Блок управления отопителем лифан солано ремонт
Режим постоянной рециркуляции воздуха. Рецепт лечения
В этой теме достаточно подробно написаны рецепты принудительного отключения рециркуляции - получайте ещё один рецепт от меня, как всегда с подробными картинками.
В подавляющем числе авто режим рециркуляции по умолчанию отключен. Это позволяет хорошо проветривать авто во время движения и при работающем вентиляторе салона.
Так почему-же производитель сделал такую глупость? Всё дело в отсутствии салонного фильтра в системе вентиляции, т.е пыль и гарь с дорог напрямую летит в салон при отключенной рециркуляции. Если Вы всё-же дополнительно установили салонный фильтр, имеет смысл отключить режим рециркуляции по умолчанию. Заодно это помогает бороться с запотеванием окон.
Первый способ тут уже написали - меняются провода на разъёме блока управления вентиляцией и кондиционированием. Недостаток - необходимо его снимать. Это не сложно, но зачем, если есть более простой способ?
Итак, освобождаем откидываем бардачок вниз
Ищем нужный разъём
Разнимает его (не забудьте нажать защёлку)
При полощи подходящего острого предмета поджимаем фиксаторы на клеммах синего и коричнево-красного проводов и выдёргиваем их из корпуса разъёма.
Подходит игла, тонкое шило и т.п
Я попробовал даже пластиковой кабельной стяжкой - получилось
Меняем местами эти провода и защёлкиваем их на место
Вставляем разъём в штекер и готово
Делов-то за 10 минут
Теперь режим рециркуляции включается только при нажатии кнопки и горящем индикаторе.
Перестал работать вентилятор печки на Лифан Солано. Не включается ни одна скорость. И по ощущениям, регулятор температуры печки тоже не работает, стоит в режиме тепло. Ради интереса крутил во все стороны, толку никакого. Вентилятор не крутит, из сопел самодувом идет теплый воздух.
Кстати, еще как только Лифан Солано был новый, я заметил, что регулятор работает не по всему периметру.
Почему не работают регуляторы на блоке отопления в салоне автомобиля Лифан Солано?
- Есть ли где-то предохранитель системы отопления?
- Как починить не работающие регуляторы?
Леха :
КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года
У меня появилась такая же проблема с моим Солано, кстати, как я почитал, у Лифана это распространенная беда. В общем решил сам посмотреть, но не так-то просто оказалось все это раскрутить, потом плюнул и отвез к дилеру, там сделали на пару дней.
Почитав отзывы, решил сразу отвести к дилеру. Расспросив там местных мастеров, они сказали, что с такой проблемой не так уж и часто к ним обращаются. Лифан делает довольно качественные авто, как для своей цены… А в целом я доволен своим Солано!
Продам регулятор оборотов на лифан солано.
У меня тоже была такая проблема думал что это мотор, но подкинул другую панель и все заработало. Хотел сперва купить б/у, а потом отнес в радиомастерскую и там мне её починили, цена вопроса 100 рублей а не три тысячи.
У меня была такая проблема — отпал контакт на крутилке в блоке управления климатом. Приклеил суперклеем, работает уже 1,5 года.
вобще не включаеться печка
Возможно контакты подгорели или окислились. Может моторчик сгорел, тогда поменять, проверить термопредохранитель и блок управления отопителя. Короче проверяем все соединения, особенно на вентилятор.
У меня возникла вот такая проблема ,с правой стороны дует холодный воздух а с левой стороны теплый в чем причина ,кто то сталкивался с подобной ситуацией
У меня возникла такая же проблема. Поделитесь опытом в чём причина и как решить
Воздух в радиаторе печки
Недавно, обнаружил у себя аналогичную проблему. При включении, печка работает только на обогрев, всегда из нее дует только горячий воздух. Как я ни пытался, никак не получается переключить режим или изменить температуру. При нажатии на рычаг регулировки температуры печка никак не реагирует.
Сначала подумал, что ребенок поигрался с ней удачно и засунул внутрь игрушку мелкую. Рассмотрел все, никаких изменений искривлений и тому подобных вмешательств не было.
Хотел разобрать заслонку, но оказалось ,что не все так просто, как хотелось бы., да и времени нет с ней возиться. Причем датчик температуры проверил, покрутил рычаг печки при включенном двигателе от начала до конца , все двигается. В чем же тогда проблема?
Я думаю, что лучше обратится в сервис, чем самому решать эту проблему. А по поводу китайских автомобилей и печки — это действительно правда, я много случаев таких встречал.
Похоже, что на многих китайских автомобилях печка — это хроническая болезнь. У меня Черри Кимо — в салоне становится более или менее тепло через 30 мин. после того, как автомобиль уже прогрелся.
Если уж решили делать сами, для начала дайте напряжение на моторчик напрямую, в обход реостата.
Добавить комментарий Отменить ответ
У жены был Лифан Смайли. У меня был Лифан Солано, теперь Лифан Х60 - я не изменяю марке уже долгие года! Считаю, что китайский автопром быстро развивается, Лифан за свою цену - отличный автомобиль. А если попадать под акции, то можно ещё и за "хорошую" цену урвать данный пепелац. Всем добра, детишек побольше, надеюсь, что мои статьи Вам помогут в решении проблем!
Режим постоянной рециркуляции воздуха. Рецепт лечения
В этой теме достаточно подробно написаны рецепты принудительного отключения рециркуляции - получайте ещё один рецепт от меня, как всегда с подробными картинками.
В подавляющем числе авто режим рециркуляции по умолчанию отключен. Это позволяет хорошо проветривать авто во время движения и при работающем вентиляторе салона.
Так почему-же производитель сделал такую глупость? Всё дело в отсутствии салонного фильтра в системе вентиляции, т.е пыль и гарь с дорог напрямую летит в салон при отключенной рециркуляции. Если Вы всё-же дополнительно установили салонный фильтр, имеет смысл отключить режим рециркуляции по умолчанию. Заодно это помогает бороться с запотеванием окон.
Первый способ тут уже написали - меняются провода на разъёме блока управления вентиляцией и кондиционированием. Недостаток - необходимо его снимать. Это не сложно, но зачем, если есть более простой способ?
Итак, освобождаем откидываем бардачок вниз
Ищем нужный разъём
Разнимает его (не забудьте нажать защёлку)
При полощи подходящего острого предмета поджимаем фиксаторы на клеммах синего и коричнево-красного проводов и выдёргиваем их из корпуса разъёма.
Подходит игла, тонкое шило и т.п
Я попробовал даже пластиковой кабельной стяжкой - получилось
Меняем местами эти провода и защёлкиваем их на место
Вставляем разъём в штекер и готово
Делов-то за 10 минут
Теперь режим рециркуляции включается только при нажатии кнопки и горящем индикаторе.
Знаю одного электрика от бога, который сделал нереальный труд, расписал всю электрику в солано. За это ему поставлю памятник не рукотворный!
Описание блока ВСМ (коротенько)
Блок ВСМ представляет собой программно — аппаратное устройство выполненное на микроконтроллере (по барабану на каком все равно прошивы на него нет).
В нем реализованы функции:
включение головного освещения — габаритов, ближнего света
включение поворотов, аварийки
включение освещения салона, замка зажигания
управление стеклоподъемниками
управление блокировкой замков дверей — центральный замок
парктроник
противоугонное устройство
Расположен за блоком управления отопителя. На блоке ВСМ имеется 3 разъема
вверху черный маркируется ВСМ3. внизу белый ВСМ1 и серый ВСМ2.
(Желающим поковырять ВСМ, но не имеющим никаких познаний в электротехнике и электронике лучше туды не соватся, воизбежание плачевного результата)
Панель приборов (така фигня со стрелочками)
имеет 2 разъема белый маркируется А, коричневый В
Блок управления отопителем (чтобы в машине тепло — холодно было)
имеет 2 разъема. маленький на 12 ног А. большой на 16 ног В
Диагностика
Масса причин может быть у такой поломки. Правильно проведённая диагностика позволит выявить причину, а это 50% успешного ремонта.
- Самое первое, на что стоит обратить внимание, это количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения. Жидкость должна находиться между минимальным и максимальным уровнем.
- Проверить фильтр салона.
- Далее перейдём к термостату. Признаки нерабочего термостата – это когда двигатель долго набирает рабочую температуру либо кипит. Проверить корректную работу термостата можно следующим образом: завести автомобиль, подождать 5 – 7 минут и попробовать патрубок после термостата и блок до него, блок до термостата должен быть тёплым, а патрубок прохладным.
- Нужно проверить патрубки входа в радиатор отопителя и после него, они должны быть примерно одной температуры.
Ремонт
После проведённой диагностики и выявленной причины неисправности можно приступать к ремонту.
- Долить охлаждающую жидкость до уровня. Проверить систему охлаждения двигателя на предмет протечек ОЖ. Если такие имеются, их немедленно следует устранить, поскольку они могут стать причиной образования воздушных пробок, что негативно сказывается на работе системы охлаждения двигателя и отоплении салона. После доливки жидкости и устранения протечек нужно убрать воздушную пробку из системы. Для этого необходимо прогреть двигатель то того момента, когда включится вентилятор. Затем открутить спускной клапан на патрубке и довести количество оборотов коленчатого вала до 1 тыс. об/мин. До появления жидкости без пузырьков воздуха. После чего закрыть клапан и при необходимости долить ОЖ до уровня.
- Если забит фильтр салона, то его необходимо заменить. Сделать это можно, сняв бардачок с пассажирской стороны, для чего нужно отжать защёлки на крышке и достать его, затем достать сам фильтрующий элемент и заменить его.
- Если диагностика показала, что вышел из строя термостат, то его необходимо заменить (данный элемент неремонтопригодный). Для замены будет необходимо слить жидкость из системы охлаждения. После замены неисправного элемента залить ОЖ и произвести процедуру удаления воздушной пробки по алгоритму, описанному в пункте № 1.
- Если патрубок входа в радиатор отопителя горячий, а на выходе холодный, значит, неисправность заключается в самом радиаторе. Он либо забит, либо в нём образовалась воздушная пробка. Если процедура по удалению воздуха, описанная в пункте № 1, не помогла, значит, потребуется замена радиатора печки либо его промывка.
В наших краях резко потеплело, на сегодняшний день +32 в тени, и мне показалось, что мой свежезаправленный кондер не справляется.
Я еще в прошлом году приметил дурацкую схему отопления на наших машинах, а именно то, что печка горячая постоянно и температура регулируется заслонкой, которая тупо меняет направление воздуха в салоне, но торпедо от этого холоднее не становится.
Как результат при работе кондиционера получаем эффект бани, холодный воздух от испарителя все равно попадает на печку, да печку не закрыть на столько хорошо чтоб изолировать её жар.
В качестве эксперимента я задумал поставить кран на подающий патрубок под капотом.
По скольку я ранее менял саму печку то для меня такой эксперимент обошёлся только покупкой крана и 10 минутами времени для установки.
Получился так сказать летний вариант, когда похолодает, открою капот и поверну вентиль, и печка снова горячая. Колхоз, но результат сразу на лицо, кондер лупит ледяным воздухом, в салоне холодно. Сам кран на охлаждение движка ни как не повлиял. Ну и печка от шлага обратки не много все равно нагревается, но температура не высокая — рука терпит.
Буду ездить так до конца лета, если ничего не выскочит, то в планах поставить электронный кран и вывести кнопочку в салон.
Перестал работать вентилятор печки на Лифан Солано. Не включается ни одна скорость. И по ощущениям, регулятор температуры печки тоже не работает, стоит в режиме тепло. Ради интереса крутил во все стороны, толку никакого. Вентилятор не крутит, из сопел самодувом идет теплый воздух.
Кстати, еще как только Лифан Солано был новый, я заметил, что регулятор работает не по всему периметру.
Почему не работают регуляторы на блоке отопления в салоне автомобиля Лифан Солано?
- Есть ли где-то предохранитель системы отопления?
- Как починить не работающие регуляторы?
Леха :
КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года
У меня появилась такая же проблема с моим Солано, кстати, как я почитал, у Лифана это распространенная беда. В общем решил сам посмотреть, но не так-то просто оказалось все это раскрутить, потом плюнул и отвез к дилеру, там сделали на пару дней.
Почитав отзывы, решил сразу отвести к дилеру. Расспросив там местных мастеров, они сказали, что с такой проблемой не так уж и часто к ним обращаются. Лифан делает довольно качественные авто, как для своей цены… А в целом я доволен своим Солано!
Продам регулятор оборотов на лифан солано.
У меня тоже была такая проблема думал что это мотор, но подкинул другую панель и все заработало. Хотел сперва купить б/у, а потом отнес в радиомастерскую и там мне её починили, цена вопроса 100 рублей а не три тысячи.
У меня была такая проблема — отпал контакт на крутилке в блоке управления климатом. Приклеил суперклеем, работает уже 1,5 года.
вобще не включаеться печка
Возможно контакты подгорели или окислились. Может моторчик сгорел, тогда поменять, проверить термопредохранитель и блок управления отопителя. Короче проверяем все соединения, особенно на вентилятор.
У меня возникла вот такая проблема ,с правой стороны дует холодный воздух а с левой стороны теплый в чем причина ,кто то сталкивался с подобной ситуацией
У меня возникла такая же проблема. Поделитесь опытом в чём причина и как решить
Воздух в радиаторе печки
Недавно, обнаружил у себя аналогичную проблему. При включении, печка работает только на обогрев, всегда из нее дует только горячий воздух. Как я ни пытался, никак не получается переключить режим или изменить температуру. При нажатии на рычаг регулировки температуры печка никак не реагирует.
Сначала подумал, что ребенок поигрался с ней удачно и засунул внутрь игрушку мелкую. Рассмотрел все, никаких изменений искривлений и тому подобных вмешательств не было.
Хотел разобрать заслонку, но оказалось ,что не все так просто, как хотелось бы., да и времени нет с ней возиться. Причем датчик температуры проверил, покрутил рычаг печки при включенном двигателе от начала до конца , все двигается. В чем же тогда проблема?
Я думаю, что лучше обратится в сервис, чем самому решать эту проблему. А по поводу китайских автомобилей и печки — это действительно правда, я много случаев таких встречал.
Похоже, что на многих китайских автомобилях печка — это хроническая болезнь. У меня Черри Кимо — в салоне становится более или менее тепло через 30 мин. после того, как автомобиль уже прогрелся.
Если уж решили делать сами, для начала дайте напряжение на моторчик напрямую, в обход реостата.
Добавить комментарий Отменить ответ
У жены был Лифан Смайли. У меня был Лифан Солано, теперь Лифан Х60 - я не изменяю марке уже долгие года! Считаю, что китайский автопром быстро развивается, Лифан за свою цену - отличный автомобиль. А если попадать под акции, то можно ещё и за "хорошую" цену урвать данный пепелац. Всем добра, детишек побольше, надеюсь, что мои статьи Вам помогут в решении проблем!
Читайте также: