Как разобрать заднее колесо на бмикс

Обновлено: 14.05.2025

Н а BMX байках используется маленькая однозвездочная трещотка для приведения в движение заднего колеса. Становясь все более опытным ездоком на велике BMX, вы, возможно, захотите поменять заднюю трещотку на другое передаточное число. Также трещотка может требовать замены в связи с износом и поломкой. Замена трещотки на BMX требует специально предназначенного для этого инструмента, позволяющего вам открутить трещотку гаечным ключом, чтобы вытащить ее из втулки. Замена трещотки – довольно простое задание и, при наличии подходящего инструмента, занимает несколько минут.

Инструмент для удаления трещотки

Шаг первый

Освободите задний тормозной кабель или надавите на ниппель во внутренней трубе, чтобы выпустить немного воздуха из шины. Это действие облегчит снятие шины с тормозов.

Шаг второй

Ослабьте обе осевые гайки на заднем колесе велосипеда при помощи регулировочного ключа. Снимите цепь со звездочки трещотки и снимите заднее колесо с рамы велосипеда. Снимите осевую гайку колеса со стороны трещотки.

Шаг третий

Вставьте инструмент для удаления трещотки в паз трещотки. Опустите протектор заднего колеса на землю и держите его наготове одной рукой. Поместите регулировочный ключ на грани инструмента для удаления трещотки. Поверните инструмент для удаления трещотки против часовой стрелки.

Шаг четвертый

Удалите ключ и инструмент для удаления трещотки, когда она будет ослаблена. Открутите трещотку вручную, против часовой стрелки. Чтобы снять ее с втулки колеса.

Шаг пятый

Наденьте новую трещотку на втулку колеса, прижимая ее пальцами. Не допускайте перекашивания трещотки, так как это может привести к повреждению как самой втулки, так и трещотки.

Шаг шестой

Наденьте обратно цепь на звездочку трещотки и установите на место колесо. Установите колесо по центру, наденьте его и затяните осевые гайки. Верните на место тормозной кабель или подкачайте шину до нужного давления.

Разновидности и устройство втулок велосипеда

В данный момент на рынке велозапчастей встречается несколько разновидностей втулок колес велосипеда: со свободным ходом, без свободного хода (применяется на fix-байках), а также со встроенным ножным тормозом, со встроенной динамо-машиной, и так называемые планетарные втулки. В конструкциях со свободным ходом могут применяться два типа подшипников: типа конус-чашка (в основном от производителя Shimano) и промышленные подшипники. Так как втулки со свободным ходом и со встроенным тормозным механизмом являются наиболее популярными, ниже мы рассмотрим их конструкцию.

Конструкция втулок с подшипниками «конус-чашка» (насыпными)

Этот тип втулок является одним из самых распространенных по сравнению с остальными и зачастую используется на шоссейных, горных, дорожных и других видах железных коней. Он может применяться как на самых бюджетных велосипедах, так и на профессиональных байках. Приверженцем такой конструкции является фирма Shimano, которая занимается производством исключительно втулок с насыпными подшипниками (ну и планетарных втулок). По их словам конус имеет преимущество перед втулкой на промподшипниках, а именно – лучший накат. Так это или нет сказать сложно, но это и не цель данной статьи. Далее рассмотрим конструкцию типичной втулки с конусами.

Как мы видим втулка с подшипниками типа «конус-чашка» состоит из: корпуса, оси, чашек, шариков, пыльников, конусных гаек, шайб, пыльников, контргаек (и барабана, если мы рассматриваем заднюю втулку).

Устройство втулки велосипеда на промподшипниках

Конструкция данного типа втулок очень схожа с предыдущей, за исключением использования промподшипников вместо насыпных шариков. Из-за этого у нее отсутствуют такие компоненты как шарики и конусные гайки, а подшипник представляет собой цельную конструкцию. К плюсам можно отнести простоту сборки и разборки, а также ненадобность настройки затяжки конусов. Данный тип втулок также может использоваться практически на всех разновидностях велосипедов.

Конструкция задней втулки с тормозным механизмом

Данную разновидность втулок устанавливают в основном на односкоростные городские велосипеды. Главной ее особенностью является тормоз, который установлен внутри ее корпуса и приводится в действие движением педалей назад. За счет этого она немного крупнее и тяжелее своих конкурентов. Ниже мы приведем картинку с конструкцией этой втулки.

Планетарные и динамовтулки

Планетарные втулки велосипеда очень похожи на маленькую КПП от автомобиля и имеют сложную конструкцию и плотную компоновку деталей. Внутри данной конструкции множество шестерней, при помощи которых осуществляется переключение скоростей. Сложные в ремонте и обслуживании. Часто могут использоваться на городских складных велосипедах.

Втулки с динамкой внутри корпуса представляют из себя, грубо говоря, маленький генератор от которого можно запитывать различные электроприборы велосипеда. Например, это могут быть осветительные фонари. В основном динамка располагается внутри передней втулки городского или дорожного велосипеда.

Обслуживание задней и передней втулки

Перед тем как преступить к разборке, давайте определимся, когда надо обслуживать втулки велосипеда. Прежде всего, стоит отметить, что обслуживание бывает периодическим и вынужденным.

Периодическое обслуживание

Подразумевает под собой профилактические мероприятия по чистке и смазке всех узлов втулки велосипеда во избежание выхода их из строя, тем самым уменьшая затраты на покупку новых запчастей и проблем с ремонтом. Многими веломастерами рекомендуется производить замену смазки подшипников втулки каждые 5000 км, но как показывает практика, очень много зависит от дорожного покрытия, по которому вы катаетесь и качества самой втулки (непосредственно конструкция пыльников). Поэтому необходимость обслуживания может возникнуть и раньше.

Вынужденное обслуживание

Если при езде или проверке вращения колеса велосипеда вы обнаружили люфты, посторонний шум и треск внутри втулки или же наблюдается затрудненное вращение колеса, то это может говорить о нескольких возможных причинах:

• Неверная затяжка конусов (в случае подшипника «конус-чашка»).
• Отсутствие смазки или ее сильное загрязнение.
• Выход из строя чашек, шаров или конуса втулки (в случае подшипника «конус-чашка»).
• Выход из строя промподшипников (в случае втулки на промах).

В данном случае следует как можно скорее произвести ремонт и обслуживание колеса. А что для этого нужно сделать мы рассмотрим ниже.

Как разобрать, смазать и собрать заднюю и переднюю втулку велосипеда

Разборку и замену смазки мы произведем на примере втулки с подшипниками «конус-чашка».

ВНИМАНИЕ: При разборке четко запоминайте последовательность демонтажа компонентов втулки и то, как они установлены. Также детали с левой стороны нельзя устанавливать на правую и наоборот. Последнее вызвано тем, что шарики, чашки и конуса притираются друг к другу и будут плохо подходить, если вы переместите их на другую сторону.

Разборка передней втулки

Для начала разберем/соберем переднюю втулку байка.

1. Снимаем колесо с велосипеда, вынимаем эксцентрик из оси втулки и откручиваем ротор дисковых тормозов (если он есть естественно). Это необходимо во избежание попадания смазки на тормозной ротор и упрощения процедуры разборки.
2. Снимаем пыльники с правой и левой стороны. Для этого аккуратно поддеваем их минусовой отверткой.

Разборка задней втулки

Далее мы рассмотрим, как разобрать и смазать заднюю втулку колеса велосипеда. В принципе, особой разницы от методики разборки передней нет (поэтому можете прочитать сначала ее, там есть моменты, которые мы не стали повторять в описании к задней), кроме нескольких мелких отличий.

1. Снимаем колесо, эксцентрик и демонтируем ротор дисковых тормозов (в случае его наличия).
2. Снимаем при помощи отвертки пыльник с левой стороны задней втулки. С правой стороны (там, где кассета) наружного пыльника нет.

Если вам по каким-либо причинам необходимо снять кассету, то это можно сделать буквально сразу при помощи специального инструмента.

Чем смазать подшипники задней и передней втулок

Для смазки подшипников передней и задней втулок велосипеда можно использовать любые густые типы смазок для подшипников в автомобилях. Например, неплохо подойдет Литол-24 или ЦИФТИМ-201,158. Конечно, никто не запрещает вам купить специализированные велосипедные смазки для подшипников, например, от компании Shimano, которые великолепно справляются со своими задачами. Но если честно, то особо разницы (кроме цены) я не заметил.

А вот то, чем нельзя смазывать подшипники втулок на велике: WD-40, моторные автомобильные масла, масла для швейных машинок, для смазки цепей велосипеда и прочие жидкие смазочные материалы.

Ремонт задней и передней втулки велосипеда

При выработке своего ресурса или преждевременной поломке таких деталей как: ось, конус, шарики подшипника, и чашки производится их замена на новые. И если с первыми в этом списке проблем особых нет, то вот с чашками не все так просто. Есть несколько заморочек. Во-первых, купить новые конкретно под определенную втулку вряд ли получится (разве что найти такую же б/у). Поэтому потребуются либо танцы с бубном и заказом чашки у токаря или же искать донора, выбивать их и вставлять в потерпевшего. Что не всегда получается. Есть еще один вариант. Выбить чашки из втулки колеса велосипеда и на их место поставить промподшипники. Но тут тоже нужно четко подобрать все по размерам и не все может пойти, так как хотелось. Так что в случае поломки чашек, скорее всего, потребуется купить новую втулку.

Хотелось бы заметить, что при замене шариков следует менять сразу все, а не по несколько штук.

При выходе из строя промподшипников, они также меняются без проблем на новые.

Ну а в остальном, вовремя производите очистку и смазку втулок, проверяйте их на люфты (в случае необходимости подтягивайте, как было описано выше) и втулки велосипеда прослужат вам очень долго.

Видео по теме

Заключение

Ознакомившись с данной статьей, вы узнали, как правильно разобрать и произвести ремонт задней и передней втулки велосипеда своими руками на примере картинок и видео. Какой можно подвести итог? В первую очередь следует периодически и своевременно проводить обслуживание: выполнять очистку и смазку, проверять на люфты и исправность. Помимо этого мы узнали, чем можно смазывать втулку, а чем нельзя, а также узнали ее устройство. Спасибо за внимание и удачи вам в ремонте!

Видео о том, как разобрать и удерживать рукав, чтобы продлить срок его службы и избежать преждевременного износа. Это.

3. Как отремонтировать или обновить концентратор BMX (Как сохранить концентратор BMX)

• Продолжительность: 8:51
• По

Основная причина. это пружина, которую лучше заменить, но вы можете оставить ее, чтобы вставить кусочек под каждую собаку.

4. BMX Shadow Raptor Cutoff Втулки 1-й серии (не SDS)

• Продолжительность: 33:25
• По

5. Как сделать концентратор BMX громче (Как сделать концентратор BMX громче)

• Продолжительность: 3:16
• По

Как разобрать заднюю сборку BMX 2 (Как обслуживать ступицу BMX)

Я подтянулся с новым взглядом, а? 🙂 Теперь не важно, найди подробное видео о разборке задняя ступица

Как разобрать задний мост BMX. (Как поддержать BMX Hub)

Видео о как разобрать и служить себе рукав, продлить ее жизнь и избежать раннего износа. Это.

Еще один учебник. На этот раз мы расскажем вам, как сделать ваш хаб громче 🙂 Музыка: Glorious GREAT. Предупреждение

• Продолжительность: 8:31
• По

7. Сборка свободного колеса Echo SL

• Продолжительность: 11:46
• По

Разбираем и собираем оборки Echo SL. Вы увидите конструкцию фрива внутри, его части. Купить бесплатное приложение

8. Как разобрать и смажьте каретку BMX. (Как починить / отремонтировать нижний кронштейн BMX)

• Продолжительность: 4:12
• По

Следующее учебное видео, на этот раз, как разобрать и привести в порядок вагон, будь то евро, средний или.

9. КАК СНЯТЬ ВОДИТЕЛЬ НА ВОСТОЧНОМ ЗАДНЕМ

• Продолжительность: 9:07
• По

В этом видео я объясню и покажу, как удалить драйвер из отверстия и как разобрать сам драйвер! Я ЛЮБЛЮ ЭТО.

10. Отремонтируйте и замените заднюю ступицу bmx.

• Продолжительность: 8:47
• По

ссылка для покупки http://ali.pub/7he05.

11. Как разобрать барабан задней ступицы без специального съемника и заставить его трещать громче | КИТАЙ ВЕЛИКИЙ

• Продолжительность: 6:56
• По

как разобрать барабан задняя ступица без специального удаления и взломать его громче, используя в качестве примера Shimano.

12. Как избавиться от визга в педалях и в инвалидной коляске (BMX).

• Продолжительность: 12:24
• По

В этом видео я покажу и расскажу, как убрать раздражающий писк. Зарегистрируйтесь и нравится!

История BMX или bicycle motocross (велосипедный мотокросс) уходит корнями во времена, когда юные велосипедисты стали гонять в удовольствие по трассам для мотокросса, соревнуясь на время и выполняя трюки. Так из простого катания родилась целая дисциплина в велоспорте.

По большей части велосипеды в BMX строятся по принципу прочности конструкции и её долговечности, а не малому весу, поэтому колёса у таких велосипедов в первую очередь должны выдерживать жесткие прыжки, скейтпарки, памп-треки, разнообразные трюки и при этом, конечно же, свободно вращаться. Как и у других велосипедов, колёса для BMX идут в разных диаметрах и размерах обода, у них разное количество спиц, видов ободов и втулок. Кроме того, они должны выглядеть круто – бросающаяся в глаза анодировка, неоновые цвета, графити и стикеры.

Подбор колёс

Выбрать подходящую пару колёс для BMX не составляет большого труда благодаря достаточно узкой направленности дисциплины, в отличие от маунтинбайка или шоссе. Если говорить про Олимпийский BMX, то гонщики соревнуются в прохождении специальной велотрассы на время. В таком случае потребуется пара лёгких колес с минимальным количеством спиц и узкими ободами, благодаря чему установить узкие скоростные покрышки и иметь преимущество при разгоне.

Для трюков, прыжков и байк-парков больше подойдут колёса с 36 спицами и достаточно широкими ободами для толстых шин, в то время как безбашенные профессиональные трюкачи предпочитают колёса аж с 48 спицами. Простому же обывателю подойдет вилсет с 36 спицами и ободом достаточной ширины, чтобы смонтировать на неё покрышку шириной 2-2.2 дюйма, благодаря чему на велосипеде можно будет спокойно передвигаться по улице, кататься в байк-парке, участвовать в гонке и делать несложные трюки.

Размер

Большая часть колёс для BMX идут стандартного диаметра 20 дюймов, хотя на рынке также присутствуют модели меньшего размера (18 дюймов) и модели типа «круизёр» с размером колеса 24 дюйма. С огромной долей уверенности можно сказать, что к вашему BMX велосипеду подойдут колёса диаметром 20 дюймов, но, если вы не уверены, вы всегда можете уточнить информацию у производителя вашего велосипеда.

Что касается ширины обода, есть несколько доступных размеров, но за стандарт принят размер обода шириной 32мм. Юные гонщики, катающиеся на подростковых моделях, или гонщики, желающие получить преимущество в скорости, могут использовать обод шириной 30 миллиметров. В это же время для трюков и жесткого катания предусмотрены более широкие обода, в-среднем это 36 миллиметров. И даже не спрашивайте нас почему производители измеряют диаметр обода в дюймах, а его ширину в миилиметрах – не знаем!

Спицы и тип спицовки

Что касается использования спиц и видов спицовки колёс, то в BMX используется стандартный метод – чем больше спиц, тем крепче колёсо, чем меньше спиц – тем ниже вес.

Среднестатистическое колесо для BMX имеет в своем составе 36 спиц, чего вполне достаточно для первоочередных целей без лишнего фанатизма в виде жёстких прыжков. Велогонщики, конечно, стараются всеми силами сбросить вес колёс, поэтому при сборке колеса они используют втулки с 32 или 28 спицами. В случае с 28 спицами на колесо следует принимать во внимание вес гонщика, в противном случае на вираже или при катании есть вероятность «сложить колесо». Что касается верхней планки, то собрать колесо можно даже используя 48 спиц.

Колеса для BMX практически ничем не отличаются по типу спицовки от традиционного колеса. Здесь точно так же применяется двойная и тройная спицовка, когда спица по пути от втулки до обода пересекается с другими два и три раза соответственно. В спортивном BMX для уменьшения веса колеса может применяться прямая спицовка без пересечений с другими спицами. Для экстремального катания, жестких прыжков и трюков может использоваться четвертная спицовка, когда в колесе много спиц и рисунок спицовки достаточно плотный. Сами спицы выполнены чаще всего из стали; есть модели с одинаковой толщиной всей спицы, также есть баттированные спицы, где толщина меняется в середине спицы опять же для уменьшения веса без потери прочности.

Тип обода

Говоря про различия ободов для BMX, стоит упомянуть, что такие обода делятся на 2 типа по способу замыкания обода в колесо – посредством сварки и заклёпок. Сварка – это самый технологичный и современный стандарт, выполняется в заводских условиях. Обода на заклёпках уже практически вышли из использования, а найти их можно на самых бюджетных велосипедах.

Обода также различаются по такому параметру, как внутреннее строение. Двойные или даже тройные стенки обода, как можно догадаться, имеют большую прочность и устойчивость на сгиб, чем обода с одной стенкой. Напротив, усиленные обода требуют для своего производства больше металла, что в конечном счете сказывается на их дополнительном весе.

Самым оптимальным выбором считается обод с двойной стенкой, в котором совмещены все необходимые «средние» требования к весу, жесткости, надёжности и долговечности.

Втулки

Рассматривая втулки для BMX колеса, следует напомнить, что втулка состоит из алюминиевого корпуса с парой подшипников – это могут быть как насыпные подшипники, так и промышленные подшипники. Что касается типа оси, то самый распространенный размер – 14мм, тогда как для снижения веса используется 10мм ось. К её главному недостатку можно отнести несколько меньшую жесткость и более склонной к сгибанию.

Важный момент, на котором стоит подробно остановиться, это способ передачи вращения с педалей на колесо. Задние втулки можно разделить на три группы – кассетные, фривильные и фрикостерные.

На некоторых втулках ведущая звезда может находиться как справа, так и слева, в зависимости от велосипеда и личных предпочтений каждого велосипедиста. Существуют вариации втулок с одновременно двумя звездочками на обеих концах втулки разного размера. При желании можно достать колесо, перевернуть на 180 градусов и у вас получится «переключение передачи».

Для правильного выбора подходящих вам колёс для BMX рекомендуем придерживаться следующих пунктов:

Как собрать BMX велосипед?

Собрать BMX из коробки легко… Когда вы работаете мастером и делаете это каждый день. Но если это ваш первый велосипед, и вы не знаете всех тонкостей, это может привести к поломке, неправильной работе или ещё хуже — к падению во время катания. Ниже поговорим об этих тонкостях.

Производитель старается сделать всю работу за вас и установить большинство деталей на свое законное место. Прокидывают тормозной трос через крепления, ставят рулевую колонку, крепят каретку в раму. Как правило, вам остается прикрутить переднее колесо, седло, педали и руль.

Комплект необходимых для сборки инструментов выглядит примерно так:

Тут начинаются тонкости. Педали не одинаковые. Правая имеет правую резьбу и должна быть справа. Левая — наоборот. Не пугайтесь. Посмотрите на ось. Если нашли там буковку R — ставьте на шатун с правой стороны и закручивайте по часовой. Нашли букву L — ставьте слева и крутите против часовой. Да, это нестандартная “левая” резьба.
Для установки нужен ключ на 15мм, реже 6мм шестигранник.

Прежде чем заняться установкой убедитесь, что дропауты вилки и вынос смотрят вперед.

Ни в коем случае не затягивайте один болт сразу до упора, иначе крышка сядет криво и будет плохо держать руль. Закручивайте понемногу, чтобы крышка притягивалась равномерно. Для этого вам понадобится 6мм шестигранник, реже 5мм или 8мм.

Прежде чем установить колесо, посмотрите на покрышку. Если рисунок направленный, поищите на боковине надпись “rotation” и стрелочку. Если не нашли, поставьте колесо как на картинке. Рисунок протектора должен “смотреть” вперед. Затяните гайки ключом на 15 или 17.

Чтобы правильно накачать колесо, возьмите насос с манометром. Давление не должно превышать максимума, указанного на боковине покрышки. Обычно это 65 psi (4.4 атм.), реже 120 psi (8 атм.).

Удостоверьтесь, что ничего не люфтит. Бмх должен ощущаться как единый механизм. Если что-то дребезжит или болтается, проверьте что винты и гайки затянуты. А лучше отвезите в сервис и доверьте сборку хорошему мастеру. Например, нашему.

рама Hoffman Loyalty
вилка Odyssey Gl Fork
Показать полностью.
седло Octane One Slim
вынос Hoffman Spreader
рулевая Fsa Impact
шатуны Fit 8шл
педали Hoffman Solemate прома
звезда Fit Key 28t made in usa
цепь Ybn Mk747s
переднее колесо втулка Hoffman на ободе Sunringle rhino lite
заднее колесо с комплита Fit прома, двойной обод
покрышки Haro Multiserface 4 2.0

На днях в товарах)

Дмитрий Пивобудов

BMX MTB (бмх/мтб) РАЗБОРКА запись закреплена

рама Wtp crysis 20.5 13.2 съемные брейки
вилка Saltplus Hq
Показать полностью.
руль Wtp Crysis 8.75
вынос Saltplus Center v2
шатуны Saltplus Groove 170mm rhd
педали Eclat Slash
звезда Saltplus Center 25t
цепь Salt Am510h
покры Wtp Overbite 2.3/2.4
обода Saltplus Sammit двойные
втулки Salt Exper & Salt Pro на промах
+ новая покрышка Kenda Kutlas 2.25

Вадимка Ханин Вадимка Ханин ответил Артёму

BMX MTB (бмх/мтб) РАЗБОРКА запись закреплена

рама Wtp 4 Seasons sanko
вилка Wtp 4 Seasons цельносоставной шток и топкеп
Показать полностью.
руль Wtp 4 Seasons
грипсы Wtp Rhombus нулевые
седло Wtp Slim
вынос Salt Front
шатуны Wtp 4 Seasons
педали Salt Slim
звезда Salt 25t
обода Salt Hi-Q Aero и Straight двойные
втулки Saltplus Expert на промах, спереди болты
Покрышки Wtp Feelin 1.9 & Wtp Grippin 2.1 с микропротектором
крабы Eclat Unit
ручка Odyssey Monolever

На днях в товарах)

Антон Справцев Старичок

BMX MTB (бмх/мтб) РАЗБОРКА запись закреплена

рама Wtp Trust 21 13.2 с доками
вилка Saltplus HQ
Показать полностью.
руль Wtp Trust
вынос Saltplus Delta
шатуны Saltplus Pro 48 sds
педали Eclat Slash
звезда Saltplus Echo 25t
цепь KMC 510
колеса на обода Eclat Trippin Aero и Eclat Trippin Straight и на втулках Salt Expert и Salt Pro

На днях в товарах)

BMX MTB (бмх/мтб) РАЗБОРКА запись закреплена

рама Wtp Reason 20.75
вилка Saltplus HQ
Показать полностью.
руль Wtp 8.5
вынос Saltplus Pro
шатуны Saltplus Am
педали Eclat Slash
звезда Sunday Sabretooth 25t
колеса на нулячих ободах G-sport Ribcage (будут продаваться отдельно)
втулки Saltplus Expert

На днях в товарах)

Виктория Гладина Макс Смирнов

BMX MTB (бмх/мтб) РАЗБОРКА запись закреплена

рама Wtp Crysis 20.5
вилка Saltplus HQ
Показать полностью.
руль Shadow Vultus 9
грипсы Odi Pulsar
вынос Saltplus Center V2
шатуны Saltplus Expert 170mm
педали Saltplus Stealth
звезда Saltplus Center 26t
покры передняя Salt Pitch Slick 2.35, задняя мертвая
переднее колесо обод Saltplus Summit, втулка Saltplus Expert
заднее колесо обод Saltplus Summit, втулка Saltplus Expert

На днях в товарах)

Леша Ярмак

BMX MTB (бмх/мтб) РАЗБОРКА запись закреплена

рама Wtp Volta
вилка Eastern Reaper односоставной шток
Показать полностью.
руль Wtp 9
вынос Salt Am Tm
шатуны Eastern Reaper 48шл
педали Eclat Slash с золотистыми оськами
седло Eastern Fat
звезда Eastern Phorsys 25t
покры Maxxis Griftet 2.3 свежачковые
переднее колесо Обод Eastern, втулка Easter Pro
заднее колесо обод Eastern, втулка Eastern Birectional 6собак/6 пружин

На днях в товарах)

Роман Белоусов Леша Ярмак стиль имеет

BMX MTB (бмх/мтб) РАЗБОРКА запись закреплена

рама Giant Method Team
вилка Giant Method Team на топкепе
вынос Mosh Justice Lite фрезерованный
Показать полностью.
шатуны Mosh Digital
педали Mosh Step на промах
звезда Mosh Pinwheel 7075al 28t
седло Mosh Rich Hirsch
подседел Mosh цельносоставной
вилсет втулки Mosh Justice на сварных ободах Alination Delinquent
покрышки Odyssey Aitken Plite 1.95/2.25

Скоро в товарах)

BMX MTB (бмх/мтб) РАЗБОРКА запись закреплена

Снова у нас пушечный когда-то и подустаревший сейчас вел)
Если что-то заинтересовало, предлагайте цену в комментариях)

Интересное:
Фрезерованный вынос eastern pro
Показать полностью.
Шатуны eastern pro 48шл
Педали primo tenderizer
Покрышки primo comet
Цепь kmc 710
Заднее колесо: Wtp Supreme rhd на ободе Osyssey Sevenka, с которого сильно лезет хром , все 48спиц
Переднее колесо втулка eastern pro, обод alexrims supra b сварной, колесо тоже 48 спиц
Возможно я пересоберу суприм на супру, будет красивое черное колесо

Читайте также:

  
• Как установить опорное колесо на прицеп мзса
  
• Как поменять сосок на колесе
  
• Как разобрать заднее колесо аиста
  
• После замены гтц клинит передние колеса
  
• Как поменять покрышку на электросамокате