Бск ваз 2110 ремонт
Для того что бы блок БСК подсвечивался нужно, чтоб рисунок машины просвечивался. Вставки в модулях БСК встречаются с просвечивающимся рисунками и без.
Я делал свою вставку, когда дорабатывал модуль БСК , где распечатанный рисунок машины сделал прозрачным.
Подсветку сделал из оргстекла 5 миллиметров.
Взял небольшой светодиод диаметром 3 миллиметров. Для него просверлил отверстия в торце оргстекла.
Для того, чтоб подсветка не залезала на прилегающие индикаторы я обклеил заднюю часть и торцы оргстекла пленкой, не пропускающей свет.
Провода от светодиода подсоединил к штекеру модуля.
Подсветка машины включается при включении зажигания.
Данный вариант для тех, кто желает подсветить блок БСК без оргстекла
Стираем канцелярским ножиком передню пластинку.
По новой распечатайте такой же рисунок, но на матовой бумаге.
Выходит приблизительно так
Дальше в корпусе паяльником сделал отверстия.
Что бы рассеивало свет я в это отверстия вставил куски прозрачного пластика.(вырезал из простой коробки из под дисков) и одну сторону сделал матовой ножиком, но лучше наждачной бумагой
Сейчас делаем подсветку Ваз, которую я забыл сфотографировать.
Для подсветки модуле БСК, я брал диодную ленту (2 куска от нее)
Снимков нет, потому за базу взял приблизительно такой же модуль и дорисовал туда светодиодные полосы. Смысл думаю понятен.
Полосы нужно клеить между дверными светодиодами
Провода подсветки паял к контактам 1(+) и 3(-) вот к этим
Сейчас нарисованная машина на блоке будет ярко светиться при включенном зажигании.
Для того что бы машина не так ярко светилась я припаял на плюсовой провод резистор 620Ом.
Устранение неисправностей
Блок индикации бортовой системы ваз 2110
Для устранения неисправностей, на которые указывает сигнализация, необходимо проделать важные действия по ее устранению:
Блок индикации бортовой системы контроля ваз 2110
Все эти сигнализационные индикаторы помещены в специальном месте и называются — блок индикации бортовой системы на ваз 2110. В момент срабатывания они издают как световой сигнал, так и звуковой. Имеется два датчика, которые постоянно работают при включенном двигателе. Это датчик охлаждающей жидкости и датчик износа тормозных колодок. Если они неисправны, бортовая система контроля, а вернее блок индикации бортовых систем ваз 2110 не покажет достоверного результата. Необходимо постоянно следить за работой данных датчиков.
Блок индикации системы бортового контроля ваз 2110
Необходимо отметить, что в момент поворота ключа зажигания происходит полное тестирование всех индикаторов на приборной панели. В этот момент необходимо проверить работу каждой лампочки сигнализации. В момент незакрытой двери включается освещение в салоне. Внимательно нужно проследить за данными приборами, так как их рабочее состояние необходимо и очень важно.
Ремонт системы контроля
Чтобы произвести ремонт данной системы контроля, необходимо проделать следующие действия:
Примечание: Для удобства доступа к системе контроля, действия происходят в салоне, так как именно здесь блок индикаций бортовой системы контроля ваз 2110 и располагается.
- Отверткой слегка поддеваются часы в автомобиле.
- После извлечения их из разъема, необходимо отсоединить крепление проводов.
- Часы откладываются в сторону.
- Блок индикации бортовой системы контроля извлекается через свободное пространство от часов.
- Отсоединяются все крепления проводов.
Схема бортовой системы
После исполнения данной работы, необходимо произвести ремонт данного блока или заменить его новым. Данную работу лучше всего доверить специалистам, если водитель не имеет навыков работы с электронным оборудованием. Возможно, придется совершить покупку данного блока. Его стоимость может колебаться, но цена останется в пределах 1000 российских рублей. После отсоединения данной системы и проведения ремонта/замены необходимо поместить все части на прежнее место в противоположной последовательности.Одной из проблем может стать электрический провод, который отсоединился или перегорел. В таком случае необходимо проанализировать поступление сигнала от датчиков на всем расстоянии провода, используя специальные приборы. Такую диагностику необходимо проводить тщательно. В любом случае, провести вышеописанные работы можно и самостоятельно. Для этого рекомендуется смотреть соответствующее видео по замене и использовать фото, как наглядное пособие. Своими руками нужно все делать аккуратно, как того требует инструкция и тогда все получится на славу. И зачем платить лишние деньги специалистам, если все получается и так?
Распиновка контактов БСК Авто ваз 2110
Соберем все назад и смотрим на итог.
К слову, можете применять оргстекло в виде маленьких кусочков для каждой лампочки. Тогда свечение примыкающих светодиодов тоже не будет мешать друг другу.
Поискав и глянув родную схему ВАЗ 2110, все выходит довольно просто.
Читать дальше: Volkswagen transporter расход топлива
По ходу списка перескочили пару номеров, теперь они. 7, 8, 14, 15 — датчики дверей, так как присутствует идея поставить центральный замок, но они скорее всего будут отображать какие из дверей открыты/закрыты, ну или же кинем на датчик открытых/закрытых дверей как по стандарту.
Чуть позже перерисую общую схему эл. проводки включив в нее этот блок. Остается придумать где его расположить.
По умолчанию БСК ведет опрос всех датчиков только при включении зажигания. Это значит, что если упал уровень охлаждающей жидкости(из-за ее вытекания) или заканчивается вода для омывания лобового стекла, то водитель об этом не узнает пока в следующий раз не включит зажигание.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Блок БСК выдает следующие параметры:
1. Сигнализатор недостаточного уровня масла - и так нормально работает со своей 10-ти минутной задержкой, поэтому его не трогаем.
2. Сигнализатор неисправности ламп, тоже срабатывает нормально и при работающем двигателе.
3,4,5,6. Четыре сигнализатора незакрытых дверей, их работа тоже вполне устраивает.
Для переделки остаются:
7. Сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости.
8. Сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
9. Сигнализатор износа накладок передних колодок.
10. Сигнализатор не застегнутых ремней безопасности водителя.
Последние два параметра с завода не работают, т.к. не установлены датчики, их я использовал для других целей:
1)к сигнализатору износа колодок подсоединил датчик уровня дополнительного бачка омывателя
2)к сигнализатору не пристегнутых ремней датчик уровня бачка омывателя заднего стекла.
Переделал сигнализаторы на падение уровня в расширительном бачке и в омывательных бачках.
Смысл этой доработки в том, чтобы отсоединить светодиоды нужных нам индикаторов от платы и подключить их напрямую (через сопротивления) к штекеру БСК.
Десяточные блоки индикации БСК бывают двух видов:
1. Нового образца у которых корпус короткий.
2. Старого образца с длинным корпусом. В отличии от нового образца тут много свободного места и штекер находиться отдельно от платы, соединенный с ней проводами. У меня оказался блок старого образца.
1. Канцелярским ножом на плате перерезал дорожки выбранных для доработки светодиодов.
2. Провода, идущие на плату с контактов "10", "11", "12" и "13" штекера, отпаял от самой платы и припаял их напрямую к минусовым контактам светодиодов (полярность контактов на плате была обозначена).
3. Затем, эти же провода, только с другой стороны, отпаял от штекера, припаял на их места сопротивления, а сами провода припаял уже к сопротивлениям. Сопротивление использовал 620 Ом, мощностью 0,125Вт.
4. Далее, все плюсовые контакты светодиодов соединил вместе одним проводом (синим на фотке), и подсоединил его к контакту "1" штекера.
После такой доработки БСК индикаторы работают при включенном зажигании, и загораются сразу при срабатывании датчика. Звуковой сигнализатор вместе с ними не работает (при понижении уровня жидкости, на неровностях дороги, он замучает своим пиликаньем.)
Вместо значков "ремни" и "колодки" сделал свои значки уровней жидкостей.
Мой друг, Roma112, нарисовал в CorelDRAW макет новой вставки с новыми значками "уровня жидкости в бачке омывателя фар" и "уровня жидкости в бачке омывателя заднего стекла". Этот макет я распечатал на фотонаборном автомате и заламинировал матовой пленкой.
Возможно Вас заинтересует как сделать подсветку блока БСК.
За все 4 года пользования автомобилем блок индикации (БИ) включался от силы раз 10 и то все ограничивалось пиканием и морганием лампочек в тот момент, когда я вынимал ключ зажигания. Потом как-то заметил, что, если пошевелить ключ в замке, БИ тоже моргал. Начал с изучения этой темы в интернете.
Нашел две причины этой проблемы:
— плохой контакт на разъеме БИ,
— изношен замок зажигания.
Думаю вряд ли кто-то будет менять замок, только для того чтобы увидеть ошибки на БИ, некоторые наоборот его специально отключают. А мне вот было бы удобно видеть, есть жидкость в бачке омывателя не открывая капота.
Лезу смотреть провода на БИ, он оказался родной производства 06.2001г. Снимать его легче при снятых часах, тянуть нужно сильно. Действительно колодка с проводами была криво вставлена. Поправил и… о чудо — он работает.
Через пару дней, понял что БИ все равно включается через раз, приходится по нескольку раз включать-выключать зажигание.
Конечно замок менять я не собирался и вдруг наткнулся на одном из вазовских форумов на такую же проблему и решалась она гарантированно и просто. Нужно всего лишь впаять диод между двумя проводами №1 и №5 в БИ. Диод подходит любой, у меня было несколько от старого компьютерного блока питания, конечно IN5406, выдерживающий до 600В сюда будет излишнем, но зато он как раз подходил по длине лапок, поэтому поставил его, новый диод с необрезанными лапами естественно тоже дотянется.
Долил воды и просмотрел все лампочки — горят. Теперь я понимаю почему многие его отключают. Из-за диодов в задних туманках и габаритах горит одна ошибка, а вторая из-за того, что поплавок в бачке за это время набрал в себя воды и больше не всплывает. Но раз уж начал делать — доделай до конца. Тратиться на эти мелочи совсем не хотелось и решил прибегнуть к небольшому колхозингу, который все равно никто никогда не увидит. Для этого вырезал шайбу из пробки от шампанского, сходил пристрелил разработчика этого датчика, поднял гильзу, заточил края и прорезал дырку. Как оказалось калибром я не ошибся), подошло как раз.
Позже впаяю резисторы, чтобы не ругался на лампочки и выдерну динамик, чтобы не орал.
Привет всем. У меня с машиной проблем много, решать буду по очереди. С панелью приборов разобрался в принципе, решил просто купить новую , на старой при попытке снять стрелку указателя топлива, ее сломал .
Теперь на очереди БИ БСК. При помощи Ц-щки проверил сначала есть ли вообще питание, "-" не нашел.
В чем еще может быть причина, и откуда БСК берет "минус"?
Еще такой вопрос сколько стоит новый блок предохранителей на ваз 2110, и продают ли их сейчас вообще, 2001 года машина. 1.5.
2 Ответ от Admin 2013-02-28 05:19:59
3 Ответ от roman8785 2013-02-28 10:35:42
Минус это масса с кузова.
4 Ответ от iliaBkmz 2013-03-01 14:24:02 (2013-03-01 14:24:54 отредактировано iliaBkmz)
Минус там чёрный провод. Но обратите внимание - может Вы не правильно протестировали? Так как при выключенном зажигании - тестер будет скорее всего будет показывать минус не на одном проводе.
Блоки предохранителей есть во всех крупных магазинах. А что собственно с Вашим? Его ведь можно разобрать и пропаять или купить б/у в хорошем состоянии с рук
5 Ответ от TRIX 2013-03-01 18:42:15
Минус там чёрный провод. Но обратите внимание - может Вы не правильно протестировали? Так как при выключенном зажигании - тестер будет скорее всего будет показывать минус не на одном проводе.
Блоки предохранителей есть во всех крупных магазинах. А что собственно с Вашим? Его ведь можно разобрать и пропаять или купить б/у в хорошем состоянии с рук
с моим? я тут в одной теме писал про то что отказала панель приборов. так вот это не сама панель, а когда я вставил реле поворотников то в блоке я слышал что то замкнуло, и после это перестала работать панель, потом поставил новое реле все равно, поэтому я подозреваю что дело в блоке. Открыть я пытался, но не получилось достать схему, ковырять отверткой я побоялся.
Читайте также: