Как проверить катушку зажигания на сузуки лиана

Обновлено: 14.05.2025

repze

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

13 Июль 2013 1,276 1,125 113 40 [Тула-Серпухов] Езжу на . SUZUKI LIANA II sedan 2007г.в., 2WD-МКПП М16А, серый металик
SUZUKI LIANA II wagon 2007г.в., 2WD-МКПП М16А, серый металик
SUZUKI LIANA II wagon 2007г.в 2WD-МКПП М16А белая

Да да мы это еще год назад в курилке обсуждали или больше, я к тому что запчасти они делают под нее специально, аля оригинал.
Поэтому и ссылку на Али скинул.

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Да, я от поставщика этого завода и вожу некоторые запчасти напрямую. Но не все подходит для нашей Лианы, надо проверять

Koto_fey

Наш человек

Привет соклубники. Всем здоровья!
Я в замешательстве, нужен совет. Вчера машина на трассе начала дергаться, еле доехал домой. Чек горит, в гору еле тянет. Ошибка - пропуски в 4 цилиндре. Перекинул катушки - показал пропуск во втором. Думаю сдохла катушка. Пошел утром в магазин, взял что было в наличии - Bremi. Ставлю, а машина работает вообще как буд-то без катушки. Т.е. скидываю провод и разницы в работе двигателя не вижу. Если на моей пробитой хоть как-то работал, то тут вообще швах. Прозвонить не чем было. Отнес на замену.
Суть вопроса в чем, мог ли я как-то пробить новую катушку, так, что она перестала работать. Завтра привезут новую - боюсь ставить, может надо что проверить перед установкой?
И еще какие-нибудь последствия могут быть после проезда 40 км с пропусками зажигания на одном цилиндре. Боюсь, не попортил ли я машину ))

KASiK

Мудрец

Ничего не пробил, просто катушки Бреми (еще и до Лианы с ними плевался на Фольксвагене) - самые поганые из всего, что я встречал: живут максимум несколько месяцев, а то и сразу не работают нормально. Не советую брать катушки этой фирмы.

nerve2008

Редкий гость

Всем привет у меня тоже начались провалы в мощности при нажатии на педальку газа, машина сначала не хочет ехать а потом рывок и идет нормально, если это катушка то как узнать какая из 4-х ?

Koto_fey

Наш человек

Из двух. Катушки всего две. Чек загорается? Если да, Можно посмотреть на коды ошибок. Но когда умирает катушка там не просто провалы в мощности. Там дергания в работе двигателя из-за пропуска зажигания.

nerve2008

Редкий гость

Пропусков зажигания нет покрайне мере сканер не показывает, чек горит ошибка датчика EGR и первой лямды

KASiK

Мудрец

Пропусков зажигания нет покрайне мере сканер не показывает, чек горит ошибка датчика EGR и первой лямды

Для начала замените первую лямбду, т..к она регулирует подачу бензина, от этого и потеря мощности может быть. А уж потом "копать" дальше. Клапан EGR не сильно сказывается на мощности, его пока можно не трогать. Но из-за него может быть расход топлива повышенный и перегрев двигателя! лучше все же заменить и его

Koto_fey

Наш человек

Итак, небольшой отзыв по катушкам. После неудачной попытки с Бреми (то еще недоразумение, а не катушка), купил итальянскую Эру. В общем работает хорошо, но есть нюанс. Заметил я такую вещь, когда на скорости сбрасываю газ резка, происходит рывок (или толчок) небольшой, как нажимаю на педаль газа, снова еле заметный толчок. Но в остальном все работает исправно. А заметил это подергивание авто, потому что привык на оригинальных катушках ездить. И так, дальше я дождался посылки от Владимира. Спасибо ему за оперативность и за катушку! Взял у Володи б/у как запасной вариант. Но решил поставить сегодня попробовать вместо Эры. И вуаля - рывки пропали. Работает все гладко и плавно. В итоге Эра отправляется на запас на всякий случай.

Sergei018

Продвинутый новичок

про эру писали много раз-----(сам лично писал все испытания)-потеря мощности-----видно все хотят наступать на одни и тежи грабли.

Grandge

Местный

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,780 1,929 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Я у Касика брал Эру 2 шт с проводами. Поставил и никаких проблем не было. У меня и Бреми стояли 2 шт. Одну выкинул, а другая прошла 60000 км.

Sergei018

Продвинутый новичок

лучше родных я не встретил. скупой платит дважды (получилось как у меня ------пролил эпоксидкой родные пока ходят --эра им и в подметки не годится (в плане резвости) или брать б-у исправные (это мое сугубо личное мнение. лучше б-у чем новое голимое)

Sergei018

Продвинутый новичок

еще ставил с митсубиши ( один в один как наши -только коды разные продавали комплект за 500руб. ----я ставил человеку он по сей день на них ездит (а хозяин хотел их выбросить из-за ошибки диагностов ( в результате из-за китайских запчастей машину продал. настрадался-его дело.) И разности я не почувствовал ни в чем. ( по сравнению с любыми китайскими новыми )

Sergei018

Продвинутый новичок

Ramix

Продвинутый новичок

Sergei018

Продвинутый новичок

рдна1973

Бывает здесь

мне,при точно таких же симптомах, промывали инжектор,свечи меняли, все одно дёргается и не едет как следует потом поменяли катушки и вв провода и вот год все ок, катушки поставили б/у от хендай ,правда отрезали по одному ушку крепления,не влазили под крышку.

Andr77

Редкий гость

Ну вот и докатилась до меня беда сия. Затрясло и задергало машину, стала глохнуть на ходу, загорелся чек, загнал на диагностику - показала ошибки датчика температуры поступающего воздуха, датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика скорости (на коробке). Заменил, чуда не произошло, прочищены и промыты, проверены на работоспособность датчики ЕГР и ХХ, заменены прокладки вп коллектора и дросселя (промыт) - все осталось без изменений. Стал курить форум. Ночью поднял капот - на проводах иллюминация, заменил на NGK1801 + свечи. Дерганье прекратилось, глохнуть осталось - заменил датчик коленвала (Mitsubishi J005T23891 ), глохнуть прекратилось. В остатке: машина едет, расход по трассе 7, город 10-11. Когда машина хорошо прогреется (примерно 30-40 минут работы двигателя) при трогании с места секундный провал с вибрацией, иногда в этот момент может даже заглохнуть, очень редко при спокойной езде, при сбросе "газа" и потом его добавлении - пинок в коробке. Остались катушки (стоят Денсо без видимых следов пробоя), в магазине были в наличии Старвольт купил сразу две за 2200р, поставил ничего не изменилось. Что делать? Может ли так исполнять неисправный датчик распредвала.

KASiK

Мудрец

AJlekc

Редкий гость

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Полгода назад Лианка начала дергаться при разгоне- грешил на плохой бензин, сменил заправку, через какое-то время рывки прекратились. Две недели назад всё началось по новой, снял катушки зажигания, всё пролил спецжидкостью для высоковольтных проводов, помогло ровно на два дня. В сервисе определили, что пробило катушку. Причём, что интересно, все свечи на вид были одинаковы, а также диагностика не показала никаких ошибок, правда в сервисе я уже отчётливо стал слышать звук пробоя искры. Визуально в темноте пробой увидеть было нельзя, так как он находился под корпусом катушки. В разговоре с мастером выяснилось, что чаще выходит из строя левая катушка, она находится как-бы в ванночке, в которой, например после мойки двигателя собирается вода, которая и может стать причиной пробоя. На фото сама катушка и увеличено место пробоя.

Вложения

Victor23

Профи

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

В разговоре с мастером выяснилось, что чаще выходит из строя левая катушка, она находится как-бы в ванночке, в которой, например после мойки двигателя собирается вода, которая и может стать причиной пробоя.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

После мойки двигателя лучше сразу снять пластиковую крышку и протереть всю воду. Я так помыл двигатель и поставил в гараж. Через день машина начала дергаться. Я сразу подумал катушке хана так как только пару тысяч назад поставил новую. Снял катушки и увидел что в одном свечном колодце вода . Как она просочилась туда не знаю там ведь свечной колодец закрыт уплотнительной резинкой. Прошивало через изолятор свечи. Поменял свечи провод протер от сажи спиртом и все ок.

Bvv23

Продвинутый новичок

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Подскажите пожалуйста. Катушки BREMI 20198 стоит ли экономить? Есть ли резон брать оригинальные катушки, если учесть что они в 4 раза дороже.
Они меняются только парой? Что будет если одна будет старая Denso, а вторая BREMI 20198?

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

У меня одна катушка стоит бреми вторая оригинал. Когда покупал оригинал просто еще не знал что стоит бреми. Так что берите бреми.

Nika Liana

Редкий гость

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

На моей Лиане BREMI работют ровно 3 месяца. Два раза уже меняла. На третий поставила оригинальную катушку.

Выходила из строя только одна катушка, ее и меняла без замены второй.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

На моей Лиане BREMI работют ровно 3 месяца. Два раза уже меняла. На третий поставила оригинальную катушку.

Выходила из строя только одна катушка, ее и меняла без замены второй.

Если одна и та же катушка выходит из строя за такой короткий срок это либо совпадение либо как вариант неисправность контроллера. Где то такой вариант описывался.

Nika Liana

Редкий гость

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

Что за контроллер? И как определить что дело именно в нем? Диагностика смогла определить что проблема в катушке только два раза из трех. меняла катушку в третитй раз только потому что признаки были такие же как и в первые два раза. Поэтому и не доверяю я Bremi.
После установки оригинала катушки авто работает как часы. Тьфу-тьфу три раза!Ууууф блин

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

Контроллер это мозг автомобиля который обрабатывает все сигналы с датчиков автомобиля и дает импульс на открытие топливной форсунки и импульс на катушку зажигания. Как определить что это он или не он я не знаю давно читал про это но точно помню что это сложно. Это вкрадце касательно темы. Катушка либо дает искру, либо нет, либо дает искру но где то может прошивать. Это место где будет прошивать катушка будет видно в виде белого налета. Предыдушие катушки которые вы ставили вы уверенны что они были новые без дефектов и вам поставили именно новую. Меняли ли вы высоковольтные провода. И как и в каком месте были неисправны предыдущие катушки.

Nika Liana

Редкий гость

Ответ: Принимаем новеньких Лиановодов .

Касательно новизны детали в первый раз когда меняли заказывала в сервисе там и определили, что неисправность в катушке. точно заню, что обмануть по поводу новизны не могли. Второй раз заказывала сама на Экзисте. Оба первых раза провода не меняла, в сервисе ничего на этот счет не говорили, а сама я в этом деле чайник. Только в третий раз вместе с оригинальной катушкой заказала и оригинальные провода, прочитав, что это необходимо, на форуме. Сами катушки детально не рассматривала, был там налет или нет не могу сказать.
Можно ли сейчас проверить контроллер (есть ли вообще такая диагностика в сервисах?), когда машина работает нормально?

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

На сервисе больше всего и обманывают а если видят что человек ничего не понимает то в двойне. Может дело не в катушках было, старые отдали. А на сервисах только ошибки диагностируют. Пока не выдаст конкретный код ошибки ничего не скажут. На катушку как на запчасть есть гарантия. Что то мне подсказывает что у вас все впорядке с контроллером. В одном неофициальном гаражном сервисе в Ставрополе когда я только купил сузуки узнавал сколько стоит регулировка клапанов. Мне сказали 4 тысячи так как надо снимать распредвалы. Небыло у меня времени им обьяснить что бы снять распредвал нужно разобрать пол двигателя а это стоит намного дороже. В общем кругом обман.

Nika Liana

Редкий гость

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

На самом деле ремонтируюсь в автосервисе, владелец которого мой хороший знакомый, поэтому с этой стороны точно обмана нет. Когда началось дерганье мастера вместе со мной долго мучились, определяя причину, поскольку как только я заезжала в автосервис машина работала как часы, а в этом случае определить причину неисправности не было никакой возможности. Стоило выехать из сервиса начиналась тряска. Второй раз было то же самое, никак не хотелось верить, что второй раз дерганья могли быть из-за катушки, так как меняли ее не позднее трех месяцев назад - та же ситуевина - в сервисе работает, только выезжаю, начинает дергаться и еле ехать. В конце концов поймали - момент - она! при чем та же самая, что была заменена три месяца назад! Диагноз: некачественная деталь.
В третий раз когда снова началось, я уже даже заморачиваться не стала с определением причины, тем более, что признаки были те же самые, просто купила оригинальные катушки и провода. В сервисе сначала поставили новую вместо старой (которую ни разу не меняли), но далеко я не уехала, задергалась, поэтому заменили многострадальную в третий раз (надеюсь надолго).
На форумах пишут по поводу BREMI (я именно ее брала первых два раза), что как повезет. Видимо мне два раза подряд не повезло.

Bvv23

Продвинутый новичок

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

xenadu

Наш человек

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Катушка Bremi отбегала 25 тык и сдохла, буду брать такую же ибо дешево.

Ser150

Местный

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Поставил катушки от SX4 - они чуть чуть длиннее чем родные, но все встало как надо - работает уже 30 т.км.

Проходил мимо

Ответ: Ремонт катушки зажигания

подобное было и у меня.выбросил родные наконечники и провода,катушки установил в удобном месте,подобрал новые провода с длиными наконечниками. по воможности упаковал от сырости.

KASiK

Мудрец

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Поставил катушки от SX4 - они чуть чуть длиннее чем родные, но все встало как надо - работает уже 30 т.км.

А в чем преимущество катушек от SX4? Они качественнее или дешевле? Производитель-то один, скорее всего и качество и цена такие же, тогда какой смысл покупать от другой машины?Чешу репу.

Ser150

Местный

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

нет конечно же они одинаковые, просто на разборе подвернулся Сексик с 10т. пробега вот и сняли)) ну и отдали подешевле чем новый оригинал конечно
А Лианы были конечно, но с с пробегом от 60 тысяч и далее.

Victor23

Профи

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

новая для SX4 катушка стоит 3 тыс.
а на лиану от 4 тыс.

Ser150

Местный

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Ну Лианы же нет на конвейере (Китайская Не в счет), поэтому и дороже видимо)
Хорошо же, что есть взаимозаменяемые делали)), а вот какие конкретно вопрос к профессионалам.Чешу репу.

Бывает здесь

Ответ: Ремонт катушки зажигания

Всем добрых суток. У меня лиана 2004 г.в. дв. М16А пробег 151 т. км. с наступлением первых морозов загорелся чек, пропуски зажигания во втором цилиндре, заменил свечи + снял катушки поменял местами результат не изменился. Интересно тем, что чек сбрасывается после снятия пров. АКБ, при этом с утра следующего дня ( от -5 и ниже температ.) загорается снова, как только температура на улице + так не горит. Чешу репу. Всю зиму катался то горит чек то нет, а теперь горит постоянно.Рыдаю!

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Какая разница какая машина если на Лиане и SX4, а еще на Витаре и Свивте стоит один и тот же мотор М16А.

KASiK

Мудрец

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Какая разница какая машина если на Лиане и SX4, а еще на Витаре и Свивте стоит один и тот же мотор М16А.

А и правда, ведь моторы у них одинаковые, за исключением некоторых мелочей!
Но по размерам и параметрам катушки не должны отличаться. Почему тогда они длиннее оказались?Чешу репу.

Проходил мимо

Ответ: Ремонт катушки зажигания

№1 Необходимо обнулить бортовой блок управления специальной компьютерной програмой № 2 Врать может плохой контакт на разьёме инжектора второго целиндра--сырость,изморозь+соль на дорогах:всё надо учитывать №3 это же относится и к разьёму катушки зажигания №4помыть -высушить феном

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Поставил катушки от SX4 - они чуть чуть длиннее чем родные, но все встало как надо - работает уже 30 т.км.

Ser150

Местный

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Размеры самой катушки один в один, разница в длине колпачка, который на свечу одевается, 3-4 мм. точно не помню. Но подошли они нормально. Можно было конечно колпачок от Лиановской катушки поменять, но не стал. Разница компенсировалась пружинкой, которая на свечу одевается.

MAXnaLIANE

Продвинутый новичок

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Месяц назад машина начала периодически дергаться при остановке на D или R.
При подергивании под капотом слышны были щелчки, чек не загорался.
Машина прошла на тот период почти 100 тыщ, решил поменять обе катушки и провода.
Катушки купил Bremi (решил съэкономить) , провода родные купил.
Все поставил и забыл о проблеме. Проехал всего 3 тыщи километров. В среду еду по трассе и при нажатии педали газа после светофора машина забилась в конвульсиях, вылез Чек. Доехал до дома, диагностика показала ошибки P0300, P0301 и P0304.
P0300 - общая ошибка пропусков зажигания.
P0301 - пропуски зажигания в первом цилиндре.
P0304 - пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Видимо совсем накрылась, ибо дергалась и а ходу и на стоянке.
Интересно, Bremi настолько плохи или мне просто не повезло именно с одной катушкой.
По идее снятые родные катушки какая то из них должна быть рабочей, а может и первоначально ВВП накрылись.
В выходные поеду в гараж буду эксперементировать, методом подбора буду искать рабочие катушки.
Подскажите 1-ый и 4-ый цилиндры - это те, которые крайние ? (всмысле по бокам ) )
В след. раз буду брать только родные катушки, если не подберу рабочую из старых.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Рывки при движении (катушка зажигания)

Месяц назад машина начала периодически дергаться при остановке на D или R.
При подергивании под капотом слышны были щелчки, чек не загорался.
Машина прошла на тот период почти 100 тыщ, решил поменять обе катушки и провода.
Катушки купил Bremi (решил съэкономить) , провода родные.
Все поставил и забыл о проблеме. Проехал всего 3 тыщи километров. В среду еду по трассе и при нажатии педали газа после светофора машина забилась в конвульсиях, вылез Чек. Доехал до дома, диагностика показала ошибки P0300, P0301 и P0304.
P0300 - общая ошибка пропусков зажигания.
P0301 - пропуски зажигания в первом цилиндре.
P0304 - пропуски зажигания в четвертом цилиндре.
Видимо совсем накрылась, ибо дергалась и а ходу и на стоянке.
Интересно, Bremi настолько плохи или мне просто не повезло именно с одной катушкой.
По идее снятые родные катушки какая то из них должна быть рабочей, а может и первоначально ВВП накрылись.
В выходные поеду в гараж буду эксперементировать, методом подбора буду искать рабочие катушки.
Подскажите 1-ый и 4-ый цилиндры - это те, которые крайние ?
В след. раз буду брать только родные катушки, если не подберу рабочую из старых.

Тьфу тьфу у меня стоят бреми и все ок. 1-ый и 4-ый цилиндры это крайние и на них как раз идет одна катушка. Если ВВП это высоковольтные провода то я себе ставил оригинал помоему 1500 р отдавал. Катушка если шьет то это место будет видно по налету. У меня на холодную было все ок шить начинала когда машина прогревалась.

2. Произведите измерение резистивного сопротивления первичной обмотки катушки зажигания:

3 Далее измерьте резистивное сопротивление вторичного контура катушки:

2. Произведите измерение резистивного сопротивления первичной обмотки катушки зажигания:

3. Далее измерьте резистивное сопротивление вторичного контура катушки:

Модели с отдельно установленной катушкой зажигания

Детали установки и подключения катушки зажигания на моделях 3.0 л SOHC

3. Произведите измерение резистивного сопротивления первичной обмотки катушки зажигания:

4. Далее измерьте резистивное сопротивление вторичного контура катушки:

3. Произведите измерение резистивного сопротивления первичной обмотки катушки зажигания:

4. Далее измерьте резистивное сопротивление вторичного контура катушки:

Произведите измерение резистивного сопротивления вторичного контура катушки:

Двигатели 2.4 л DOHC

2. Произведите измерение резистивного сопротивления первичной обмотки катушки зажигания:

3. Далее измерьте резистивное сопротивление вторичного контура катушки:

Двигатели 2.4 л DOHC

2. Произведите измерение резистивного сопротивления первичной обмотки катушки зажигания:

3. Далее измерьте резистивное сопротивление вторичного контура катушки:

Двигатели 1.6 л, 2.0 л DOHC и 2.4 л DOHC

Детали установки и подключения катушки зажигания на моделях 1.6 л и 2.0 л DOHC

Двигатели 1.8 л 1997 ÷ 2000 г.г. вып. и 2.4 л с 1999 г. вып.

Детали установки и подключения катушки зажигания на моделях 1.8 л с 1997 г. вып. и 2.0 л DOHC с 1999 г. вып.

Двигатели 3.0 л DOHC

Детали установки и подключения катушки зажигания на моделях 3.0 л DOHC

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

На момент подготовки руководства по ремонту отсутствует информация по величине сопротивления первичной обмотки катушки зажигания на моделях с 1998 по 2000 год и данные по проверке катушек зажигания/коммутаторов на моделях с 2001 года.

Проверку сопротивления обмоток катушек зажигания проводите на холодном двигателе, так как на горячем двигателе сопротивление будет больше. Стеклолоподъемники немедленно отключаются.

Рис. 6.1. Подсоединение омметра (1) к контактам электрического разъема для измерения сопротивления первичной обмотки катушки зажигания на моделях с 1996 по 1998 год

– омметром, подсоединенным к контактам, измерьте сопротивление, которое должно соответствовать значению, приведенному в технических данных, в противном случае, замените катушку зажигания (рис. 6.1) – катушка зажигания на моделях с 1996 по 1998 гг. установлена на кронштейне на перегородке моторного отсека;

Рис. 6.2. Подсоединение омметра (1) для измерения сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания на моделях с 1996 по 1998 год

Рис. 6.3. Подсоединение омметра (1) для измерения сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания на моделях с 1998 по 2001 год

– промаркируйте и отсоедините высоковольтные провода от катушек зажигания; омметром, подсоединенным к одному контакту электрического разъема и контакту высоковольтного провода, измерьте сопротивление (рис. 6.2, 6.3);

выверните болт, отсоедините электрический разъем и, потянув вверх и одновременно поворачивая, снимите блок катушки зажигания/коммутатора с двигателя.

Видно, какие свечи стояли на катушке, у них больше выработка на корпусном электроде (обратная полярность +_.
Которые на проводах, выработка на центральном (прямая полярность -, способствует лучшему пробою).

Теперь оттираем следы прорыва газов, используем ветошь и растворитель:

Так оттерлись первая и вторая…

Катушки до кучи DENSO DIC-0106
Также на катушках написано DENSO 65G0; 2j13-0371 или 2j10-0371:
( 33400-65G00, 33400-65G01, 33400-65G02 )

Проверка высоковольтной обмотки катушки тестером (мультиметром) с проводами в сборе:
— между свечными контактами (с короткм проводом) 9.3 — 9,4 кОм
— между свечными контактами (с длинным проводом) 10.7 кОм

Проверка разъема катушки тестером (мультиметром):
— между контактами 1(ЭБУ) и 2(земля) = 1,085 кОм (1085 Ом), в обе стороны.
— остальные контакты не звонятся…

Короткий провод: 1,28 кОм
Катушка без проводов: 8,63 кОм

Проверка сопротивления свечей:
— NGK IFR6J 11 = 5,4 кОм
— ДУ17ДВРМ10 = 5,8 кОм

Проверка согласно инструкции по ремонту. Окисление данной пружины может препятствовать низковольтной прозвонке

Выводы:
1. Поверхностный пробой происходит независимо от величины зазора и определяется скоростью нарастания
вторичного напряжения, формой электродов свечи и формой внешнего изолятора свечи.
2. На увеличенных зазорах свечи выявлена бóльшая разница в величинах пробивного напряжения в зависимости от полярности, что может оказывать влияние на бесперебойность искрообразования. Для снижения пробивного напряжения следует выбирать прямую полярность, когда катодом при пробое является центральный электрод свечи зажигания.
4. Смена полярности может позволить отодвинуть поверхностный пробой в зону более высоких давлений в камере прибора, хотя и при увеличении пробивного напряжения в зазоре свечи.
5. Данные зависимости следует учитывать при выборе величины зазора свечи, что позволит повысить надежность и качество ДВС.
Пробег 100000 км.

Обычно при подключении свечей используется прямая полярность
(- центральный электрод, + заземляющий электрод),
при этом большей бомбардировке подвергается центральный электрод.
Судя по фото свечи 1 и 3 подключены в прямой полярности,
2 и 4 в обратной полярности (больше изношен внешний электрод)

===========================
При очередном снятии оторвался провод 1-го цилиндра (длина по наконечники 39 см)
Один длинный провод: 33730-80G00 (комплект проводов: 33705-80G00):

Длина вертикальной части 148 мм, горизонтальной части 280 мм, глубина до контакта свечи 21,5 мм,
от края изолятора до ал. отлива 129,6 мм. Обошлось 800 рубрей.

.
======= 20180416, 122591 км===========
Замена катушки (короткий провод).
При высокой компрессии пропуски зажигания. Исправлено поочередной заменой.
Ошибок не было, хотя пытался их вызвать…
Судя по инструкции по ремонту, ошибки должны были быть…

На катушке наблюдаются трещины от пробоя на корпус:

Делаем зачистку трещин…

Заполняем лаком, …, подкладываем слюдяные пластины.

Проехал более 10'000 км на отремонтированной катушке, пока все нормально…

…
в инструкции на Suzuki Ignis (M15A) есть проверка катушки, надо попробовать…

Читайте также: