Чери тигго т11 заглохла на ходу и не заводится

Цитата(DRON @ 20.7.2009, 10:25) >

Вот и у меня такие же грабли. проехал 30 тыков без проблем,а тут
что то стала машина плохо заводиться.
и главное только на кануне этого, плановый т.о. прошел(может там что подменили)

скажите, а какие лудьше поставить свечи. у меня 2.4 движок?

Хоть и поздно,кому-нибудь пригодиться!На Мицубиши свечи для Тигго
NGK BKR5E-11
Denso K16PR-U11
Champion K6RF-11

Добрый день.
Возникла проблема с запуском машины. Двигатель 2.4, пробег около 12 тысяч. До этого никаких проблем с машиной не было. Недавно было пройдено полное ТО. После того, как заглушили машину, она простояла минут 15, после этого все попытки запустить двигатель не увенчались успехом. Стартер крутит, но двигатель не запускается. После нескольких попыток запуска выкрутили свечи и проверили их - они были не залитые. Значит, топливо не поступало в двигатель. После этого машину дотянули до ближайшего сервиса, где мастера сказали, что там прогорело какое-то реле, которое дает сигнал на "мозги" и на бензонасос они казали, что прочистили там контакты, после чего машина завелась. Судя по тому, что они снимали обшивку слева, возле левой ноги водителя, то это реле находится где-то в том месте. Машина не троит, едет хорошо. Но через пару дней машина подъехала к гаражу, её опять заглушили на несколько минут, после чего опять перестала запускаться! Тут, скорее всего, дело в системе питания. По какой-то причине топливо не попадает в двигатель. Засор исключен, т.к. она всегда ехала хорошо и не троила. Тут либо "мозги" не дают сигнал из-за того контакте в реле либо сам бензонасос. Но где это реле найти и как его опознать. Тот сервис далеко находится. Подскажите, пожалуйста, как самостоятельно попытаться решить дранную проблему и как найти то реле. Заранее благодарен за любой совет.

ММС ЯVR SG X3 N73WG-4G63T (230 hp)
Chery Tiggo у отца (2.4, передний привод, 129 hp, 2007 г.в. Автотор)
VOLVO 360 GLT была

Еще один совет, если надо сбросить ошибки (иногда это помогает), то скиньте "-"клемо аккамулятора на 5 - 10 мин. Потом поставьте обратно.

Полностью согласен, еще на пежо 206 было такое, встает на светофоре и не заводится, скидываешь клему ждешь минут 5-10 накидываешь и едешь дальше!

Спасибо за советы!
Клемму снимали… Не помогло. Когда дотащили до сервиса и подключили к компьютеру, то колов ошибок не было. Теперь ситуация такая, когда поворачиваем ключ зажигания, то лампочка чек энджин не загорается вообще, либо загорается на долю секунды и сразу же гаснет. Машина при этом не заводится. Правда сегодня с утра, после недельного простоя, машина завелась с первого раза, её заглушили и потом через минут 10 опять завелась, а после этого резко перестала заводиться… Пол дня проковырялись в проводах под рулевой колонкой и сигнализации – не помогло… Машина потом так и не завелась…

Считайте коды ошибок и не сканером, а скрепкой. Сканером каким пользовались? OBD-II или по оригинальному протоколу?
С чек инжин вообще непонятки. Топливный насос жив? Стартер крутит? Искра есть? Топливный фильтр в каком состоянии? Авто стоит в теплом гараже/боксе?

ММС ЯVR SG X3 N73WG-4G63T (230 hp)

Chery Tiggo у отца (2.4, передний привод, 129 hp, 2007 г.в. Автотор)

VOLVO 360 GLT была

Добрый день.
Возникла проблема с запуском машины. Двигатель 2.4, пробег около 12 тысяч. До этого никаких проблем с машиной не было. Недавно было пройдено полное ТО. После того, как заглушили машину, она простояла минут 15, после этого все попытки запустить двигатель не увенчались успехом. Стартер крутит, но двигатель не запускается. После нескольких попыток запуска выкрутили свечи и проверили их - они были не залитые. Значит, топливо не поступало в двигатель. После этого машину дотянули до ближайшего сервиса, где мастера сказали, что там прогорело какое-то реле, которое дает сигнал на "мозги" и на бензонасос они казали, что прочистили там контакты, после чего машина завелась. Судя по тому, что они снимали обшивку слева, возле левой ноги водителя, то это реле находится где-то в том месте. Машина не троит, едет хорошо. Но через пару дней машина подъехала к гаражу, её опять заглушили на несколько минут, после чего опять перестала запускаться! Тут, скорее всего, дело в системе питания. По какой-то причине топливо не попадает в двигатель. Засор исключен, т.к. она всегда ехала хорошо и не троила. Тут либо "мозги" не дают сигнал из-за того контакте в реле либо сам бензонасос. Но где это реле найти и как его опознать. Тот сервис далеко находится. Подскажите, пожалуйста, как самостоятельно попытаться решить дранную проблему и как найти то реле. Заранее благодарен за любой совет.

Под рулем большое реле правое (их всего таких два) - реле бензонасоса.
Там же. Средний ряд предохранителей, 4 справа, красный 10 ампер - катушка зажигания.
Под капотом. В левом нижнем углу 6 предохранителей 2 ряда. В нижнем ряду средний, 10 А, красный - топливные форсунки.

тигго не заводится

никаких проблем небыло. вечером спокойно поставили тигго на прикол. на следущий день (после дождя))) ситуация такая: поворачиваешь ключ зажигания - она начинает трещать, мигать всеми огоньками, пищать, и не заводится! даже не пытается издать звуки пхожие на работу движка!
перестав помаргивать всеми лампочками оставляет только 3 - движок, ecp какой то, аккумулятор.
что делать? если ей залило свечи - то где они у нее располагаются чтобы их открыть и поменять?
по ощущениям проблемы с электрикой, как их решить? вроде нигде не искрит.
вызывать эвакуатор и везти ее из области в центр - не хочется.
машине месяц, движок 2,0 акпп. пробег 500 км.
коробка шевелится, руль заблокирован, тормоз тоже деревянный.
слева от движка есть какая-то хрень с лопастями под обмоткой, лопасти чуток вращаются и замирают.
машина не едет. сломалась она

Многие современные автолюбители знают, что Чери Тигго – это компактный кроссовер, выпуск которого был осуществлен в 2005 году. Автомобиль представляет собой, так называемую, копию модели Тойота РАВ 4.

Схожими элементами с данным автомобилем являются: кузов, интерьер салона, схемы подвесок. Отличие модели Чери Тигго заключается в переднем оформлении кроссовера.

Большинство владельцев данного автомобиля хоть раз, но сталкивались с проблемой запуска двигателя. Особенно это касается автомобилей таких моделей, как Chery Tiggo T11 и Chery Tiggo с объемом двигателя в 2.4 л. Данная статья максимально подробно рассмотрит возможные причины подобной проблемы, а также их решение.

Причины, по которым не заводится автомобиль

Основной причиной является разрядка аккумулятора автомобиля. Подобная проблема возникает из-за халатного отношения автолюбителей к эксплуатации аккумулятора. Агрегат нужно регулярно проверять, чтобы вовремя решить проблему с зарядом и обеспечить долгий срок службы транспортного средства.

Еще одна причина отсутствия запуска – неисправность свечей зажигания. Если проблема в них, то потребуется произвести замену деталей. Проверить работоспособность свечей можно, выкрутив и осмотрев их состояние.

Среди дополнительных причин также выделяют:

Также причиной может быть поломка инжекционного насоса, который занимается перекачкой топлива из одной половины бака в другую. Определить это можно с помощью стрелки ДУТ. В большинстве случаев автомобилю требуется качественный ремонт, за которым лучше обратиться в автосервис.

Что делать, если двигатель отказал в мороз

Несмотря на перечисленные выше причины, одной из самых распространенных является попытка завести транспортное средство на холоде. Чаще всего, сделать это с первого раза не получается, а иногда двигатель и вовсе не подает признаков жизни.

Во-вторых, прежде, чем приступать к запуску двигателя, в зимнее время года автомобиль необходимо очистить от снега, а также немного отогреть дверцы с помощью специальной грелки.

Стоит сразу заметить, что запуск двигателя произошел бы, если были исправны все необходимые системы. Что касается масла, то лучше использовать именно то, которое рекомендует производитель. В случае с Chery Tiggo это масло 5W-40.

Если после проверки транспортного средства на качественный внешний вид и полный бак попытка завести машину провалилась, стоит приступать к диагностике отдельных элементов. В первую очередь, подозрение падает на аккумулятор.

Чтобы проверить, действительно ли проблема в нем, нужно выполнить последовательность представленных ниже действий:

1. Дать толчок аккумулятору.
2. Запустить фары.
3. Покрутить ключ в замке зажигания.

Если запуск не произошел, можно повторить попытку два-три раза. Что касается второй попытки, то нужно дать машине немного отдохнуть. На это время в салоне выключается абсолютно все приборы.

Интересно! Со второй попытки двигатель тоже может не завестись. Стоит продолжить крутить стартер и нажимать на педаль газа. При отсутствии проблем через несколько попыток машина заведется.

На десятой неудавшейся попытке стоит остановиться и задуматься о другой причине возникшей проблемы. Второе, на что обращают внимание после разряда аккумулятора, — это свечи. Скорее всего, может потребоваться их прочистка. Дополнительно можно попросить прикурить у доброго автолюбителя, чей автомобиль находится неподалеку.

Еще один момент, о котором стоит помнить в зимнее время года, — это отсутствие резкости. Трогаться нужно плавно и на протяжении 5-10 минут ехать таким образом, чтобы не превысить обороты двигателя в 2500 оборотов за минуту. Как только мотор прогреется – а это будет заметно – можно начинать езду в обычном режиме.

Что делать, если машина все-таки не завелась

Стоит упомянуть наиболее безопасный способ завести мотор. Для этого нужно для начала запустить подогреватель, чтобы обеспечить подачу тепла в топливо. Однако минусом такого устройства является его высокая стоимость. Многие автолюбители отмечают, что данный вариант достаточно плох и практически не помогает, поэтому не пользуются им.

Самым же не распространенным способом решения проблемы является вызов буксира. С помощью другого автомобиля получится довезти Чери Тигго до ремонтной мастерской или нужного гаража, где будет произведен осмотр с последующим исправлением обнаруженных причин.

В конце следует дать полезный совет. Перед тем, как заглушать двигатель, необходимо сначала выключить все, имеющееся в салоне и за его пределами электрооборудование, после чего дать автомобилю немного времени, чтобы тот поработал на холостых оборотах. Таким образом, получится решить проблемы со свечами – они останутся чистыми.

Стоит ответственно относиться к эксплуатации автомобиля Чери Тигго, чтобы избежать любых возможных поломок или неисправностей. Если вовремя проверять заряд аккумулятора, состояние свечей, наполненность топливного бака и работоспособность других не менее важных узлов машины, можно обеспечить долгий срок службы и постоянную работу двигателя, который будет способен завестись с первого раза даже в суровые зимние морозы.

Семен Костюченко запись закреплена

Всем привет тигго 2.4 заводится и глохнет либо схатывает и все. Свечи менял провода тоже. Чек не горит. До этого когда ехал дергался потом все таки поехал, но когда приехал домой больше он не завёлся

Семен, может но не реально! Так кат не умирает! А вот соотношение воздух топливо может быть не правильным!

Семен, найдёшь причину отпишись думаю все будет интересно!

Александр Соловьев

Александр Соловьев ответил Семену

Семен, значит свечи. Раз новые. С четвертого раза только собрал коплект рабочих свечей. Больше не покупаю дешевле 2000р

Семен, была такая же херня смотри насос и перекачку, мерь давляк в рампе .
Мне замена насоса не помогла грязь черпает и все сдыхает, дёргается не тянет и заводится плохо акум весь высадишь стартером

Семен, то же самое. Движок 2,4. После замены насоса осенью, сначала было все норм. А с наступлением холодов именно такая картина началась. Прогреется - всё нормально работает. Грешу на насос

Недавно у меня тоже дёргалась,снял датчик давления воздуха рампу с форсунками и дроссельную заслонку.Датчик воздуха и дроссель были грязными,2 и 3 форсунка тоже были грязными,промыл всё и машина перестала дёргатся.Инжектор думаю ещё промыть там тоже всё грязное двигатель 2,4 пробег 150 тысяч

Александр Соколов

На днях у меня тоже было. Полетел бензонасос. Сняли подключили к манометру давит 1 кг. Купил от 10 вставку насоса она подходит к нам один в один. Машина работает без проблем

Александр Соколов ответил Артёму

Александр Соколов ответил Андрею

Семен, штатный иммо, у меня сейчас похожая фигня, на холодную хрен заведешь, молотит и всё, насос рывками работает, заводится только если сразу вставил ключ и крутишь, не ждёшь

Семен, лампа есть на приборке ECU слева на тахометре, вот она нужна. Вставляешь ключ, потом нажимаешь тормоз и газ до упора, не отпуская педали включаешь зажигание не крути стартер только, и смотришь на эту лампу, если моргает равномерно или не моргает вообще то збс, если моргает вразнобой то считай кол-во миганий, мигания соотаетсвуют цифре, например включил ты зажигание, она моргнула 1 раз, пауза, 3 раза, пауза, 6 раз, пауза, 10 раз пауза, то это номер ошибки 1360, если потом это же самое повторяется или потухла, то одна ошибка, если через 3-4 сек мигает другое, то это уже следующая ошибка

Александр Редхер
запись закреплена

Всем привет, подскажи че делать. Не могу после морозов запустить Чери Тигго т11 1.6 2012г пробег 87к стоит ГБО
Акб заряжен, крутит бодро, бенз есть, искра тоже, но не схватывет. Свечи выкрутил, они мокрые, прокалил их на газовой плете, пока были кипяток быстро вкрутил, и она тоже не схватила, и снова свечи все мокрые. Что делать и как быть?

Александр Редхер

Александр, проверь этот клапан и мембрану,было такое,крышка улетела вместе с потрохами,долго не мог запустить пока не увиделвыкинул его нахрен и впуск заглушил.Завелась сразу

Александр Редхер ответил Андрею

Артём, нет,с клапанной крышки шланг наростил немного и вывел вниз чтоб капал на землю.А второй шланг идущий во впускной коллектор заглушил

Сними с форсунок фишки или предохранитель на бензонасос высуши свечи вкрути и пробуй заводить если не схватит выкручивай снова и так пока свечи не станут сухими и не начнёт заводится или схватывать! Потом подцепляй форсунки обратно или бензонасос смотря что отключал и не дожидаясь когда насос накачает начинай крутить стартер не нажимая на педаль газа. Я так делал

Александр Редхер

Александр Редхер ответил Ивану

Александр Редхер ответил Ивану

Иван, вентиляторы не крутятся, скидывал разъём они начинали крутится когда выкл зажигания. А когда он одет все норм

У меня тоже не крутились но все писали про датчик дотж поменял завелась в следующий мороз история повторилась

Александр Редхер ответил Ивану

Иван, хм интересно. Я вот тоже менял его, когда не мог запустить машину. Только не помню почему, но было это вот не так давно месяца 6 назад

Александр Редхер ответил Ивану

Новый который ставил на следующий мороз полез к нему он тоже вертелся в латуневом корпусе вот и поставил старый

Александр Редхер ответил Ивану

Александр Редхер ответил Ивану

Александр Редхер ответил Ивану

Александр, а давление в рампе норм может замерзло в фильтре или сеточке в баке и давление слабое не распыляют форсунки а льют ручьём

Смени на новые свечи тоже мучился оказалось пробиты свечи два комплекта. Хотя ездил нормально на них. Купил новые и завелась. Брал нжк.

Свечи.На морозе тоже еле заводил хотя акум домой на ночь забирал.Один раз так стрельнула что разорвало банку.Свечи 100%.Хотя тоже ездил всё норм было и заводилась

Александр, было так же в конце взял снял фишку с датчика температуры включил зажигание но не запускал на секунд пять отключил зажигание поставил фишку обратно и норм .

Александр Редхер

Значит мистика. Сами то подумайте. Ещё топливо может быть некачественным. Участились случаи. Замёрз глушитель может быть.

Подключите ELM, и посмотрите какое фактическое значение температуры охлаждающей жидкости показывает, сравните с температурой на улице, если врёт градусов на 20, обычно в минус, то запросто может заливать.

Смотри сетку в баке и фильтр топливный, может быть лёд плохое топливо, не хватает давления поэтому не схватывает. У меня так было пока не почистил сетку и фильтр не поменял. Льдом забило

Ключ зажигания. Чип не читается. Если у машины ещё сигнала стоит, то вообще. Только на эвакуатор и в диллер центр на прошивку чипов

Сам сталкивался после с такой фигнёй. В морозы не трогал машину, пришла оттепель. И вот такая фигня стабильно раз в год

При этом всё работает и стартер крутит, но не заводиться. Если есть запасной ключ, попробуй им. Я всегда теперь возжу с собой оба. Бывает с одного завелся, приехал на место заглушил. А повторно уже заводиться с другого ключа

Вот где вся печаль! Конденсат скапливается в колене на переходе, замерзает и превращается в глухую ледяную пробку.

Александр Редхер

У меня такая история была. Два дня на выходных в морозы не трогал авто. Стояла на автозапуске по температуре. На вторые сутки вечером перестала заводиться. Пытался завести с ключа. безрезультатно. Схватывает и тут же глохнет. Всё перепробовал, и свечи чистил и аккум заряжал и прикуривал. один фиг. Советчиков много было: кто что говорил, и то что китайцы все так мерзнут, мозги замёрзли, свечи гавно, насос сдох или замёрз. и т.д. и т.п. В общем отбуксировал в более менее тёплый гараж и там уже бегали с бубном вокруг да около. Картина на лицо-замёрзший ледяной конденсат в выхлопной системе. Пробили погрели и вуаля, работает как часики. Вот как то так :)

Александр Редхер ответил Павлу

Александр Соловьев

Александр Соловьев ответил Александру

Александр, отпишись пж.лед был или нет? Тоже все в идеале, а заводится иногда плохо, причем мороз не сильный иногда. Всю голову сломал. Со льдом в глушаке это пздц, не долумался бы.

Александр, после неоднократных попыток завести, проверил свечи. Когда откручивал была сильная компрессия, кое как открутил, а от туда воздух под давлением

Вот у меня так же было недавно..В сервисе 4 часа искали проблему..Что только недумали..А по итогу 4 форсунки пришлось заменять..И масло,так как в него после таких вот запусков регулярных с заливанием свечей попал бензин.

Читайте также:

  
• Задний суппорт пежо 807 ремонт
  
• Ремонт пружин сиденья ваз 2107
  
• Ремонт двигателя сузуки сх4
  
• Ваз 2114 долго крутит стартером а потом заводится
  
• Ремонт регулятора холостого хода ваз