Лансер 9 заливает свечи и не заводится
Как варинт сталкивался с вот чем: не определялся ИММО ключ авто. Антена замерзала. Проверял сканером. Вы можете посмотреть на табло ключик гаснет или нет.
А вообще причин очень много, самая банальная например - неисправный датчик температуры.
Вы посмотрите а бензином свечи не заливает? или свечи сухие?
Еще вариант был датчик коленвала - тупо а морозе пластик которым залит он вело и пропадал контакт на сигнальном выводе.
Такая же история! не знаю в чем причина, у меня Лансер Х 2007 года, когда температура -21 и ниже не заводится (даже не схватывает) только бортовой покажет -20 и выше с пол пинка заводится. помогите разобраться. может кто вкурсе.
возможно датчик температурный отсекает твои попытки. надо найти такой,погоеть рукой и попробовать завести.
Была та же ситуация, когда морозы стояли по ночам. Но в моём случае не проворачивал аккумулятор. Как только ночные температуры поднялись до -24, начала заводиться.
Как вариант - стоит программное ограничение на пуск двигателя. Встречали подобное на ввезенных из Японии автомобилях - выше -21 заводится сполпинка, а ниже - хоть ты тресни)
Ничего там не стоит,заводится и в 30 ,смотрите свечи,температурный датчик.
Лучше подцепить к компу и поглядеть реальныепоказания всех датчиков
Приветствую всех Мне вот интересно, как люди заводят свой авто в мороз если есть котел подогрева! Кручу кручу, вроде уже и гудит но выйти на холостые не может, глохнет. Мозги то думают что двиг прогрет, смесь бедная, пусковые обороты где то 1000 а масло холодное (густоватое, у меня 5W40) вот и не могет, раскрутиться. Вот и крутишь стартером.
Приветствую всех Мне вот интересно, как люди заводят свой авто в мороз если есть котел подогрева! Кручу кручу, вроде уже и гудит но выйти на холостые не может, глохнет. Мозги то думают что двиг прогрет, смесь бедная, пусковые обороты где то 1000 а масло холодное (густоватое, у меня 5W40) вот и не могет, раскрутиться. Вот и крутишь стартером.
ну не может быт такого, что при теплом блоке, масло с холодной вязкостью 5 не давало двигателю раскрутиться
Сам не знаю. Когда завожу кручу на стартере сек 20 потом постепенно заводится. вроде и гудит уже стабильно, но ключ отпускаешь глохнет. На холодную то заводишь там 2000 обороты, а тут 800 сразу. Будто не хватает че то раскрутиться. Форсы чистил, насос 3-ку давит, да все уже проверил. Лямбда только вот не проверялась. Хотя и расход в норме. Да и если не греть как то сразу не заводиться тоже, причем это только в холода. Я уже забил на все, списываю на года, ланс 1998 года. Но вот все же иногда думаешь, че ему надо. От кого то слышал, что мол насос не держит давление, клапан какой то есть, спускает с рампы давление. Мне не кажется что так может быть.
Приветствую всех. Подскажите плиз сил моих больше нет,у меня лансер 9 1,6 стоит температуре опуститься до минус 10 так машина на отрез отказывается заводится,крутит хорошо но не схватывает. Перепробовал все уже,дпкв новый,ДТОЖ новый,катушки новые свечи новые,масло тоже,фильтр топливный пол года назад где то. Как температура повысится до минус 8 9 машина заводится норм. что делать не пойму
Помогите дельным советом. Проблема такая: лансер простоял ночь на улице минус 28 было, не заводится с утра, свечи заливает, искру проверял как-бы есть, схватывает бывает один цилиндр немножко. Свечи прокаливал, быстрый запуск пробовал. Катушки замерял, одна оригинальная другая недавно куплена( cadic) Китай. Что ещё можно проверить помогите.
Запчасти
Mitsubishi Lancer 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 38
Привет, решил как нибудь проблему?
Привет, завёл с буксира еле еле, проблема была в кондетсате в дросселе, сейчас нормально заводиться.
А это повторялось ещё когда нибудь? А где там конденсат был?
Нет, сейчас все нормально
А конденсат где там искать?
Незнаю даже, когда завёл не было холостого хода, обороты плавали потом все прошло
Снять катушки и домой на батарею. Просушить, прогреть минут 20. Всё должно завестись.
Не помогло, завели только с буксира, долго тоскали
Еще есть вариант как завестись с залитыми свечами на лансере. Надо педаль газа до упора выжать и заводить машину- там получается "режим продувки" и мотор запустится. Лично таким способом спасался несколько раз
Пробовал, не помогло
Если сможешь решить проблему, напиши пожалуйста как сделал, я уже так два года езжу, как зима и больше минус 20ти заливает свечи и всё, приходиться выкручивать, прогревать, быстрый запуск в дросель главное чтобы он туда пшыкнул, а не налил, иначе бобах будет, далее реле бензонасоса вытащить и запускать зовдится с пол оборота и реле насоса сразу резко вставляешь обратно и все. Тока так, а все остальные лансеры просто заводится и уезжают в закат пока я еб…усь
Завтра или в субботу буду пробовать дальше все советы, отпишусь
В теплый бокс или гараж, отогреть и заведется
А перед этим вечером или когда не было такого, что заводил, не прогревал и заглушил? У меня два раза такая херня была. В том году вечером завел, минуту поработал и заглушил, утром уже не завел. И в этом году один в один ситуация. На улице даже минус 10 не было в обоих случаях. При этом в минус 20 заводит без проблем. Первый раз я несколько раз пробовал крутить, два раза свечи сушил, АКБ заряжал, снова крутил. С чистыми свечами пару раз перданет и дальше вообще не чихает. А потом глянул в цилиндры, а там в каждом по 5 мм бенза плещется. Наматывал тряпку на проволоку, все это промакивал, удалял. Потом отключал насос, самая нижняя большая фишка в салонном блоке предов. Крутил пару раз без насоса и свечей, бензом шмалило капец как. Потом вкручивал свечи, также раз крутил без насоса, даже схватывало на остатках. Вот потом с небольшим газком завелось.
И в этот раз таже самая херня. Главное оба раза стартер как будто не осиливает, когда первый раз крутишь. Второй раз уже крутит норм, но не заводит. Я уже сразу просек и больше не пробовал. Сразу выкрутил свечи, в цилиндрах было сухо. Отключил насос, покрутил так. Вкрутил новые свечи, покрутил без насоса. Подключил насос, крутить, вроде вот-вот схватит, но хер там. Кидаю зарядку, хотя крутит нормально, выкручиваю первую свечу, проверить цилиндр, там сухо. Вынул пред на двиг, чтобы РХХ стал по другому. Потом также без насоса раз крутанул. Подключил насос, начал крутить и сразу чувствую, что тоже самое, чуть нажимаю газ и заводится. секунд 10 троит и все работает норм.
Короче глянь в цилиндры, а то там может как и у меня в первый раз было — можно карасей запускать.
Ребят подскажите, почему в мороз всегда свечи заливает? Сегодня минус 30 было не завелась.
Комментарии 38
народ такая беда: было ночью 30, утром не завелась. сгонял, снял с другой машиный другой аккум, завел и теперь горит чек. что может быть, ? завтра попробую прогреть, заглушить и скинуть ошибку. понаблюдать. машина работает нормально вроде. в чем может быть проблема?
Ребяты… у нас 2 лямбда зонда в лансере. Поворачиваете ключ, загорается чек… при нормальных условиях как гаснет чек то первый датчик прогрелся, смесь идет правильная…поворачивайте ключь в положение ON, тупо ждите минуты 2-3 и заводите… Лямбда первая прогреется и и смесь пойдет та, которая нужна…
Аналогичная ситуация. Вчера было -36 не мог завести, снял и зарядил аккум, сегодня утром та же фигня не завелась, пораньше пришел с работы было -29, стал заводить, затроила, газу немного дал, завелась, погрел 2 часа, сейчас пойду еще прогрею, морозы не спадают, придется сигналку с автозапуском ставить, а свечи новые менял в декабре. Некоторые фантомасом заряжают, не советую, электроника в бортовом накроется, если уж совсем никак, подождать как морозы спадут и не насиловать машину)
У меня кратковременно схватывает а не заводится, незнаю в чем проблема, вчера ездил все норм было
простояла с 15 00 до 9 00 сегодняшнего утра и тоже не завелась. Залила свечи + кончился акум ( … За бортом от — 26 до — 32 по разным данным. У знакомых много митсуриков не завелось с утра.
Та же фигня. Рестайл, двигатель не утеплен, давит -35, бегал ночью 3 раза заводил, чтоб не замерзла. Было дело, сутки простояла на -27, не завелась, залило свечи (схватила и заглохла). Поменял свечи, проветрил колодцы, не помогло, в такой ситуации только с веревки заводить. Сейчас приноровился, когда заводишь, выжимаешь сцепу, она схватывает и в этот момент нужно газу дать, чтобы не заглохла и не залила. На днях 6 часов на -32 постояла, заводить начал, схватила, газу дал, затроила, чувствую заливает, до талого газ нажал, она нормально заработала.
уменя автомат с веревки не дернешь(((
Да и механику в такие морозы лучше с веревки не заводить ремень ГРМ может перескочить)
Ничего не случится, не пугай людей
Прошлой зимой другана дернул у него 2110 и после этого начала подтраивать поехал на диагностику — ремень перескочил
Не надо отождествлять рашен таз с автомобилем
ну да ты же лучше знаешь)))))
Прошлой зимой другана дернул у него 2110 и после этого начала подтраивать поехал на диагностику — ремень перескочил
надо когда таскают на веревке включать повыше передачу, минимум вторая, а лучше третья передача, ничего не перескочит и сцепление плавно опускать нужно
Valerchik94
Та же фигня. Рестайл, двигатель не утеплен, давит -35, бегал ночью 3 раза заводил, чтоб не замерзла. Было дело, сутки простояла на -27, не завелась, залило свечи (схватила и заглохла). Поменял свечи, проветрил колодцы, не помогло, в такой ситуации только с веревки заводить. Сейчас приноровился, когда заводишь, выжимаешь сцепу, она схватывает и в этот момент нужно газу дать, чтобы не заглохла и не залила. На днях 6 часов на -32 постояла, заводить начал, схватила, газу дал, затроила, чувствую заливает, до талого газ нажал, она нормально заработала.
Тоже схватила и заглохла
Тяжело будет завести
сейчас прбовал схватывает а не заводится, может дело в катушках и проводах?
Схватывает кратковременно? Если так, то это фигня. Не заведется. В теплый гараж без вариантов
да кратковременно, а в чем причина может быть?
Бенза в цилиндрах много уже слишком. Либо выкручивай свечи, оставляй на ночку, пусть проветрится, после чего пробуй снова. Либо пробуй отключить бензонасос и крути без него, просерится. Больше не знаю что посоветовать. Я с веревки завел в этой ситуации.
Valerchik94
Та же фигня. Рестайл, двигатель не утеплен, давит -35, бегал ночью 3 раза заводил, чтоб не замерзла. Было дело, сутки простояла на -27, не завелась, залило свечи (схватила и заглохла). Поменял свечи, проветрил колодцы, не помогло, в такой ситуации только с веревки заводить. Сейчас приноровился, когда заводишь, выжимаешь сцепу, она схватывает и в этот момент нужно газу дать, чтобы не заглохла и не залила. На днях 6 часов на -32 постояла, заводить начал, схватила, газу дал, затроила, чувствую заливает, до талого газ нажал, она нормально заработала.
в мороз всегда нужно сцепление выжимать, на любой машине с механикой, коробка же замерзает, тяжело ее прокрутить. завели, немного прогрелась отпустили, газ нельзя вообще трогать
Про сцепление тут и так все знают, я это писал выше. А то, что газ нельзя трогать — глупость сказал. Это индивидуально на каждой машине. Если реально переливает, то нужно газ нажимать, иначе тупо зальет и не завести тебе ее вообще.
ora.cle
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Здравствуйте, я новичок владею авто 4 месяца столько же и стажа вождения, купил б\у лансер с машиной пока на ВЫ, в общем с наступлением холодов (-27) случилась такая проблема машина отказалась заводиться, заводил 3 раза потом попробовал с выжатым газом, ничего не вышло. Унес аккум домой в тепло, смастерил зарядное устройство поставил на 3 часа, ну в общем от этого эффекта никакого только бп вонял на всю квартиру, далее думаю посмотрю ка я свечи, выкрутил они были мокрые и пахли бензином, подумал в этом и проблема пошел купил новые свечи, в магазине оказались только NGK BCPR6E-11, вкрутил новенькие и снова стал заводить опять не схватывает, выкрутил, они тоже мокрые. почитал форумы дали совет выкрутить свечи и оставить на ночь без свечей, просто открытые свечные колодца чтобы просушить горшки, на утро все повторилось - незавод. Что это может быть? может аккум не тянет но на улице уже -5 и все равно пока никак, что еще можно проверить я не знаю.
Вот фото старых свечей, я слышал что по свечам можно многое узнать, что скажете по ним, а то я ничего не понимаю?
~=LfD=~
Перейти к альбомам пользователя
Планирующий технический маньяк
Репутация: 114
ниграматнасть шо ты делаиш ахахах прикроти!
Мальчик с двойкой по русскому языку увидел Париж и умерел!
Onega
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Банный маньяк. Надежный как румынская авиация
Репутация: 147
а аккум точно живой? у меня именно в такую погоду приказал долго жить на пятом году жизни. Попробуй одолжить у кого-нить попробовать завестись. Или проверь свой в специализированном магазине. У них обычно всё для тестов есть.
Залитые свечи я прокалил на газу дома и вворачивал теплые. Чих-пых - и завелась.
Бригады строителей - это расходный материал
З.ы. Бригады строителей как расходный материал делятся на нормальных и русских.
Toyota - управляй мечтой! Хочу - мечтаю. Хочу - не мечтаю. Управляю мечтой.
Lancer STW 1.6 AT red 2008
ora.cle
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
ora.cle
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
а аккум точно живой? у меня именно в такую погоду приказал долго жить на пятом году жизни. Попробуй одолжить у кого-нить попробовать завестись. Или проверь свой в специализированном магазине. У них обычно всё для тестов есть.
Залитые свечи я прокалил на газу дома и вворачивал теплые. Чих-пых - и завелась.
Да свечи я вот когда выкрутил, колодца открытые оставлял на ночь, свечи дома почистил и на ночь на батарею поставил сушить, потом днем быстренько теплые вкрутил - 0 эффекта, аккуму 2 года ровно вот как на видео он крутит так и крутит, незнаю живой он или нет. Я живу в поселке тут нет спец магазинов чтоб проверять акки.
~=LfD=~
Перейти к альбомам пользователя
Планирующий технический маньяк
Репутация: 114
ниграматнасть шо ты делаиш ахахах прикроти!
Мальчик с двойкой по русскому языку увидел Париж и умерел!
charly-sf
Репутация: 15
Если не заводится, то или нечему гореть, или нечем поджечь. С первым всё в норме, значит, вопрос по зажиганию. Катушки, ГРМ, наконечники. Надо тут искать.
ora.cle
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
ora.cle
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Если не заводится, то или нечему гореть, или нечем поджечь. С первым всё в норме, значит, вопрос по зажиганию. Катушки, ГРМ, наконечники. Надо тут искать.
Вообще все случилось внезапно, в прошлую субботу в 8 вечера в -25 она отлично завелась как впрочем вегда, без нареканий я ездил, еще гайцы остановили чтобы быть панитым при задержании пьяного водилы, наверно сглазил он)) на следующий день в 7 утра было чуть попрохладней -27 и не завелась. а в предохранителях может быть дело? я еще туда не лез, вот не знаю стоит ли вообще открывать, там ничего не могло перегореть как думаете?
androm
Репутация: 3
Если коробка механика заведи с веревки.
NightPoisk
Репутация: 446
Зимой, ты колодцы за ночь, просто оставив их открытыми, не просушишь. Как минимум прокрути стартером двигатель с открытыми колодцами, желательно отключив подачу топлива, и дай посохнуть машине сутки. И когда заведёшься смени бенз на 92-ой. Хотя бы на зиму.
Когда будешь заводить, если сразу не схватит, а она не схватит на 90%, продолжая крутить стартером, медленно прижимай газульку. Когда она доберётся до пола, в принципе, должна завестись, чихая и пыхая, даже стреляя, и окутав всё вокруг чёрным-чёрным дымом.
Не замёрзла ли выхлопная проверяется просто - при заводке пусть кто нибудь глянет "дует" ли из неё.
Иногда для того, чтобы победить, достаточно просто не сдаваться. И тогда чудо происходит!
"Бабы! Водка! Гармонь! И лосось! "(с)
Palex
Супер Технический Маньяк
Репутация: 17
Прошлой зимой был такой же случай. В мороз отказалась заводиться, что ни делал, и свечи менял, и сушил, и с бубном танцевал. Ошибок не было. Искра была. Потянул на станцию рядом. Пока тащили пару раз понажимал на тормоз. Под станцией по приколу крутанул стартер - завелась с пол-оборота. Что было, выяснить не удалось, одни предположения. Возможно, завис какой-то клапан в вакуумнике из-за ледяной пробки.
Короче, если с топливный и с зажиганием все в порядке - надо искать подсос воздуха.
ora.cle
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Прошлой зимой был такой же случай. В мороз отказалась заводиться, что ни делал, и свечи менял, и сушил, и с бубном танцевал. Ошибок не было. Искра была. Потянул на станцию рядом. Пока тащили пару раз понажимал на тормоз. Под станцией по приколу крутанул стартер - завелась с пол-оборота. Что было, выяснить не удалось, одни предположения. Возможно, завис какой-то клапан в вакуумнике из-за ледяной пробки.
Короче, если с топливный и с зажиганием все в порядке - надо искать подсос воздуха.
Сегодня проверяли искру, все катушки в порядке.. Затем пробовали прикурку от другого авто, акк крутит но не схватыет т.е эта проблема тоже отпала, далее открутили крышку топливного насоса, при повороте ключа в положение ON он не жужит, а при кручении стартера жужит, значит работает, я читал на сайте что он включается при кручении стартера, правильно? Может действительно проблемма как у вас, я только не понял как тормоза связаны с заводом двигателя, или вы имеете ввиду клапана на цилиндрах?
Palex
Супер Технический Маньяк
Репутация: 17
. я только не понял как тормоза связаны с заводом двигателя, или вы имеете ввиду клапана на цилиндрах?
Вакуумный усилитель использует разряжение впускного коллектора. Если через него, либо через любой другой штуцер задроссельного пространства, каким-то образом сосет воздух из атмосферы, то завестись вы не сможете.
upd------
Проверьте РХХ, если он завис открытым, то будет тоже самое.
ora.cle
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
. я только не понял как тормоза связаны с заводом двигателя, или вы имеете ввиду клапана на цилиндрах?
Вакуумный усилитель использует разряжение впускного коллектора. Если через него, либо через любой другой штуцер задроссельного пространства, каким-то образом сосет воздух из атмосферы, то завестись вы не сможете.
upd------
Проверьте РХХ, если он завис открытым, то будет тоже самое.
semirek
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Если есть искра, поступает бензин, то надо смотреть компрессию и метки. А вообще если вы с авто на ВЫ, то доберитесь до ближайшего хорошего сервиса, и быстрее будет и дешевле. Не мучайте ни себя, не машину.
Тут советуют с верёвки дёрнуть . ну-ну. Тем кто советует - свою дёргайте, а зачем другим машину гробить.
ora.cle
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Если есть искра, поступает бензин, то надо смотреть компрессию и метки. А вообще если вы с авто на ВЫ, то доберитесь до ближайшего хорошего сервиса, и быстрее будет и дешевле. Не мучайте ни себя, не машину.
Тут советуют с верёвки дёрнуть . ну-ну. Тем кто советует - свою дёргайте, а зачем другим машину гробить.
с сервисами проблема, живу в маленьком поселке тут 2 сервиса, 1 с "нерусскими" котоырй очень сильно бракуют местные, второй вечно занят не могу словиться с мастером, вот сегодня я выходной, а он не может и так уже неделю еще и работает до 5 а я до 7.
Palex
Супер Технический Маньяк
Репутация: 17
Если есть искра, поступает бензин, то надо смотреть компрессию и метки. А вообще если вы с авто на ВЫ, то доберитесь до ближайшего хорошего сервиса, и быстрее будет и дешевле. Не мучайте ни себя, не машину.
Тут советуют с верёвки дёрнуть . ну-ну. Тем кто советует - свою дёргайте, а зачем другим машину гробить.
Если вчера машина вела себя нормально, а сегодня не завелась, то причем тут компрессия? Да и перескочивший ремень - маловероятно. А что плохого в запуске с толкача? Если это не автомат и не дизель на ремне?
ТС:
РХХ - это регулятор холостого хода. Стоит под воздушным патрубком дроссельного узла.
Вообще, найдите теплый бокс, просушите свечи и попробуйте завестись в тепле.
semirek
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Если есть искра, поступает бензин, то надо смотреть компрессию и метки. А вообще если вы с авто на ВЫ, то доберитесь до ближайшего хорошего сервиса, и быстрее будет и дешевле. Не мучайте ни себя, не машину.
Тут советуют с верёвки дёрнуть . ну-ну. Тем кто советует - свою дёргайте, а зачем другим машину гробить.
с сервисами проблема, живу в маленьком поселке тут 2 сервиса, 1 с "нерусскими" котоырй очень сильно бракуют местные, второй вечно занят не могу словиться с мастером, вот сегодня я выходной, а он не может и так уже неделю еще и работает до 5 а я до 7.
Во первых побольше данных об авто не мешало бы узнать что бы что-то подсказать. Год выпуска, двигатель. Система зажигания - классика, ДИС, ИКЗ.
С топливом понятно свечи залиты значит бензин поступает.
Как вы проверяли искру?
Если искра в норме то очень вероятно что бензином от длительной заводки просто смыло масляную плёнку со стенок цилиндров и компрессия = 0. Не заведёте. Если нет компресометра чтобы проверить, то возьмите шприц, выкрутите все свечи, отключите катушку или катушки, отключите все разъёмы с форсунок. Шприцом в каждый цилиндр по паре кубиков моторного масла и покрутить стартером несколько раз секунд по 10-15 с перерывами, чтобы стартер не угробить. Немного пусть постоит после этого и минут через 5-10 процедуру можно повторить. Свечи просто прожгите до сухого состояния без фанатизма если есть газовая горелка то можно ей если нет то просто на домашнем газе. Вкручиваем свечи, одеваем разъёмы на форсунки и пробуем заводить. Есди не заводится и даже не схватывает то вам ОДНОЗНАЧНО на сервис сами не справитесь.
semirek
Помогите дельным советом. Проблема такая: лансер простоял ночь на улице минус 28 было, не заводится с утра, свечи заливает, искру проверял как-бы есть, схватывает бывает один цилиндр немножко. Свечи прокаливал, быстрый запуск пробовал. Катушки замерял, одна оригинальная другая недавно куплена( cadic) Китай. Что ещё можно проверить помогите.
Запчасти
Mitsubishi Lancer 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 38
Привет, решил как нибудь проблему?
Привет, завёл с буксира еле еле, проблема была в кондетсате в дросселе, сейчас нормально заводиться.
А это повторялось ещё когда нибудь? А где там конденсат был?
Нет, сейчас все нормально
А конденсат где там искать?
Незнаю даже, когда завёл не было холостого хода, обороты плавали потом все прошло
Снять катушки и домой на батарею. Просушить, прогреть минут 20. Всё должно завестись.
Не помогло, завели только с буксира, долго тоскали
Еще есть вариант как завестись с залитыми свечами на лансере. Надо педаль газа до упора выжать и заводить машину- там получается "режим продувки" и мотор запустится. Лично таким способом спасался несколько раз
Пробовал, не помогло
Если сможешь решить проблему, напиши пожалуйста как сделал, я уже так два года езжу, как зима и больше минус 20ти заливает свечи и всё, приходиться выкручивать, прогревать, быстрый запуск в дросель главное чтобы он туда пшыкнул, а не налил, иначе бобах будет, далее реле бензонасоса вытащить и запускать зовдится с пол оборота и реле насоса сразу резко вставляешь обратно и все. Тока так, а все остальные лансеры просто заводится и уезжают в закат пока я еб…усь
Завтра или в субботу буду пробовать дальше все советы, отпишусь
В теплый бокс или гараж, отогреть и заведется
А перед этим вечером или когда не было такого, что заводил, не прогревал и заглушил? У меня два раза такая херня была. В том году вечером завел, минуту поработал и заглушил, утром уже не завел. И в этом году один в один ситуация. На улице даже минус 10 не было в обоих случаях. При этом в минус 20 заводит без проблем. Первый раз я несколько раз пробовал крутить, два раза свечи сушил, АКБ заряжал, снова крутил. С чистыми свечами пару раз перданет и дальше вообще не чихает. А потом глянул в цилиндры, а там в каждом по 5 мм бенза плещется. Наматывал тряпку на проволоку, все это промакивал, удалял. Потом отключал насос, самая нижняя большая фишка в салонном блоке предов. Крутил пару раз без насоса и свечей, бензом шмалило капец как. Потом вкручивал свечи, также раз крутил без насоса, даже схватывало на остатках. Вот потом с небольшим газком завелось.
И в этот раз таже самая херня. Главное оба раза стартер как будто не осиливает, когда первый раз крутишь. Второй раз уже крутит норм, но не заводит. Я уже сразу просек и больше не пробовал. Сразу выкрутил свечи, в цилиндрах было сухо. Отключил насос, покрутил так. Вкрутил новые свечи, покрутил без насоса. Подключил насос, крутить, вроде вот-вот схватит, но хер там. Кидаю зарядку, хотя крутит нормально, выкручиваю первую свечу, проверить цилиндр, там сухо. Вынул пред на двиг, чтобы РХХ стал по другому. Потом также без насоса раз крутанул. Подключил насос, начал крутить и сразу чувствую, что тоже самое, чуть нажимаю газ и заводится. секунд 10 троит и все работает норм.
Короче глянь в цилиндры, а то там может как и у меня в первый раз было — можно карасей запускать.
Читайте также: