Форд транзит ремонт моторчик печки
Исправно работающая печка является одним факторов, обеспечивающих комфортную эксплуатацию коммерческого автотранспорта в холодную пору. Она поддерживает нужную температура в салоне и убирает конденсат со стекол, облегчая обзор водителю.
Цены на работы
Стирание ошибок бортового компьютера
Замена компрессора кондиционера
Монтаж дополнительного электрооборудования
В таблице указаны цены НЕ на все виды работ. Если вы не нашли свою, мы перезвоним и скажем цену.
Есть несколько основных причин поломки отопителя Ford Transit 2008. Одна из них – поломка термостата. В этом случае тосол не попадает в радиатор, циркулируя по малому контуру.
Также к неприятности может привести воздушная пробка. В таком случае подогретый антифриз просто не доходит до печки, лишая салон отопления.
К числу других причин относятся течь тосола и неисправный фильтр, блокирующий поступление воздуха.
Квалифицированный ремонт предполагает съем и разбор устройства, замену необходимых деталей, проверку при запуске. Наличие оригинальных комплектующих для печки ускоряет процесс и снижает стоимость ремонта отопителя.
Замена моторчика отопителя
Сигналом к тому, что неисправен мотор будут шумы и скрипы при работе устройства.
Замена мотора отопителя на Форд Транзит не требует снятия всей печи целиком, но потребует знаний и профессионального оборудования, необходимого для этих целей. Хороший мастер в надежном сервисе сделает это быстро и аккуратно, кустарный же ремонт и замена моторчика могут обернуться поломкой всего агрегата в целом, что повлечет значительные траты.
Замена вентилятора печки
Замена вентилятора – один из способов приведения в порядок отопительного оборудования транспортного средства.
Однако есть еще ряд вариантов возвращения работоспособности указанного агрегата.
Так, в частности, можно установить новый воздушный фильтр взамен засорившегося.
Кроме этого, производя ремонт, специалисты выявляют место утечки тосола (по характерным следам в салоне и под авто), добавляют охлаждающую жидкость и производят тестирование устройства.
Помимо прочего мы заменяем шланги, уплотнители; ставим термостат в сборе.
Гарантия на все виды работ!
Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество, а потому на все оказанные услуги предоставляется длительная гарантия качества.
Где находиться бордачек с верху на понели есть корман он снимаеться легко 2ве секунды когда снимишь заглени во внутрь в лево и увидишь маторчик печки вокруг моторчика есть 3ри уса их окуратно нужно отогнуть они из пластика когда эти процедуры выполнишь то возьми моторчик и поверни его выйдет матор с крыльчаткой и дальше смотри что случилось скорей всего к электрику
фёдор 2009г 2.2 макси комплектный
простой износ-а звук из машины убежишь
форд скорпио
камаз контейнер
скайп kolhak5
заглени во внутрь в лево и увидишь маторчик печки вокруг моторчика есть 3ри уса их окуратно нужно отогнуть они из пластика
Сегодня решил пойти путём наименьшего сопротивления! Как думаю смазать попробовать, чтобы быстро и дпло результат!
Взял смазку "Any Way" (что то типа ВДшки!) и включив с гуркотением печку распылил почти пол банки в приёмные воздушные дефлекторы. Правда постепенно! ГУЛ уменьшился на порядок, но сверчёк остался! Когда включаю на "2" то почти не слышно, на "3" пропадает совсем.
Не поленился и снял "бардачёк" верхний и заглянул внутрь только отчасти (голова дальше не дала! ). Пластиковых хомутиков не нашёл.. Навернео плохо смотрел, но процедуру повторю, ведь печь то на замену.
Вопрос! Получается сам моторчик можно демонтировать без радиатора печки?
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош
Сегодня решил пойти путём наименьшего сопротивления! Как думаю смазать попробовать, чтобы быстро и дпло результат! Взял смазку "Any Way" (что то типа ВДшки!) и включив с гуркотением печку распылил почти пол банки в приёмные воздушные дефлекторы. Правда постепенно! ГУЛ уменьшился на порядок, но сверчёк остался! Когда включаю на "2" то почти не слышно, на "3" пропадает совсем.
А я думаю, что паследствия такога ремонта не заставят себя долга ждать. Вапервых смазка узлов трения очень спорна, вафтарых вот эта та вэдэшка в аснавном налипла на радиатар, затем на её налипнет пыли и проток воздуха через радиатар мяхка гаваря уменьшицца. Эта же нелёхкая участь ждёт и щётачна калектарные узлы и абмотки маторчика, ваздухаводы и фсю прочую шнягу. Памоему гаразда проще снять матор и паменять фтулки, лучше на подшипники.
В зборе? зачем, я бы на это не пошёл толька из-за лени. промалчу пра цены.
Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий
Помог - скажи СПАСИБО
. Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво.
Со стороны водителя, ныряешь к педалям, и оттуда ва видно заднюю часть моторчика, отгибаешь пластмаски и двигатель с крыльчаткой вытягивается, все очень легко и просто. Мое мнение - из за втулок идет скрежет, но может и попало что.
фольц каравелла, 2.4D, 1992 г.в.
Не нуна я думаю гланды через ОПУ вырезать. Всё мона аккуратно и без гимора, если па уму.
Транзит 1992 года, 2,5Д, омар, БОШ. белый, длинный и высокий
Помог - скажи СПАСИБО
. Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, сука, дорого, зато объясняет доходчиво.
Привет всем одноклубникам!
Вот сегодня уже на последнем издыхании съездил по работе и печка таааааккк загудела, как пылесос "буран".
Стал обзванивать что да к чему. Результаты не заставили себя ждать:
Разборка: мотор печки- НОВЫЙ (Турция)- 400 грн. (где то 50 у.е.)
Б/У (оригинал "Моторкрафт") - 45О грн. (где то 55 у.е.)
Резистор печки только новый-170 грн. (где то 21 у.е.) (почему и резистор искал т.к. и он вышел из строя, работа печки на третьей скорости. Старый реставрации не подлежит, весь проржавел и почти сгнил. )
Магазин, который занимается з/ч по Фордам, Меринам, Фиатам. Впринципи можно назвать фирменным. Итак:
Только новый мотор печки (Турция)- 435 грн.
Аналогично резистор печки - 135 грн. (Приятно порадовала 5 % скидка! Значит на чуть чуть ещё дешевле!)
Всем Привет! Вот решил выложить фото с пояснениями как я от скучных морозных дней решил найти занятие. А именно попробовать восстановить движок печки. Он у меня сильно скрипел, хрюкал, гудел . и т. д. Узнавал, новый китай стоит 400 грн., б\у оригинал 350. Решил попробовать, получится - хорошо, а нет - все ровно новый покупать.
И так.
Снял двигатель через пассажирский бардачок (дело 30-ти секунд), вот так он выглядит:
Снял пластиковый корпус вдавливая подходящей по ширине отверткой на резиновые подложки (их 3 шт.)
Снял щеткодержатели вместе с щетками (сначала освободив пружину), потом белый пластиковый держатель проводки поддев изнутри отверткой.
Затем срезал 2-е лопасти на крыльчатке, что бы можно было подлезть (2-ю срезал для баланса) и массивной отверткой поддевал под перекладину (она будет гнуться, потом выровнял) пока не сорвал с заклепок с обеих сторон.
Потом высунул крыльчатку вместе с обмоткой. Снял крыльчатку с оси (очень тяжело снимается) и ВОТ ОНИ ВТУЛОЧКИ, УРАа а а а а.
У меня проблема была именно в них. Втулка со стороны крыльчатки разбита.
Вставлю и свои пять копеек. Заскрипел моторчик и я его доработал: фото
Выточил из оргстекла новые опоры подшипников. Старые срезал.
Ford Tranzit. 2.5 TDi, низкий, короткий, пассажир. 1997
Shaman Меня здесь нет
Всех приветствую народ! У меня другая проблема, хочу заказать радиатор печки по вин коду что бы заказать деталь, а вот на сайт захожу заказать , и не получается заказать , так как вин код не находит. Помогите кто сталкивался дельным советом .
Ford transit ,2012 ,155 л.с.
Читайте также: