Киа рио 3 заводится не с первого раза причины
Здравствуйте! Может кто подскажет, авто заводится через раз. Мне кажется, что это связано с насосом.
Не всегда слышен звук его работы при повороте ключа до второго положения. И она не заводится.
Бывает 10 раз подряд слышен звук насоса, заводишь, всё нормально, глушишь, уже не заводится больше и нет звука насоса. Что случилось?
Уже аккум сегодня новый поставил, не помогло.
Жёлтый Ключ на приборке должен гореть во втором положении? Казалось, что раньше он тух, а ща нет.
До этого замечал, что авто стало труднее заводиться, ели как схватывалось. Потом со второго или третьего раза стала заводиться. Утром сегодня и ваще не смог, к вечеру через раз.
В какую сторону копать? Реле насоса? Стартер хорошо крутит
tabensik
Участник тусовки
Kia-man
Местный
Роман Айзенман
Новичок
стоит старлайн а61, стоял блок насоса при простое в 30 сек. (иконка иммо была на брелке) Но я уже выключил этот режим, проблема не решилась
Сергей Битюков
Участник тусовки
стоит старлайн а61, стоял блок насоса при простое в 30 сек. (иконка иммо была на брелке) Но я уже выключил этот режим, проблема не решилась
У меня было несколько раз, что не заводилась РИО3(сигналка маджикар7) после того как оставил на долго ключи в замке зажигания как мне казалось. Затем обратил внимание при включении зажигания индикатор Желт. Маш. С ключ. то загорается то нет. Вылечил так, как индикатор тупил, стартер я зря не крутил, вытаскивал ключ, отходил на расстояние от авто, закрывал и открывал ЦЗ (сигналку не трогал) после чего индикатор не тупил авто запускалась без проблем. Прошло потом, незнаю что было но способ 100% помогал.
Firsutkin
Участник тусовки
У меня заводилась всегда. В любую погоду. В прошлом году (московский регион) были морозы и под 30 градусов. Езжу каждый день (ну почти). Но вот машинке почти 6 лет и аккумулятору тоже и началось следующее: открываю, сажусь, вставляю ключ, поворачиваю до зажигания, стрелочки побежали туда-сюда, авто пикает что низкая температура за бортом, жду когда пропикает (а именно за это время и бензонасос накачает топливо) еще и пару раз по 3 сек дальним маргну (ну это в морозы меньше -10) и завожу двигатель. И в момент запуска - машина заводится, но стрелочки еще раз бегут, и пикает еще раз. То есть такое впечатление что зажигание еще раз проводится. Но такое бывает если вчера не ездил никуда. Видимо аккумулятор уже слабоват
Роман Айзенман
Новичок
вроде как нашёл проблему, иммобилайзер не видит ключи. Вот и не запускает насос. Порылся по форумам, надо обходной блок менять или попробовать антену иммобилайзера почистить
9 17
6
А там и не будет источника питания, там магнитик маленький, работает по принципу карты общественного трансопрта как то так.
Что бы размагнитить ключ достаточно подержать его возле магнита, который способен притянуть гвоздик на 60 около минуты. и начнуться глюки. Или держать его постоянно рядом с сильным передатчиком радиоволн, типа рации на 15-50 км.
Только ОД этого не говори )))))))
я не у ОД сигналку ставил. ОД меня все равно пошлет.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
8
6
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
Неудачно у тя вышло. да, попробуй дубликать поюзать, если не выдит - езжай к установщикам с чеком о выполненных работах.
Зачем тогда обходчик иммобилайзера на автозапуск ставят и второй ключ зарывают? Есть он полюбому.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
1
1
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
prog5, у меня такое. с первых дней покупки.это случается и на горячий и на холодный двигатель.но я не обращала внимание на желтый индикатор(теперь обращу).езжу на машине 3 месяца.в январе такое было 8раз,и в феврале тоже 8 уже.дилеры ничего путного сказать не могут.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
у меня вообще сигналки нет!и вторым ключом пробовала-тоже самое!и действительно повторяется раз в 4-5 дней,иногда чаще иногда реже.бывает,что заведется с третьего или четвертого раза даже.
prog5, если прояснится что с машиной,свистните мне. я уже к трем разным ОД обращалась(кто говорит бензин плохой,кто свечи или предлагают ждать,когда она вообще заводиться не будет!):-)
1
обращалась к трем разным дилерам,все говорят одно и тоже-надо делать диагностику в момент неисправности,а если она будет заводиться,то ничего не покажет.но деньги надо будет заплатить.или приехать когда это будет очень часто.уже один раз оставляла им машину,но говорят,она заводилась.в январе это было с ней 8раз,в феврале уже7.
После стояния 2 дней при -8,не завелась,сел аккумул. Из салона 3 дня,зарядил акк.
Вечером завелась,прогрел,выключил,оставил габариты минут на 10,завожу,даже стартер не крутит.Что это может быть? На улице-2. Есть версия,что мне попался дохлый аккумулятор.
2
2
В последнее время появилась следующая проблема при запуске двигателя: стартер крутит двигатель, но двигатель не заводится. Причем это наблюдается на теплом двигателе и хорошо заряженном аккумуляторе. Лечится следующим образом. Нужно выключить зажигание, выйти из машины с ключом на 2-5 метров, через секунду сесть и снова включить стартер. После этого машина заводится как обычно "с пол оборота".
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
7
Такое - не такое, но бывает садишся в машину (не зависимо от окружающей обстановки). Давишь на кнопку. А БК пишет - ключ в машине не обнаружен. Со второго нажитя может включиться режим АСС, а может написать - нажмите кнопку START вместе с ключем. Видать что - то с ИММО или батарейкой в брелке
Проблема с иммобилайзером 100%. У меня так было сигналка с автозапуском стоит и иногда комп не видет ключ. Прямая дорога к официалам, у меня сменили блок обхода иммобилайзера и проблема решилась.
6
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
Иммоболайзер глючит. Звони ОД. тут своим руками ни че не сделаешь
Мог ты размогнитить ключ? ? ? На работе может? Или оставлял где нить в зоне активного радиоизлучения?
Rio
Неисправна АКБ
Аккумуляторы время от времени выходят из строя. Причём происходит это неожиданно. Первый признак этого − не крутит стартер Киа Рио, или проворачивается, но медленно и неохотно, иногда при этом слышатся щелчки. Причин потери напряжения в кислотной батарее может быть несколько:
- ресурс исчерпан, и АКБ пора менять (он служит от трёх до пяти лет);
- сломанный генератор не заряжает батарею при работающем двигателе;
- какой-либо из бортовых потребителей тока неправильно подключён или неисправен; оставляя машину, забыли выключить фары, магнитолу или обогрев;
- сильный холод зимой — причина разряженного аккумулятора.
Узнать в каком состоянии батарея можно с помощью тестера.
Когда она заряжена, то напряжения на клеймах прибор покажет от 12,6 до 12,7 B.
Если ниже – пора заряжать.
Если АКБ всё чаще преподносит сюрпризы – не затягивайте с посещением автосервиса, чтобы провести диагностику.
Механики помогут определить источник проблемы – старый аккумулятор, неисправный генератор или другие электро устройства.
Причина в проводке
Если Киа Рио плохо заводится, проинспектируйте электропроводку. Иногда в местах соединений и на клеймах появляется окисление. Из-за этого электрическое соединение ухудшается вплоть до полной потери. Для того, чтобы избавиться от этой проблемы, зачистить окислившиеся места щёткой или наждачкой. Кроме этого, в магазинах купите смазки для чистки и защиты электросоединений.
Если контакты чистые, попробуйте их пошевелить. Постоянные вибрации могут привести к ослаблению соединения. Если есть люфт – подтяните или подожмите клемму.
Порой Киа Рио 3 не заводится из-за того, что ослабевают или окисляются зажимы на контактах аккумуляторной батареи. Признаком служит налёт белого или зеленоватого цвета вокруг клемм. Этот налёт состоит из кислой среды, поэтому руками его лучше не трогать. Необходимо осторожно снять зажимы и почистить всё металлической щёткой или наждачкой. Если щётки нет, то можно счистить налёт отвёрткой или другими подручными средствами. После снова попытайтесь завести автомобиль.
Стартер не крутит
Стартер представляет собой электродвигатель и служит для запуска мотора. Признаки его выхода из строя такие же, как в случае с неисправным аккумулятором – при попытке запустить двигатель механизм не срабатывает и издаёт звуки похожие на скрежет или щелчки.
Однако, не стоит торопиться ехать в автосервис, бывает так, что стартер не крутит по следующим причинам:
- Если Kia Rio не заводится, то первым делом проверьте соединение стартера и АКБ.
- Попытайтесь нажать на сигнал или включить фары, если свет слабый, а звук еле слышно, то проблема в севшем аккумуляторе.
- Возможно, не срабатывает замок зажигания, в этом случае можно попробовать его разобрать и соединить провода напрямую.
- Ещё одна причина — неисправность проводки, которая тянется от тягового реле к АКБ.
- Соедините реле и батарею напрямую, протянув отрезок дополнительного провода от штекера реле к плюсовой клемме на батарее.
Если всё это не помогло заставить мотор Киа Рио 2 работать, то неисправен именно стартер.
Топливо не поступает в мотор
Случаются анекдотичные ситуации, когда мотор не запускается, водитель перебрал все возможные причины, а в конце оказывается, что в бензобаке банально закончилось топливо. Поэтому первым делом посмотрите на индикатор уровня бензина в баке. Но бывают случаи, когда совсем не до смеха.
Замена топливного фильтра Rio 4 подробно описана в этом материале.
Иногда горючее кончается не по причине забывчивости водителя, а из-за протечки. Об этом может сигнализировать запах бензина внутри автомобиля. Проведите осмотр машины и земли под ней на предмет луж или пятен.
Распространённые причины протечки топлива в Kia Rio:
- повреждён шланг, ведущий к сепаратору (так называется прибор очищающий топливо);
- соединения патрубков топливной системы негерметичны;
- лопнула заливная горловина;
- повреждён бензобак;
- изношена прокладка в бензонасосе.
- Если протекает бензонасос, достаточно поменять уплотнительный элемент.
В других случаях обращайтесь на СТО. Ещё одной причиной того, что Киа Рио 3 плохо заводится, может быть поломка топливного насоса или реле. Для диагностики надо прислушаться к его работе. Если при включении зажигания слышится жужжание — виновато реле. Если звуков нет, то проблема кроется в бензонасосе.
Следует учесть, что звуки могут отсутствовать ещё и по причине разрыва в электропроводке.
Обзор двигателей Kia Rio разных поколений в этом материале.
Залило свечи
Если машина не заводится — возможно, залило свечи зажигания. Эти элементы воспламеняют топливо и со временем загрязняются. Необходимо соблюдать регламентируемый производителем интервал их проверки и смены.
После многократных напрасных попыток запустить мотор, свечи заливает поступающим в камеры сгорания бензином. Для решения проблемы необходимо выкрутить и просушить элементы.
В Киа Рио, как и в других современных автомобилях, электронный впрыск топлива. Такой системе вредно, если неопытный водитель, пытаясь завести двигатель, топчет ногой педаль акселератора.
Смена свечей зажигания на Rio 3 и 4 поколений описана в этих текстах (третье и четвертое).
Kia Rio не заводится из-за сигнализации
Электроника иногда сбоит и сигнализация — не исключение. Бывает так, что она срабатывает сама собой, не активируется или напротив не выключается. Киа Рио 4 не заводится из-за следующих проблем с электронной системой охраны:
- Неисправность электроцепи сигнализации.
- Неисправен иммобилайзер.
- Была попытка угона автомобиля.
- Программный сбой.
- Бывает так, что сам водитель забыл отключить охрану, и она блокирует зажигание.
Заключение
Читайте также: