Киа пиканто заводится и глохнет
Kia picanto(morning) 2012 глохнет, обороты, дым
Такая беда, как что случилось:
Закончился бенз, что аж заглохла. Долили с канистры 5 литров, доехали до АЗС и заправили до полного. Проехали 15 км., на холостых обороты начали плавать, потом глохнуть. При разгазовке обороты держались, на холостых снова плавали, чуть не заглохла машина.
Поставили в гараж, утром завел, все норм, прогрелась, поехали, прям при движении обороты сбрасывает, запах толи паленой резины, толи гари какой-то. не нормальный вообщем.
Масло проверил, не точно, но вроде меньше стало, сразу как заглушил проверил, но уровень еще был. Поехал обратно в гараж, сейчас авто там.
Дым был не черный, а белый. На глушаке виден масляный нагар что-ли.
Пока пытаюсь попасть на СТО, все занято, может кто знающий что подскажет к чему быть готовым?
П.С.: двиг бензин, G3LA 1,0. АКПП.
масло жрет походу, из выхлопухи масляные пятна вылетают.
ОЖ на месте.
Дым скорее сизый, не рассеивается сразу
Привет, у Вас скорее всего уровень антифриза нужно проверить, белый дым из за этого может быть. А если масло жрет, будет дымить синеватым оттенком
Решение проблемы найдено, по крайней мере до настоящего момента.
Более подробные обсуждения у меня в бортжурнале на другом сайте.
Скопипастю оттуда свой пост. Думаю кому-то да пригодится!
---------------------------------------------------------------------------------
После покупки проехали 700 км примерно, при движении одномоментно (непостоянно) пропадали обороты, даже заглохла пару раз. Во время потери оборотов из трубы валил очень плотный дым, все вокруг были в ужасе. И мы тоже. Где то пол уровня масла пропало. Свечи выкрутил, новые, 200 км на них пройдено, все три в масле.
Потом все успокоилось и работало ровно. Долил масла до верхнего уровня и решил понаблюдать.
Проехал еще 700 км. Уровень держался один и тот же.
И вдруг опять та же ерунда — при движении обороты падают, дым из трубы. Так как ехали за городом, раза три она так себя повела за 40 км. По приезду уровень масла был на нижней риске.
С чем проблема ума не приложу. Стоит машина в гараже неделю. Разбирать движок?
Кто-то грешил на клапан PCV, заказал его. Как придёт поменяю.
До этого момента движок не вскрывался и не ремонтировался. Как его обслуживали до меня никто не знает. Связи с продавцом нет.
После анализа всей полученной информации с интернета и форумов мной был заказан "клапан вентиляции картера PCV" артикул 2674004000QQK на авто*оке (скрыл ибо не реклама). Цена 340 рублей, срок поставки 2-3 дня вещал сайт. В итоге после обработки заказа срок выставили 5-6 дней. Ждать столько не мог, и не хотел. Обзвонил все магазины по корейским автомобилям — только под заказ. Последний шанс — дилер Киа )) Звонок, и о чудо, в наличии, и цена 210 рублей))) Забил ждать неделю, и поехал к дилеру за ним.
Далее гараж, поиски этого клапана. Найден он со второго раза, и демонтирован.
В итоге 30 минут времени, и новой клапан установлен в штатное место )))
Проверка уровня масла в ДВС, и в путь!
Пока пройдено 100 км пути. Полет нормальный.
Спасибо за внимание!
---------------------------------------------------
P.S.:
Так же на одном сайте нашел инфу об отзыве производителем этих клапанов по причине брака.
Ненадо этого делать. Единственный эфект-разрядка АКБ.Подумайте-если Вы холодную воду согреете до 80 градусов а потом оставите на 12 час. в таких же условиях, а потом опять начнете согревать,что получится? Она легче и быстрее согреется, что-ли? А вот что бы возместить энергию, которая ушла из АКБ на заводку машины, авто должен находится в движении минимум 20 мин.
Так вот, собственно, у меня машина 2012 года в комплектации Prestige, соответственно стоит Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой. Сейчас температура на улице опускается, машинка промерзает, так как же запускать правильно имея такую систему?
В инструкции нашла страничку про запуск (5-12) там указанная температура -18'С. Но уже и при -7 машинка заводилась очень трудно. Что же будет дальше, будет холодать.
Как правильно заводить? какое время прогревать?
5. В условиях очень холодной погоды (при температуре ниже -18°С),
или если автомобилем не пользовались несколько дней, дайте двигателю прогреться, не нажимая педаль газа.
Независимо от температуры двигателя нажимать педаль газа во время запуска не следует.
Народ. Кто испытывает проблему с запуском холодного двигателя ОБЯЗАТЕЛЬНО почитайте эту тему возможно у нас похожие проблемы.
Неделю было неудержимое желание пойти покататься, но тк тапки еще летние и я никак не могу доехать поменять.. в общем все что-то откладывали. Вот сегодня рванула, когда брелок показал 9.6В и не завелась. Пару дней назад выдавало 11 с копейками.. без постановки на сигналку.
Вставила ключ в зажигание - помигала приборка, попищала-помигала сигналка, покричало авто будто ремень не пристегнут - когда ключ из зажигания вынимаешь впервые такое вижу-слышу. Сняли, отнесли домой.
мне меняли клеммы по отзывной компании," возраст" наших малышек близкий. Возможно и ваши клеммы попадали под эту компанию и уже давно подлежали замене
так так.. очень интеерсно.. а где-нибудь у нас на форуме обсуждалось? почитать поподробнее (нашла. прочла) тк:
нам проводили все работы с АКБ ОД. после того как осенью АКБ разрядился мы открыли крышечку "+".. и увидели что клемма треснута.. сверху и снизу..
была сегодня на СТО. говорят я ее сломала сама и это не гарантийный случай. я "против". сказала что все делали они и вообще-то у меня гарантия 5 лет. максимум что пообщали "что главный начальник по гарантийке позвонит в москву и если онааа даст доброоо", то нам заменят клемму по гарантийке. или 450р работа +сумма за клемму.
разборки перенесли на понедельник. чую пусть муж идет и там разбирается. у нас постоянно как я одна туда приду так начинается попытка "разводилова"..
Если за месяц простоя напряжение АКБ падает до такой величины, то нужно искать утечку в тех участках цепи, которые остаются под напряжением даже при выключенном зажигании. В таких случаях, чтобы избежать разряда при длительной стоянке, нужно снимать с батареи "+" клемму.
и месяц в -20 морозы.
мне уже говорили что при моем "стиле вождения" надо ездить минимум раз в неделю и по кад желательно. ездить все равно не получается. мы как завалимся месяц болеть.. тут вроде можно и акб домой принести, но никогда не знаешь сколько проболеешь. как "открыла" для себя что сигналка показывает напряжение - просто стала контролировать из дома.. и опять лопухнулась.
не знаю на счет диагностики я пока виню себя и редкие поездки виной во всем.. но ОД все что может предложить - платная диагностика.. прошлой зимой мы отказались, может зря.
Клевый
Пересмотрел все. Видимо память меня где-то подвела. Нету в Пиканте никакой кнопки. На Соренто есть, а на Пиканто нет. Попутал немного. Смотрите предохранители, и проводку.
Где-то обрыв. Для начала при включении зажигания послушайте работает ли топливный насос. Вы его точно должны услышать. Если не гудит то тогда отсюда и копать. Схему проверки бензонасоса могу выложить если надо.
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
Кстати,один из приколов,который был у меня и наслышан от других пользователей пикант- имобилайзер.у меня былиприколы,что не заводилась с первого второго раза. можно было по пару минут стартером крутить- ничего не помогало.а потом вынул-вставил ключь в замок зажигания-и с полтыка заводится.а иногда только другим ключем заводилась. так что пробуйте ,если не хочет заводится- поменяйте ключ .может поможет. мне помогало.
Всем доброго дня. У меня Пиканто перестала заводится.Крутит стартером-крутит и все бестолку. Я купила аэрозоль HI GER (быстрый запуск) для инжекторов. Пока не пшикну - не заводится. Что с ней могло случиться?
Всем доброго дня. Машина - Kia Picanto 2009 Двигатель - 1,0 л., Механика. Проблема такова:Машину отдали в сервис (крутила стартером и не заводилась). В сервисе сказали нет искры. Сказали неисправны катушки.Катушки я купил и поменял - все равно не заводится. Куда дальше смотреть?
Всем доброго дня. Машина - Kia Picanto 2009 Двигатель - 1,0 л., Механика. Проблема такова: Машину отдали в сервис (крутила стартером и не заводилась). В сервисе сказали нет искры. Сказали неисправны катушки. Катушки я купил и поменял - все равно не заводится. Куда дальше смотреть?
Скорее всего дело было не в катушках, а в том, что на них не подавался сигнал с блока управления двигателем. Либо нет плюса, либо глюк с иммобилайзером.
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
Всем доброго дня. У меня Пиканто перестала заводится. Крутит стартером-крутит и все бестолку. Я купила аэрозоль HI GER (быстрый запуск) для инжекторов. Пока не пшикну - не заводится. Что с ней могло случиться?
Не лечите так машину Тут назвать причину сложно, ибо их очень много может быть. Начиная от слабого вольтажа и заканчивая топливной системой, все что угодно.
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
У меня Picanto механика. Та же проблема была. иногда заводится, а иногда крутит но не схватывает. Я поменяла комплект ключей и прописала их в сервисе (думали что иммобилайзер).. Неделю все было ок, а потом опять стала периодически не заводится..
бензина заливайте побольше. сколько наблюдала. чем бензина меньше (меньше четверти), тем больше возможность что она не заведется, где-то читала, что топливный насос в баке выше, чем нужно. от туда и проблема. сталкивалась еще с этим в высокую влажность, но это понятно, меньше проводимость. сервис рекомендует не крутить стартер сразу же, дать 10 секунд и заводить с самого начала, а не из положения ON
Была проблема с чипом как выяснилось. Писал, что ключ "умер". Даже лампочка IMMO не загоралась. Но я ничего не делала)) все само прошло, теперь редко не заводистя))
Всем доброго дня и всех с выходными! Наконец-то стало чуть теплее))У меня на Picanto есть такая проблема (Kia Picanto 1.1 литра автомат 2008) (от температуры не зависит) - очень часто после завода двигателя, машина чуть поработав глохнет. Что мне делать? Со второго раза она заводится абсолютно нормально уже и не глохнет.
Всем доброго дня и всех с выходными! Наконец-то стало чуть теплее)) У меня на Picanto есть такая проблема (Kia Picanto 1.1 литра автомат 2008) (от температуры не зависит) - очень часто после завода двигателя, машина чуть поработав глохнет. Что мне делать? Со второго раза она заводится абсолютно нормально уже и не глохнет.
Доброго)) 1. Смените заправку 2. Замените свечи Если не помогло, то поменяйте еще до кучи топливный фильтр.
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
Помогите, Пиканто упорно не хочет заводиться с первого раза, ни на холодную, ни на горячую. Поработает несколько секунд и глохнет. Со воторого раза всегда ок!
Помогите, Пиканто упорно не хочет заводиться с первого раза, ни на холодную, ни на горячую. Поработает несколько секунд и глохнет. Со воторого раза всегда ок!
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
Здравствуйте, у меня не заводится на холостых. топливный меняла, обратный клапан тоже, свечи. все равно неисправность есть.((( что делать?
у меня не заводится на холостых.
Простите, это как? Просто не заводится или заводится и глохнет? Или же заводится но работает если держать педаль газа?
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай в Москве
слесарный и кузовной ремонт
НУ когда часов 6 постоит не заводиться, точнее заводиться и глохнет. заводится с 4 раза только, а если подгазовать, то с первого заведется.
, точнее заводиться и глохнет. заводится с 4 раза только, а если подгазовать, то с первого заведется.
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
С автозапуска на холодную схватывается и глохнет, раза со 2-3 расходится. При заводе с ключа возможно завести с первого раза, но при выжимании сцепления порядка 2-х минут, в сильные морозы еще и небольшой газ удерживаю.
Грешила на датчик ХХ, не подтвердили.
Предположение, что масло в коробке не было поменяло своевременно (на 60000 км пробега) и в холодную погоду оно подмерзает, снижая тем самым крутящий момент. Может кто подсказать по данному вопросу?
KIA Picanto 2011, двигатель бензиновый 1.0 л., 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 24
это настройки попробуйте тогда сбросить все настройки через сервисную кнопку и поставить заново как надо
Там есть вкладка запуск по температуре, там либо бегунок либо галка
И?) все включено, но это не решает проблему))
У меня 46 тыс пробега, сигнализация старлайн А39, в холода минус 18 она часто запускается с автозапуска, начинает работать и сама глушит двигатель… в чем причина так и не выяснили, тоже самое периодически происходит, когда градусов 20 и ниже и стоит автозапуск по температуре -15…
Хм. есть приложение и модуль gsm, что нужно делать дальше?
Если выжатое сцепление влияет на холостой ход в морозы, то скорее всего в коробке полусинтетика с завода, густая на морозе. Замените масло на синтетику.
Вот и в сервисе мне это же сказали, но сами, наверное, понимаете сколько всего можно наговорить девушке в сервисе😆.
По-этому я и решила уточнить.
Через ELM327 ошибки посмотрите!
Добрый вечер.Тоже самое такие же симптомы чем холоднее тем хуже + не устойчиво двигатель работает троит, может заглохнуть если обороты не прибавлять но буквально 2-4 мин.и более менее нормально работает., свечи, масло в движке поменял, клапан PCV поменял, я грешу на Кислородник или Лямбду 1, подогрев датчика, и расход по компу какой то дикий особенно на холостых растет, ездишь снижается.В среду по компу будут выяснять в чем причина, на Спортейдже такое было но чек горел и пропадал.
Да-да, на холостых в мороз -20 расход показывает аж 26/100! Тоже трясет как Найду на помойке первые минуты 2-4 после запуска. Лямбду рекомендовали поменять еще при промывке топливной системы, если чек опять выскочит, но он не выскочил.
Сижу гадаю дальше)
Добрый вечер.Тоже самое такие же симптомы чем холоднее тем хуже + не устойчиво двигатель работает троит, может заглохнуть если обороты не прибавлять но буквально 2-4 мин.и более менее нормально работает., свечи, масло в движке поменял, клапан PCV поменял, я грешу на Кислородник или Лямбду 1, подогрев датчика, и расход по компу какой то дикий особенно на холостых растет, ездишь снижается.В среду по компу будут выяснять в чем причина, на Спортейдже такое было но чек горел и пропадал.
Читайте также: