Маз после капитального ремонта

Обновлено: 13.05.2025

Ремонт ходовой части КАМАЗ (ступицы, колодки, подшипники)

Вид ремонта	Цена, руб.
Барабанные тормоза
Снятие и установка колеса заднего (наружное и внутреннее)	720
Снятие и установка колеса переднего	600
Снятие и установка ступицы	1800
Замена подшипника ступицы (при снятой ступице)	840
Замена сальника ступицы (при снятой ступице)	720
Регулировка 2-х подшипников ступицы	840
Снятие и установка тормозного барабана	840
Снятие и установка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара	1560
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1800
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой	1560
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой 6520 широкие	1800
Расточка тормозного барабана	900
Расточка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Диагностика тормозного барабана на станке	480
Наклепка тормозных колодок 1 пара	840
Наклепка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1080
Расточка тормозных колодок 1 пара	480
Расточка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	720
Замена прокладки под крышкой бортового редуктора	600
Протяжка болтов крепления чулка моста (при снятом торм. барабане)	600
Диагностика тормозного барабана на станке	1200
Замена опорного диска (при снятой спарке и колодках)	2400
Замена сальника ступицы заднего колеса (при снятом редукторе)	840
Замена шпильки колесной	120
Дисковые тормоза
Замена колодок (дисковый тормоз)	1800
Замена тормозного диска (дисковый тормоз)	2400
Замена суппорта (дисковый тормоз)	2400
Ремонт суппорта (замена направляющих)	3000

Ремонт подвески КАМАЗ (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена одной стремянки	960
Переборка передней рессоры	1800
Переборка задней рессоры	1800
Замена рессоры передней	4800
Замена рессоры задней	5040
Замена полурессоры	4200
Замена пневмобалона	1800
Замена передней оси (в сборе)	12000
Замена рычага поворотного кулака	1200
Замена втулок стабилизатора	3000
Замена амортизатора	960
Замена карданного вала основного	1800
Замена карданного вала межмостового / переднего моста/ раздаточной коробки	1560
Замена крестовины карданного вала	1800
Замена опоры промежуточного карданного вала	3000
Замена подвесного подшипника	2160
Замена правого и левого шкворней	14400
Замена кулака поворотного	7200
Замена реактивной штанги тягача старого образца	2400
Замена реактивной штанги тягача нового образца	1800
Замена кронштейна верхних реактивных штанг	2400
Замена балансира (башмака балансира)	5640
Замена балансира (башмака балансира) (рессора демонтирована)	2400
Замена втулок балансира 2шт (балансир снят)	960
Замена сальника балансира (балансир снят)	720
Замена кронштейна балансиров с осью в сборе (подкатной тележки)	16800
Замена кронштейна задней подвески правого / левого- оси балансиров	3000
Устранение люфта хвостовика заднего (среднего) моста	960
Подтягивание гайки подвесного подшипника	3000
Замена подшипников хвостовика заднего (среднего моста)	3600
Подтягивание гайки балансира	1800
Замена фаркопа	1800
Замена седельного устройства	4800
Протяжка поворотного круга (платформы)	4200
Протяжка всех стремянок и анкерных болтов (2 оси)	3000
Замена заднего моста	12000
Замена среднего моста	14400
Замена заднего редуктора	9600
Замена среднего редуктора	12000
Ремонт редуктора заднего моста	12000
Ремонт редуктора среднего моста	18000
Ремонт бортового редуктора	6000
Замена дифференциала межосевого МОД	3000
Ремонт дифференциала межосевого МОД	3720
Замена фланца редуктора	1200
Замена полуоси	1200

Ремонт сцепления и коробки передач КПП КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика сцепления	960
Мойка КПП	960
Для тягачей:
Снять и установить КПП-14, 142	10800
Снять и установить КПП-15, 152, 154, ZF	12000
Замена сцепления 2-х дискового (при снятой КПП)	1800
Замена сцепления однодискового лепесткового (при снятой КПП)	1200
Регулировка сцепления	960
Снятие и установка КОМа	1560
Замена выжимного подшипника при снятой КПП	600
Замена сальника первичного вала при снятой КПП	1200
Замена фланца вторичного вала КПП	1440
Замена сальника вторичного вала КПП	3240
Снятие и установка верхней крышки КПП	1200
Замена крышки первичного вала КПП (при снятой КПП)	960
Замена троса сцепления	1200
Замена малой кулисы	840
Замена рычага переключения передач	4200
Замена клапана сцепления	1200
Ремонт КПП 14, 142	12000
Ремонт КПП 15, 152,154	18000
Ремонт КПП ZF	25020
Ремонт делителя КПП 15, 152,154	8400
Замена клапана делителя	2400
Замена карданного вала КПП (при снятой КПП)	2400
Прокачка ПГУ	1200
Ремонт ПГУ	1800
Замена ПГУ	1200
Замена вала вилки сцепления	1200
Регулировка кулисы КПП	480
Замена цилиндра сцепления КПП ZF	2400
Замена трубки делителя	240
Замена шланга муфты сцепления	600

Ремонт тормозной системы КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена главного тормозного крана с/о	1200
Замена главного тормозного крана н/о	1800
Замена двухпроводного тормозного крана	2520
Замена двухпроводного тормозного крана на п/пр.	2400
Замена регулировочного рычага (трещетки)	960
Регулировка трещетки	480
Замена крана ручного тормоза (в кабине)	960
Замена тормозной камеры	960
Замена энергоаккумулятора	1200
Замена ускорительного клапана (крана)	1200
Замена модулятора ABS	1200
Замена крана-регулятора тормозных сил	1800
Замена влагомаслоотделителя (змеевик)	1800
Замена осушителя (адсорбера)	1500
Замена натяжителя ремня компрессора	1200
Замена одинарного клапана на ресивере	720
Замена предохранительного клапана	1320
Установка влагомаслоотделителя	1800
Замена влагомаслоотделителя	1800
Замена воздушного компрессора	3600
Замена 4-х контурного клапана	720
Замена кронштейна тормозной камеры	2400
Замена кулака разжимного (тормозного вала)	1800

Ремонт рулевого управления КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика рулевого упрвления (замер давления манометром)	1200
Замена карданного вала РУ	1560
Замена карданного вала РУ КАМАЗ 65115	2400
Замена механизма РУ в сборе	3600
Замена рулевой тяги поперечной (продольной)	840
Замена наконечника рулевой тяги (при снятой тяге)	600
Замена пальца рулевой тяги с сухарями	960
Замена насоса НШ КАМАЗ	2520
Замена насоса НШ CUMMINS	2160
Замена рулевого колеса	600
Замена рулевой колонки	2520
Замена шланга насоса ГУР	600
Замена усилителя РУ	1560
Регулировка схождения передних колес	1200
Замена сошки РУ	1800
Протяжка всех пальцев рулевых тяг сошки	1680

Ремонт электрооборудования КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика работы электрооборудования визуальным осмотром	600
Компьютерная диагностика Блока Управления Двигателем	3000
Компьютерная диагностика Блока Управления нейтрализации выхлопных газов (Мочевины)	1500
Компьютерная диагностика ABS (ЭКРАН)	1500
Замена блока предохранителей и реле н/о	2500
Замена блока предохранителей и реле с/о	1500
Замена блока управления двигателем	1200
Замена блока управления климатом салона	1200
Замена блока ABS	840
Компьютерная диагностика ABS (WABCO)	2500
Замена включателя стоп-сигнала	360
Замена генератора Двиг CUMMINS	2500
Замена генератора Двиг КАМАЗ	1800
Замена рассеивателя заднего фонаря	360
Замена заднего фонаря	840
Замена указателя поворота /повторителя поворота	480
Замена габаритного фонаря	480
Замена звукового сигнала	840
Замена переключателя указателя поворотов	1200
Замена плафона кабины	600
Замена фары противотуманной	640
Замена стартера	1800
Замена стекла фары	360
Замена Блок-фары н/о	1200
Замена фары	840
Замена щитка приборов Н/О	1800
Замена щитка приборов	1200
Замена указателя уровня топлива Н/О	800
Замена указателя уровня топлива	540
Замена указателя давления воздуха	640
Замена указателя давления масла	720
Замена эл.двигателя отопителя	1200
Замена электропроводки (полная)	27000/45000
Проверка работы стоп-сигнала и устранение неисправности	450
Установка автомагнитолы с 2-мя акустическими системами	3500
Регулировка звукового сигнала	480
Зарядка АКБ	480
Запуск автомобиля пусковым устройством	360
Снять и установить АКБ	960
Замена стеклоочистителя в сборе н/о	2520
Замена стеклоочистителя в сборе	1800
Замена выключателя массы	840
Установка конвектора 24/12 с выводом на прикуриватель	2000
Замена датчика давления воздуха	450
Замена датчика спидометра	840
Замена датчика ABS (на колесе) колеса и тормозной барабан сняты	960
Замена датчика ABS (на колесе) со снятием колеса, тормозного барабана	3600
Замена датчика засорения воздушного фильтра	300
Замена датчика уровня топлива	450
Замена датчика света заднего хода	360
Замена датчика уровня температуры охлаждающей жидкости	360
Замена датчика давления масла	360
Замена спидометра	720
Проверка спидометра (тарировка)	2000
Замена датчика блокировки моста	360
Замена комбинации приборов	840
Замена предохранителя плавкого	120
Замена предохранителя биметаллического	120
Диагностика ПЖД	720
Ремонт ПЖД	3000
Замена эл.насоса ПЖД	1600
Замена свечи ПЖД	720
Замена датчика температуры ПЖД	720

*
1. На спецтехнику применяется коэффициент 1.1
2. На машины возрастом 5-10 лет применяется коэффициент 1.1

Виды восстановления

Ремонт автомобилей МАЗ следует разделять на текущий и капитальный. При текущих ремонтно-восстановительных процедурах выполняются операции по восстановлению исправности определенных механизмов с применением слесарных работ. При этом разборка силового агрегата совершается только в том объеме, который необходим для доступа к неисправным деталям и механизмам. Выполнение ремонта двигателя МАЗа в срок позволит отсрочить необходимость в капитальном восстановлении и увеличить пробег в период межсервисных работ. Это позволяет увеличить ресурс использования силового агрегата. Выполнение текущего ремонта должно помочь замененным или отремонтированным деталям дожить как минимум до ТО2.

Следует упомянуть, что при выполнении текущего восстановления поломки устраняются заменой. Также можно применить ремонт деталей, которые не являются базовыми. Исходя из вышеуказанного, можно сказать, что при текущем выполнении операций можно заменять поршневые кольца и пальцы, вкладыши и прокладки, а также допускается шлифование седел и притирка клапанов.

Капитальный ремонт МАЗа – процедура, совершаемая для восстановления эксплуатационных свойств мотора. Она призвана обеспечить как минимум 80 % от ресурса нового двигателя. При капитальном восстановлении автомобиля необходимо производить полную разборку, мойку, чистку и/или замену неисправных деталей, дальнейшую сборку и проведение испытания силового агрегата.

Методы капремонта

Капитальный ремонт МАЗа осуществляется такими методами:

• Обезличенный – при выполнении операций необязательно сохранять принадлежность восстанавливаемых или заменяемых узлов конкретному экземпляру.
• Необезличенный – является индивидуальным, поэтому необходимо сохранить принадлежность ремонтируемых деталей. Является очень качественным методом, так как позволяет оставить наиболее полный ресурс узлов.
• Агрегатный – подвид обезличенного метода. Суть заключается в замене неисправных деталей новыми.
• Поточный – ремонт проводится на специально оборудованных для этого местах с установленной последовательностью.

Ремонт и замена втулок

Ослабление посадки втулки указывает на высокую степень износа внутренней поверхности распределительного вала. Для восстановления зазора во втулках производится перешлифовка опорных шеек, размер последних при этом необходимо уменьшить не более чем на 0,75 мм. Втулки заменяются путем запрессовывания в предварительно очищенное отверстие головки блока цилиндров. Не стоит забывать и о том, что перед этим устанавливается втулка-отправка, она призвана обеспечить определенный размер выступа торца втулки.

Замена распределительного вала

Замена распределительного вала выполняется по причине критических ошибок в работе оси толкателя. Для полной замены распредвала необходимо полностью снять мотор, радиатор и переднюю часть двигателя. Ремонт МАЗа своими руками - сложное мероприятие, но данная операция практически невыполнима в одиночку, поэтому рекомендуется обращаться в специализированные организации.

Операции по устранению неполадок КПП

Восстановление КПП – одна из операций, которая входит в капитальный ремонт МАЗа и производится исключительно на специальном оборудовании. Для этого необходимо полностью разобрать коробку передач, определить дефектные узлы и детали и провести их диагностику (с дальнейшим выполнением ремонтно-восстановительных операций) и/или замену. Но стоит помнить, что восстановлению подлежат только картер и крышка, все остальные детали заменяются на новые.

Ремонт картера

Восстановление картера совершается в случае износа отверстий для подшипников и штифтов и при повреждении резьбы. При ремонте выполняется постановка втулок. Для этого отверстие растачивается до диаметра в 15,5 см, а выточка – на 3 мм больше в диаметре.

При этом необходимо соблюдать следующие условия:

• глубина - 2,5 мм;
• втулки прессуются в готовые гнезда;
• натяжение не больше 0,15 мм;
• отверстия растачиваются линейно.

Восстановление резьбы происходит в таком порядке:

1. Производится сверление с диаметром 17,1 мм и совершается нарезка резьбы.
2. Вкручивание ввертышей на клею.
3. Развертывание.

Ремонт крышки подшипника

Совершается в случае трещин, повреждения торцов и износа отверстий. При обнаружении обломов на трубе деформированный участок отрезается. Производится расточка отверстия под диаметр 5,5 см для ремонта втулки. Далее стачивается фаска 5 х 45° и прессуется втулка. После этого деталь приваривается, а отверстия обтачиваются. Конечную обработку совершают на круглошлифовальном аппарате. При выполнении данной операции соблюдаются такие условия:

• отверстия, которые повреждены, завариваются электродом, а различные наплавления зачищаются;
• сверлятся отверстия с диаметром в 11 мм и зенкуются со стороны трубы.

Также при выполнении ремонта крышки соблюдаются следующие требования:

• отверстия под сальник размером не более 0,88 мм;
• разрешенная непараллельность фланцев и выточек не более 0,05 мм;
• отверстия с канавкой не более 0,02 мм.

При износе отверстия под сальник используется втулка. Порядок действий следующий:

1. Расточка с диаметром 68 мм и длиной в 24,5 мм.
2. Расточка втулки.
3. Совмещение с канавкой, которая находится на крышке.
4. Подрезание торцов втулки.
5. Расточка фаски и отверстия.

Вывод

Ремонт МАЗа может показаться непосильной задачей, так как автомобиль является грузовым. Да, при выполнении некоторых операций нужна помощь и специальное оборудование, но поточное мелкое восстановление осуществить можно и самому.

Ремонт ходовой части МАЗ-437040 (ступицы, колодки, подшипники)

Вид ремонта	Цена, руб.
Снятие и установка заднего колеса (наружное и внутреннее)	600
Снятие и установка переднего колеса	600
Снятие и установка ступицы	1800
Замена сальника ступицы (при снятой ступице)	720
Замена подшипников ступицы (при снятой ступице)	840
Регулировка 2-х подшипников ступицы	840
Снятие и установка тормозного барабана	840
Снятие и установка тормозных колодок	1560
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой	1560
Расточка тормозного барабана	720
Наклепка тормозных колодок 1 пара	840
Расточка тормозных колодок 1 пара	480
Диагностика тормозного барабана на токарном станке	480
Замена прокладки полуоси	600
Протяжка болтов крепления чулка моста (при снятом тормозном барабане)	600

Ремонт подвески МАЗ-437040 (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика передней балки	1200
Замена заднего моста	9450
Замена редуктора на заднем мосту	9600
Ремонт редуктора заднего моста	14000
Замена рамы	125000
Замена передней рессоры	4800
Замена задней рессоры	5160
Замена стремянок передней рессоры	720
Замена стремянок задней рессоры	1200
Замена кронштейна передней рессоры	2250
Замена болтов крепления передних рессор (без снятия стремянок)	2800
Переборка рессоры	1800
Замена передней оси (в сборе)	9000
Замена переднего бампера Н/О	4500
Замена переднего бампера	1440
Замена рычага поворотного кулака	1200
Замена втулок стабилизатора	3000
Замена амортизатора	1200
Замена карданной передачи	1800
Замена опоры промежуточного карданного вала (хомута)	1500
Замена подвесного подшипника	3000
Замена крестовины	1800
Устранение люфта хвостовика заднего моста	900
Подтягивание гайки подвесного подшипника	1350
Замена фланца хвостовика заднего моста	1500
Замена 2 сальников со снятием кардана, фланца и отвертыванием гайки хвостовика	2500
Замена подшипников хвостовика заднего моста	3500
Протяжка всех стремянок и анкерных болтов	2500
Замена шкворня 1 сторона	6500

Ремонт сцепления и коробки передач КПП МАЗ-437040

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика сцепления	450
Диагностика КПП	450
Замена КПП* 5-6J (ZF)	9600
Замена КПП* СААЗ	7500
Замена сцепления* при снятой КПП	1200
Регулировка сцепления (при снятой КПП)	900
Регулировка свободного хода выжимного подшипника и привода сцепления	720
Замена выжимного подшипника при снятой КПП	450
Замена сальника первичного вала при снятой КП	900
Замена сальника вторичного вала КП	1350
Замена сальника вторичного вала КП со снятием кардана и ослаблением подвесного подшипника	1890
Замена крышки первичного вала КП (при снятой КП)	630
Замена троса сцепления	900
Замена механизма перкл. Передач (кулисы)	1200
Замена рычага переключения передач (простой)	1600
Замена клапана сцепления	1200
Капитальный ремонт КПП (с дефектовкой) 5-6J (ZF)	19000
Капитальный ремонт КПП (с дефектовкой) СААЗ	12000
Замена первичного вала КПП (при снятой КПП)	2500
Замена вала вилки сцепления	1200
Регулировка кулисы КПП	720
Замена шланга муфты сцепления	180

Ремонт тормозной системы МАЗ-437040

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена главного тормозного крана	1800
Замена двухпроводного тормозного крана	2280
Замена фиксатора регулировочного рычага (трещетки) рычаг снят	360
Замена регулировочного рычага (трещетки)	960
Замена крана стояночного тормоза (в кабине)	1200
Замена тормозной камеры	960
Замена модулятора ABS	1200
Замена ускорительного клапана (крана)	1200
Замена энергоаккумулятора	1200
Регулировка трещетки	480
Замена крана-регулятора тормозных сил	1800
Замена одинарного клапана на ресивере	540
Замена педали тормоза	1500
Замена троса педали тормоза	990
Замена предохранительного клапана	1170
Замена влагомаслоотделителя в сборе (змеевик)	1800
Замена влагомаслоотделителя в сборе (осушителя)	1500
Замена воздушного компрессора двиг ММЗ одноцилиндровый	3000
Замена воздушного компрессора двиг ММЗ 2-х цилиндровый	2500
Замена кронштейна крепления компрессора 2-х цилиндрового	1500
Замена однопроводного тормозного крана (грибок)	1350
Замена 4-х контурного клапана	1800
Замена ресивера	1500
Замена щитка защитного (грязевого) суппорта	720
Замена суппорта	1800
Замена разжимного кулака (тормозн. Вала)	1200
Замена опоры / стакана разжимного кулака (тормозн. Вала)	1200
Замена кронштейна крепления тормозной камеры задней	2000
Замена кронштейна крепления тормозной камеры передней	1500

Ремонт рулевого управления МАЗ-437040

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика ГУРа	600
Диагностика рулевого управления (замер давления манометром)	1200
Замена карданного вала РУ	1500
Замена механизма рулевого управления в сборе	4025
Замена рулевой тяги поперечной (продольной)	960
Замена наконечника рулевой тяги (при снятой тяге)	600
Замена пальца рулевой тяги с сухарями	720
Замена насоса (НШ) ГУРа	1500
Замена подшипника ШС-30 гидроцилиндра силового Р.У.	720
Замена рулевого колеса	900
Замена рулевого колеса н/о	1800
Замена рулевой колонки	3500
Замена шланга насоса ГУР	800
Регулировка схождения передних колес	1200
Замена сошки РУ	1500
Протяжка всех пальцев рулевых тяг сошки	1260
Замена гидроцилиндра подъема кабины	1800
Замена гидроцилиндра силового Р.У.	1200
Замена клапана насоса НШ	1350
Замена манжеты насоса НШ при снятом насосе	600
Прокачка гидросистемы рулевого управления	720

Ремонт электрооборудования МАЗ-437040

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика работы электрооборудования визуальным осмотром	450
Компьютерная диагностика Блока Управления Двигателем	3000
Компьютерная диагностика Блока Управления нейтрализации выхлопных газов (Мочевины)	1500
Компьютерная диагностика ABS (ЭКРАН)	1500
Замена блока предохранителей и реле н/о (ТАИС , ЦИКС)	2500
Замена блока предохранителей и реле (БСК)	1500
Замена блока управления двигателем	1200
Замена блока управления климатом салона	1200
Замена блока ABS	840
Компьютерная диагностика ABS (WABCO)	2500
Замена включателя стоп-сигнала	360
Замена генератора Двиг CUMMINS, DEUTZ	2500
Замена генератора Двиг ММЗ	1200
Замена рассеивателя заднего фонаря	360
Замена заднего фонаря	840
Замена указателя поворота /повторителя поворота	480
Замена габаритного фонаря	480
Замена звукового сигнала	840
Замена переключателя указателя поворотов	1200
Замена плафона кабины	600
Замена фары противотуманной	640
Замена реле-регулятора генераторы до 2008 г.в двиг ММЗ	1200
Замена стартера	1800
Замена стекла фары	360
Замена Блок-фары н/о	1200
Замена фары	840
Замена щитка приборов Н/О	1800
Замена щитка приборов	1200
Замена указателя уровня топлива Н/О	800
Замена указателя уровня топлива	540
Замена указателя давления воздуха	640
Замена указателя давления масла	720
замена эл.двигателя отопителя Н/О	2500
Замена эл.двигателя отопителя	1200
Замена электропроводки (полная)	27000/35000
Проверка работы стоп-сигнала и устранение неисправности	450
Установка автомагнитолы с 2-мя акустическими системами	3500
Регулировка звукового сигнала	450
Зарядка АКБ	480
Запуск автомобиля пусковым устройством	200
Снять и установить АКБ	900
Замена стеклоочистителя в сборе н/о	2500
Замена стеклоочистителя в сборе	1800
Замена выключателя массы	840
Установка конвектора 24/12 с выводом на прикуриватель	2000
Замена датчика давления воздуха	450
Замена датчика спидометра	840
Замена датчика ABS (на колесе)	960
Замена датчика засорения воздушного фильтра	300
Замена датчика уровня топлива	450
Замена датчика света заднего хода	360
Замена датчика уровня температуры охлаждающей жидкости	360
Замена датчика давления масла	360
Замена спидометра	720
Проверка спидометра (тарировка)	2000
Замена датчика блокировки моста	360
Замена комбинации приборов	840
Замена предохранителя плавкого	120
Замена предохранителя биметаллического	120
Диагностика ПЖД	720
Ремонт ПЖД	3000
Замена эл.насоса ПЖД	1600
Замена свечи ПЖД	600
Замена датчика температуры ПЖД	600

*
1. На спецтехнику применяется коэффициент 1.1
2. На машины возрастом 5-10 лет применяется коэффициент 1.1

Ремонт двигателя	Стоимость ремонта с запчастями с НДС, руб.	Срок выполнения	Срок выполнения
С запчастями ЯМЗ 236	125000	От 5 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
С запчастями ЯМЗ 238	140000	От 5 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
С запчастями ЯМЗ 238 Турбо	150000	От 5 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
С запчастями ЯМЗ 7511	190000	От 5 дней	ЗаписатьсяЗаписаться
С запчастями ЯМЗ НЕ	145000	От 5 дней	ЗаписатьсяЗаписаться

Наиболее распространенные поломки

Многое зависит от правильной эксплуатации двигателя. Если вовремя проходится ТО, ставятся оригинальные фильтры, используются расходники и топливо хорошего качества, то поломки обычно ожидаемы и могут быть вызваны только механическим износом запчасти. Но некоторые проблемы могут встретиться на любом двигателе:

• Посторонние шумы и стуки чаще всего вызваны неправильным зазором клапанов или впрыском топлива. Лечится эта проблема регулировкой клапанов или угла впрыска горючего.
• Двигатель не запускается. Для определения проблемы нужна тщательная диагностика, так как причин может быть множество, и именно от них будет зависеть ремонт двигателя МАЗ.
• Шумы в генераторе могут вызывать разрушенные подшипники, которые подлежат замене.
• В свою очередь перегрев и разрушение подшипников может быть вызвано слишком сильным натяжением ремней привода.
• Недостаток мощности двигателя могут вызывать клапана, забитые фильтры, завоздушенность и еще множество причин. Если обратиться в сервис вовремя, последствия можно минимизировать и обойтись малой кровью.
• Перегрев двигателя, проблемы с охлаждением обычно требуют в лучшем случае замены прокладки ГБЦ, а в худшем – опрессовки и капитального ремонта.

Капитальный ремонт двигателей МАЗ по доступным ценам

МАЗ (Минский автомобильный завод) – белорусская компания, ведущая свою историю с 1944 года и занимающаяся выпуском грузовой техники, тягачей, самосвалов, шасси, а также городского общественного транспорта: троллейбусов и автобусов. Двигатели автомашин МАЗ являются продукцией Ярославского моторного завода и представляют собой широкую линейку изделий. Так же на некоторые модели могут устанавливаться моторы китайского, немецкого и американского производства. Для сохранения работоспособности, экономичного расхода топлива и беспроблемного запуска предусматривается регулярное обслуживание техники МАЗ, в том числе силовой установки.

Наиболее востребована двигательная система ЯМЗ. Моторы этой марки обладают следующими достоинствами:

• система непосредственного впрыска;
• пара клапанов в каждом цилиндре;
• четырехтактное исполнение;
• обеспечение поршневого привода через нижний распределительный вал.

Обслуживание и ремонт – периодически возникающая необходимость. Причиной для внепланового визита в автосервис может быть износ деталей, неправильная эксплуатация, физические повреждения. Особенно износу подвержены цилиндры и поршни, отвечающие за поступление топлива в систему, и превращающие энергию горения в тяговое усилие. Если Вы заметили увеличение расхода масла, затруднённость запуска двигателя, снижение мощности и ухудшение состояния картерного масла, увеличение дымности выхлопа и изменение его цвета, нестабильность оборотов, это повод обратиться к мастеру.

При появлении признаков, указывающих на неисправность цилиндров и поршней, необходимо провести диагностику. Восстановление компонентов поршневой группы включает замену колец, установку новых головок, обеспечение подвижности привода, замену поршней или гильз, ТНВД, регулировку форсунок. После восстановления двигатель собирают и проверяют на работоспособность.

Обслуживание техники МАЗ в Москве

Задача по ремонту техники МАЗ может показаться непосильной из-за габаритов транспортного средства. При диагностике и ремонте может потребоваться помощь профессионалов и специализированное оборудование. И то, и другое Вы найдёте у нас. За 20 лет работы мы приобрели большой опыт, что позволяет оперативно и качественно решать проблемы, возникшие с двигателями грузовиков МАЗ. Мы имеем двадцатилетний стаж работы в починке двигателей различных марок, располагаем современным оборудованием, гарантирующим точность диагностики и качество ремонта. Предоставляем гарантию на работу продолжительностью 185 дней. Продолжительность ремонта зависит от сложности и типа неисправности, определяется индивидуально.

Читайте также:

  
• Ремонт акпп приус 20
  
• Ремонт форд на вднх
  
• Ремонт генератора валео рено
  
• Ремонт дисков мерседес амг
  
• Не заводится тойота алекс не крутит