Форд гранада ремонт двигателя

Обновлено: 13.05.2025

Ремонт двигателя Форд Гранада в сервисах Москвы - рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Granada , объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.

двигатель 2.3 литра V6 Ford, маркировка блока YYP, год выпуска мотора 1981, карб.

Долгая была история покупки этого двигателя в 2013 году, две зим откладывали его ремонт, но наконецто процесс стартовал.
фото " До " и фото "после" уже было опубликовано в прошлой теме,
тут пойдет речь о самом процессе сборки и кап ремонта

для начало что было найдено новое:
1) новый набор прокладок :)
2) новые кольца стандарт
3) новая помпа охлаждения
4) новые впускные ( подобрали от ситроена дизельного) и выпускные ( подобрали от гольфа), и к ним же сухари новые
5) новые направляющие втулки клапанов
6) новый карбюратор
7) новые коренные вкладыши первого ремонта и новые шатунные вкладыши
и на этом новое закончилось…

что было сделано:

1) коленвал отшлифован в первый ремонтный размер
2) литые направляющие втулки в головках были разбиты, пришлось их высверливать и впресовывать новые под первый стандарт — 8мм
3) масло-насос в допуске и только отшлифовали верхнюю крышку
4) все отмыли, очистили грязь ультразвуком, покрасили и придали красивый внешний вид
5)проведена работа по оптимизации канавок родных поршней, чтобы двс не ел масло. в оригинальных поршнях канавка под третье компрессионное так сделана что масло немного берет, это нам посоветовал сделать чел по расточке исходя из своего опыта.

6) с блоком была проведена самая масштабная работа, блок был с задирами, могли выйти в первый ремонтный, НО вообще не нашли новые поршни на этот двигатель.
Родные поршни стандарт оказались в хорошем состоянии, и после ульразвуковой камеры стали выглядеть как новые, поэтому было принято решение гильзовать блок и растачивать его под стандартные родные поршни, что и было сделано. Гильзы взяли мерсовские. Хон нанесен.

после двух месячной подготовки, новые и отреставрированные запчасти наконец-то были собраны в нашем гараже.

Быстро начали с отцом сборку, и также быстро остановились после установки коленвала.

долго думал как быть, ставить мотор как есть и забить понадеявшись на удачу, или же всёже разобрать, посмотреть. поменять прокладки сальники, чтобы потом не лазать (ага счас). вообщем в итоге всёже решил разобрать. как минимум интересно как устроен v6.

впускной коллектор с ресивером состоян из бутерброда, роль колбасы в котором выполняет топливная рампа:)

со снятым коллектором. отложений лаковых не мало. но непосредственно кокса и гуталина почти нет

улыбнула заглушка одного из каналов ОЖ:)

пока соль да дело, из магазинной тележки, оборванных полуосей от москвича, углового редуктора с электромотором от промышленной занавески — сварил кантователь универсальный:)

далее я не совсем понял, может ктото пояснит, почемуто клапана впускные и выпускные засухарены на разную глубину, все выпускные на обоих головках засухарены глубже, и на всех них почемуто слетели маслосьёмные колпачки. ктото может подсказать что за фигня?

долго мучился со шкивом, никак не хотел он слезать, но в итоге всёже победил изготовив из подручных средств сьёмник

эти милые сердцу цифры…

особо хочу отметить грамотность конструкции передней крышки, вокруг каналов ОЖ сделаны специальные проточки, чтобы в случае если протечёт прокладка — жижа текла на улицу, а не в масло. вроде мелочь, а приятно. также как и возможность запрессовки сальника с наружней стороны двс.

скинул головы, в целом гбц живые, на первом горшке тока нагар непонятный, возможно был прорыв ОЖ. хона в горшках нет, износ циллиндров есть, но походит ещё. кольца тоже вроде живые более менее. учитывая цену новых колец в районе 10 тысяч — ну ка его нафиг. на прокладке обнаружились ржавые перекрытия, я так понял, это видимо специально, ибо эти перекрытия есть только в первых двух цилиндрах от передней крышки, видимо это для перенаправления ОЖ через последние 2 горшка с каждой стороны.

- Диагностика состояния ходовой части;
- Проверка основных узлов подвески;
- Проверка уровней жидкостей и наличия утечек;
- Проверка навесных ремней;
- Оценка состояния осветительных приборов.

Без звёздочек. Бесплатно - даже если Вы не останетесь на ремонт.

ШИНОМОНТАЖ БЕЗ ОЧЕРЕДЕЙ И БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ

С 21 марта по 31 мая 2022 г. - при прохождении у нас шиномонтажа четырех колес диагностика ходовой части бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ ТЕХ.ЖИДКОСТЕЙ

С 1 марта по 31 мая 2022 г. - при покупке у нас любых технических жидкостей бренда Bardahl услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРОВ KYB

С 1 марта по 31 мая 2022 г. - при покупке у нас комплекта амортизаторов бренда KYB услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА КОЛОДОК TEXTAR и NISSHINBO

С 1 марта по 31 мая 2022 г. - при покупке у нас тормозных колодок брендов TEXTAR и/или NISSHINBO услуга по их замене предоставляется бесплатно.

БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ MANN-FILTER

С 1 марта по 31 мая 2022 г. - при покупке у нас воздушных и/или салонных фильтров бренда MANN-FILTER услуга по их замене предоставляется бесплатно.

Ремонт двигателя Форд Гранада
Москва

Ремонт двигателя - теперь ещё дешевле! Наши цены на ремонт Ford Granada ниже дилерских!

Мы проводим сервис ремонт и обслуживание с нашими запчастями или Вы можете приехать со своими.