вставляется в отверстие…
Чтоб открутить подвернулась железяка подходящая
Откручивается хреново из-за кольца с трещеткой, и зацепиться трудно, Вообще там четыре выступа, я открутил за два.
И тут пришло прозрение.
А теперь итог этого и для тех кто не читал выше.
Если сразу открутить гайку долбаную (зная как она откручивается) то замок можно вытащить вниз к педалям немного покрутив и найдя для него путь. Можно НИЧЕГО НЕ РАЗБИРАТЬ! И поставить назад тоже.
Может кто-то скажет что и не стоило писать всего так много. Но пригодится знать как все это разбирается потому как серый пластик на центральной консоли был сломан по не знанию видать, щиток приборов тоже не уцелел, да и болтики за обшивкой стойки тоже были сюрпризом. Если что не понятно то спрашивайте, это лучше чем отломать.
Всем бобра))) И ровных автобанов
Группа: Real User
Ситуация такая авто уже купили таким
Суть такая не поварачивается ключ в замке зажигания иммо моргает , но у клиента с боку есть кнопачка с отключение массы авто , вот он ее раз 5 дернит может 10 и в какой то момент включает зажигания
Есть VAS но при соеденении с замком пишет ошибка с базой ( есть ланчик , но толком не видет , с иммо я соеденился ошибка недостаточный сигнал с замком пока не связался , подскажите с чего начать
Похожая тема Volkswagen Crafter 2008г. ( не видит ключи. )
Группа: Real User
Ситуация такая авто уже купили таким
Суть такая не поварачивается ключ в замке зажигания иммо моргает , но у клиента с боку есть кнопачка с отключение массы авто , вот он ее раз 5 дернит может 10 и в какой то момент включает зажигания
Есть VAS но при соеденении с замком пишет ошибка с базой ( есть ланчик , но толком не видет , с иммо я соеденился ошибка недостаточный сигнал с замком пока не связался , подскажите с чего начать
Похожая тема Volkswagen Crafter 2008г. ( не видит ключи. )
ИЛИ защелка или замок ! нужно начинать с простейшого с защелки емуль поставить , потом в замок лезть !
Группа: Real User
Группа: Real User
Защелка новая у диллера стоит 149 евро у нас+40 евро привязка вот и весь бизнес..
Эмули можешь купить на codecard, В твоем случае 90% проблема в защелке.
Группа: Real User
вот за 60 продают , пойдет ли ?
ки NEC)
W906 Sprinter (старый и новый тип защелки NEC)
W210 (старый тип защелки)
W211 (новый тип защелки)
W219 (новый тип защелки)
VW Crafter
Также должен работать с W463, W209, W202, W208, W203 и другими.
Группа: Real User
вот за 60 продают , пойдет ли ?
ки NEC)
W906 Sprinter (старый и новый тип защелки NEC)
W210 (старый тип защелки)
W211 (новый тип защелки)
W219 (новый тип защелки)
VW Crafter
Также должен работать с W463, W209, W202, W208, W203 и другими.
Группа: Real User
у этих крафтеров вечная беда с защелками. водители руль натягивают и ключ вытаскивают. вот так они и дохнут. хотя пару раз удавалось их реанимировать. но лучший выход - эмуль.
Группа: Real User
у этих крафтеров вечная беда с защелками. водители руль натягивают и ключ вытаскивают. вот так они и дохнут. хотя пару раз удавалось их реанимировать. но лучший выход - эмуль.
А на мой взгляд лучше отремонтировать или б.у. поставить с привязкой.
Клиентам деваться некуда, хоть здесь нет нищеббродов который авто по 1000 рублей мотают.
Поэтому можно объявлять нормальный ценник и собирать бабосы. У диллеров космических денег стоит. Один диллер объявил только с заменой рулевого вала. М ол защелка защелкнулась и по нашей технологии только замена с рулевым алом по технологии.
Про ценник я вообще молчу за 100 штук получалось.
Читайте также: