Не горит на табло акпп краун 145
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Crown с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Краун, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Crown S200 S180 S170 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Краун цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Краун 8 7 6 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
32 Comments
Здравствуйте! Краун 180. Пинается АКПП когда понижает передачу (3 на 2 небольшой толчок, со 2 на 1 сильный), делал диагностику сказали менять АКПП. Поменял, проблема осталась. Что это может быть? Электрика?
С двигателем или с электрикой.
Добрый день!Проблема!тойота краун 200 кузов. При переключении с P,N на D сильный пинок,на ходу все ровно..Подскажите,в чем проблема?
После чего началось? Подушки двигателя и акпп в норме?
началось с того что перестали гореть габариты..(перегорел предохранитель)поменял,через сутки опять перегорел и так постоянно..Включая габариты на табло включался задний ход и звуковой сигнал заднего хода..после тог как скинул акуму…габариты заработали,задний ход не горит и нет звукового сигнала,на табло загорелся чек,восклицательный знак желтый,и антиюз…и стал пинаться…масло в автомате менял тясячь 12 назад..записался к электрику..все началось как были поменяны туманки..Спасибо!
Да у вас проблема в электрике. Это уже не к нам — не наш профиль.
доброго времени суток. краун 90гв uzs 131 едет только на 3-й передаче, вручную с L до D переключается, чек загорается только больше 3500 об. уровень жижи нормальный, панель приборов работает,скорость показывает. Подскажите пожалуйста в чем причина?
Какие ошибки по диагностике?
Здравствуйте, вышел спор.. помогите, на Крауна в 180 кузове что установлено? Автомат или вариатор?
Тоета краун 131 кузов 1989года!
Мотор 1g-fe, поменяли автомат , поставили с марк2 90jx, возникла проблема автомат на D включает сразу 4 скорость. В итоге начинаешь ехать с L,потом 2, а потом только D!
На старом автомате было 4 фишки, а на новом 2, проводку сделали, чтобы заводился и ехал, приборная панель тоже работает!
Подскажите почему включает 4 скорость, а потом во время езды включает 3.
Т.е автомат работает наоборот!
Возможно ли что дело в проводке или в компьютере?
Заранее спасибо!
На крауне 182 какую лучше сделать замену жижи в акпп?
Bсем привет. Ребята помогите! Краун 141 1jz 2.5л. Пропали все скорости,не едет совсем ни куда. Ни чего не мигает не горит .что делать куда бежать? Заранее спасибо!
Возможно гидротрансформатор пример или что-то с электрикой. Диагностика быстрей вам поможет.
Здравствуйте, у меня краун 2000 год 151 кузов. Масло-цвет нормальный, гарью не пахнет, на приборке ничего не горит. Но есть как написано пинки под зад при торможении и изредка при разгоне. Подскажите что такое и сколько примерно стоит ремонт, а то в сервисах кто чего говорит. Спасибо.
Начните с замены масла, если давно не меняли (частично).
Спасибо мне так все говорят знакомые и ещё фильтр поменять
Добрый день! Краун рояль 2011 год три литра. Иногда на холодную краун не едет, как будто буксует сцепление. Что это? Спасибо!
Скорей всего проблема в гидроблоке, но нужна диагностика.
Добрый день! Скажите, пожалуйста, сколько стоит диагностика и сколько по времени. Спасибо
Здравствуйте, Сергей Александрович!
1 т.р., по времени — от 10 минут и далее (в среднем по больнице 30 мин), смотря какая у вас проблема.
здравствуйте подскажите кроун 151 на горячую коробка не включает первую передачу едит как будто в зимнем режиме и моргает временами овер драйф заранее спасибо и с праздниками
С прошедшими вас! Нужно подключить сканер и почитать ошибки для начала.
Спасибо!Подскажите,это лечиться или проще менять гидромуфту,и если можно цена вопроса замены гидроблока.Спасибо!
Лечится, у вас в голове перепуталось — не надо никую гидромуфту менять (правильнее — гидротрансформатор), вам нужно с гидроблоком разбираться. По цене не подскажу — у нас сейчас нет в наличии.
Доброго времени суток,имею CROWN180,при разгоне в районе 40км,как запоздание переключения затем разгон норма,когда начинаю тормозить также на 40-ка происходит толчок,останавливаюсь полностью толчок силнее.Подскажите что это может быть?Что не исправно
CROWN (180) ZERO. АКПП 6-ти ступенчатая — бывает ,что с 1-й на вторую переключается рывками, а то и вовсе на 3-тью не переключается, так сказать в аварийный режим уходит, подскажите пожалуйста — излечимо?
вчера поставили сигналку. сегодня с утра заметил, что при включении D на коробке, эта буковка не отображается на приборной панели. то есть, то вобще ничего нет, то остается буква предыдущего режима, через который проходил селектор.
вроде говорил установщикам подтверждение запуска брать с тахометра, но его самого нет, а есть разъем ODB-II, и они говорили, что завязались с него, - возможно ли, что косяк связан с этим вывертом?
вообще, в обед, конечно, буду разговаривать с установщиками, но сдается мне, что они только еще больше наколбасят. так что заранее спрашиваю совета здесь: в чем может заключаться причина косяка, и какими могут быть пути его устранения?
дело в том, что лампочек нет. есть электронное табло. на котором в одном секторе (как в электронных часах) может отображаться несколько положений селектора. короче, Vitz с эл.панелью, кто видел, тот поймет.
и вот когда ставишь D, то горит, бывает, предыдущий режим, а бывает, что вообще сектор гаснет.
Установщикам - проверить подключение разъемов на спидометр (может, не до конца защелкнули и т.п. - бывает). Если взяли сигнал с OBD II, то по идее, ничего не должно быть. Но вот каким путем искали нужную точку подключения. это вопрос. После поисков бывает много чего случается.
З.Ы.
Если D - лампочная, то сгорает в первую очередь, т.к. явл. наиболее часто используемым режимом. При установке сигналок - стряхивается полудохлая спираль (тоже в первую очередь). Чтобы клиент не заметил (если нет под рукой нужной лампочки) - переставляется с L (редко используемый режим).
установщики сказали "чтобы мы?! что-то сломали?! не может быть!" и теперь отказываются даже смотреть в мою сторону. ну ничего - они об этом решении еще пожалеют, думаю.
D - типа. как бы поточнее. вот помните старые советские калькуляторы, в которых цифры светились зеленым, а весь экран представлял собой колбу? :) вот и у меня примерно то же.
сигнал брали, говорят, не с OBD (неосилили, видимо), а с генератора. хотя я специально говорил, как я хотел бы. причем, пока не переспросил, слова не сказали.
чего-то плели про коробку и какие-то датчики, которые могли сломаться, но ессно до того ,как я пригнал машину к ним. еще говорят "пройдите диагностику", а на вопрос за чей счет, сказали если выяснится что косяк за нами, то за наш. а я, в свою очередь уверен, что диагностика не покажет, какой разъем недоприсоединен или что-то в этом роде.
короче, хотел как проще (поставить сигу у тех же людей, у которых её и покупал), а вышло как обычно.
Если D - лампочная, то сгорает в первую очередь, т.к. явл. наиболее часто используемым режимом. При установке сигналок - стряхивается полудохлая спираль (тоже в первую очередь). Чтобы клиент не заметил (если нет под рукой нужной лампочки) - переставляется с L (редко используемый режим).
Не согласен - у меня долго что-то впанели колотило на кочках, потом Д-шка перестала гореть, неделю спустя перестало греметь и Д-шка опять загорелась. Сам ничего не разбирал, хотя желание было - вобщем всё обошлось
2 Ant-NV
Снять спидометр на Витце легко и самому: ободок вокруг оного тянем на себя (защелки), само табло - на 2 саморезах. Смотрим на разъемы и заодно на "красивость" присоединения сигналочных проводков.
Купили другу Тойоту Королу AE100 91г.в. Он очень сокрушался, что не горит лампочка "D". После полумесяца езды по тверским дорогам (точнее по их отсутствию) лампочка чудесным образом загорелась :-). Ничего не трогали - мистика :-).
вчера поставили сигналку. сегодня с утра заметил, что при включении D на коробке, эта буковка не отображается на приборной панели. то есть, то вобще ничего нет, то остается буква предыдущего режима, через который проходил селектор.
вроде говорил установщикам подтверждение запуска брать с тахометра, но его самого нет, а есть разъем ODB-II, и они говорили, что завязались с него, - возможно ли, что косяк связан с этим вывертом?
вообще, в обед, конечно, буду разговаривать с установщиками, но сдается мне, что они только еще больше наколбасят. так что заранее спрашиваю совета здесь: в чем может заключаться причина косяка, и какими могут быть пути его устранения?
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Crown с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Краун, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Crown S200 S180 S170 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Краун цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Краун 8 7 6 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
32 Comments
Здравствуйте! Краун 180. Пинается АКПП когда понижает передачу (3 на 2 небольшой толчок, со 2 на 1 сильный), делал диагностику сказали менять АКПП. Поменял, проблема осталась. Что это может быть? Электрика?
С двигателем или с электрикой.
Добрый день!Проблема!тойота краун 200 кузов. При переключении с P,N на D сильный пинок,на ходу все ровно..Подскажите,в чем проблема?
После чего началось? Подушки двигателя и акпп в норме?
началось с того что перестали гореть габариты..(перегорел предохранитель)поменял,через сутки опять перегорел и так постоянно..Включая габариты на табло включался задний ход и звуковой сигнал заднего хода..после тог как скинул акуму…габариты заработали,задний ход не горит и нет звукового сигнала,на табло загорелся чек,восклицательный знак желтый,и антиюз…и стал пинаться…масло в автомате менял тясячь 12 назад..записался к электрику..все началось как были поменяны туманки..Спасибо!
Да у вас проблема в электрике. Это уже не к нам — не наш профиль.
доброго времени суток. краун 90гв uzs 131 едет только на 3-й передаче, вручную с L до D переключается, чек загорается только больше 3500 об. уровень жижи нормальный, панель приборов работает,скорость показывает. Подскажите пожалуйста в чем причина?
Какие ошибки по диагностике?
Здравствуйте, вышел спор.. помогите, на Крауна в 180 кузове что установлено? Автомат или вариатор?
Тоета краун 131 кузов 1989года!
Мотор 1g-fe, поменяли автомат , поставили с марк2 90jx, возникла проблема автомат на D включает сразу 4 скорость. В итоге начинаешь ехать с L,потом 2, а потом только D!
На старом автомате было 4 фишки, а на новом 2, проводку сделали, чтобы заводился и ехал, приборная панель тоже работает!
Подскажите почему включает 4 скорость, а потом во время езды включает 3.
Т.е автомат работает наоборот!
Возможно ли что дело в проводке или в компьютере?
Заранее спасибо!
На крауне 182 какую лучше сделать замену жижи в акпп?
Bсем привет. Ребята помогите! Краун 141 1jz 2.5л. Пропали все скорости,не едет совсем ни куда. Ни чего не мигает не горит .что делать куда бежать? Заранее спасибо!
Возможно гидротрансформатор пример или что-то с электрикой. Диагностика быстрей вам поможет.
Здравствуйте, у меня краун 2000 год 151 кузов. Масло-цвет нормальный, гарью не пахнет, на приборке ничего не горит. Но есть как написано пинки под зад при торможении и изредка при разгоне. Подскажите что такое и сколько примерно стоит ремонт, а то в сервисах кто чего говорит. Спасибо.
Начните с замены масла, если давно не меняли (частично).
Спасибо мне так все говорят знакомые и ещё фильтр поменять
Добрый день! Краун рояль 2011 год три литра. Иногда на холодную краун не едет, как будто буксует сцепление. Что это? Спасибо!
Скорей всего проблема в гидроблоке, но нужна диагностика.
Добрый день! Скажите, пожалуйста, сколько стоит диагностика и сколько по времени. Спасибо
Здравствуйте, Сергей Александрович!
1 т.р., по времени — от 10 минут и далее (в среднем по больнице 30 мин), смотря какая у вас проблема.
здравствуйте подскажите кроун 151 на горячую коробка не включает первую передачу едит как будто в зимнем режиме и моргает временами овер драйф заранее спасибо и с праздниками
С прошедшими вас! Нужно подключить сканер и почитать ошибки для начала.
Спасибо!Подскажите,это лечиться или проще менять гидромуфту,и если можно цена вопроса замены гидроблока.Спасибо!
Лечится, у вас в голове перепуталось — не надо никую гидромуфту менять (правильнее — гидротрансформатор), вам нужно с гидроблоком разбираться. По цене не подскажу — у нас сейчас нет в наличии.
Доброго времени суток,имею CROWN180,при разгоне в районе 40км,как запоздание переключения затем разгон норма,когда начинаю тормозить также на 40-ка происходит толчок,останавливаюсь полностью толчок силнее.Подскажите что это может быть?Что не исправно
CROWN (180) ZERO. АКПП 6-ти ступенчатая — бывает ,что с 1-й на вторую переключается рывками, а то и вовсе на 3-тью не переключается, так сказать в аварийный режим уходит, подскажите пожалуйста — излечимо?
Наконец-то решился с мыслями и силами довести работоспособность одной из самых главных и красивых особенностей внутри салона, электронное табло. С наступлением холодов, электротабло при включении зажигания вспыхивало не долю секунды и сразу потухало. Причём в статусной строке внизу начинала высвечиваться ошибка якобы об отсутствии зарядки аккумулятора. По мере прогрева салона, в течение 15-30 минут в зависимости от уличной температуры табло включалось и ошибка сразу исчезала.
Проблема сама по себе не столь существенная, но неприятная, которая напрямую зависит не от пробега автомобиля, а от возраста. Владельцы таких автомобилей меня поймут. Очень характерная именно в электротабло у 140-ых 3 литровых Краунов и Маджест. Всему виной высыхающие конденсаторы в самой плате, которые за 20 лет уже не могут нормально справляться со своей работой. На форуме "Краун-клуба" есть целая ветка по решению этой проблемы, и только благодаря ей, я попытался вдохнуть в электротабло новую жизнь.
Самое сложное, страшное и очень кропотливое в этой работе это разбор электронного табло, чтобы добраться и увидеть эти самые конденсаторы. Я не буду описывать весь процесс, он достаточно нудный, и сложный. На форуме всё очень подробно описано. Я разбирал вместе со своим коллегой прямо на работе. От себя добавлю, разбирая его, ни в коем случае не торопиться, всё записывать, и не применять грубую силу.
Добравшись до этих конденсаторов, оценив их маленький размер, мы решили не испытывать судьбу и довериться мастерам, которые занимаются ремонтом бытовой техники и сотовых телефонов в специализированном магазине радиодеталей. Тем более для них всё было приготовлено "на блюдечке" — готовые разобранные 2 платы, со списком конденсаторов, который я взял на форуме. Через три часа платы были с новыми конденсаторами. На всякий случай вот полный список конденсаторов, которые необходимо заменить (на меньшей плате С 245 1m/50v. C 249 47m/16v. На большой плате C 29 1m/50v. C 22 10m/16v. C8 10m/16v. C63 10m/16v. C 47 33m/25v.C 24 47m/16v. C 10 47m/16v. C 36 47m/16v. C 52 47m/16v. C 65 47m/16v. C 249 47m/16v). Если нет нужных конденсаторов, можно заменить другими, но с более большим номиналом.
Перед тем как собрать табло обратно, я полностью почистил от пыли и загрязнений верхнюю часть, которая играет роль проектора, снаружи и особенно внутри. Не игнорируйте этот нюанс, если хотите получите просто сногсшибательный эффект нового табло. Так же добавил недостающие лампочки, которые часто отсутствуют на рестайлах. Они подсвечивают кнопки "уровень топлива", "scroll", "odo/trip" и "reset". Отмечу что подсвечивается не сами надписи как на дорестайлах, а идёт свечение вокруг самих кнопок. Мелочь, а приятно.
Она же со снятым отражателем (болтики на фото обязательно приклеить к корпусу, иначе гайки не закрутятся)
Читайте также: