Горит чек и падают обороты ваз 2112
!!ПОДСКАЖИТЕ ЧТО С МАШИНОЙ, МОЖЕТ БЫТЬ КТО ЧТО ЗНАЕТ!!
машина 2112. 16 клапан, 1.6
Проблема вот в чем, загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать, медленно, не разгоняется, на холостых нормально. Иногда по дороге пропадает чек и машина едет хорошо но это не на долго, заехал на диагностику сказали у тебя 7 ошибок, все датчики, коленвала и тд. какие есть короче, ну такое быть не может, все обнулили и поехали кататься пока не выдаст чек, вообщем поставили такой итог, то что забит бак грязью. сетка,топ. фильтр и форсунки..(под 2 цилиндром нет подачи и комп отключает когда он набирает 100 провалов, (что-то типо того)). Заменил сетку в бензанасосе, топливный фильтр, снял прочистил бак, снял форсунки, собственноручно промыл их(карбклерн + шприц,акум)не скажу чтобы у всех форсунок впрыск был одинаковый. но все же, не так чтобы капала, дует вполне норм мне показалось.) ну все собрал, завел вроде в порядке, поехал — хорошо, начал резко давать на газ, машина начинается дергаться. и опять загорелся чек..(ехать стала вроде лучше, но все же в чем проблема. )
2 Ответ от kastet 2014-01-17 17:48:34
давление в рампе мерил? боюсь ошибиться, но у тебя давление в рампе должно быть 3,8
3 Ответ от sergo9531 2014-01-17 19:38:02
Была похожая проблема ( за исключением 7 ми ошибок). Время от времени троила. Причем связи не было. диагностика показала пропуски в 3-м цилиндре. Заменил свечи, все работает, НО на определенных режимах (1500 об/мин) сбрасываешь газ и как будто глохнет (пропуски в каком то цилиндре), рывками в пробках едет. А сегодня опять затроила. Теперь грешу на катушку зажигания ( говорят проблемный узел). Надо съездить на диагностику, времени нет.
4 Ответ от n1k 2014-01-18 00:47:56 (2014-01-18 03:32:22 отредактировано n1k)
Да тоже пропуски во 2 цилиндре, только я прочил всю топливную систему, и сегодня экспериментировал со свечами, и надо просто хорошие свечи. и проблема решена)
5 Ответ от Idol174 2014-01-20 20:41:29
6 Ответ от zaretsckyag 2016-02-16 16:18:59
была похожая ситуация. навернулась катушка зажигания. когда газу даешь ее пробивает и нормально ехать начинает. скорость сбавляешь троит.
7 Ответ от ВаСяндР 2016-02-17 16:38:05
!!ПОДСКАЖИТЕ ЧТО С МАШИНОЙ, МОЖЕТ БЫТЬ КТО ЧТО ЗНАЕТ!!
машина 2112. 16 клапан, 1.6
Проблема вот в чем, загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать, медленно, не разгоняется, на холостых нормально. Иногда по дороге пропадает чек и машина едет хорошо но это не на долго, заехал на диагностику сказали у тебя 7 ошибок, все датчики, коленвала и тд. какие есть короче, ну такое быть не может, все обнулили и поехали кататься пока не выдаст чек, вообщем поставили такой итог, то что забит бак грязью. сетка,топ. фильтр и форсунки..(под 2 цилиндром нет подачи и комп отключает когда он набирает 100 провалов, (что-то типо того)). Заменил сетку в бензанасосе, топливный фильтр, снял прочистил бак, снял форсунки, собственноручно промыл их(карбклерн + шприц,акум)не скажу чтобы у всех форсунок впрыск был одинаковый. но все же, не так чтобы капала, дует вполне норм мне показалось.) ну все собрал, завел вроде в порядке, поехал — хорошо, начал резко давать на газ, машина начинается дергаться. и опять загорелся чек..(ехать стала вроде лучше, но все же в чем проблема. )
Поменяй форсунки между собой, потом съезди на диагностику пусть посмотрят в каком цилиндре пропуски
8 Ответ от 16v 2016-02-24 20:46:16 (2016-02-24 20:54:08 отредактировано 16v)
Проверь шестерни, ведомую и беззубую. Снять колесо переднее правое, открутить кусок пластиковой защиты, открутить гайку беззубой демпферной шестерни. Возможно съедена шпонка на ведущей для демпферной и на коленвале для ведущей. Угол коленвала компу будет не понять. Симптомы: тупость постепенно нарастающая последние месяцы до невозможности тронутьсся на первой; нестабильный холостой ход; глохнет при выжиме сцепления; пропуски зажигания на чеке иногда пропадающие; иногда машина может ожить, но не на долго; после 3000 оборотов тяга возрастает; если стоит бортовой комп, то покажет кратковременно при трогании с места угол зажигания отрицательный или близкий к единице. . Это не поддаётся диагностике!
Автомобиль: ВАЗ 2112.
Спрашивает: Белкин Иван.
Суть вопроса: Глохнет на холостом ходу ВАЗ-2112, что делать?
Здравствуйте! У меня такая проблема с запуском двигателя на ВАЗ-2112. Он в одно время долго заводится, но потом с трудом заводится, а в другое время может с первого раза запуститься и сразу заглохнуть. В чем может быть причина такого поведения? Разницы нет, что на холодную, что на горячую не заводится.
Глохнет на холосто ходу, почему?
Такую проблему как: глохнет двигатель на холостых оборотах можно услышать не редко. И даже если через какой-либо промежуток времени двигатель всё-таки запустился, причину неисправности искать так или иначе придётся. И чем быстрее, тем лучше, ведь их может быть несколько.
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
На видео ниже рассмотрен пример когда ВАЗ-2112 глохнет на холостых оборотах:
Причины, из-за которых двигатель глохнет
Во всех случаях, когда двигатель не способен держать холостые обороты неисправность связана с загрязнением либо выходом из строя какой-либо детали. Самые основные элементы, на которые стоит обращать внимание:
Чистка дроссельной заслонки от загрязнений
Местонахождение дроссельной заслонки на ВАЗ-2112 — фото редакционного автомобиля
Признаки и решение проблем
Ниже мы рассмотрим самые частые признаки, когда автомобиль глохнет на холостом ходу.
Автомобиль завелся и глохнет сразу после выключения стартера
- Когда автомобиль внезапно глохнет на холостых, чаще всего причиной этому является загрязнение дроссельной заслонки, ввиду чего она засоряется и клинит. Решается эта проблема путем её обычной чистки, при помощи очистителя карбюратора из баллона. Происходит это из-за использования некачественного топлива и наличием больших загрязнений, попадающих через воздушный фильтр (например масло).
Так выглядит грязная заслонка.
Автомобиль заводится, и сразу глохнет
Проверка показаний датчика ДМРВ
Причиной неисправности при таких признаках являются чаще всего вышеупомянутые датчики: РХХ (регулятор холостого хода), ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Перед тем как приобрести новые запчасти, необходимо разобрать их и проверить на наличие загрязнений. Также проверьте ДМРВ по основным признакам неисправности. Однако если у вас есть возможность проверить неисправность на диагностическом оборудовании, то не отказывайтесь себе в этом. Подробнее о замене РХХ здесь, а о замене ДМРВ здесь.
Проверять работоспособность всех датчиков следует по порядку, начиная от наименее конструктивно сложному к наиболее.
Ну я не заядливый автолюбитель, но знаю точно, у меня бывали такие проблемы, — одна из основных и распространенных причин, это — грязь в воздухозаборнике карбюратора, как его названо в статье — ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), а о кроме причин может быть много и все они индивидуальнны
Алексей "спец по технической части" :
Карбюратор и ДМРВ — несовместимо. У карбюратора датчиков нет вообще. Что-то вы путаете?
Сперва-то решил наобум поперетыкать, не получилось, уже к сервису готовился, а оказывается как раз датчик регулятора холостого хода заглючил
За 20 минут все сам отремонтировал
Добавить комментарий Отменить ответ
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Многие владельцы ВАЗ-2112 могли сталкиваться с тем, что на холостом ходу начинают плавать обороты. Но, не все знают, почему происходит этот эффект. В этой статье, рассмотрим, основные неисправности, а также методы их устранения.
Причины неисправности
Плавающие обороты двигателя показанные на приборной панели
В автомобиле не просто так начинают плавать обороты, связано это с работой многих систем. Прежде чем приступить к рассмотрению причин, стоит отметить, что при таком эффекте может загораться чек или нет, но как показывает практика исход причин один.
Рассмотрим, основные проблемы возникновения плавающих оборотов на холостом ходу согласно практике автолюбителей и сервисных мануалов:
- Проблема кроется в топливной системе или впрыске.
- Нестабильная работа зажигания.
- Плохое горючее.
- Вышел из строя (забился и требуется проверка) датчик холостого хода. .
- Ошибка работы ЭБУ.
Метода устранения плавающих оборотов на 16-ти клапанной ВАЗ-2112
Топливная система и все, что с ней связано
Эффект плавающих оборотов на холостом ходу может возникать из-за прерывистого впрыска. На старых карбюраторных автомобилях это случается достаточно часто, особенно в зимний период и после него. Так, для устранения причин на ВАЗ-2112 необходимо проделать следующие операции:
- Проверить работоспособность бензинового насоса , при необходимости произвести ремонт или замену. , который может быть засорен из-за некачественного горючего.
- Проверить и прочистить форсунки впрыска. Если понадобится, заменить неисправные форсунки.
- Проверить герметичность топливной рампы.
- Провести диагностику проводки форсунок.
Если причина найдена, то следует проверить пропал ли эффект плавающих оборотов, если нет, то исследовать остальные системы.
Общий вид-схема топливной системы
Зажигание
Зажигание автомобиля играет весьма важную роль в настройке оборотов. Стоит отметить, что неисправность свечей (не верно подобранный зазор), высоковольтных проводов или замка может повлиять на получения такого эффекта. Поэтому, необходимо провести диагностику именно этих узлов и деталей, а при необходимости заменить их.
Замена замка зажигания может убрать плавающие обороты
Плохой бензин
- Демонтировать, а затем промыть топливный бак.
- Заменить топливный фильтр. , и при помощи специального стенда почистить форсунки.
- Продуть топливные магистрали. и очистить (заменить) сеточку грубой очистки.
- Проверить состояние цилиндров двигателя (это не обязательно, но желательно).
Некачественное топливо — одна из причин плавающих оборотов
Датчик холостого хода
Как и любая деталь двигателя, и электрики, датчик холостого хода имеет свой ресурс и срок эксплуатации, а поэтому может выйти из строя. Необходимо выкрутить его, провести диагностику и при необходимости заменить на новый.
Датчик холостого хода может быть основной причиной возникновения плавающих оборотов
Дроссель
Засоренность дроссельной заслонки нередко становилась причиной того, что на автомобиле возникал эффект того, что начинали плавать обороты. Поэтому, необходимо провести диагностику состояния этого элемента, и если понадобится то провести чистку.
Дроссельная заслонка до и после чистки
Ошибки ЭБУ
Накопление ошибок электронного блока управления может повлечь за собой разные неверные команды. Одной из них может стать холостой ход. Так, чтобы устранить проблему необходимо подключиться к автомобилю при помощи специального кабеля и сбросить все накопившиеся ошибки в ЭБУ.
Коды возможных ошибок ЭБУ
Выводы
Диагностировать и устранить причину плавающих оборотов на холостом ходу для ВАЗ 2112 достаточно легко и просто, но эта операция может оказаться под силу не каждому автомобилисту. Поэтому, рекомендуется в случае возникновения неисправности обращаться в специализированный автосервис, но как показывает практика, обычно автолюбители справляются своими силами.
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Ситников Роман.
Суть вопроса: Автомобиль глохнет на ходу.
Почему ВАЗ-2112 глохнет на ходу? Мы знаем!
Дроссельная заслонка
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
Осмотрите этот элемент на наличие следов нагара и проведите чистку при помощи очистителя карбюратора. Для достижения наилучшего эффекта, работы следует проводить на демонтированном элементе.
Датчик положения дроссельной заслонки
Небольшой элемент, закреплённый на корпусе дроссельной заслонки, является также причиной выхода из строя двигателя при таких симптомах на автомобилях ВАЗ-2112. Всё дело в том, что когда датчик положения дроссельной заслонки неисправен, он не способен вовремя передать команду на открытие холостого хода. Тем самым система думает, что водитель продолжает нажимать на педаль газа, делая подачу воздуха минимальной. Исходя из этого, двигатель просто глохнет на холостом ходу и запускается вновь, после нового поворота ключа.
Тут расположен датчик
Система зажигания
Обратите внимание на состояние модуля зажигания (статья о ремонте модуля здесь), высоковольтных проводов и свечей. Если на их поверхности имеются следы коррозии, плавления, либо на корпусе имеются трещины – это будет говорить лишь о том, что каждому из вышеназванных элементов потребуется замена, так как ремонту и исправлениям они не подлежат. Для того, чтобы правильно подойти к вопросу выбора свечей зажигания для ВАЗ-2112, вы можете прочитать эту статью.
Сначала проверяем провода, а затем свечи.
Система питания
Топливный насос и сетка
Возможно, что на сетке, которая расположена прямо в бензобаке, образовалось большое количество отложений, и во время движения необходимое количество топлива просто не доходит до двигателя, бензонасос не качает с нужной силой, от чего, двигатель и глохнет. Требуется чистка или замена сеточки бензонасоса.
Отличие новой сетки от старой.
Датчик холостого хода вблизи на редакционной ВАЗ-2112
Хоть подобная причина неисправности не присуща этому датчику, однако если его долго не проверяли, оставлять без внимания всё же не стоит. Если на нём присутствуют отложения, то его следует очистить, если есть механические повреждения, то замените его. О том, как правильно это сделать написано в этой статье.
Итоги и выводы
У меня было такое что заглох прямо на дороге. причину искал долго, но оказалось, что просто надо было почистить сетку.
У меня была забита сеточка фильтра бензонасоса, на холостых работала, но ехать не хотела.
Да ничего подобного уже поменял все датчики кроме дпкв дроссель на два раза мыл. Свечи провода и модуль зажигания новые. Форсунки мылись менялся ремкомплект. Уже не знаю что и делать на горячую(70+) обороты заваливает до 400 вплоть до того что Двс глохнет. В чём причина не пойму может бензонасос заменить?
у дпкв на горячую сопротивление упало наверно, там вроде обмотка какая-то есть, датчик не дорогой завтра сам поеду в магазин заменю на месте, выше 50 градусов чек горит выше 70 обороты падают до 500 и ниже и совсем глохнет, такая же беда после кап. ремонта случилась.
Дмрв такие же симптомы выдаёт, когда умирает. А умирает он постепенно. У меня 2 диагноста не могли понять в чем дело. Цена вопроса 3000 ₽.
Датчик коленвала меняй он не видет команды
У меня такая же причина, но холодную заводиться и едет, как нагреется глохнет и не заводится. Горит чек по ошибкам неисправен датчик дроселя. Купил новый поставил и проблема не решена.
Датчик ДДТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА РАСПОЛОЖЕН ЧУТЬ ВЫШЕ БЕНЗО НАСОСА
Если не горит лампа чек, ищем причины. Сеточка на бензонасосе. Датчик регулятора давления в бензонасосе. Проверяем давление в рампе. (3,4-3,6) Смотрим закидывание масла в дроссельную заслонку через маленький патрубок от вентиляции ГРМ. (из-за засранного маслоотбойника под крышкой ГРМ) Смотрим гофру от ДМРВ к дроссельной заслонке. (не должно быть масла, причина в маслосъемных колпачках на поршнях. только замена всех.) Смотрим трубку вентиляции картера ДВС. (идет внизу от щупа к крышке ГРМ, закупорено обычно внизу от тройника щупа и патрубка. при холодном старте и не прогретом ДВС скапливается конденсат из масла, дальше закоксовывается) Смотрим РХХ (банально выкручиваем, снимаем минусовую клемму от акб, включаем зажигание, придерживаем шток РХХ пальцем предварительно засунув целлофановый пакет, чтоб шток с пружинкой не улетел, ключом на зажигание, далее минусовой клеммой на акб, проверяем ход штока РХХ. Вылетел, вставляем обратно, клеммой минус на акб. сам войдет назад в положение открытия.) Проверяем гофру на втягивание воздуха за ДМРВ перед дросселем. (ДВС должен глохнуть, никаких свистов и шипенией) Проверяем датчики. (первый ДМРВ, второй ДПДЗ, патологий в ДВС должно быть никаких, если чуть-чуть. датчик РХХ эти два датчика компенсирует) Смотрим массу. (чистим наждачкой если окислилось, подтягиваем) Смотрим свечи на зазор, и катушки зажигания на обрыв.Зимой осматриваем сеточку бензонасоса на лед. Проверяем зимой в ДМРВ резистор температуры воздуха. (вынимаем смотрим. бусинка с проводками, должна быть целая не треснутая, проверяем вольтаж) Зимой можно добавлять керосин в масло ДВС 200 гр., при теплом ДВС, на утро при морозе -27, спокойно заводимся. (керосин выпариться в поездке, и сохраняет вкладыши на коленчатом валу) ДМРВ на температуру воздуха обманываем или резистором подключив к проводам, или феном для волос в гофру перед фильтром. Всем успеха. И с наступающим 2018 Новым годом!
Читайте также: