Фольксваген гольф заглох на ходу и не заводится

Обновлено: 14.05.2025

И всё же считаю "плавающая" неисправность топливного насоса. Проверка на слух ничего не даёт. Мерить давление при запуске/прокрутке коленвала. Либо глушит метка или сигналка. Но я думаю что насос.

У меня так выделывался датчик коленвала, я поставил другой (рабочий) и то же самое, поставил старый потом скинул клемы с АКБ и замкнул их между собой, все на место собрал и норма.
за три месяца один раз споймал ошибку по не достоверному сигналу от датчика положения к\вала, поэтому и не знал от куда копать.
У топикстартера может быть все что угодно, НО пробег то 30 тыр

бензин, воздух, искра три кита)))И правда похоже на бензонасос. Был похожий случай на пасе, на трассе прям обороты стала терять. Потом при попытках завести, глохла, с каждым разом все тяжелее и тяжелее. Пока совсем не перестала схватывать. В итоге полез в бак, а там шланг лопнул, заменил-поехал. Проверь на предмет искры как уже озвучили, как именно свечи проверили? может надо смотреть до них? Бензин-давление обязательно. Если есть нештатная сигналка проверить цепь, мож блокирует что?

kurenkov, у него 1.6

Там не так как на 1.4?

если машина свежая - рано чему то ломаться. Имхо сигнализация, криво установленная, стала глючить. Батарейки поменяй везде, в метках, брелках, ключах и т.д.
Людям установщики жгуты родной проводки саморезами протыкают.
Ошибок нет что ли вообще? насос должен выдавать положенное давление, качает он сколько надо?

нормально работающая машина, которая глохнет на ходу, а потом заводится и снова едет - неисправность странная.

DVen, А искра то есть?))
Искры нет. периодически пропадает =( почему не ясно((

И всё же считаю "плавающая" неисправность топливного насоса.
Пока понятно только то что периодически пропадает искра. с насосом пока не вяжется =(

Машина где стоит?
Пока что в сервисе.. понять чё за фигня не могут, домой забираю сегодня

а в баке точно бензин а не вода ?

Ну как дела? Разобрался с запуском?

Пока нет.. пропадает искра((

У меня так выделывался датчик коленвала
в сервисе говорят что вроде не похоже на ДПКВ

Проверь на предмет искры как уже озвучили, как именно свечи проверили? может надо смотреть до них? Бензин-давление обязательно. Если есть нештатная сигналка проверить цепь, мож блокирует что?
Если честно не знаю как проверяли.. но ничего понять не могут.. сигналку проверили.. всё норм.

Так же было. Бензонасос. Когда машина глохла она как-бы дергалась? Потом заводилась и сразу глохла? А потом и вовсе перестала заводиться? Потом остывает и заводится?

Пропадает искра. Смотреть визуально датчик коленвала, если есть, то и дополнительный. Также смотреть датчик распредвала. Здесь может быть проблема больше в проводах к датчикам, нежели в самих датчиках. Если пропадает искра, то это не насос. Нужно копать в сторону стабильной искры, а потом уже смотреть топливо. Если бы блокировал имобилайзер, то не схватывала бы совсем и стартер бы не крутил. Значит логически всё же программно всё оке, ошибок по датчикам нет, значит система считает, что всё ок. Тогда остаётся проводка к датчику коленвала и распредвала и как вариант проблема в зубчатом венце. Как вобще было? Ехал, ехал и заглох. Или сначала тяга пропала, отстрелы были какие?

И как то странно в сервисе говорят, "вроде не похоже" на датчик коленвала. Странное утверждение конечно. По видео я был уверен в насосе или проблемы с давлением. А датчик коленвала всегда выдаёт ошибку в случае неисправности, но бывает, когда скажем по неизвестным причинам, датчик получает не правильный сигнал и получается либо очень позднее зажигание, при котором завести машину нереально, но она будет пытаться схватить, а может и заведётся на тросу и будет пытаться работать только при нажатой педали газа. Либо пропадает сигнал и так же временно пропадает искра и подача топлива.

MegaPavel, ехал ехал и раз заглох. без рывков. просто стрелка хренак и упала. потом немного подостынет минут 30 и опять заводится.

Sashylia, ну да. ехал ехал и раз, упала стрелка.. очень слабо заметный но толчёк вроде был но это наверно дсг переключилась.

sheff, Вот сейчас попробовали катушку поставить. сегодня доехал до работы и обратно не заглох. наблюдаю. может просто мало ездил

Катушку (модуль) зажигания надо проверять\менять. С заведомо исправного авто.

Я с тобой соглашусь. Надо взять катушку и покататься пару дней или все гут или дальше копать.

У меня такая же хрень давным-давно была на Шеви-ниве. Там какой то "гений" поставил модуль зажигания на блок, из-за чего модуль периодически получал тепловой удар. Однако, остыв- ездил нормально. Со сдыхающим модулем в дороге приходилось класть на него мокрую тряпку и добираться до гаража.

Sashylia,
y-u-r-a,
sheff,
Всем спасибо! Поменяли катушку (модуль) всё супер! Катаюсь!

Главное решили проблему! Удачи. и. больше не ломаться! ;)

Проблема решилась!
Позвонил знакомому из оф.сервиса VW
Похоже вся проблема была в плохом бензине - каким-то образом залил свечи
Посоветовали завести и прокатиться километров 10,после чего заглушить на 5-10 секунд и сразу завести - помогло.
А я уже грешил на сигналку и катушки. Теперь заправляюсь только на лукойле:yes:

В Украине лукоил стороной обходят:yes: По какой причине не знаю:confused:, но многие жалуются на какчество топлива((:
Сам катаюсь на "газиропе".

В Украине лукоил стороной обходят:yes: По какой причине не знаю:confused:, но многие жалуются на какчество топлива((:
Сам катаюсь на "газиропе".
В Татарстане Лукойл хвалят и самому нравится.
Я вот татнефть стороной обхожу,а теперь и ТАТСОЛ/ТАИФ-НК
У кого как:yes:

а как ты понял что решилась проблема? и как это на гольфе можно свечи залить? стартер крутил что ли долго?

Ребята помогайте глохнет на ходу.Сняли сигналку все равно не помогло.Вчера с сервиса выехал вроде все нормально.В пробках постоял немного и заглох.Сегодня ездили с диагностом.И ни разу не заглохла правда похолодало

valdemar333, температура двигателя в норме?

у меня г2 глох когда перегревался движок :)
проблема была сначала в термостате потом в воздушной пробке

да с диагностом мерили вроде все норм но уменя подозрения что может что то из-за температуры потому что я глохну после пробок

Ну и я к вам присоединюсь, сегодня с утра по ездил пару часов, приехал домой, через три часа опять надо было ехать,вышел завёл машину, она нормально за велась, как обычно, через три минуты сама заглохла, я даже тронулся не успел. Я попробовал завести несколько раз, не заводится, часа через два ещё помучал стартер, опять ничего. Ошибок никаких не пишет. Что может быть?

Чуть меньше четверти

DimaS а где нужная тема про бензонасос подскажи, а то поиск много вариантов с этим словом выдает?

DimaS, а 95-й зачем заливать?

Вообщем долил 10 литров и. сука, мотор завелся! DimaSу и все остальным большое спасибо за совет! Все равно поеду в сервис пусть посмотрят что за фигня, почему при четверти от полного бака насос начинает сосать воздух так, что мотор глохнет, это же не порядок.

отпишись что на сервисе скажут . )))

Сьездил в сервис, промыли сеточку на насосе, сказали что очень грязная была (межет нокопилось за все время), насос работает нормально, ошибок не было, пока заводится нормально. Сказали что если еще раз не заведется лучше не доливать бензин а сразу к ним привезти машину, чтобы они точно смогли диагностировать причину.

Все тоже самое было пару месяцев назад! Четверть бака и машина глохнет, не много заливаешь бензина все норм! Привез машину в сервис на эвакуаторе подключили к компу, показало что не достаточное давление в насосе! Заменили насос, сейчас все в порядке, не сколько раз доводил до лампочки, но из за участившихся случаев теперь боюсь доводить до четверти бака!)))
Заправляюсь Газпром 98

Sashka983, заправляешьс на газпром? Жди снова беды тыщ через 7-10
Я уже 3 насоса поменял из за этого газпрома

Да вот твой пример меня и волнует!))
Теперь хоть с канистрой в багажнике ездий) или с запасным насосом)
Так все таки получается проблема в плохом бензине?

заправляешьс на газпром? Жди снова беды тыщ через 7-10
Я уже 3 насоса поменял из за этого газпрома я из-за BP, если конечно дело в бензине

Добрый вечер! Сегодня ехал с работы домой, ехал на 2 передаче в горку, затем хотел переключиться на 3, дал газку,начал набирать обороты, и тут машина резко перестала тянуть, двигатель заглох. Начал пробовать заводить,стартер крутит - и все, больше ничего не ппроисходит.Приоткрыл кожух ремня ГРМ, ремень крутит, не порван. Что это может быть,могла катушка сгореть? Или может ремень Грм проскочил на зубцах? Или что еще может быть,с чего стоит начать?Помогите плиз!Оттянул машину на буксире до работы,теперь думаю,к чему завтра лезть.Спасибо

Нужно проверить всего две вещи. Есть ли искра и есть ли бензин (только не в баке, а впрыскивается ли он в цилиндры) после этого небольшого действия, картина будет более менее понятна.

Привет, при движении в горку ( по крайней мере на моем авто)при небольшом уровне топлива в баке насос не в состоянии втягивать топливо. один раз такое было.

Бак почти полный, поэтому исключается последнее. А насчет проверить поступает ли бензин в цилиндры,не подскажете как это проверить? Я так думаю, что все-таки ремень ГРМ проскочил и сбилось зажигание, потому что сейчас он не натянут как следует.Возможно такое?Ремень давно уже не меняли.

Конечно возможно и такое. Посмотреть впрыскивается ли топливо, можно визуально. смотрим на форсунку и крутим стартер, из форсунки должен пшикать расспыл топлива. Не увидеть просто не возможно. Если пшикает, то проверяем метки на ГРМ.

Здравствуйте.Не знаю в тему или нет .Уменя такое было долил масло и через минуту завилась.Был минимальный уровень.ВО немцы ЧУДЯТ.

Да полнете вам. ну причем здесь уровень масла и запуск двигателя. этак можно будет сопоставлять чего угодно. пока мой внук не ПУКНЕТ, то и мотор не заведется

У меня вчера возникла такая же проблема! (Гольф 2)
Сперва заглох, немного повозился с зажиганием и педалью газа и снова завелась, проехал метров 200 и когда под горку начал ехать и притормаживать на светофоре начал чувствовать что машина вот-вот заглохнит. Я начал давать обороты чтоб машина не заглохла, и как только машина полностью остановилась на светафоре на горке, заглохла и после этого я уже завести ее не мог. Отбуксировали к обочине. Я сходил на заправку и влил 4 литра бензина, так как думал что дело именно в нем. Но машина попроежнему не заводиться. Извините, я не очень разбираюсь в автомобильной терменалогии, вообщем проворачиваб ключ. Сперва происходит какая-то попытка завестись, но уже со вторым прокручиванием ключа, издается глухой звук "тсык" и ничего не происходит.

Извините что так приметивно объясняю, но я к сожалению не силен в автомобильной терменалогии, так как я новичек. Надеюсь вы поймете что я имелл в виду и сможите мне также доступно объяснить!
За ранее спасибо!

Спасибо большое! Все удалось!

Хотел еще вопрос задать, я когда еду и перехожу на другую передачу, машина не газует, а как бы дергает, я нажимаю пару раз педаль газа и машина резко дергает вперед и уже едет нормально, и так какую передачу я б не включил, а потом спустя какое-то время эта проблепа потихоньку исчезает.
И перед тем как вчера заглохнуть, тоже была такая проблема, я сперва и подумал что в этом и есть проблема, только что это за проблема? Подскажите пожалуйста что то может быть?

Задаете довольно серьезные вопросы, а исходных данных никаких. Вы б из уважения к опрашиваемым,заполнили подробно свой профиль.

Привет всем,
Собственно пациент - VW Golf 1.6, 12-го года выпуска. Стал странно (именно странно) себя вести. Иногда не заводится, иногда глохнет посреди дороги. Сразу потащил в сервис, там не смогли ничего найти, компьютер ничего не показывает, и самое главное даже не смогли воспроизвести проблему. Тупо поменяли бензанасос из-за того, что им не понравилось давление, содрали кучу денег и проблему не решили. Стал пытаться понять систему, когда появляется проблема. Заметил что:
- на холодную заводится всегда. Без проблем и каких-то аномалий.
- не заводится в случае если проехать некоторое время - всегда по разному, выключить и минут через 5-15 попытаться завести. При этом есть какое-то пороговое время, которое нужно в движении быть, чтобы это воспроизвелось.
- глохнет на ходу, когда время движения превышает 1.5 часа. Тоже плюс минус. Зависит от того сколько машина активно едет и сколько в пробке толкается.
- После того как заглохла или не завелась, надо подождать порядка 10-15 минут, чтобы проблема исчезла. Это гарантированно в 100% случаев. Не заводится - ждем 10 минут, заводимся и едем. Заглохла - курим 10-15 минут на аварийке, и едем.
- Есть ощущение, именно ощущение, что время проблемы зависит от температуры за бортом. То есть когда теплее, то нужно меньше времени, чтобы проблема себя проявила, и дольше ждать пока она "обнулится".

В сервисе говорят, не могу ручаться, что стоя в боксе и на холостом ходу за несколько часов проблема не проявляется. Диагностика ничего не даёт - как уже писал. Что делать они не знают.
Когда не заводится, стартер молотит как обычно. Один раз поймал момент, когда после 10-15 минут попыток завести она завелась и при открытом капоте откуда-то снизу вылетело хороше облачко дыма - может это и нормально, какой-то клапан стоит - не знаю..просто сейчас все симптомы стараюсь ловить.
Вопрос - что делать и как лечить? Может у кого было такое.

Admin

Создатель сайта

byasha

Эксперементатор-Недоделкин

st05148

Просто заглянул

Никаких. Не выдает ошибок. Как говорят по крайне мере в сервисе.
Но они не смогли поймать этот момент когда она не заводилась.
Может в это время и выдает что-то.

Впервые с момента покупки машины (23,07,2015г.) Гольф заглох и отказывался заводиться. В начале сентября прошлого года были симптомы — не заводился сразу, плавали обороты. После замены ДТОЖ всё встало на свои места и с тех я не знал проблем — даже зимой заводился с пол тычка!
Сегодня поехал в Ногинск забрать мелкие заказы — фишки, провода. Не суть)) На обратном пути еду как обычно, лежачий полицейский, торможу, проезжаю, вторая передача и… на приборке значок АКБ, ESP (датчик поперечного ускорения неисправный), на педаль жму и ноль реакции — заглох. Включил аварийку, дабы сзади едущие проехали и пробую завести — ни в какую. Подтолкнул чуть до парковки — заглох прям рядом с ГИБДД города Ельня (кстати там машину и на учет ставили — совпадение). Первым делом проверил все ошибки, благо новый БК под Color MFA дает такую возможность. Была ошибка по ОГ, точно не помню что именно, но что-то типа богатая смесь. Удалил и эта ошибка больше не появлялась! Первым делом написал о помощи и реакция была очень быстрая, за что всем всем всем большое, человеческое СПАСИБО! Я ведь особо под капотом не лазил — с подсказками проверил преды насоса и электрики двигателя. Обратил внимание жужжит бензонасос или нет. Проверил ремень ГРМ, зубья. Пытаюсь завести — ни в какую. В промежутке позвонил другу, чтобы он приехал меня тащить. Морально уже был готов к этому и даже ушко прикрутил))

Впервые воспользовался им. Там обратная резьба, я чуть с ума не сошел, когда по часовой он хотел цепляться))

В общем приехал друг, с работы с собой привез нашего электрика с рем. зоны. Проверили все преды ещё раз и силовые тоже. Везде напряжение есть. Проверили ремень ГРМ, ремень генератора, замерили напряжение на АКБ, на выходе с генератора — всё в порядке, но не схватывает, не заводится! Зацепили за Ховер и начали тащить. Я не стал за руль садиться, так как опыта буксировки нет — сел электрик. На пятой передаче, при скорости 70-80 км\ч тащили. Друг мой позвонил и говорит попробуйте завести. Завелась на ходу, но как остановились снова заглохла. Ну что ж — тащим дальше!

Приехали на работу. Посмотрели и проверили ещё раз. Заводим с нажатой педалью — заводится, но глохнет, если ногу убрать с педали. Так поработал с подгозовкой минут 10, по тихоньку отпустили педаль — работает, но плавает, задыхается. Глушим, отключаем АКБ минут на 10-15. Пытаемся ещё раз — без педали не схватывает. Далее смотрите видео. Попытался снять во время работы. Может так более понятнее будет…

Оставил Пулю возле охраны на работе. Доехал туда своим ходом от рем. зоны, заглушил и не стал больше пытаться заводить — жалко)) Как-то грустно стало, что впервые за долгое время буду добираться домой не на своей машине и Пуля брошенная)) В натуре не по себе как-то, родным стал что ли))
Завтра потянем на сервис, если мой знакомый будет работать. Больше не к кому возить.
Жду ваших вердиктов, догадок и советов. Учитываю и советы отсюда.
Всем спасибо и не ломайтесь))

Читайте также: