Мазда премаси ремонт мкпп
Фото МКПП 5ст от модели с двигателем FP 1800 в разобранном виде. Возможно есть нуждающиеся в запчастях - эта коробка в разбор.
ПТФ рестайл - размеры сюда же выложу, чтоб темы не создавать
ПТФ рестайл - размеры сюда же выложу, чтоб темы не создавать
Да ездила, причём довольно долго. Сейчас вспоминаю, что вывешенное колесо с трудом проворачивалось - думал колодки держут.
Кстати, между половинами корпуса не оказалось прокладки. Возможно мне такую и продали с дефектом - тогда значит мой пробег около 70000 км на этой коробке.
Половина правого приводного вала от модели с МКПП. Идентична моделям с АКПП
Можно узнать с какой книги фото сцепления? Искал на свою машину, но попадаются только книги, либо их скан копии на PREMACY только с АКП .
Книга мазда 323, protege, familia.
Сцепление и коробки идентичны, но не абсолютно, если смотреть с двигателем FP то полкниги одинаково с Premacy
размеры промежуточного приводного вала для модели 1800 сс
23 зуба \ 26 зуба \ L=368мм
Пришла контрактная полуось для моей модели
Заодно выяснил причину поломки дифференциала родной коробки.
ИТАК, ПРИЧИНА В РАЗЛИЧИИ КОРПУСА ПОДВЕСНОГО ПОДШИПНИКА (АКПП - МКПП)
История началась с того, что я не мог найти причину гула в передней оси, объехал несколько сервисов и везде мне говорили что угодно кроме замены ступичного подшипника (кстати дело было именно в ступичном подшипнике). И здесь на форуме задавал вопросы, но всё-таки ошибся и начал с замены подвесного и внутренней гранаты.
В крупном сервисе "бош сервис СТО100" я решился произвести замену подвесного подшипника - криворукие мастера искурочили сальники его корпусаи с новым подвесным я выехал на трассу - разочарованию не было предела, ничего не изменилось!
В наличии был правый привод от модели с АКПП и я решился с помощью форумчанина Ser@co поменять с правой стороны всё самостоятельно, так как сальники, корпус подвесного и половина привода с гранатами казались идентичными.
В процессе разборки - сборки я недоглядел и поставил на свою полуось корпус с подшипником от и половину привода от АКПП.
Половина привода от внутренней гранаты до внешней оказалась один в один и трудится до сих пор, а корпус подвесного подшипника оказался другим ( родной так и не смогли найти среди запчастей, как провалился! )
В итоге, вал стоял под углом к двигателю (на глаз не заметно) и от этого съело дифференциал.
Позже я заменил МКПП и поставил под корпус подвесного дистанционные шайбы, добившись соосности и лёгкого вращения вала от руки, чтобы не повторить историю.
Я уж было подумал о плохом качестве японской коробки, а оказывается сам виноват, вот фото двух корпусов
В интернете есть и по 1400 за китайскую корзину.
В экзисте около 4000
Экзист вообще забавная система, если искать по оригинальному коду то аналогов мало.
Если вставить код аналога то находит ещё аналоги аналога )))
Если верить этому сайту то Exedy MZC633 и Valeo 802 417 аналогичны
тогда можно за 1700 корейскую в автодоке взять
Экзист вообще забавная система, если искать по оригинальному коду то аналогов мало.
Если вставить код аналога то находит ещё аналоги аналога )))
В магазин заехал - в автодоке сказали что Exedy MZC-633 и Valeo действительно пробиваются как один аналог другого.
В понедельник позвонит по VIN уточнит. Сказал, что Exedy на мазду с завода ставят. Valeo - корея либо Франция
Вот кстати по VIN в экзисте
с 2002 года как раз номерок FP01-16-410A совпадает в первым скрине с аналогами.
Exedy на зубару в оригинале, а мазда, как правило Aisin
Valeo на конвейер хундая/киа сцепление поставляет
Заказал новую корзину, выжимной и сальник
Exedy MZC-633 - корзина
KOYO CBU472921C KOYO - подшипник выжимной
PAYEN NK205 - сальник коленвала со стороны КПП
Похоже дело было в выжимном - визжал и подклинивал. Перед ремонтом несколько раз неисправность то пропадала то появлялась. Корзину заменил на новую, контрактную не стал ставить (хотя тоже Exedy оказывается)
Есть
корзина сцепления б/у - с контрактной коробкой пришла.
Коробка в сборе б/у 1800 исправная с задней и левой подушкой - потеет прокладка, тёк сальник привода.
Коробка на запчасти 1800 в разборе - корпус пробит, дифференциал сломан.
Промежуточный вал б/у состояние среднее, шлицы целые.
коробку продавать не спешу, но если кому очень нужно - можно договориться.
Коробка переключения передач считается одной из главных систем транспортного средства. Она отвечает за плавность передвижения машины, комфорт и безопасность автомобилиста. Конечно, водители выбирают разные виды трансмиссии. Во многом это зависит от стиля вождения. Но механические коробки особенно часто выходят из строя. Понять, нужен ли вам ремонт МКПП, можно по признакам, которые мы опишем ниже.
Калькулятор расчёта ремонт мкпп mazda premacy
Признаки неисправности МКПП
Визуальные признаки, которые говорят о поломке коробки передач:
- Посторонние звуки в трансмиссии.
- Сложности при переключении передачи.
- Внезапное отключение передачи.
- Сцепление срабатывает в самом верху педали.
- Снижение тяги.
- Подтекание масла.
При поломках сцепления наблюдается пробуксовка, возникает неисправность выжимного подшипника.
Этапы ремонта механической коробки переключения передач
Прежде чем начинать ремонт МКПП Mazda Premacy, проводят полноценную диагностику, в ходе которой выявляют точные причины поломки. Иногда поломка удаляется путем простой отладки механизма, без разбора агрегата.
При диагностике выполняется проверка:
- наличия и требуемого уровня масла;
- механического износа и состояния узлов;
- работы вилок передач, синхронизаторов, валов, втулок;
- износа и технического состояния рабочих поверхностей и сальников.
Ремонт МКПП в автосервисе DDCAR проводится на современном оборудовании от мировых производителей, что позволяет нам выполнять работы быстро и по доступным ценам. Так как система трансмиссии довольно сложная, то обращаться лучше только к профессионалам. Самостоятельный ремонт может привести к тому, что проблем станет еще больше.
Можно продлить жизнь механической коробке передач, если следовать таким рекомендациям:
- Не делать пробуксовку.
- Стараться не буксировать тяжелые машины.
- Не наезжать на глубокие ямы.
- Не делать резких стартов.
Более подробную консультацию вы получите от наших мастеров при визите в техцентр. Оставляйте заявку на сайте автосервиса — записывайтесь на бесплатную диагностику МКПП.
Трансмиссия — совокупность механизмов и узлов, которые выполняют функции по передаче крутящего момента с двигателя на приводные колеса. Основной ее составляющей считается коробка переключения передач. Задача — направление крутящего момента, который идет к шасси от двигателя.
Необходимо своевременно менять масло в системе коробки передач, при этом применять те расходники, которые рекомендованы дилером. Период замены трансмиссионного масла составляет 60–90 тысяч км пробега. Многие производители маленьких грузовиков заявляют, что в коробку передач залито масло на весь срок эксплуатации ТС, но опытные водители рекомендуют выполнять профилактическую замену жидкости через каждые 90 тысяч км пробега.
Калькулятор расчёта ремонт трансмиссии mazda premacy
Главные механизмы трансмиссии
Проблемы могут появиться как со всем механизмом, так и с отдельными его частями. Детали системы:
- кардан;
- сцепление;
- дифференциал;
- раздаточный механизм в машинах с полным приводом.
Если авто сталкивается с высокими нагрузками, то чаще страдают детали сцепления. Второй распространённой проблемой считается износ узлов карданного вала. Проблемы, возникающие при поломках:
- Сложности при смене передач.
- На момент езды наблюдаются шумы и вибрация.
- В начале движения есть рывки.
- Возникновение подтеков масла.
Восстановление коробки передач
Ремонт трансмиссии Mazda Premacy — сложный процесс, предполагающий выполнение технических действий, которые помогут восстановить работу узлов. Мастера оперативно делают входной контроль рабочего состояния авто, что позволяет быстро составить ясную картину о техническом состоянии машины. Наши работники имеют огромный опыт в диагностике, ремонте и обслуживании трансмиссии, поэтому все работы будут выполнены качественно, с гарантией 6 месяцев. Капитальный ремонт подразумевает полный разбор системы на составные элементы, узлы. Это позволяет проверить трансмиссию на наличие деформаций и износа. После замены сломанных деталей вся система собирается, устанавливается на авто и настраивается.
Автосервис работает каждый день без выходных, поэтому для записи на диагностику просто позвоните по телефону.
Отремонтировать Mazda Premacy с заменой или восстановлением деталей и агрегатов, заправкой спецжидкостей предлагает DDCAR. Автосервис находится в Москве рядом с транспортными развязками, поэтому до него несложно добраться. Специалисты выполнят техобслуживание и ремонт автомобиля Mazda Premacy на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя.
Онлайн расчет стоимости ремонта Mazda Premacy
Как ремонтируют машины в автосервисе DDCAR:
- прием заявки с озвучиванием точной цены выполнения работ;
- визуальная проверка целостности агрегатов и деталей;
- точная диагностика для Mazda Premacy с контролем параметров, считыванием кодов, сбросом ошибок, заменой прошивки;
- демонтаж и разборка двигателя, коробки, агрегатов систем;
- восстановление или замена деталей с износом или повреждениями;
- подзарядка аккумулятора, прозвон проводки, выявление электроцепей с изношенной изоляцией или поврежденными проводами;
- слесарный ремонт, проверка и восстановление геометрии, сварочные работы, покраска;
- контроль и регулировка развала/схождения;
- проверка систем автомобиля на ходу.
Автосервис выполняет работы в рамках ТО, текущего и капитального ремонта, после аварий или выработки ресурса агрегатов. Для ремонта и восстановления автомобилей специалисты используют мобильное или стационарное диагностическое оборудование, стенды для вытягивания кузова с деформациями, устройства для проверки электроники и электрики. Такое оснащение автосервиса по ремонту Mazda Premacy гарантирует быстрое и точное выполнение работ в указанные сроки.
Плюсы DDCAR:
- станция техобслуживания Mazda Premacy с услугами на уровне западных стандартов;
- фиксированная стоимость по видам работ;
- двухгодичная гарантия на все виды ремонта.
Специалисты СТО подберут подходящие запасные части и выполнят работы в рамках бюджета, выделенного на ремонт автомобиля.
Читайте также: