Какие свечи зажигания лучше для тойота премио
Поменял свечи. До этого катался на родных яповских где-то 15т.км. В общем поставил за 300руб. комплект. Ну вот такое нехорошее чувство, что им уже пипец, а проехал всего 1000. Может платину поставить. Двигатель 1ZZ. А то уже расход начал пугать.
Поменял свечи. До этого катался на родных яповских где-то 15т.км. В общем поставил за 300руб. комплект. Ну вот такое нехорошее чувство, что им уже пипец, а проехал всего 1000. Может платину поставить. Двигатель 1ZZ. А то уже расход начал пугать.
Похоже это персональная болячка!
Ничего не брякает как не издевался. Попробуйте еще раз наклонить и поднять задние седения, может пройдет.
Кстати по свечам. Через 16000 км. после покупки машины решил проверить как чуствуют себя свечи. Вытащил и . моему удивлению не было конца. Ощущение что они только что установлены.
Ну полке еще может помогать киловатный саб. А вот со свечами беда. На родных полностью угорели электроды. Новые еще не выкручивал, сами знаете, что это довольно геморно. Наверное, надо начать с того, что сменить заправку.
Поменял свечи. До этого катался на родных яповских где-то 15т.км. В общем поставил за 300руб. комплект. Ну вот такое нехорошее чувство, что им уже пипец, а проехал всего 1000. Может платину поставить. Двигатель 1ZZ. А то уже расход начал пугать.
А какие поставил то?
NGK
Ты бы марку ещё назвал бы. А то в России на япы практически все ставят свечи NGK, и их немеряно всяких разновидностей.
Если на премке по паспорту свечи идут платиновые NGK-BKR5EKPB13 либо Denso PK16TR13, а ты поставил обычные NGK-BKR5EKB11 либо DENSO-PK16TR11 --- то естественно у тебя будет расход увеличенный, т.к. зазор на 13-тых свечах 1,3мм, а на 11-тых --- соответственно 1,1мм.
Где-то на форуме здесь читал, чел поставил NGK-BKR5EKB11 на двиг 7А, стала жрать много бенза, сделал зазор 1,3 мм, расход упал на 2 литра.
. А вот со свечами беда. На родных полностью угорели электроды. Новые еще не выкручивал, сами знаете, что это довольно геморно. Наверное, надо начать с того, что сменить заправку.
насчёт прогара электродов, если у тебя были Denso, ты уверен, что это не их конструктивная особенность --- тоненький кончик?
Всех приветствую такая проблема у меня. Какие свечи лучше поставит на 7А раньше стояли простые NGK ни каких проблем, решил поменять на ирдивые (420р. штука) машина стала заводиться хуже и расход повысился.
либо свечи подделка либо не в них проблема.
4 года на калдине 7а с такими свечами, зимой машину не прогревал. заводилась на улице, гаража нет.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Всех приветствую такая проблема у меня. Какие свечи лучше поставит на 7А раньше стояли простые NGK ни каких проблем, решил поменять на ирдивые (420р. штука) машина стала заводиться хуже и расход повысился.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Всех приветствую такая проблема у меня. Какие свечи лучше поставит на 7А раньше стояли простые NGK ни каких проблем, решил поменять на ирдивые (420р. штука) машина стала заводиться хуже и расход повысился.
по своему опыту на зиму однозначно лучше иридидиевые. Но самый маленький расход топлива получается на двухконтактной платине.
На 7А ЛБ на одноконтактных свечах вообще то крест нарисован, только двухконтактные, т.к. ДВС работает на обедненке. А уж какие ставить, дело хозяйское, у кого какой бюджет, но зато один раз поставил =платину= и забыл, если конечно не подделка, у меня уже 6 й год =ходят= и пока ни каких претензий к свечам.
когда два года назад купил калдиу 211, 7А движок, стояли простые 2-котактные, через 5тыс км стала подергиваться двига , заменил свечи ( опять на простые) через 10 тыс км опять начал подергиваться. Ну решил поставить иридиевые,нгк, машина поехала повеселее, обороты ХХ ровные, не дергается движок, уже 15 тыс км проехал.
когда два года назад купил калдиу 211, 7А движок, стояли простые 2-котактные, через 5тыс км стала подергиваться двига , заменил свечи ( опять на простые) через 10 тыс км опять начал подергиваться. Ну решил поставить иридиевые,нгк, машина поехала повеселее, обороты ХХ ровные, не дергается движок, уже 15 тыс км проехал.
Тойота Корона Премио 98г,ДВС-4А(1.6л)-"Lean Burn",на крышке клапанов наклеена наклейка(сори за тафтологию)-одноконтактная свеча перечеркнута,а 2-х контактная-"типа нужно".Смотря по каталогу ДВС-Тойот,на этот(именно 4А,а не 7А,хотя оба-"на обедненной смеси")-идут одно-контактные иридиевые и платиновые наконечники свечей,а 2-х контактные ТОЖЕ ставятся,но простые.
В ДВС,сейчас,стоят одноконтактные-иридиевые(на них написано)-прежнему хозяину подбирали по каталогу.
Так всё же-ЧТО ставить(если имеется такая наклейка на ДВС) ?
И ещё-Какое масло в АКПП заливать(нужно поменять-грязное уже),на самом щупе-ни чего не написано,а на рукоятке щупа-надпись- USE "TOYOTA GENUINE ATF TYPE T-IV" OR EQUIVALENT -можно поменять на DEXRON III ?Предролагается частичная замена(хотя,возможно и полная).
Может в каталоге указывалось на простой движок без ЛеанБерн. У меня тож такая же наклейка, только движка 7А.
Про Дексрон, то в книжке вычитал по Калдине, мол сильной разници они ненашли между Т-IV и DEXRON III, мол можно такое заливать без проблем.
:) если только мойка в японии была.Но на ауке её уже не было:)яп оторвал,чтоб я движок запорол:)хе.хе
Тойота Корона Премио 98г,ДВС-4А(1.6л)-"Lean Burn",на крышке клапанов наклеена наклейка(сори за тафтологию)-одноконтактная свеча перечеркнута,а 2-х контактная-"типа нужно".Смотря по каталогу ДВС-Тойот,на этот(именно 4А,а не 7А,хотя оба-"на обедненной смеси")-идут одно-контактные иридиевые и платиновые наконечники свечей,а 2-х контактные ТОЖЕ ставятся,но простые.
В ДВС,сейчас,стоят одноконтактные-иридиевые(на них написано)-прежнему хозяину подбирали по каталогу.
Так всё же-ЧТО ставить(если имеется такая наклейка на ДВС) ?
И ещё-Какое масло в АКПП заливать(нужно поменять-грязное уже),на самом щупе-ни чего не написано,а на рукоятке щупа-надпись- USE "TOYOTA GENUINE ATF TYPE T-IV" OR EQUIVALENT -можно поменять на DEXRON III ?Предролагается частичная замена(хотя,возможно и полная).
Если по правильному, т.е. по каталожному, то на твой двиг надо ставить двухконтактные платиновые свечи с зазором 1,3
В коробку лить Toyota Type T-IV
У меня такой-же двиг, ставь 2х контактные NGK, вот тока номер сейчас не скажу завтра посмотрю напишу, помоему 250-350р. штука. И не платиновые они)
за такую цену - именно платина идёт.
номера:
NGK BKR5EKPB13
DENSO PK16TR13
буква P в маркировке как раз и говорит что использована платина
Рад, что у меня есть возможность писать бортжурнал исходя и большого опыта использования разных свечей зажигания. Расскажу только свой личный опыт и разложу за и против.
Оригинал по каталогам DENSO PK16TR-13
Двухконтактные свечи с напылением платины для защиты электродов, стабильности работы и с зазором 13мм. Стоимость космос: 800р./шт. В защиту могу сказать, что ходят 50000км. точно, но периодически нужно чистить (только не наждачкой, чтобы не стирать слой платины). Для мотора с обедненной смесью lean burn важен именно зазор 13мм., это подтверждают форумы, отзывы и мой опыт. Работа более стабильная, особенно ощущается на малых оборотах. Отмечается, что использование других свечей способствует сокращению срока службы высоковольтных проводов.
Denso K16TT "Twin Tip"
Одноконтактные свечи с бюджетом 900 рублей за 4шт. Знаю их использовать не рекомендуют на моторах 7А, взял на пробу, что было подходящее в наличии. Откатал на таких 30000км. отмечу увеличенное количество черного нагара, чуть больший расход топлива. На динамике разницы не заметил. Зазор к сожалению не замерял, но от использования такого варианта отказался.
DENSO K16TR11
Двухконтактные свечи, никелевые с зазором 11мм. 1000-1200 комплект. Не меняя зазор, как некоторые делают (не проверял), откатал 30000км. цвет правильный с белым напылением (это норма бедного смесеобразования для 7А). Все прекрасно, за исключением работы на холостых оборотов со временем. Наверное этот вариант лучший компромисс, если нет претензии на идеальную работу автомобиля, если есть, то оригинал.
Еще есть вариант иридиевых свечей, о чем пишут в комментах. Тоже идут в каталогах как оригинал, но их использовать не доводилось.
И пару слов о чистке свечей. Ни в коем случае нельзя чистить абразивным инструментом. Очистителем карбюратора, средством для плит, сантехники, шуманитом и зубной щеткой. Это мой метод с недавних пор)
вообще есть ли резон переплачивать за иридиевые, платиновые?
и где большой выбор таких свеч, какие производители хороши?
что значит брать с проверкой на стенде? значит бывают браки? в каких магазинах так проверяют?
нужно ставить те которые доктор прописал.
т.е. которые по каталогу.
вот например у меня до 2004г идут простые свечи.. а с 2005го как назло иридивые по 850р/шт..пришлось 850*4 покупать..
не жалей денег. машина тебя отблагодарит безупречной работой)
иридиевые тоже разные бывают
например денсо иридиум пауэр на 40тыщ хватит а есть еще какой то который подольше 100тыщ. ну а по каталогу тоже можно платину поставить. Бери Денсо а НЖК фуфел) вот твои Denso K16R-U11
есть vw16 iridium комплект всего за 800 руб интересуют?
Там очень знающие продавцы! обратись туда,свечи простые там должны стоять по 150руб за 1шт. не в коем случае иридевые не ставь!
Собираюсь брать свечи на 1zz zze124 2005 год
Просвятите почему не надо ставить иридевые свечи? Платина Denso или NGK ??
У тя движок какого года?
Подумай, на старый двигатель стоит ставить иридиум. И еще, компрессия в цилиндрах, данные всех датчиков, катушек, проводов, инжекторов и т.д. соответствуют ли заводским стандардтам?
они придуманы исключительно для сложных движков!(с трудным доступам свечей) оппозитные & V-образные и т.д. меняются с заменой ГРМ комплекта от 80-120т.км (это при чёткой эксплуатации и качественном бензине) обычные 4хцил. двс свечи меняются (это при чёткой эксплуатации и качественном бензине) от40-60тыс.км но так как у нас бензин . я,эксплуатация в 2раза меньше!
Толку не будет никакого!
если на простейший двс ставить дорогие свечи! даже были множеств случаев,что ставили ирид и плат свечи,двс хуже работал чем на старых своих свечах! ставь любые какие пожелаешь,проста это всё не нужно особенно с таким бензином как у нас!
Спасибо за ответ! Хотел поставить Denso VK16, но думаю, что поставлю Denso K16TT.
Смысла значит иридиевые ставить нету да?
Поставил Denso К16ТТ
Иридиевые свечи..
В свечах зажигания важнейший элемент - это контактная группа (где искра). В процессе работы зазор в контактной группе становится больше и свечи хуже справляются со своей работой - зажиганием. Иридиевые или платиновые (есть еще комбинированные, где один из контактов платиновый, а один иридиевый) свечи обеспечивают наилучшее зажигание и за счет материала из которого изготовлена контактная группа имеют долгий срок службы (в 3-4 раза дольше стандартных).
Сказки о том, что с иридием двигатель работает хуже чем со стандартом можно рассказывать детям на ночь. Любой грамотный моторист посоветует вам на любой двигатель ставить иридиевые свечи. Другой вопрос - деньги. У нас иридиевые свечи стоят 600 руб за ед., в то время как стандарт стоит 150 руб. Понятно, что люди склонные к самообману и не желающие платить 2400 или 3600 за комплект начинают придумывать всякие небылицы. Но объективная реальность такова: иридиевые свечи дорогие, но полезные и эффективные расходные материалы. А затраты окупятся за счет срока эксплуатации и соответственно расхода топлива и прочих плюсов.
Подскажите может расход топлива увеличиться из за свечей дигатель 1zz fe авенсис 1.8 обьем 2006 год и какие свечи ставить у меня Denzo
Читайте также: