Ленд ровер электрика ремонт
Самые выгодные цены на техническое обслуживание в Москве
Неисправность щитка приборов Land Rover – неприятность, которая может случиться в любой момент: После длительной стоянки, непродолжительной остановки или вовсе во время движения.
Определить выход из строя комбинации приборов (поломка часто встречается при эксплуатации автомобилей Land Rover Discovery третьего поколения и Range Rover Sport) можно по следующим характерным признакам:
Стрелки на приборах переходят в крайнее нижнее положение и остаются в нем независимо от фактической работы автомобиля.
Не работает один или несколько экранов приборной панели.
Панель полностью перестает функционировать при работающем двигателе.
Периодически загораются и гаснут индикационные лампочки неисправностей/стояночного тормоза.
Некорректное отображение показаний приборов на экране приборной панели (вместо букв и цифр будут отображаться точки и тире).
Пропадает звук передних парктроников.
Как правильно выявить причину поломки?
При описанных выше признаках выявить причину некорректной работы комбинации приборов достаточно просто. Но у неисправности центральной панели могут быть и менее очевидные признаки, многие из которых, казалось бы, свидетельствуют о более серьезных поломках:
Самопроизвольные щелчки замков дверей (как будто машина сама пытается заблокировать или разблокировать двери с помощью центрального замка).
Активация аварийной сигнализации (причем узнать о ее включении можно только по работе лампочек поворотников на кузове автомобиля, так как индикация аварийки на приборной панели отсутствует).
Отказ работы климатической системы автомобиля.
Выключение системы мультимедиа через пару секунд после появления неисправности.
При работающем двигателе горит лампа давления масла.
Коды неисправностей
При подключении прибора для компьютерной диагностики, электроника выдает следующие коды неисправностей: B1A00-48, B1A00-17, B1A75-92, B1A76-92, B1A80-64, B1A87-68, U0010-88,
U0132-87, U0140-87, U0155-87.
Если сбой произошел во время движения и водитель сразу заглушил двигатель, то перезапустить его не получится. Возможно, через некоторое время (от нескольких минут до часа) машина снова заведется в обычном режиме. Но вскоре сбой в работе комбинации приборов произойдет опять.
Мы так же, предлагаем полную замену стрелочной приборной панели RANGE ROVER VOGUE, SPORT и других моделей автомобиля Land Rover.
Неисправность панели приборов, как и любая друга поломка, требует устранения. Можно заменить её на новую, или произвести ремонт приборной панели Land Rover Discovery в Ленд Ровер ЮГ. Сумма затрат на ремонт будет значительно ниже стоимости новой детали. А срок гарантии на ремонт комбинации приборов в ЛР-ЮГ равняется сроку гарантии производителя и составляет 3 года.
Оптимальное решение в случае поломки приборной панели вашего Land Rover или Range Rover – комплексная диагностика систем автомобиля, выполненная квалифицированным специалистом.
Однако, если отсутствует возможность доставки автомобиля к месту ремонта, вы можете привезти неисправный щиток приборов в один из техцентров LR-ЮГ.
Самые выгодные цены на техническое обслуживание в Москве
На автомобилях Ленд Ровер используется большое количество сложных электрических систем, выход которых из строя чреват не только проблемами с работой автомобиля, невозможность комфортной эксплуатации транспорта, но и возникновениям чрезвычайных происшествий, в том числе связанных с задымлением и возгоранием проводки, поражением водителя и пассажиров электрическим током. Поэтому при появлении дефектов работы электрооборудования автомобиля, необходимо обратиться к профессионалам для диагностики и устранения возникших неисправностей.
| Услуга | Freelander, Range Rover Sport, Discovery 3, 4, Range Rover Vogue, Evoque, Defender |
| Ремонт генератора | от 5400 руб. |
| Замена ремня генератора | 1080 руб. |
| Ремонт стартера | от 5400 руб. |
| Ремонт электропроводки | 1800 руб. |
| Ремонт электрики | 1800 руб. |
| Ремонт панели приборов | 3600 руб. |
| Ремонт подогрева сидений | 2700 руб. |
Причины поломки электрооборудования
К основным причинам проблем, связанных с функционированием электрооборудования Ленд Ровер, относят:
Возраст транспортного средства – в данном случае проблемы с электрической частью авто возникают вследствие естественного износа;
Коррозия контактов – проблема является следствием эксплуатации автомобиля в сыром, влажном климате;
Неверно подобранные предохранители;
Перетирание и перегибание проводов.
Наиболее частой причиной отказа работы электрооборудования автомобиля, является ненадежный контакт. Эта проблема актуальная для электронных систем, недостаточно хорошо изолированных от окружающих систем, и регулярно подвергающихся вибрации. Скачки напряжения негативно влияют на электронный блок управления, который после сильного скачка может полностью или частично выйти из строя.
Вот какой ремонт мы предлагаем
Ремонт электропроводки от 1800 р.
Перед проведением ремонта электропроводки, выполняются соответствующие диагностические мероприятия с использованием высокоточного, современного специального оборудования. Это позволяет выявить обрыв цепи, окисление контактов, найти неисправные электрические блоки и компоненты.
Ремонт электрики от 1800 р.
Устранение неисправностей электрики в Ленд Ровер, начинается с проведения полной диагностики работы электрооборудования, что позволяет максимально точно выявить причину возникших проблем. Затем выполняется замена вышедших из строя деталей, или восстановление их работоспособности (при наличии подобной возможности). После проведения работ, электрика автомобиля снова подвергается тщательной проверке и диагностике.
Ремонт панели приборов от 3600 р.
Неисправная панель приборов делает эксплуатацию автомобиля некомфортной и небезопасной. Кроме того, в ряде случаев вовсе невозможно отключить сигнализацию и запустить силовую установку транспортного средства. В сервисном центре будет проведена диагностика панели приборов, в ходе которой будут выявлены причины возникших неисправностей, после устранения которых автомобиль пройдет повторную диагностику.
Ремонт подогрева сидений от 2700 р.
Возможен ли самостоятельный ремонт электрики Ленд Ровер?
Для выполнения самостоятельных работ, связанных с ремонтом электрической составляющей Ленд Ровер, важно наличие соответствующих знаний и умений. Кроме того, работы должны вестись с использованием профессионального оборудования и проведением последующей диагностики. Поэтому надежнее и выгоднее обратиться к профессионалам. В противном случае можно усугубить поломку, что приведет к более долгому и дорогостоящему ремонту транспортного средства.
Быстро и точно определяем неисправность благодаря накопленному опыту и оригинальному оборудованию производителя.
- 100% результат диагностики двигателя. Без очередей, в минимальные сроки.
- Ремонт двигателя согласно требований завода изготовителя. Гарантия 1 год или 50000 км.
Ремонт без очереди
Мастер-приемщик свяжется с Вами в течение 30 минут,
чтобы согласовать точное время
Распространенные неисправности, обслуживание и ремонт дизельного двигателя Land Rover
На всей линейке моделей Land Rover устанавливаются довольно надежные силовые агрегаты. Самым проблемным двигателем является дизельный мотор 2.7TD, установленный на Discovery 3 и первых моделях Discovery 4. Позднее этот мотор заменили на 3.0TD и стали его использовать почти на всей линейке выпускаемой компанией.
Владельцы сталкивающиеся с поломками двигателя очень часто задаются вопросом, почему это произошло, есть ли в поломке вина производителя двигателей, или это вина водителя, возможно связанная с нарушением правил эксплуатации или обслуживания? Постараемся разобраться со всеми вопросами по порядку.
Для начала стоит понять, как следует эксплуатировать двигатель, чтобы он служил долго и безотказно.
- Какие могут быть симптомы неисправности двигателя?
- Как можно предотвратить серьезные поломки?
- Что не поможет при появившейся неисправности?
- Как точно определить ту или иную неисправность?
- С чем связано большинство поломок двигателя?
- Основные неисправности и способы их устранения?
Есть случаи, в которых поломка происходит неожиданно, без каких-либо начальных симптомов. А есть поломки которые имеют начальные симптомы и о них следует знать, чтобы предотвратить серьезные последствия.
Симптомы могут быть следующие:
Исходя из этих симптомов можно своевременно провести анализ, найти и устранить неисправность на начальном этапе. Если игнорировать эти симптомы, можно получить каскадную неисправность. Это когда ломается что-то одно, а после происходит другая поломка и т.д. Бывает, что устранение серьезной поломки не устраняет причины её возникновения. Поэтому, чем раньше обратить внимание на симптом и устранить его, тем больше шансов избежать последствий.
Ремонт без очереди
Мастер-приемщик свяжется с Вами в течение 30 минут,
чтобы согласовать точное время
Что приводит к выходу двигателя из строя?
В том случае, если всё же не удалось предотвратить неисправность давайте посмотрим какие могут быть последствия, как их диагностировать и устранять.
Самой распространенной неисправностью является стук двигателя. Звук появляется циклический и совпадает частотой с вращением коленчатого вала. Звучит глухо. С увеличением частоты оборотов может становиться тише на начальных этапах, при долгом проявлении с увеличением оборотов звук не пропадает.
Причиной является износ и проворачивание коренных вкладышей коленчатого вала, в основном на третьей шейке коленчатого вала.
Второй по проявлению неисправностью является заклинивание двигателя. Это может произойти как в движении, так и во время запуска либо холостого хода. В этом случае двигатель просто глохнет и больше не заводится. Так же не происходит прокручивания стартера, что часто вводит владельца в заблуждения, указывая на неисправность стартера. Это происходит по причине перегорания аварийного 400 амперного предохранителя. Если двигатель заблокирован, то стартер не может провернуть маховик, возникает нагрузка и предохранитель перегорает для сохранения сохранности бортовой сети, не позволяя сжечь стартер.
Причиной неисправности является появление трещины на коленчатом валу и его разрушение, в большинстве случаев все на той же третьей шейке.
Диагностика
Для того, чтобы на начальном этапе провести диагностику, потребуется:
- проверить уровень масла в двигателе;
- открутить масляный фильтр и проверить его на наличие металлических вкраплений;
- слить масло и проверить на наличие металлической стружки от вкладышей;
- визуально осмотреть блок двигателя на механические повреждения;
- проверить 400 амперный предохранитель.
В том случае, если в масле и масляном фильтре присутствуют металлические частицы или стружка, это говорит о проблеме именно с поломкой двигателя. Для обоих случаев для дальнейшей проверки потребуется снятие и разборка двигателя. Только в этом случае можно будет понять, что потребуется для ремонта. Когда двигатель заклинивает, то есть большая вероятность того, что при поломке коленчатого вала поршень может достать до клапанов, повредить их, а так же могут пострадать распределительные валы. Если на это не обратить внимание и не устранить при ремонте, то после сборки могут возникнуть трудности, связанные с отсутствием компрессии либо попаданием выпускных газов в камеру сгорания во время рабочего хода цилиндра.
Стоимость диагностики ДВС
1.000 руб.
Ремонт без очереди
Мастер-приемщик свяжется с Вами в течение 30 минут,
чтобы согласовать точное время
Ремонт двигателя
Если произошел удар поршня по клапанам, то в этом случае потребуется восстановление поверхности головки блока цилиндров и замена поврежденных деталей распределительного вала и клапанов. Данная процедура требует наличия опыта и знаний, а так же набора инструментов и специального инструмента.
О ремонте остальных двигателей Land Rover можно почитать на соответствующих страницах работ, отдельно для каждой модели.
Стоимость замены блока цилиндров
65.000руб.
Ремонт без очереди
Мастер-приемщик свяжется с Вами в течение 30 минут,
чтобы согласовать точное время
Гарантии
Что Вы получаете после ремонта двигателя:
- исполнение ремонта в оговоренный минимальный срок;
- ремонт и гарантия в одном месте
- полностью исправный и обслуженный агрегат (ремонт с использованием оригинальных запасных частей);
- гарантия 1 год или 50.000 км пробега; гарантия не требует дополнительных условий
- экономию, порядка 30% от стоимости в дилере;
- отсутствие рисков повторной поломки за весь гарантийный срок.
Вопрос-ответ
Почему нельзя превышать регламент по замене масла в ДВС?
Со временем масло теряет свои свойства. В дизельном двигателе присутствует сажа, которая смешивается с моторным маслом и ухудшает его смазывающие характеристики. Производитель регламентирует менять масло каждые 12000-13000 км пробега. Но сервисная практика показывает, что масло лучше менять от 6000 км до 10000 км, в зависимости от сложности условий эксплуатации. Чем сложнее условия, тем чаще производить замену.
- поездки по пыльным дорогам или песку;
- поездки по неровным, грязным дорогам или преодоления водных преград;
- поездки в сильную жару или мороз;
- буксировка прицепа, или поездки в горных условиях.
- езда по дорогам, посыпанным сухой солью или корродирующими веществами.
Почему важно менять свечи накала?
При неисправных свечах накаливания, запуская холодный двигатель, происходит повышенная детонация, топливо плохо взрывается в камере сгорания и, как следствие, ощущается нестабильная работа двигателя. Это приводит к чрезмерным нагрузкам на поршневую систему.
Влияет ли скорость езды на ресурс двигателя?
Зачем чистить радиаторы?
Забитые радиаторы системы охлаждения приводят к повышению рабочей температуры двигателя и повышенному износу.
Как влияет повышенное содержание серы в топливе?
При сгорании дизельного топлива в камере сгорания образуются газы, которые проникают в картер двигателя и смешиваются с моторным маслом. Взаимодействуя с резиновыми элементами происходит разъедание и выход их из строя. Отсюда течь масла из под прокладок, сальников и герметика.
Какое масло нельзя использовать?
Масло для дизельного двигателя объемом 2.7 и 3.0 литра используется со следующими техническими условиями WSS-M2C-913B, отвечающим требованиям ACEA B1/B3, с вязкостью 5W30. Фирма производитель не столь важна. Но не стоит выбирать самые дешевые масла. Экономя на масле, Вы не экономите на ремонте. Масла с другой вязкостью и не соответствующие данной спецификации использовать нельзя!
Где искать течь масла из двигателя?
Есть несколько проблемных мест, из которых может вытекать масло. Стоит отметить самые критичные моменты. Течь масла из переднего сальника коленчатого вала. Как правило происходит в зимний период. Может быть связано с замерзшей вентиляцией картерных газов, либо конструктивной ошибкой инженеров. На блоке цилиндров есть сапун, по которому проходят картерные газы. В том случае, если в нем образовывается конденсат, он замерзает, в результате чего картерные газы создают избыточное давление в под поршневой полости блока цилиндров. Давление выдавливает сальник коленчатого вала и масло ручьем выливается наружу. Если за этим вовремя не уследить, то через некоторое время на панели приборов загорится индикатор давления масла. Следует немедленно заглушить двигатель и устранить неисправность.
Зачем и когда нужно менять ремень газораспределительного механизма(ГРМ)?
Регламент дизельного двигателя 2.7 литров предписывает менять ремень каждые 130000 км пробега. Не выполнение этого требования приводит к обрыву ремня, удару поршней по клапанам и, как следствие, серьезной поломке двигателя. Из сервисной практики ремень обрывается начиная с пробега 160000 км.
Как влияет неисправная топливная форсунка на износ двигателя?
Из сервисной практики форсунка может переливать топливо в большем объеме, чем тот, который требуется для стабильной работы двигателя. Существует стехиометрическое соотношение - это соотношение объема топлива к объему воздушной смеси. Оно определяется картами модуля управления двигателем. При неисправной форсунке топлива подается больше, чем требуется, в результате чего нарушается баланс работы цилиндров, детонация не на расчетных положениях, повышение температуры в камере сгорания, повышенная нагрузка на поршень. Все эти факторы приводят к прогару поршня, а так же чрезмерным нагрузкам на кривошипно-шатунный механизм.
Самые выгодные цены на техническое обслуживание в Москве
Все современные автомобили Land Rover и Jaguar оснащены системой электронного управления двигателя. За работу системы отвечает электронный блок управления (ЭБУ). ЭБУ состоит из платы, на которой расположены процессор, микросхемы памяти, электронные ключи и драйвера, все это спрятано в герметичный алюминиевый корпус. По командам программы, процессор управляет запуском и работой двигателя, электронные ключи подают импульсы на форсунки, регулирует обороты двигателя, драйверы регулируют степень наддува турбин, управляют клапанами ЕГР.
Распространенные повреждения блока управления двигателем
Чаще всего встречаются такие повреждения:
Попадание влаги в электронный модуль.
Перепутали клеммы аккумулятора при замене.
Неудачно прикурили автомобиль.
Внутреннее замыкание топливной форсунки.
Сбой программного обеспечения ЭБУ ДВС.
Залита не та прошивка при чип тюнинге или отключении ЕГР.
Все эти факторы сильно влияют на работу системы в целом. По симптомам можно предварительно определить неисправность блока управления двигателем на Ленд Ровере.
Как определить неисправность блока управления двигателем?
Обычно происходят следующие ситуации:
Стартер крутит, но двигатель не заводится
Двигатель заводится, но через пару секунд глохнет
Двигатель заводится, но работают не все цилиндры
Двигатель не развивает мощность, нет управления на турбину
Фиксируются ошибки по низкому давлению топлива, при исправной топливной системе
Автомобиль переходит в аварийный режим, но ошибок компьютер не регистрирует
Блок управления двигателем не выходит на диагностику, видны следы попадания воды
По программе завода изготовителя, электронные модули не деталируются и поставляются только в сборе, стоимость в среднем начинается от 70000 рублей. Купить блок управления двигателем на разборке и установить – тоже не вариант, мотор не заведется. В блоке прописан VIN автомобиля на который он устанавливается и данные иммобилайзера.
Наши специалисты имеют огромный опыт по диагностике и ремонту электронных блоков управления автомобилей Ягуар и Ленд Ровер. Наш техцентр оснащен дилерским диагностическим оборудованием. Также в арсенале имеются осциллографы, программаторы для восстановления программного обеспечения процессоров и микросхем памяти, профессиональные паяльные станции для замены неисправных электронных компонентов. Мы много лет практикуем ремонт электронных модулей. Наша станция сертифицирована ростестом. Даем гарантию на работы сроком на 1 год.
Читайте также: