Как выставить зажигание на паджеро ио

Обновлено: 13.05.2025

Извеняюсь может я где нибудь не дочитал
Но ни как не могу найти как регулировать опережение зажигания, если есть такое вообще

Pajero II 93г, 4D56 раскачан до 2,7 , автомат, yokohama geolandar MT+ 33", бодик 6 см, бамперов нет
Был Pajero mini 98г. не турбовый, автомат,205/70/15 Cordiant OffRoad, Лифт 3.5".

ViRuZzz
а мне тут на форуме сказали что хотябы на зуб грм перескочит и вообще не будет заводиться, либо заведётся но ехать не будет.

можно подкрутить слегка датчик положения коленвала (распредвала) он сидит на распредвале сзади, там 2 болтика ослабляеш и можно чуток повращать на холостых. угол чо-то вроде 10 градусов при 800 оборотах, кароче на табличке подкапотной есть углы опережения.

MMC Pajero (Jr) МКПП (color chery), GPS, Be-Xenon, Nexen 205\70\15, фаркоп, электровентилятор радиатора.
MMC Pajero GLS 3000 6G72 МКПП 1996г. люк, салон кожа. левый руль, круиз, подогрев сидений, Super Select с регулировкой жесткости аммортизаторов.

[-Bender-] писал(а): можно подкрутить слегка датчик положения коленвала (распредвала) он сидит на распредвале сзади, там 2 болтика ослабляеш и можно чуток повращать на холостых. угол чо-то вроде 10 градусов при 800 оборотах, кароче на табличке подкапотной есть углы опережения.

У меня написанно 5 градусов при 800 оборотах
Я сразу и подумал про дачик коленвала, потому что зажигание всегда и выставляется относительно положения коленвала. А где дачик коленвала? Я его искал не нашел

bzix
сзади движка, по оси машины . возможно увидиш там масло подпотевшее смотри там пара гаек должна быть и проводочки вроде подходят, справой стороны рассматривай на зад двигателя, с левой не удобно, но это на Дж, ваших движек не видел

был - П Джуниор 1,1л. автомат
был - П-2 2,8л. дизель, автомат, коротыш
иногда :) - Тойота ИСТ, временно управляю мечтой
щас - Хонда СМХ, табурет.
Легкий тюнинг тракторов и погрузчиков дополнительным оборудованием :)
(391) 241-71-04 Саня

bzix писал(а): Pajero mini 98г. не турбовый 2WD, автомат,
205/70/15 Cordiant OffRoad, проставки под диски 30мм , Лифт зад 70мм перед 30мм. Варю силовой бампер

У нас нет датчика коленвала, у нас датчик распредвала(хотя задачи у них в общем то одинаковые). Находится с задней части головки блока.

справа если перед машиной , а так с левого борта виднее, как раз оно на фото и есть, куда фишка воткнута

и что там с этй фишкой делать? чего куда крутить? непонятнос.
як вот почему интересуюся. до замены ремня грм двигатель было слышно как цок-цок-цок. а после стало гр-гр-гр-гр.

Крутится эта "фишка" вся целиком. Чтоб сделать зажигание пораньше надо поворачивать против вращения коленвала, ну и наоборот. Только я бы от балды(без мануала и особой нужды) ее крутить нестал, этот датчик еще и начало впрыска вроде регулирует, да и вообче он у нас какой-то хитрый (нетакой как у большинства авто).

vk2 писал(а): як вот почему интересуюся. до замены ремня грм двигатель было слышно как цок-цок-цок. а после стало гр-гр-гр-гр.

Ну так надо определится кто или что эти звуки издает , цок-цок обычно клапана, а гыр-гыр х.з. И звуки эти едвали с зажиганьем связаны, мозг в процессе работы сам корректирует зажигание.

Кароче заежал на сервис на компьютерную диагностику
Там выдается угол зажигания 10 градусов, а на наклейке под капотом написанно 5 градусов / 800 оборотов. Кто нить занает так должно быть .

bzix писал(а): Там выдается угол зажигания 10 градусов, а на наклейке под капотом написанно 5 градусов

Запустите двигатель и повторите проверку, на этот раз без заземления разъема, - показание должно сместиться приблизительно на 5° в сторону увеличения относительно базовой установки.

5гр. это установочный угол, а 10гр. это фактический угол опережения. Фактический угол опережения зажигания может изменяться ± 7°, под воздействием ECU (компьютера).

Датчик положения распредвала

Снимаем старое кольцо. У меня оно было почти деревянное и в процессе снятия - сломалось.

Голосование

Форумы

Замена колец, колпачков, помпы, ГРМ, чистка впуска и головки, шлифовка пластин ТНВД своими силами.

а почему головки именно специальные какие то?

головки почему такие? Это надо у японцев спрашивать. Попозже выложу фото головок.

Модераторы: Petroff, Fi-limon, ilejn, Пыж, STG_Denis, skalnik, Taras, СтаниславИ

Поиск Mitsubishi Pajero Pinin IO Club

Выбрать язык

Внимание!

Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.

Чтобы движок на мотоцикле заводился на раз-два, необходимо правильно регулировать зажигание. Грамотная регулировка повысит мощь двигателя и скорость движения. К тому же, это поможет существенно сэкономить на бензине. На большинстве новых современных мотоциклах Урал установлено бесконтактное зажигание.

Старые байки тоже можно переделать на такой же тип зажигания. Это облегчит Вам процесс регулировки. Так вот, если Вас волнует вопрос: Как настроить зажигание на Урале, мы готовы помочь решить его. Процесс настройки зажигания на Урале можно сделать своими руками. Это совсем не сложно, если есть грамотная инструкция. А теперь, собственно говоря, о самой настройке зажигания.

Этапы настройки зажигания на Урале

Прежде, чем приступить к настройке, Вам дорогие самоучки, понадобится набор инструментов:

Если на двигатель распределительное устройство устанавливалось после его ремонта, вывернете свечу первого цилиндра. Сделайте из бумаги пробку и закройте отверстие, которое образовалось. Дальше вращайте коленчатый вал, чтобы воздух вытолкнул пробку из отверстия.

Постепенно ослабляйте соединение микропроцессорного блока, чтобы он вращался. Теперь, поворачивайте до упора, против часовой стрелки блок.

Проверьте с помощью контрольной лампы, подается ли питание на микропроцессорный блок и в систему зажигания.

Поворачивайте блок (только медленно), определите момент, когда погаснет контрольная лампа. Затяните надежно крепежные болты.

После того, как закончите регулировку, на опыте уточните момент наступления зажигания. Замыкая контакты, воспользуйтесь контрольной лампой. Если Вы правильно настроили зажигание на Урале, поворачивая коленчатый вал, лампа будет загораться и гаснуть.

Как взять автомобиль в Москве напрокат?

Арендовать автомобиль в столице можно по разным причинам – работа, семья и т.д. Частные лица обычно берут транспортные средства в личных целях, а организации – для деловых поездок. Услугу аренды автомобиля в Москве предоставляют разные компании. Они предлагают машины популярных марок. Цены на прокат авто Москва зависят от ценовой политики конкретной компании, а также срок, модел

Нужно ли получать водительское удостоверение для управления квадроциклом?

Снегоходы и квадроциклы часто относят к спортивному инвентарю, так как используются они только для перемещения по бездорожью. Но при владении квадроциклом, без постановки на учет и получения соответствующей категории не обойтись.

О чем следует помнить при покупке бу автомобиля

Покупка авто с пробегом может обернуться как значительной выгодой, так и рядом весьма неприятных последствий. Но как уберечься от неоправданных затрат? Для этого нужно произвести осмотр авто до приобретения, соблюдая ряд определенных правил. Многие теряют возможность логического мышления и совершают покупку под напором эмоций, особенно, если машина кажется именно тем, о чем так давно мечтали.

Все права защищены.
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.

Но не томить же вас ожиданием конца своих вольностей, так что выложу пока фотки с метками на распредвалах и коленвале. Вдруг кому пригодиться.

И конечно же, раз я закончил дела гаражные на потугах отстройки зажигания, то предполагаемые метки распреда то же выложу.

накерненая точка под шестеренкой 1 метка как я понимаю, начало скоса над шестеренкой вроде как вторая

в установленном виде указатель распределителя смотрит на 1ый правый цилиндр, ну так в книжке написано

Вроде всё по мануалу, но если где напортачил — поправьте. Проверить правда не успел, кончился бензин, так что счас отойду и с новой канистрой и силами "в бой" :DD

P.S.
А ещё вчера забрал новые тормозные диски, колодки, рем комплекты суппортов и подшипники на ступицы. Осталось купить два разрезных ключа, на 10 и 17 что бы открутить трубки от суппортов.

Запчасти

Mitsubishi Pajero 1991, двигатель бензиновый 3.0 л., 149 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 9

парни не бросай те на камни поджерик собираю с нуля помощь нужна, если не трудно нужно посмотреть цвета проводов на стартер какой управляющий и куда идет черный с синей полосой (тонкий)

надпись "хундай" на 3 фотке немного сбивает с толку)

если нет разницы, зачем платить больше?

Флажок трамблера должен смотреть на первый цилиндр…Но не на сам цилиндр, а на его контакт…Смотри сверху крышки, где расположен разъем на ВВ первого цилиндра. Переверни крышку, и увидишь что сам контакт (на внутренней стороне крышки), совсем в другом месте. Собственно на фото выше, я показал как смотрит трамблер на первый цилиндр )

опа на. значит до этого всё правильно стояло. как доберусь до гаража — переделаю обратно. СПАСИБО !

Бывает ) Я в свое время два дня из за него не мог двиг запустить )))))

я всё собрал и запустил. но надо было отстроить и решил перечитать книжку, в итоге всё переделал и на этом кончился бензин. в результате — собрал вё не правильно и само собой всё не отстроено.

ну да где наша не пропадала =)

подскажите, БУОЗ не выставляется, ну или наоборот постоянно в этом режиме. Что может быть? не реагирует на замыкание фишки на массу. что так что эдак в общем работает 5+-2 градуса, накидываю оборотов до 2000 угол уходит до 4 и возвращается в 5 +- 2 градуса… проводок уже от блока управления взял, чтобы исключить его замыкание на массу. результат тот же

На моторах GDI применяют систему зажигания COP система (Coil on Plug - "катушка на свече") с индивидуальными катушками на каждый цилиндр. При такой схеме имеется возможность оценить пропуски искрообразования и вовремя диагностировать неисправный цилиндр по работе катушки.При всех плюсах этой системы есть один существенный недостаток. На первых моторах- при неисправной катушке зажигания нет блокировки двигателя(Такой алгоритм применён на моторах тойота D-4). И если владелец пропустит отказ катушки зажигания и будет продолжать эксплуатировать автомобиль, то возможны серьезные поломки мотора.

Бензин разжижит моторное масло и разрушит стенки цилиндров. Принципиальные схемы систем зажигания.

Неисправности в системе зажигания у моторов GDI.
Уязвимым местом в системе зажигания являются свечи. На моторах применяют свечи BKR5(6)EKUC; BKR5(6)EKUD; IZFR5B PZFR5(6)B; BKR5ETUA.

Износ свечей зажигания нередко приводит к печальным последствиям. При критичном увеличении зазора на свечах, как правило, происходит пробой высоковольтных наконечниках катушек. При этом цилиндр перестает работать - искрообразования в цилиндре не происходит. На фотографиях примеры внешнего пробоя и выгорание центральных электродов свечей.Примеры.

В полевых условиях возможен временный ремонт, который заключается в срезе угольной дорожки в наконечнике и с керамики свечки. Прогары на наконечниках можно временно, до замены, обмотать несколькими слоями изоленты. Важно на моторах следить за сроком пробега работы свечи. И производить замену вовремя. Из-за халатности владельцев нередки случаи обгорания центрального электрода и разрушения керамики свечи.
Для замены свечей потребуется специальный ключ. Обточенная головка на 16мм с внешним диаметром 20,5мм. Если использовать обычный свечной ключ (внешний диметр 22мм) - он неминуемо застрянет в свечном колодце и вынуть его без серьезного разбора будет проблематично.

Пример застрявшей свечной головки обычного диаметра в свечном канале головки блока цилиндров.

Важный момент. По нагару на свече можно косвенно определять состояние топливной системы. На отечественном бензине керамика свечи (вариант с правильной подачей топлива) имеет небольшой сажевый налет. Чистым остается только верхняя часть керамики. Полностью чистая керамика говорит о переобеднении топливной смеси. Полностью засаженная керамика говорит о переливе или о текущем, капающем (негерметичном) инжекторе. Рекомендация от производителя по чистке и проверке свечей.

Пример оценки состояния топливоподачи по нагару свечи.

Вывод – следует с особой осторожностью демонтировать катушки при отрицательных температурах.
Проверка системы зажигания. Блок управления при проблемах в системе зажигания фиксирует ошибки по пропускам работы цилиндров и зажигает контрольную лампу на панели приборов.

Система зажигания проверяется мотор тестером при использовании специальной линейки. Диагностом оцениваются импульсы работы катушек, и выносится диагноз. О исправности катушки.

Пример проверки синхронизации иработы датчиков при помощи осциллографа места подключения и табличный график эталон.

Датчик распредвала и его устройство.

Читайте также: