Мерседес вито руководство по ремонту
Учебные материалы на английском языке по электрооборудованию автомобилей Mercedes-Benz Viano и Mercedes-Benz Vito серии 639.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Mercedes-Benz Viano серии W639 2004-2014 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mercedes-Benz Viano и Mercedes-Benz Vito с 2003 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mercedes-Benz Viano и Mercedes-Benz Vito серии W639 с 2010 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz Viano и Mercedes-Benz Vito 2003-2010 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz Viano и Mercedes-Benz Vito 2003-2008 годов выпуска с дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz Viano и Mercedes-Benz Vito с 2003 года выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Mercedes-Benz Vito , manual Mercedes-Benz Vito , характеристики Mercedes-Benz Vito , устройство Mercedes-Benz Vito , ремонт Mercedes-Benz Vito , сравнительные характеристики Mercedes-Benz Vito , мануал Mercedes-Benz V Класс , manual Mercedes-Benz V Класс , характеристики Mercedes-Benz V Класс , устройство Mercedes-Benz V Класс , ремонт Mercedes-Benz V Класс , сравнительные характеристики Mercedes-Benz V Класс
Введение
В 1996 году на автосалоне в Женеве впервые был представлен универсал повышенной вместимости, являющийся самой дорогой и престижной модификацией Mercedes Vito. Новинка получила название V-класс. Для достижения большего комфорта витые пружины задней подвески в этой модели заменили на пневматические элементы, улучшили шумоизоляцию и отделку салона, а также немного изменили внешность за счет навесных деталей. Минивэн, сохранивший вместимость коммерческого фургона, но вместе с тем получивший комфорт люксовых седанов от Mercedes-Benz, поступил в продажу в 1997 году.
Большинство водителей хвалят Vito/V-Кlasse за удобство посадки на заводских сиденьях, хотя к расположению рулевого колеса поначалу приходится привыкать – оно установлено слишком горизонтально. Еще одной особенностью Vito/V-Кlasse является ножной привод стояночного тормоза, который разблокируется ручкой слева под панелью приборов.
Салон Vito, хотя и не такой роскошный, как в V-Кlasse, но всё же отличается качественной обшивкой, шумо- и виброизоляцией. Пассажирские версии могут похвастаться отдельной климатической установкой для пассажиров, подлокотниками всех сидений, подушками безопасности, электроприводами наружных зеркал и стеклоподъемников. Ровный пол и вынесенный на центральную консоль рычаг коробки передач позволяет перемещаться с передних сидений на задние не покидая салона, что очень удобно. Пассажирские сиденья салона способны перемещаться на салазках, что позволяет увеличить багажник или пространство для ног. На каждом из трех рядов сидений пассажирской версии Vito хватает свободного места для комфортной посадки людей различного роста и телосложения.
Задняя дверь может быть как распашной, состоящей из двух створок, так и подъемной. А огромная боковая сдвижная дверь значительно облегчает посадку/высадку пассажиров или погрузочно-разгрузочные операции.
Гамма двигателей, устанавливаемых на Vito/V-Кlasse достаточно обширна. Изначально автомобили оснащались бензиновыми рядными четырехцилиндровыми шестнадцатиклапанными двигателями объемом 2.0 и 2.3 л мощностью соответственно 129 и 143 л.с., а также рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными дизелями объемом 2.3 л и мощностью, в зависимости от настроек электронного управления, 79 или 98 л.с. Немного позже, в результате модернизации, линейка двигателей пополнилась самым мощным в гамме шестицилиндровым VR-образным бензиновым двигателем объемом 2.8 л мощностью 174 л.с., позаимствованным у концерна Volkswagen, а, главное, появились новые дизели CDI объемом 2.2 л с системой подачи топлива Common Rail: с восьмиклапанной головкой блока цилиндров мощностью 82 л.с. и с шестнадцатиклапанной - мощностью 102 или 122 л.с. Чаще всего силовые агрегаты комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач, реже встречаются версии с четырехступенчатым автоматом.
Хорошую плавность хода и управляемость обеспечивают независимые подвески всех колес: передняя подвеска Vito – стойки McPherson, задняя – однорычажная с амортизаторной стойкой; на V-Klasse, как уже говорилось выше, сзади установлена пневмоподвеска, поддерживающая, вне зависимости от загрузки, заданный дорожный просвет и улучшающая и без того хорошую плавность хода. Эффективное замедление и остановка автомобиля обеспечивается дисковыми тормозами всех колес.
Mercedes Vito/V-Кlasse является универсальным транспортным средством для семьи или фирмы. Эта престижная модель, обладающая отменной маневренностью, динамикой, комфортом и надежностью, традиционными для Mercedes-Benz, способна стать незаменимым помощником в повседневных поездках.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mercedes Vito/V-Кlasse, выпускаемых с 1995 по 2003 годы.
| Модель | Двигатель |
| Mercedes Vito/V-Кlasse (W638) | |
| V200, Vito 113 Годы выпуска: с 1995 по 2003 | Бензиновый M111 E20 Рядный четырехцилиндровый 16-ти клапанный DOHC Рабочий объем: 1998 см³ 129 л.с. при 5100 об/мин 186 Н · м при 3600-4500 об/мин |
| V230, Vito 114 Годы выпуска: с 1995 по 2003 | Бензиновый M111 E23 Рядный четырехцилиндровый 16-ти клапанный DOHC Рабочий объем: 2295 см³ 143 л.с. при 5000 об/мин 215 Н · м при 3500-4500 об/мин |
| V280 Годы выпуска: с 1997 по 2003 | Бензиновый VW AES VR-образный*, шестицилиндровый 12-ти клапанный Рабочий объем: 2792 см³ 174 л.с. при 6000 об/мин 237 Н · м при 2800-3200 об/мин |
| Vito 108 D Годы выпуска: с 1995 по 1999 | Дизель ОM601 D23 Рядный четырехцилиндровый восьмиклапанный Рабочий объем: 2299 см³ 79 л.с. при 3800 об/мин 152 Н · м при 2300-3000 об/мин |
| V230 TD, Vito 110 D Годы выпуска: с 1995 по 1999 | Дизель ОM601 D23 LA Рядный четырехцилиндровый восьмиклапанный Рабочий объем: 2299 см³ 98 л.с. при 3800 об/мин 230 Н · м при 1700-2400 об/мин |
| Vito 108 CDi Годы выпуска: с 1998 по 2003 | Дизель ОM611 D22 LA red Рядный четырехцилиндровый восьмиклапанный Рабочий объем: 2151 см³ 82 л.с. при 3800 об/мин 200 Н · м при 1500-2400 об/мин |
| V200, Vito 110 CDi Годы выпуска: с 1998 по 2003 | Дизель ОM611 D22 LA red Рядный четырехцилиндровый 16-ти клапанный Рабочий объем: 2151 см³ 102 л.с. при 3800 об/мин 250 Н · м при 1600-2400 об/мин |
| V220, Vito 112 CDi Годы выпуска: с 1998 по 2003 | Дизель ОM611 D22 LA Рядный четырехцилиндровый 16-ти клапанный Рабочий объем: 2151 см³ 122 л.с. при 3800 об/мин 300 Н · м при 1800-2500 об/мин |
Как читать и пользоваться электросхемами
Цветовая маркировка проводов bl - синий br - коричневый ge - желтый gn - зеленый gr - серый nf - бесцветный rs - розовый rt - красный sw - черный vi -.
Система управления двигателя 111.948 и 111.978
Система управления двигателя 111.948 на моделях 638.014/114/214 и двигателя 111.978 на моделях 638.034/134/234
Система управления впрыском топлива и зажиганием HFM-SFI/MFI двигателя 104.900
Система управления впрыском топлива и зажиганием HFM-SFI/MFI двигателя 104.900 (128 кВт) на моделях 638.244/294 Euro III
Система впрыска дизельного топлива CDI двигателя 611.980
Система впрыска дизельного топлива CDI двигателя 611.980 на моделях'638.094/194/294 (60 кВт, 75 кВт, 90 кВт)
Система впрыска дизельного топлива с рядным ТНВД (IFI) и электронным управлением
Система впрыска дизельного топлива с рядным ТНВД (IFI) и электронным управлением
Система пуска и зарядки двигателей 111.948 и 111.978
Система пуска и зарядки двигателей 111.948 на моделях 638.014/114/214 и 111.978 на моделях 638.034/134/234 (до 1.05.98)
Система пуска и подзарядки двигателя 104.900 на модели 638.244
Система пуска и подзарядки двигателя 104.900 на модели 638.244
Система пуска и подзарядки двигателя 104.900 на модели 638.294
Система пуска и подзарядки двигателя 104.900 на модели 638.294
Механическая коробка передач 503.018/06 (5-ступенчатая)
Механическая коробка передач 503.018/06 (5-ступенчатая) для двигателей М111 (с передаточным числом главной передачи 4.29) и М611 (с передаточным числом главной.
Автоматическая коробка передач 503.020 (до 1.05.98)
Автоматическая коробка передач 503.020/01/02/03 с блокировкой стартера на автомобилях с двигателями 111.948 и 601.970 (до 1.05.98)
Автоматическая коробка передач 503.020 (с 23.04.98)
Автоматическая коробка передач 503.020/01/02/03 с блокировкой стартера на автомобилях с двигателями 111.948 и 601.970 (с 23.04.98)
Автоматическая коробка передач 503.020 с двигателями 111.948 и 601.970 (с 23.04.98)
Автоматическая коробка передач 503.020/01/02/03 с блокировкой стартера на автомобилях с двигателями 111.948 и 601.970 (с 23.04.98)
Автоматическая коробка передач 503.020/04 на автомобилях с двигателем 104.900
Автоматическая коробка передач 503.020/04 на автомобилях с двигателем 104.900 и передаточным числом главной передачи 4.92 на моделях 638.244
Наружное освещение на моделях (с системой DLR) 638.014
Наружное освещение на моделях (с системой DLR) 638.014/034/064/074/114/134/164/174/214/234/274 (до 1.05.98)
Вентилятор системы охлаждения двигателя 111.948 и 601.970
Вентилятор системы охлаждения двигателя 111.948 на моделях 638.014/114/214 и двигателя 601.970 на моделях 638.074/174/274
Система отопления на моделях 638.014-274 (до 1.05.98)
Система отопления на моделях 638.014/034/064/074/114/134/164/174/214/234/244/274 (до 1.05.98)
Система отопления на моделях 638.014-274 (с 23.04.98)
Система отопления на моделях 638.014/034/064/074/114/134/164/174/214/234/244/274 (с 23.04.98)
ABS/ABD или ABS/ETS на моделях 638.014-274 (до 1.05.98)
ABS/ABD или ABS/ETS на моделях 638.014/034/064/074/114/134/164/174/214/234/244/274 (до 1.05.98)
Панель приборов
1. Дефлекторы, 2. Ручка отпускания стояночного тормоза, 3. Рычаг открывания капота, 4. Педаль привода стояночного тормоза (автомобили с левосторонним рулевым.
Контрольно-измерительные приборы, сигнальные и индикаторные лампочки
Контрольно-измерительные приборы 1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Указатель уровня топлива с предупредительной сигнальной лампочкой.
Комбинированный переключатель
1. Включение правого указателя поворота, 2. Включение левого указателя поворота. Для кратковременного мигания нажмите переключатель до точки упора. Для.
Аварийная световая сигнализация
Кнопка включения аварийной сигнализации находится в обивке колонки рулевого управления. При нажатии в кнопке загорается лампочка, которая мигает синхронно с.
Задний противотуманный фонарь/ противотуманная фара
Положение переключателя . 1. Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь с контрольным светодиодом. 2. Противотуманная фара. Внимание! Если ключ в.
Переключатель работы стеклоочистителей
Лобовое стекло: 1. Прерывистый режим. 2. Нормальный режим. 3. Ускоренный режим (для одного хода щеток — нажать вверх до точки сопротивления). 4.
Часы — общие сведения
Установка времени Перестановка часов на одну минуту — кратковременно нажать кнопку для установки времени. Перестановка часов на несколько минут — кнопку для.
Счетчик общего и суточного пробега
При повороте ключа зажигания в положение 2, производится индикация общего пробега. Переключение на счетчик суточного пробега или счетчик общего пробега —.
Темпомат — общие сведения
1. Запоминание скорости движения/ускорения. 2. Запоминание скорости движения/ снижение скорости движения. 3. Выключение. 4. Вызов из памяти скорости движения.
Замок зажигания
Положение 0. При вынутом ключе рулевое колесо заблокировано. Ключ вынимается только в положении 0. Положение 1. Рулевое колесо разблокировано. В этом положении.
Отопление и вентиляция
1. Регулятор подачи воздуха: 0 - подача отключена; 1- 4 - подача воздуха включена. 2. Регулятор температуры воздуха: синий - отопление выключено; красный -.
Режим рециркуляции воздуха
1. Кнопка включения рециркуляции воздуха, 2. Лампочка индикации включения рециркуляции. Включение режима рециркуляции воздуха: один раз нажать на кнопку.
Установка режимов работы отопления и вентиляции
Вентиляция Регулятор подачи воздуха установите в положение 3 или 4. Регулятор температуры подаваемого воздуха установите на синюю отметку (нагрев отключен).
Обогрев заднего стекла
Выключатель обогрева заднего стекла находится в средней части панели приборов. При работающем двигателе: включение — выключатель нажать сверху (контрольный.
Подогрев сидений
Выключатель находится на каркасе сиденья (посредине автомобиля). Ключ зажигания необходимо повернуть в положение 2. Малый подогрев — нажать спереди.
Кондиционер — общие сведения
Кондиционер может применяться для вентиляции, охлаждения и осушения воздуха. Выключатель кондиционера находится в средней части панели приборов. При работающем.
Режим использования остаточного тепла двигателя
В этом режиме в сочетании с системой отопления автомобиля салон может отапливаться еще некоторое время после выключения двигателя. Выключатель режима.
Центральный замок
1. Разблокировка. 2. Блокировка. Если производится блокировка в одном из замков дверей, в замке двери багажного отсека или во внутренней ручке двери, то.
Выключатель центрального замка
Выключатель находится в средней части панели приборов. При закрытых дверях и закрытой двери багажного отсека: блокировка дверей автомобиля и двери багажного.
Устройство блокировки запуска (иммобилайзер)
Устройство блокировки запуска автоматически активируется при извлечении ключа из замка зажигания. Двигатель не может быть заведен. При установке ключа в замок.
Противоугонная система
Противоугонная система (EDW) автоматически включается, если ключ в замке двери водителя более 1,5 секунд находится в положении блокировки или автомобиль.
Регулировка положения сидений и подголовников
Регулировка положения сидений Сиденье водителя и сиденье переднего пассажира имеют такие регулировки: 1. Продольное перемещение сиденья. 2. Поворачивание.
Регулировка положения рулевого колеса
Рычаг блокировки рулевого колеса: 1. Рулевое колесо зафиксировано. 2. Регулировка рулевого колеса возможна. Регулировку положения рулевого колеса производить.
Подушки безопасности
Автомобиль оснащается подушками безопасности и натяжителями ремней безопасности для сиденья водителя и, по желанию, для сиденья переднего пассажира. Подушки.
Дополнительное отопление
Дополнительное отопление можно включать при неработающем или работающем двигателе автомобиля. Включение отопителя: Отопитель включается при помощи часов.
Капот — общие сведения
Открывание Потяните за красный рычаг открывания в салоне автомобиля под панелью приборов. Капот открывается до упора предохранительного крючка.
Сорта топлива
Сорта топлива для бензиновых двигателей Неэтилированный бензин "супер", с октановым числом по И. М. не менее 95 / с октановым числом по М. М — не менее 85.
Запуск двигателя
Автомобили с бензиновым двигателем 1. Сигнальная лампочка неисправности системы подзарядки аккумуляторной батареи, 2. Сигнальная лампочка аварийного давления.
Механическая коробка передач
Схема переключения передач указана на рычаге. Задний ход включать только после остановки автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу.
Автоматическая коробка передач
Отдельные передачи включаются автоматически в зависимости от положения рычага селектора переключения передач, положения программного переключателя, скорости.
Положения программного переключателя
Программный переключатель находится в средней части панели приборов. Экономичный режим (Economy) — переключатель находится в среднем положении. Применяется для.
Тормозные системы
Рабочая тормозная система При проворачивании ключа в замке зажигания в положение 2 горит сигнальная лампочка тормозов на щитке приборов. Она должна погаснуть.
Антиблокировочная система ABS
Система ABS предотвращает блокирование колес при торможении, независимо от сцепления шин с дорогой. Автомобиль остается управляемым и при полном торможении.
Система автоматического регулирования тормозов и дифференциала (ABD)
Система ABD обеспечивает возможность трогания с места или ускорения на гладком и скользком грунте. Буксующее колесо притормаживается с целью повышения.
Электронная система регулирования клиренса (ENR)
Если Vito укомплектован пневмоподвеской с электронной системой регулирования клиренса (ENR), то автомобиль независимо от состояния нагрузки, действующей на.
Читайте также: