Додж стратус диагностика печки

Обновлено: 13.05.2025

ApucTapx

Печка работала но не дула в "ноги".

Почему то ничего не нашёл на форуме,может плохо искал.

Короче догадался сам.

Может кому будет полезно.

1 Включаем зажигание
2 Включаем 4 скорость обдува
3 Выбираем положение на лобовое стекло
4 Нажимаем и держим 3-5 сек кнопку обогрева заднего стекла

Все ,калибровка началась,потом я так понял на месте одометра система показывает ошибки, можно ли где нибудь посмотреть расшифровку этих кодов.
заранее всем спасибо.

PS Сейчас всё работает.

Можно посмотреть ошибки.Тема была неоднократно,н так на всякий случай втавляем ключ,поворачиваем три раза до момента стартера.До Асс кажеться,чтоб табло полностью открылось,но не заводим, и выключаем зажигание и так три раза.В итоге покажут ошибки.Если их нет то будет написано done .Yj далеко не факт что вы так все имеющиеся ошибки прочтете,это я вам как доктор говорю.

ApucTapx

Да про эти ошибки я в курсе.
Я имею ввиду ошибки которые выдаёт сама система заслонок,например у меня сейчас (во время калибровки это все происходит) показывает ошибку №40,что она значит я не знаю.

мин через 10 фотку скину,понятней будет.

Maux10n

возможно у стратуса также как и на 300м. на 300м ошибка 40 означает "вывод привода заслонки направления потоков замкнут на минус"

ApucTapx

Вот ,а где можно список расшифровок посмотреть.

Сейчас не показывает,пропала.

XForm

Вот ,а где можно список расшифровок посмотреть.

Сейчас не показывает,пропала.

В сервис-мануале есть список.

2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
~~2004 Chrysler Concorde LX (Personal Edition) (BNMS HABS LAZS LBCS LMGS LNJS RDZS SCWP CVWS XGMS)~~ продан

ApucTapx

stanislavgordeev

.
1 Включаем зажигание
.

". Дождь не может идти весь год, человек не может быть всю жизнь бедным. "
Езжу на Chrysler Sebring 04/2.4L

Serg

Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012

Silver-Dan

Может кому будет полезно.

Не знаю почему, но у меня так калибровка не запускается. Это точно для JR?
Короче перелопатил манул и вот, что нашел:

ApucTapx

Hermit

Отлично, сегодня попробую откалиброваться. Спасибо

Сознание собственной правоты – основная причина всех преступлений.

А по русски можно - не бельмесу мы в этом языке =((

tarvolok

Написано: Отключить аккумулятор или вытащить предохранитель №5 на 5 минут или используйте спец. программное обеспечение и компьютер.

Ничто так не обесценивает Вашу машину, как новая машина соседа.
Опытный автомеханик оценивает стоимость ремонта с удивительной точностью - до одного-двух долларов. Это именно та сумма, которая хранится в вашем бумажнике.
Еще ни один пешеход не задавил автомобиля, тем не менее недовольны почему-то автомобилисты.

alex3317

Serg

alex3317

обдув во всех положениях переключателя работает только в лицо
попробовал калибрануть кнопкой обогрева заднего стекла -не прокатило так и придется ехать завтра в сервис
снимал клему обнулить ошибку после этого походу и получися облом с обдувом

Serg

Можно было и не пробовать. Надо сразу на сервис. На JR заслонки не калибруются кнопками, только сканером.
Есть только один вариант: скинуть минусовую клемму АКБ минут на 10 ещё раз и вновь надеть. Если не поможет - на сервис.
Об этом уже не раз писАли.

alex3317

GORZELENHOZ

Ребята у меня печка не дует в режиме ''На Ноги''
при диагностике вывело ошибку AC-00 - это ошибка?
если да то что значит?

Калибровка печки:
Последовательность действий:
Калибровка производится на заведенном автомобиле!
1. Включаем 4 скорость отопителя.
2. Рукоятку регулировки температуры в режим "максимально холодный"
3. Направление обдува "на стекло" (крайнее правое положение).
4. Жмем кнопку включения обогрева заднего стекла и держим около 5 секунд.
Если все сделано правильно, то на табло одометра появляются символы типа АС 00 и — — — -, а направления обдува будут последовательно меняться. По окончании калибровки опять появятся цифры пробега.
Во время операции, которая описана выше проходит не только каллибровка, но и диагностика системы вот коды:
на русском:
23 Обратная связь привода заслонки смешения.
24 Обратная связь привода заслонки.
25 Датчик температуры наружного воздуха.
26 27 Неисправность датчика температуры в салоне.
31 Неисправность привода заслонки рециркуляции.
32 Неисправность привода заслонки смешения.
33 Неисправность привода заслонки направления потоков.
34 Нет сигнала от датчика температуры двигателя.
35 Неисправность датчика температуры испарителя.
36 Неисправность связей блока управления.
37 Выход привода заслонки смешения замкнут на "+"
38 Выход привода заслонки смешения замкнут на" -"
39 Выход привода заслонки направления потоков замкнут на "+"
40 Выход привода заслонки направления потоков замкнут на "-"
41 Выход привода заслонок рециркуляции замкнут на "+"
42 Выход привода заслонок рециркуляции замкнут на "-"
43 Выход общей заслонки замкнут на "+"
44 Выход общей заслонки замкнут на "-"
45 Обрыв цепи или короткое замыкание на "-" входа привода заслонок смешения.
46 Обрыв цепи или короткое замыкание на "+" входа привода заслонок смешения.
47 Неисправность выключателя кондиционера.
48 Обрыв цепи или короткое замыкание на "-" входа привода заслонок направления потоков.
49 Обрыв цепи или короткое замыкание на "+" входа привода заслонок направления потоков.
50 Неисправность выключателя Electric Backlite.
51 Слишком низкое напряжение для калибровки привода заслонок.

а ты пробовал печку перепрограммировать?там алгоритм простой.и мой тебе совет посмотри сам тросик переключения.он тупо может из оплетки вылести и не тянуть.я так чють с заслонкой не попал.тоже хотели пол печки мне поменять))

Необходимо пропаять блок управления печки,а операция по коллибровке тут вообще ни при чём.Каллибровка-позволяет откалибровать перемещение заслок,распределения воздушного потока(ноги,лицо,стекло),по деньгам в питере будет стоить около 1500 руб.,в Москве не знаю.

поменял этот блок все в норме стало через дней 5 снова такая же хрень не переключает холодный горячий мистика полная

У меня тоже с печкой беда,вот думаю к зиме чинить надо вот только как..Ситуация такая..как завожу машину включаю печку на горячий воздух дует..но как тока машина чуть прогрееться сразу переключаеться на холодный и всё. тока холодный и дует)

Такая проблема завел машину додж стратус 2004 ,2,4 .включил печку,на тепло,обогрев стекла,как тока включил фары ближний сразу печку дует холодным и отключился обогрев стекла,как только выключаю фары то все работает и тепло и обогрев че за ххх,подскажите пожалуйста.

Было такое)) Откручиваешь моторчик печки из под бардачка нечего не разбирая, только один болтик и в ручную ставишь на горячий. всю зиму тепло..а летом в ручную на холодный. Вопрос 15 минут)))) и счастье)

Отопительный прибор требователен к обслуживанию. Составные части подвергаются износу при неправильном варианте эксплуатации. Ремонт печки Dodge Stratus проводят мастера в сервисе после проверки работоспособности, устранения выявленных дефектов. Факторов для неисправностей много. Поэтому требуется предварительно проверить каждый элемент устройства.

Калькулятор расчёта ремонт печки dodge stratus

Причины и признаки неисправной печки автомобиля

Прибор работает за счет охлаждения двигателя и передачи тепла в салон через радиатор. Отопительное устройство включает в себя радиатор, воздушную заслонку, вентилятор, воздуховод, систему распределения воздуха. Часто дефект бывает в климат‐контроле или дополнительных функциях. Примером будет неправильная рециркуляция воздуха.

Проблемы выражаются в ряде проявлений:

прибор не включается;
поступает непрогретый воздух;
слабый поток или его отсутствие;
температурный режим воздушного потока имеет переменный характер;
салон плохо прогревается.

Среди наиболее распространенных проблем выделяют неисправности вентилятора, засоры в радиаторе, а также не рекомендованные жидкости, применяемые для охлаждения. Сбой также вызывается проблемами в двигателе. Примером будет дефект помпы или пробитая прокладка головки.

До начала ремонтной работы потребуется выявить неполадки, проверить составные части, которые повреждены или изношены.

Ремонт отопительной системы Dodge Stratus в DDCAR

Порядок процедуры состоит из ряда этапов. Предварительно проверяются системы, выясняется расположение неисправности. Примером будет присутствие климат‐контроля, который подвергают диагностике. Проверка и осмотр заканчиваются при выявлении отрицательного фактора.

На следующем этапе проводят замену поврежденного элемента, меняют охлаждающую жидкость. Охладитель применяют тот, который рекомендован производителем.

На последнем этапе проверяется работа отопительного устройства. После завершения ремонтных работ авто передается владельцу с сохранением гарантии, которая была получена от производителя.

Часто проблемы возникают из‐за износа деталей или применения некачественного антифриза. По этой причине при ремонте антифриз заменяют на рекомендованный. Также после диагностики и осмотра будут заменены изношенные детали.

В сервисе DDCAR устранение поломки занимает не больше 2 часов. Запчасти, которые будут установлены, относят к родным. Это значит, что соблюдаются требования по эксплуатации.

Трубки печки Додж Стратус одной стороны вызывают ностальгию позабытыми инженерными решениями, а с другой ровно ими же вгоняют в ступор. Сам по себе автомобиль не ахти какой большой, поэтому мотор 2.7 там стоит настолько плотно, что любая работа рядом с ним сопряжена с переломами рук механика, потому что стандартными человеческими пятипальцевыми манипуляторами там нечего делать.

Большой мотор в маленькой машине

Не так давно владелец героя обзора решил вдохнуть вторую жизнь в свой пепелац, поменял радиаторы двигателя, коробки и кондиционера, вдобавок установил новый расширительный бачок. Мечта, а не владелец!

Снимаем верхнюю накладку бампера

Додж Стратус от такого счастья натурально потёк, не выдержал нахлынувших эмоций. Может в том виноваты антифризные бляшки, однако трубки печки начали мироточить.

Только всё собрали и снова разбирать

Чтобы освободить хоть немного пространство, нужно снять передний бампер. Где логика?

Снимаем передний бампер

Подкатываем установку и сливаем весь фреон из системы.

Пока работает установка, берём чистую тару и сливаем антифриз.

Антифриз чист как слеза

Ради чего столько телодвижений? А вы сами посмотрите где проходит трубка. Вот вам кадр из-под капота с видом на правый лонжерон. Чуть левей шкива коленвала виден резиновый шланг, обжатый хомутом на куске ржавчины.

Трубка печки Додж Стратус

Спасать тут нечего, можно не церемониться и отрезать кусок старого шланга. Ломать не строить, тяжело представить через какие муки пройдёт механик, если владелец захочет поставить новые оригинальные трубки.

Доктор сказал резать!

Дальше вся эта конструкция тянется по правому лонжерону, доходит до моторного щита, делает поворот на 90 градусов и идёт к радиатору печки.

Выламываем старую трубку

Вынимать всю эту требуху в первозданном виде противоестественно, поэтому применяем грубую силу и вытаскиваем как можем.

Сломался от вращения

Как видите, достаточно было слегка покрутить трубку, чтобы она сломалась, изменила угол и показалась наружу.

Выходы радиатора печки Додж Стратус

Со второй трубкой поступаем аналогично. Осталось только удалить тройник возле заливной горловины бачка омывателя.

Под испарителем спрятался ещё один кусок ржавчины

Коррозия на коррозии сидит и окислами погоняет. Таким соединениям место на свалке, особенно в свете приближающихся холодов, чай не май месяц на дворе.

Проверка временем провалена

Как мы уже говорили, новые оригинальные трубки это долго, дорого и мучительно, зато правильно. Да, можно это всё решить при помощи армированных шлангов, проложить магистрали по тем же местам. Гнущийся кусок резины протащить вполне реально без дополнительного разбора, да и стоит он куда дешевле, но остаётся открытым вопрос гарантии. Там совсем рядом коллектор, шланг без защиты долго не проживёт.

Читайте также: