Киа рио не заводится с брелка
Federal , в прошлом году столкнулся с тем же. Сигналка Томагафк. С брелока не заводилась, так же как и автоматически, по температуре (-10). Теплая заводилась. С ключа стартер крутил бодро, запускалась легко. По этим "симптомам" удалось нагуглить, что акум умирает. Его замена решила эту проблему. Правда у меня и машина 10 года, акум родной стоял и всего 45-й.
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
У меня Шерхан магикар 7, Та же беда, выдаёт при температуре в салоне ниже - 10 ошибку, что резервирование не сделано, хотя все выполнено было. В тёплое время или после прогрева салона все нормально работает. Как мороз был, начало проявляться снова (с прошлой весны проблем), без печки еду к диагностам, но 5-10 минут в тепле и снова все работает. Дважды ездил, второй раз ребята как на питстопе с тестерами налетели как только в бокс загнал, не успели. может непропай или трещина на плате или штекере, от холода контакт пропадает А щас совсем отказалась резервироваться, скоро поеду на диагностику.
ТС если решишь проблему, отпишитесь пожалуйста.
Давно терплю эту сигу, может снести её КХ, да поставить что получше)
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
Андрей Карщик , Так машина ездит уже 5 лет, никогда не было такого, что получается это кольцо сбилось там что ли, ничего не понимаю, заезжал на СТО, все предлагают машину на 2 суток оставить для мониторинга, в рабочее время (не вариант совсем), а в выходные все опять СТО не хотят работать, выхи же
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
Kalinovod писал(а): С ключа стартер крутил бодро, запускалась легко. По этим "симптомам" удалось нагуглить, что акум умирает. Его замена решила эту проблему.
Если у тебя стартер крутит бодро с ключа и запускается авто, причём здесь аккумулятор, сигналка делает тоже самое но своим реле, наверно проблема в ней или с цепями подающими на стартер?
Не медное кольцо, а кусок медной проволоки из нескольких витков (зависит от жадности установщика и цене сдачи меди ), на скоряк намотанный быстрыми установщиками абы кабы и никак не зафиксированный на личинке замка, по принципу минимум затрат и максимум прибыли при установке. Про геморрой владельца они конечно умалчивают при такой установке
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
На старлайне была такая беда. Только на киа 2015г. Проблема была в блоке обхода иммобилайзера. Лечилась сменой. При запуске посмотри на приборную панель (в твоем случае через боковое вод стекло): загорается ли желтый ключь при подготовке к запуску. Если нет, то иммобилазер ключ не видит
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
vadlexx , забыл дописать, что один раз бодро стартер крутит, затем намного хуже. А отказ в моем случае был по низкому напряжению.
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
Kalinovod писал(а): забыл дописать, что один раз бодро стартер крутит, затем намного хуже. А отказ в моем случае был по низкому напряжению.
Это меняет дело, в любом случае запуск с ключа и запуск с сигналки это одно и тоже, но разными цепями (стартер то один). Как выше писал Vistal проблемы в основном в обходчике (криво установленном), а на приборку мало кто смотрит стоя у машины и запуская с брелка
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
Federal писал(а): Добрый вечер народ!
Ситуация следующая, не заводится на холодный двигатель с брелка машина, КИА РИО 2013 г.в., сигнализация Шерхан 5, спускаюсь в машину, запускаю сам, машина нагревается и впоследствии уже запускается с брелка, пока салон не остынет. Понимаю что надо на СТО, но пока совсем времени на него нет, может кто сталкивался с таким явлением и решение проблемы можно устранить своими силами? Заранее спасибо.
когда спускаетесь к машине зажигание включено?
Два варианта:
1. неопределен контроль запуска ДВС ( т.е. на брелке якобы авто заведено, а по факту нет)
2. как писали выше: увеличить время прокрутке стартера, а так же посмотреть настройки, сколько раз сигналка пытается завести двс. Обычно это три раза, и с каждым разом время прокрутки стартера увеличивается.
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
Примерно все тоже самое, шерхан 7. С брелка хрен заведешь, даже в жару летом. Заменили обходчик, вроде помогло. Но не надолго. С ключем в замке зажигания вроде заводится. Еще немного и демонтирую это недоразумение
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
значит точно проблема в обходе иммобилайзера. Тоже можно просто при Аз посмотреть на приборку горит там значек иммобилайзера или нет (ключ убрать естественно из замка зажигания)
Не заводится с брелка на холодный двигатель ШМГ 5
Была у меня подобная проблема, только не заводилась с брелка (или автоматически по низкой температуре) рандомно, то заводится на холодную, то нет. Причем зимой это происходило чаще, летом обычно проблем не наблюдалось.
Дело тут не в машине и не в сигналке, а в том какой обходчик иммобилайзера поставят в установочном центре. Обычно ставят самое дешевое гамно.
Решения два:
1. Попробовать поменять обходчик у установщика - 500-800р. за снятие/установку + стоимость нового обходчика 400-600р. Минусы: дорого, притом что не факт, что поможет, может не в нем было дело, а если и поможет, то не факт, что через год такая же херня не начнется, поменяют на такое же гамно. Плюсы: самому не париться, есть надежда что поможет.
2. Снять обходчик самому, открыть его и пропаять все контактные площадки на плате. Бывает, из-за некачественного монтажа, припой отслоился от контактной площадки и при остывании контакт теряется, а при повышении температуры воздуха в салоне, контакт восстанавливается и с брелка заводится нормально. Минусы: придется поискать самому обходчик под торпедой, но это не так сложно, установщики обычно не запариваются снятием/установкой самой торпеды, скорее всего в районе приборки. Плюсы: 1. если поможет, то навсегда, больше этой проблемы появиться не должно. А если не поможет, то либо не все пропаял, либо проблема не в нем, но при этом денежных затрат не понес. 2. Можно поменять ключ в обходчике, тогда поношенный будет в обходчике, а новенький на руках. Или еще лучше, если этого не было сделано с самого начала, вставить вместо ключа болванку (алгоритм действий отдельный), чтобы на руках был основной и запасной ключ.
Подскажите кто знает..
стоит сигнализация Scher-Khan 5. Автозапуск работал два года, проблем не было. Сейчас решил проверить и не пойму в чем дело: ручник включен, скорость на нейтралке. машина на охране. Но автозапуск не срабатывает. Делает три пробных запуска, потом встает на охрану. Помигает мне габаритами несколько раз и тишина. В чем может быть проблема?
12
Глюк сигналки однозначно. Скорее всего не срабатывает одна из релюх блокировки (зажигание или бензонасос), либо обходчик иммобилайзера сломался. Обходчик проверить легко, вставьте ключь в замок зажигания и попробуйте завести с автозапуска, если заведется, значит проблемма выявлена, если нет, то тогда смотреть блокировки ну или в авторизованный сервис ехать.
". и никто не знает, где шаг через край, газ до оказа - одной ногой в рай. "
У меня такая же ситуация! Грешил на сигнализацию! Потом провел зксперимент - сел, авто на охрану, автозапуск с брелка - когда стартер
начал крутить нажал слегка гашетку - завелась! Горячая также заводится
без проблем. На ТО-30т.км озвучил проблему, сказали нужно перенастроить
время прокрутки стартера, но отложили на потом. Кстати после ТО какое то время автозапуск "заводил", я полагаю потому что воздушный фильтр был свежий (нажимая "гашетку" мы кстати воздушную заслонку открываем тоже)!
Сейчас все по старому - т.е помигали 3 раза и привет! Лично я грешу на свечи! Скорее от нашего бензина их показатели не те, т.к и с ключа не с пол-тычка заводится. Попробуйте автозапуск с "гашеткой"
6 2
у меня тоже после лета не завелась, оказалось обрыв кольца, которое ставят на замок зажигания. Проверить легко выдерните разъем кольца из обходчика и прозвоните на разрыв
я с одним спецом советовался.. провели эксперимент.. сказал что проблема либо в обходчике иммобилайзера либо чип на ключе барохлит. А если вероятность что дело в аккумуляторе, т.к. за два года его не разу не заряжал, показывает 12,5 В?
278 123
Если вы подозреваете аккумулятор, то база ваших знаний достаточно низкая. Отдайте машину настоящим сигнальщикам, которые находят проблему и устраняют её, а не тем которые просто гадают.
На прошлой машине стоял шерхан-5, эту проблему решили за 500р.
вот что нашел в инструкции:
Диагностика причин неудачного дистанционого
запуска
Если дистанционный запуск двигателя невозможен, то при нажатии
кнопки II брелока на 2 сек., брелок-коммуникатор подаст три коротких
звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, а по
истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину,
препятствующую запуску:
· Одна вспышка – двигатель работает
· Две вспышки – включено зажигание
· Три вспышки – открыта дверь
· Четыре вспышки – открыт багажник/капот
· Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для
механической трансмиссии
Либо на самом деле, не считывается ключ в обходчике, в этом случае стартер даже не пытается включиться
1
Стоит шерхан 5. Завел из дома автозапуском. Зашёл в гараж, работает. Забыв снять с охраны открываю дверь, она глохнет и начинает орать. Я снимаю с охраны, сажусь в салон, пытаюсь завести с ключа. она периодически схватывает, но не заводится. Что не так с ней?
1
обращалась к трем разным дилерам,все говорят одно и тоже-надо делать диагностику в момент неисправности,а если она будет заводиться,то ничего не покажет.но деньги надо будет заплатить.или приехать когда это будет очень часто.уже один раз оставляла им машину,но говорят,она заводилась.в январе это было с ней 8раз,в феврале уже7.
После стояния 2 дней при -8,не завелась,сел аккумул. Из салона 3 дня,зарядил акк.
Вечером завелась,прогрел,выключил,оставил габариты минут на 10,завожу,даже стартер не крутит.Что это может быть? На улице-2. Есть версия,что мне попался дохлый аккумулятор.
2
2
В последнее время появилась следующая проблема при запуске двигателя: стартер крутит двигатель, но двигатель не заводится. Причем это наблюдается на теплом двигателе и хорошо заряженном аккумуляторе. Лечится следующим образом. Нужно выключить зажигание, выйти из машины с ключом на 2-5 метров, через секунду сесть и снова включить стартер. После этого машина заводится как обычно "с пол оборота".
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
7
Такое - не такое, но бывает садишся в машину (не зависимо от окружающей обстановки). Давишь на кнопку. А БК пишет - ключ в машине не обнаружен. Со второго нажитя может включиться режим АСС, а может написать - нажмите кнопку START вместе с ключем. Видать что - то с ИММО или батарейкой в брелке
Проблема с иммобилайзером 100%. У меня так было сигналка с автозапуском стоит и иногда комп не видет ключ. Прямая дорога к официалам, у меня сменили блок обхода иммобилайзера и проблема решилась.
6
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
Иммоболайзер глючит. Звони ОД. тут своим руками ни че не сделаешь
Мог ты размогнитить ключ? ? ? На работе может? Или оставлял где нить в зоне активного радиоизлучения?
1
обращалась к трем разным дилерам,все говорят одно и тоже-надо делать диагностику в момент неисправности,а если она будет заводиться,то ничего не покажет.но деньги надо будет заплатить.или приехать когда это будет очень часто.уже один раз оставляла им машину,но говорят,она заводилась.в январе это было с ней 8раз,в феврале уже7.
После стояния 2 дней при -8,не завелась,сел аккумул. Из салона 3 дня,зарядил акк.
Вечером завелась,прогрел,выключил,оставил габариты минут на 10,завожу,даже стартер не крутит.Что это может быть? На улице-2. Есть версия,что мне попался дохлый аккумулятор.
2
2
В последнее время появилась следующая проблема при запуске двигателя: стартер крутит двигатель, но двигатель не заводится. Причем это наблюдается на теплом двигателе и хорошо заряженном аккумуляторе. Лечится следующим образом. Нужно выключить зажигание, выйти из машины с ключом на 2-5 метров, через секунду сесть и снова включить стартер. После этого машина заводится как обычно "с пол оборота".
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
7
Такое - не такое, но бывает садишся в машину (не зависимо от окружающей обстановки). Давишь на кнопку. А БК пишет - ключ в машине не обнаружен. Со второго нажитя может включиться режим АСС, а может написать - нажмите кнопку START вместе с ключем. Видать что - то с ИММО или батарейкой в брелке
Проблема с иммобилайзером 100%. У меня так было сигналка с автозапуском стоит и иногда комп не видет ключ. Прямая дорога к официалам, у меня сменили блок обхода иммобилайзера и проблема решилась.
6
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
Иммоболайзер глючит. Звони ОД. тут своим руками ни че не сделаешь
Мог ты размогнитить ключ? ? ? На работе может? Или оставлял где нить в зоне активного радиоизлучения?
Подскажите кто знает..
стоит сигнализация Scher-Khan 5. Автозапуск работал два года, проблем не было. Сейчас решил проверить и не пойму в чем дело: ручник включен, скорость на нейтралке. машина на охране. Но автозапуск не срабатывает. Делает три пробных запуска, потом встает на охрану. Помигает мне габаритами несколько раз и тишина. В чем может быть проблема?
12
Глюк сигналки однозначно. Скорее всего не срабатывает одна из релюх блокировки (зажигание или бензонасос), либо обходчик иммобилайзера сломался. Обходчик проверить легко, вставьте ключь в замок зажигания и попробуйте завести с автозапуска, если заведется, значит проблемма выявлена, если нет, то тогда смотреть блокировки ну или в авторизованный сервис ехать.
". и никто не знает, где шаг через край, газ до оказа - одной ногой в рай. "
У меня такая же ситуация! Грешил на сигнализацию! Потом провел зксперимент - сел, авто на охрану, автозапуск с брелка - когда стартер
начал крутить нажал слегка гашетку - завелась! Горячая также заводится
без проблем. На ТО-30т.км озвучил проблему, сказали нужно перенастроить
время прокрутки стартера, но отложили на потом. Кстати после ТО какое то время автозапуск "заводил", я полагаю потому что воздушный фильтр был свежий (нажимая "гашетку" мы кстати воздушную заслонку открываем тоже)!
Сейчас все по старому - т.е помигали 3 раза и привет! Лично я грешу на свечи! Скорее от нашего бензина их показатели не те, т.к и с ключа не с пол-тычка заводится. Попробуйте автозапуск с "гашеткой"
6 2
у меня тоже после лета не завелась, оказалось обрыв кольца, которое ставят на замок зажигания. Проверить легко выдерните разъем кольца из обходчика и прозвоните на разрыв
я с одним спецом советовался.. провели эксперимент.. сказал что проблема либо в обходчике иммобилайзера либо чип на ключе барохлит. А если вероятность что дело в аккумуляторе, т.к. за два года его не разу не заряжал, показывает 12,5 В?
278 123
Если вы подозреваете аккумулятор, то база ваших знаний достаточно низкая. Отдайте машину настоящим сигнальщикам, которые находят проблему и устраняют её, а не тем которые просто гадают.
На прошлой машине стоял шерхан-5, эту проблему решили за 500р.
вот что нашел в инструкции:
Диагностика причин неудачного дистанционого
запуска
Если дистанционный запуск двигателя невозможен, то при нажатии
кнопки II брелока на 2 сек., брелок-коммуникатор подаст три коротких
звуковых сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, а по
истечении трехсекундной паузы количеством вспышек укажет причину,
препятствующую запуску:
· Одна вспышка – двигатель работает
· Две вспышки – включено зажигание
· Три вспышки – открыта дверь
· Четыре вспышки – открыт багажник/капот
· Пять вспышек – не выполнено резервирование запуска для
механической трансмиссии
Либо на самом деле, не считывается ключ в обходчике, в этом случае стартер даже не пытается включиться
1
Стоит шерхан 5. Завел из дома автозапуском. Зашёл в гараж, работает. Забыв снять с охраны открываю дверь, она глохнет и начинает орать. Я снимаю с охраны, сажусь в салон, пытаюсь завести с ключа. она периодически схватывает, но не заводится. Что не так с ней?
Читайте также: