Форд фокус 3 не работает вентилятор печки

Обновлено: 14.05.2025

Все темы по вопросу здесь, и фотки где что расположено, там же.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

to VGSCH: Очень похожая ситуация.

Как Вы решили свою проблему?

Ошибка по блоку управления климатом.

В реальности может быть что угодно, от несправности датчиков и проводки к ним, до "слёта" прошивки.

У меня при + погоде климат работает без нареканий,как - пришел началось ,пока машина не прогреется не вкл вентилятор отопления не холодный не горячий воздух не идет,сегодня я так и не дождался пока вкл подача воздуха,машина не один час проработала,что делать и не знаю

to Матюха159:

Нужно искать причину в "климате", возможно его блок управления "дурит".

Реально, только заменой (хотя бы на время) на заведомо исправный.

Вы датчики температуры климата сначала проверьте. Наружнего воздуха и темп. внутри салона.

А может и сам вентилятор глючить, или его регулятор. Вариантов масса.

Вечер добрый .Читал тут у некоторых проблемы в том что если машина простояла на морозе то моторчик печки не вкл,только через пару часов работы мотора .Подскажите кто как решил эту проблему? Форд фокус 2 , 208 год рестайл

Такая ситуация Фокус2 2.0 дорестайл 2007г периодически не включалась печка. Сначала достаточно было вынуть-вставитить предохранитель, когда печка включена. Причем, если вынуть-вставить реле, то никакого эффекта. Сегодня сильный снег и опять отключилась печка. Я, как обычно, вынул-вставил предохранитель - заработало. НО! Через 5 мин приехал в маркет и заглушил авто. Вышел с маркета, минут через 15-20 и ВСЕ! Печка не включается. Вынул-вставил предохранитель - ничего! Реле клацает,а обдув не работает. Что делать?

Если предохранитель тот, что "вынул, вставил" не сгорел, значит причина в блоке климата.

Но начинать всё равно придётся с "конца", с проверки работоспособности самого эл. моторчика и приходит или нет на него напряжение.

Категорически приветствую.
Через несколько недель после покупки автомобиля появился ужасный сверчок внутри панели. Я такой человек, который просто ненавидит посторонние звуки, а особенно всевозможный дребезг, сверчки и пинки. Этот сверчок мне весь мозг сожрал. Я не мог нормально ездить, не мог слушать музыку, не мог слушать подкасты. Все внимание на этот гребанный сверчок. Я уже все простучал, несколько раз снимал бордачок для его поиска. Но все было тщетно. В итоге вообще неделю ездил со снятым бордачком чтобы экстренно его найти.
Причем этот сверчок был не постоянным и появлялся в основном при торможении автомобиля. А бывал настолько громкий, что хотелось ногами пинать торпеду, лишь бы он прекратился. И вот 3 дня назад я, уже в отчаянии, попытался снова найти это место и даже взял стетоскоп

И внезапно оказалось что звук идет от моторчика печки. Начал гуглить, и правда есть такая проблема и это даже болезнь что ФФ2, что ФФ3. Но почему-то при наборе: "сверчок в панеле ФФ3" ни одного ответа поисковика не выдавало на "смотри в печку".
Вот что меня во мне бесит так это неудачливость в автомобилях. Поясню. Вот если есть в машине какая-либо болячка, она 100% будет у меня. Вот некоторые наверняка проездили на ФФ3 200, а то и 300 тысяч км и вообще не в курсе такого. А у меня вот так. Вот был "замечательный" "автомобиль" opel astra J в котором десятки дорогостоящих болячек, которые встречаются от 50 до 90 тысяч км. Вот у меня они были ВСЕ! За пол года! я в эту тварь вложил почти 200 штук и до сих пор она мне в страшных снах снится, буквально. Вот так и тут. Машиной то владею и нет 2х месяцев, а уже вкатил в нее больше полтинника.
Ну на этом моменте я все же "погуглил" и нашел выход в смазке втулки и подшипников. Знаю наверняка, что надолго бы не хватило, но все же попытаться стоило.
ОХ! ребята. Вот кто ездил на ФФ2? Помните замену салонного фильтра через педаль? Это вообще цветочки по сравнению со снятием мотора отопителя. Я не буду делать подробную инструкцию о снятии, их на драйве аж 2 штуки. Но, даже они не помогли от того количества нервов оставленные при этой операции. Снимал я часов 5. У меня руки большие и они не ломаются в трех местах, что требуется для этой работы. Поэтому это был ад! Я не знаю как и каким чудом у меня получилось демонтировать эту заслонку. И сразу скажу что вырвать ее не получится — пластик крепкий. Придется откручивать эти 3 злополучные самореза.
И вот снял я эту печку и понес домой. Продул воздухом и попытался снять крыльчатку… И вот тут началось. При попытке снятия вала, у меня отвалилась пластинка

Вал вылетел вместе с крыльчаткой. Ну пофиг смазать то я ее смазал, а вот вставить обратно эту пластинку — уже хрен. После 2х часов мата я все же поставил ее обратно и увидел что подшипник сместился, т.е. расстояние между двумя подшипниками увеличилось соответственно было биение вала. После еще 1,5 часов я все же умудрился каким то чудом уменьшить это расстояние и биение прекратилось (в теории). Я уже и не надеялся, если честно, что мотор заработает как надо. И более того, что вообще заработает. В итоге установил обратно и естественно получилось то, что и ожидал — появилась дикая вибрация. Ну че делать? Покупать новый.
От покупки б/у я сразу отказался т.к. если это болезнь, то и б/у может отработать не долго. Пошел на сайт автодок и заказал моторчик (не помню фирму, но что-то вроде 4к). На следующий день приходит отказ (якобы к вашему авто не подходит, хотя числится как аналог). И более того, мне не вернут деньги пока я не приеду в офис и не напишу заявление. Че за бред вообще? Нафиг мне упал ваш кошелек? Не можете осуществить продажу, просто верните деньги на карту, нафиг мне упало ехать и тратить свое время? Сто раз себе говорил — не заказывай больше в автодоке, нафиг они нужны. И теперь это была последняя капля. При всем при том, что менеджер у которого я писал заявление удивился почему это не подходит мотор? Хотя на всех сайтах и даже есть опыт установки, сказано что это аналог. Короче поехал в магазин Форд и купил Sat за 3200. По заверениям магазина — моторчик хороший, а верить им можно т.к. магазин пользуется авторитетом среди фордоводов.
Ну и дело осталось за малым — поставил на место и все заработало. Кстати он тише чем родной (может потому что старый) и дует лучше.
Отдельная песня была установить обратно эту заслонку. В итоге закрепил только на 2 самореза т.к. желания тратить еще пару часов на нижний саморез не было вообще. Он и так стоит крепко.
Все, всем спасибо.

Ребята день добрый. Подскажите такая проблема не включается вентилятор на печке то есть на 1,2,3 не работает , а на 4 включается. В чем может быть проблема. С вечера поставил машину все работало, а утром на тебе.

Что бы в положениях 1,2,3 вентилятор крутился медленней используют резисторы, через которые едет ток к моторчику, а в положении 4 напрямую. Вывод- перегорел блок резисторов.

Спасибо. Подскажи сколько это по деньгам.

Все сразу прочерки на температуре, печка не работает(проверил на прямую работает) что делать где капаться ?

Vitassnet: Все сразу прочерки на температуре, печка не работает(проверил на прямую работает) что делать где капаться ?

Воздух холодный и не дует вентилятор печки - это разные неисправности.

Уточните. И какой климат? И напрямую - что и куда? (моторчик к аккумулятору?)

Капаться, это стекать каплями. Копаться, это лопатой в земле или пальцем в носу.

Снова я , заменил блок резисторов все гуд, но через пару дней снова печка не работает. Уже не знаю что ей надо! Ребята выручайте!

доброго всем дня!у меня проблема с климатом ff2 рестайлинг 1.8 не работает вентилятор(моторчик печки) самодиагностика результатов не принесла там все норм ошибок не выдает!е че может быть проблема подскажите пожалуйсто

shaman190: доброго всем дня!у меня проблема с климатом ff2 рестайлинг 1.8 не работает вентилятор(моторчик печки) самодиагностика результатов не принесла там все норм ошибок не выдает!е че может быть проблема подскажите пожалуйсто

Диагностика ничего и не покажет. Начать стоит с проверки работоспособности предохранителя, затем самого моторчика, если на него приходит напряжение.

Климат автомат или на "вёслах"?

3 года

не увидел подобной темы, создаю.

мой фф2 славился замечательной печкой. климат был идеальный. прогревалось все быстро. ничего не потело и не затягивало.

а как с этим дела обстоят в фф3?
особенно будет ценно мнение сибиряков

Всем привет! Гудит и небольшая вибрация от вентилятора печки, При увеличении потока воздуха гул и вибрация становитца сильнее. Как снять вентилятор или моторчик.

24 июня 2017

Мотор печки снимать и ставить обратно, тот ещё гиммор. Первый раз когда снимал пользовался зеркальцем и эндоскопом
Потом приспособил трубку длинной около 10 см и диаметром около 12мм (пожертвовал фломастер под это дело). Моторчик то вообще не включался, то гудел когда работал. Снял, разобрал, почистил, смазал, ничего не менял. Поставил обратно. Уже как пол года работает исправно.

Привет. Перестал работать вентилятор. Сегодня стукнул по панели в районе регулятора скорости и он заработал. Что там может быть.

забилось всё продуктами износа от щёток. достаточно снять, прочистить, промыть и поставить обратно, ничего не меняя. У меня так было зимой, разобрал, прочистил и поставил обратно - всё отлично работает. Износ щёток около 30-40%. Пробег 496 000 км

добрый день коллеги! подскажите пож может кто сталкивался, из печки дует неприятный запах, что это может быть?

dmitriv-74
все правильно F174 указал
и главное после чистки взять за правило просушивать испаритель перед стоянкой минут 5-7

Спасибо за советы здесь. Тоже печка внезапно загудела, причем появилось как вибрация на руле, ехал по каду, думал с колесами что то или подшипником. Выключив печку понял что это она. начитавшись советов поставил на третью скорость, через пару дней вроде прошло, попробовал на полную, сразу снова вибрация пошла. Снова поставил на 3 и ездил так неделю. Через неделю переключаю все ок стало. через пару дней на коврике обнаружил характерный кусок автоскотча, не знаю он ли был причиной, но уже прошло несколько месяцев - полет нормальный.

Может дурацкий вопрос, но мануал как-то вариантабельно рассказывает.
Короче, что надо навключать на панели управления климат-контролем для того, чтобы салон при автозапуске утром прогрелся максимально быстро? Машина ФФ 3+ (2017 г.в., Блэк энд вайт комплектация)

Всем здорова! проблема такая. у меня фф3. когда включаю печку, затягивает выхлоп от впереди стоящих машин.выхлоп не от моей машины,раньше такого не было. подскажите кто сталкивался с этим или знает в чем причина. заранее благодарю.

ДИМОН-токарь
Вариантов не очень много, выхлоп от твоей машины заносится ветром к носу машины, второе выхлоп других машин очень ядовит и фильтр не справляется с ним, меняйтефильтр на более эффективный либо включайте рециркуляцию.

kipstar
благодарю за ответ. от моей не может быть, так как, когда рядом нет машин все нормально. стоит приблизиться к впереди идущей машине чувствуется выхлоп. а рециркуляция из за нее затягивает стекла. буду менять фильтр на оригинал угольный.еще раз благодарю за помощь

добрый день! не работает обдув в ноги !? где находиться заслонка и как до неё добраться!? (ФФ3 титан.)

добрый день! есть проблема , при одинаковой температуре двух-зонного климатконтроля ,с пассажирской стороны греет хорошо,а с водительской дует холодом ,в чем может быть причина?

11 нояб ря 2017

Опишу ремонт своей печки FF3, 1,6 л., кондиционер без климата, 105 л.с., 2012 г.в., 96000 км. пробега.

Причина ремонта: появился непонятный свист при торможении, при движении свиста не было, первым делом подумал на тормозные колодки, но отключив печку понял что это она издавала звуки.
Диагноз: недостаточно смазки во втулках (так называемые подшипники скольжения) моторчика печки.

Доставал моторчик насмотревшись видео на ютубе (ссылка выше на странице). Основная проблема - открутить клапан рециркуляции. Один винт видно и легко откручивается, а два других не видно и нащупать их очень проблематично. Поэтому я пользовался ноутбуком и эндоскопом (который покупал на алиэкспресс за 10$). Чтобы вытащить клапан рециркуляции придется еще открутить кронштейн блока предохранителей в ногах пассажира. На фото стрелками показаны места крепления клапана после его снятия.

Сам моторчик и колодку проводов к нему отщелкивал со стороны водителя правой рукой, т.к. левой даже не представляю как это сделать. Состояние сразу после извлечения:

Решил его полностью разобрать чтобы по человечески отмыть и смазать втулки.
Крыльчатка ничем не закреплена, просто одета внатяг на вал. Я заблокировал ротор отверткой и вращая крыльчатку потихоньку снял ее.

Крышки корпуса моторчика завальцованы. Чтобы развальцевать сначала пробовал высверлить, но сверло убегает, поэтому просто ковырнул отверткой и крышка легко снялась.

Далее все почистил, перевернул на 180 градусов подшипники скольжения, т.к. одна сторона у них немного изношена, смазал хорошенько их литолом и собрал назад. Сделал замеры моторчика, вдруг кому пригодится в поисках замены неоригиналом:

Еще сделал два отверстия по 3 мм в крыльчатке и корпусе, для того чтобы потом можно было брызнуть смазки на втулки не доставая моторчика. Отверстие на корпусе потом залепил скотчем.

Собрал все назад. Основная проблема опять была с клапаном рециркуляции, точнее с двумя винтами, которых не видно.
Свист утранен, жизнь моторчику продлена еще как минимум на пару лет, на первой скорости работу печки почти не слышно.

8 лет

Всем привет.
На днях выезжая с работы заметил, что вентилятор салона не работает. Хаотичное нажатие кнопок скорости, климата, температуры результата не принесли, однако через сто метров он сам включился.
Утром следующего дня вентилятор на отрез отказался выполнять свои прямые обязанности.
Снятие, смазка, проверка оного предмета показала, что негодник работает.
дисплей показывает, что скорости переключаются.
Внимание вопрос. В чем блин дело .
машинка 2004 года с климатом.
Сам мотор работает, предохранители вроде все целы.
Кстати подскажите где конкретно предохранитель печки. здесь

.
термосопротивления, как я понял, нет вместо него непонятный блок. как его можно проверить.
и еще. что это за фигня. она может как-то влиять на работу моторчика?

Oleg_KRSK
То есть по симптомам на термопредахранитель не похоже? Да и движок в принципи так просто не сгорит, ведь защита есть.?

karabas1911
Проверьте все, и термопредохранитель в том числе, чего гадать на гофейной гуще. В любом случае нужно снимать вентилятор и чистить его.

1 мая 2014

Хэлп! Не работает вентилятор . предохранитель вентилятора под капотом ( на фото 30А маленький слева) оплавлен, торчин только целое сопротивление, а ппластиковый корпус стек вниз коробки и остался на клеме крепления предохранителя. Что делать? Из-за чего такое вдруг? Вообще непонятно(
Фокус 1,8 зитек, с кондеем

Проблему решил. С утра поменял фильтр салона. По логике вентилятор пытался вытянуть через забитый фильтр воздух и брал на себя много электроэнергии чем собственнораскалял предохранитель, 10 часовая поездка подтвердила мои догадки.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста,почему вентилятор отопления(печки) сначала когда включаешь крутит и дует нормально,а минут через 10 перестает,начинает медленно и с шумом,как будто устает Выключаю,через некоторое время включаю все нормально.но опять на минут 10 Помогите пожалуйста В чем дело?

n189tr
Вот есть целиком моторчик в корпусе с крыльчаткой-можно вытащить сам моторчик с крыльчаткой из корпуса и подсоеденить провода в старый корпус, там просто два провода обжимаются и все, короче это по месту видно да и на форуме где-то были даже фотки.

у меня примерно такая же проблема. печка просто перестала дуть..разобрал бардачок, все внутри тип-топ, нигде гарью не пахнет.
Пошатал плоский клеммник на блокекоторый прикручен к вентилятору и вдруг печка задула
Сначала обрадовался, но сегодня доехав до работы заметил что печка опять молчит шевеления данного клеммника уже не помогают, что делать подскажите??

proFFi
Снимать моторчик и смотреть, вероятно щетки износились. В таком случае или колхозить щетки от нашемарки, или менять моторчик.

цитата:

снимал сегодня, толку ноль. до щеток не добраться

ЭТО КАК ТАК.

proFFi
Это фото двигателя от кондея. Сам разбирал. Для машин с климатом просто крышка переставляется. Моторы одинаковые на всех фф1.

8 окт ября 2015

23 нояб ря 2015

rombik
Я прошу прощения, но я просто не понял. не могли бы вы конкретную ссылку скинуьт, чтоб понять что искать((( а в чем будет проблема, если снять ротор с двигателя без печки?

Читайте также: