Эксплуатация и ремонт рено эспейс
Renault Espace Mark III Руководство по ремонту и эксплуатации с бензиновыми двигателями: F3R 728/768 2.0 л (1998 см³) 140 л.с./103 кВт, Z7X 775 3.0 л (2963 см³) 167 л.с./123 кВт и дизельными G8T 714/716 SOHC/ G9T 718 DOHC 2.2 л (2188 см³) 150 л.с./110 кВт; технические характеристики, особенности конструкции, поиск неисправностей, диагностика, электросхемы. Иллюстрированное практическое пособие минивэн Рено Эспейс третьего поколения передне- и полноприводные модели выпуска с 1996 по 2003 год
Рено Эспейс 3 оригинальное (Русское издание) руководство по ремонту и техобслуживанию для СТО с 1996 Здесь
Сборник принципиальных электросхем Рено Эспейс 3 с 09-2000, Техническая нота 8166A
Renault Espace Mark III 1997-2003 Service and Repair Manual (Renault s.a.s. Edition Anglaise)
Renault Espace III (The Driver’s Handbook) руководство по эксплуатации
Видео Рено Эспейс (Renault Espace)
Рено Эспейс общая информация (Renault Espace)
В Европе Renault в сотрудничестве с Matra в 1984 году выпустили первый однообъемный автомобиль Espace 1 Для поддержки своих позиций на рынке автомобилей, оба партнера проводят рестайлинг автомобиля в январе 1988 года (Espace 2), затем следующий рестайлинг в апреле 1991 года (Espace 3) с усовершенствованием стиля кузова модернизацией механических узлов.
Автомобиль представленный в 1996 году - это совершенно новая модель, которая со своими предшественниками имеет только общее название. Поступивший в продажу в декабре 1996 года автомобиль Espace IV оснащался четырьмя поперечно расположенными двигателями.
Дизельный двигатель G8T с рабочим объемом 2188 см³ и турбокомпрессором Garret Т25 с теплообменником воздух/ воздух развивает мощность 115 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 4300 об/мин и развивает крутящий момент 234 Нм при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин. Этот 12 клапанный дизельный двигатель с механическим или полу-электронным управлением соединен с трехвальной коробкой передач РК1, которая была создана для автомобиля Safrane и позже устанавливалась на автомобили Laguna.
Самый дорогой автомобиль в семействе Espace - это автомобиль с бензиновым двигателем Z7X с рабочим объемом 3 л V6 и мощностью 170 л.с. Также как и коробки передач, существенная часть элементов переднего моста были заимствованы у автомобиля Laguna Задний мост сохраняет активный компонент предыдущего поколения с более короткими рычагами и задней балкой со стабилизирующей перекладиной.
Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Espace 2000 GTS, 2000 TSE, Turbo D, Turbo DX, RN, RT, RXE, Turbodiesel. Бензиновые двигатели: J6R (J112) 2.0 л / 76 кВт (103 л.с.) карбюратор; J7R (J116) 2.0 л / 88 кВт (120 л.с.) впрыск топлива; J7R (J636) 2.0 л / 71 кВт (96 л.с.) с катализатором; J7T (J637) 2.2 л / 81 кВт (110 л.с.) впрыск топлива; Z7W V6 2.9 л / 113 кВт (153 л.с.) впрыск топлива и турбодизельный J8S 2.1 л / 65 кВт (88 л.с.). Производственно-практическое издание Рено Эспейс первой генерации выпуск с 1984 по 1996 год
Renault Espace Mark I Service and Repair Manual (Renault s.a.s. Edition Anglaise) здесь
Renault Espace 1984-1991 руководство по эксплуатации
Видео Рено Эспейс (Renault Espace I)
Рено Эспейс 1984-1996 общая информация (Renault Espace I)
Цель данного Руководства стать простой и понятной инструкцией, которая позволит грамотно обсудить и спланировать ремонт вашего автомобиля с профессиональным механиком или выполнить его своими силами. Это можно сделать несколькими способами. Руководство поможет Вам решить, какую необходимо сделать работу (даже если вы решите, что Вам сделают ее в мастерской, провести диагностику и предоставить информацию о техническом состоянии, определить последовательность действий и диагностики при обслуживании или ремонте. Тем не менее, надеемся, что вы воспользуетесь данным Руководством именно для самостоятельного выполнения работы.
При проведении простых работ это окажется даже более быстрым, чем обслуживание автомобиля в мастерской, куда нужно дважды приехать, чтобы оставить и забрать автомобиль и, возможно, самое главное, можно сэкономить некоторую сумму денег на оплату работы. Для проведения технического обслуживания и ремонта необходимо иметь хороший набор метрических гаечных ключей, отверток и измерительных щупов; так как эти простейшие ручные инструменты используются в большинстве работ. В тексте есть предупреждения, когда для ремонта необходимы спец инструменты или специальная подготовка. В Руководстве даются рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются поэтапной последовательности, так что их может выполнить даже новичок.
Renault Espace Mark IV Руководство по эксплуатации с бензиновыми двигателями: F4R 714, 715, 792 2.0 л (1998 см³) 135 л.с./99 кВт, F4R-t 766-897 2.0 л (1998 см³) 170 л.с./125 кВт, V4Y 701, 711 и 715 3.5 л (3498 см³) 240 л.с./177 кВт и турбодизельным F9Q 1.9 л dCi (1870 см³) 115-130 л.с./85-95 кВт, M9R 700-763 2.0 л dCi (1995 см³) 150-175 л.с./110-127 кВт, G9T 2.2 л dCi (2188 см³) 150 л.с./110 кВт, P9X 715 3.0 л dCi (2958 см³) 180 л.с./133 кВт; техническое обслуживание, технические характеристики, особенности эксплуатации. Инструкция пользователя Рено Эспейс минивэн четвёртого поколения выпуска с 2003 по 2014 год
Диагностика систем автомобиля Рено Эспейс четвёртого поколения с 2003 по 2014 здесь
Renault Espace IV Owner Guide
Видео Renault Espace mk4 Замена моторного масла и фильтра, передних амортизаторов (Рено Эспейс 03-14)
Renault Espace Mark IV общая информация (Рено Эспейс 2003-2014)
ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА
ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
Проверка электропроводки:
Трудности при диагностике:
При разъединении разъемов и/или перемещении жгутов проводов причина неисправности может быть временно устранена.
Измерения напряжения, сопротивления и сопротивления изоляции обычно дают удовлетворительные результаты, особенно, если в момент проверки неисправность не является присутствующей (является запомненной).
Визуальная проверка:
Отыщите следы повреждений в моторном отсеке и салоне.
Тщательно проверьте защитные кожухи, целостность изоляции и правильность прокладки жгутов проводов.
Отыщите следы окисления.
Проверка отдельных элементов:
Разъедините разъемы и проверьте состояние зажимов и контактов, а также их обжатие (на изоляции не должно быть следов обжатия).
Проверьте, что зажимы и контакты надежно зафиксированы в гнездах разъема.
Убедитесь, что при соединении разъема зажимы и контакты не выдавливаются.
Проверьте контактное нажатие зажимов с помощью контактного вывода подходящего типа.
Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Espace второго поколения.
Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Espace третьего поколения.
Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Espace четвертого поколения.
Руководство на испанском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Espace первого поколения.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Espace 1984-1991 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Espace 1984-1996 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Renault Espace с 1996 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Спецификация автомобиля Renault Espace.
Сборник мультимедийных схем на нескольких языках (в том числе русском) электрооборудования автомобиля Renault Espace 2002-2007 годов выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Хотя рено и пишет, что робот необслуживаемый и масло залито на весь срок службы, а Getrag, производитель данного агрегата, рекомендует замену через 45К (данную инфа встретилась на форуме владельцев фо… Читать дальше
Заменил ремень, на моём уже с наружней стороны ручейки виднелись, видимо друг из испании не очень заморачивался по обслуживанию. Ремень сняли рено размером на 1675, а поставил как пробился по вину 178… Читать дальше
Так как я написал ранее, что масло слили вовремя замены тепообменника, вечером, теперь дописываю. Слили вечером 6.2 где-то, на следующее утро слили ещё около литра.Заливали через верхнее залевное отве… Читать дальше
Подтверждаю. В последний раз при замене по технологии вошло 7 литров с минимальным сливом при контроле
Автомобиль продолжает радовать и доставлять меня и мою семью из точки А в точку Б без каких либо заморочек. Захотели в выходной поехать за город километров за 300 — сели и поехали. Воздушный фильтр по… Читать дальше
что-то как-то не могу найти расписание планового ТО машины. масло и фильтры понятно, когда менять а вот с остальным. подскажите где смотреть
Приветствую всех! Подошел срок, для себя определился с периодом замены 10 тыс. км. Последняя замена была у ОД 19.06.21г на пробеге 114 843 км, сейчас почти 124 тыс…во блин дизель за пол года… Из-за… Читать дальше
>> Открутить эту грёбаную родную пробку под квадрат 8мм вроде, пришлось вытачивать на коленке. чтобы открутить эту пробку отлично подходит ручка от межкомнатной двери. там ровно квадрат 8мм
Настало время провести не большое ТО по замене масел и фильтров (161.000км), в общем то процедура достаточно обычная, но так как на Эспейсе первый раз ее провожу то будет много фото и не много назван… Читать дальше
Тоже хочу поставить с магнитом, но знакомый говорит, что нет смысла на 130л.с. ставить. Дескать на 160л.с. есть смысл а тут нет. Кому верить? Что посоветуете?
Вообще мне понимаю логику этого знакомого. То есть металлические частитцы в масле могут быть ТОЛЬКО у мотора 160л.с? Что за бред?
Хотел было написать, что все как обычно, меняется не сложно, а нет) Это же француз! Я не могу представить, что было в головах этих инженеров, явно они что-то курят) Это же фильтр салона, это же расход… Читать дальше
По стандартной схеме, купил машину меняй все масла, решил поменять масло в кпп. По объему нужно 6.7л. Слилось примерно столько же. Старое масло было грязное, но без посторонних запахов и металлическ… Читать дальше
Делая диагностику ходовой обнаружил подуставшие передние тормозные диски и практически стертые колодки, реально пару мм осталось до металла. Посмотрел поискал, остановился на таких дисках И таких… Читать дальше
Масло в двигателе менять однозначно после покупки авто нужно чтобы не рассказывал продавец. Тем более, что полез к крышке грм. Пока решил залить Motul, посмотрю как оно себя покажет. Из всех авто кото… Читать дальше
Для того что бы закончить плановое обслуживание моего Эспаса после покупки записался я на чистку клапана ЕГР и обновление R-Link 2 к официалам. Хочу подчеркнуть, что заранее еще раз обговорил с менедж… Читать дальше
Артём действительно в теме. Он многим из нас что-то но помогал. А официалы пусть … цензура 🤭 ну вы поняли.
А у этого мастера у самого Машина скорее всего рогатый траллейбус, ну или какой небуть Шевроле авео. Вот он и разглагольствовался о высоком автомобилестроении. Он же знает что говорит…)))
Запись ни о чем, просто о том, какое ещё масло народ заливает в мотор)) . Очередное масляное ТО, лукойл С4 что лил раньше не нашёл в продаже, Wolf как то не зашёл мне морально, хотя масло как масло, в… Читать дальше
Как и положено при покупке новой или правильнее сказать для себя новой, а по факту уже б/у машины, делаем первое ТО. Мой Renault Espace Эскимо приехал из Германии с севшим аккумулятором и как известно… Читать дальше
За 10 месяцев пробег в европе прибавился на 1 тыс? Проверь клипом по блокам.там явно 200+…А так машина 🔥🔥🔥
замена масла в роботе 5 часов? этих официалов надо бить палками, как минимум, но можно побить и веслами для лучшей эффективности. Поменял сам в гараже за 1 час… Съездил раз к этим солигорским чудакам, ничего не могут, ничего не знают, рога и копыта в общем…
Читайте также: