Ауди q7 не заводится с кнопки
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
Audi Q7 2007 Keyless
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
Audi Q7 2007 Keyless
Всем Добра.
Помогите разобраться с ауди ку7 2007г WAUZZZ4L28D066394
Был удар в правую сторону, заменили двери. После этого перестал работать Пуш Старт.
ошибки только по правым ручкам. Владелец утверждает что до кузовного ремонта ручки не работали и ошибки по ним были, но ЗАПУСК БЫЛ.
проверил подключение к антеннам, штекера в дверях- все ОК. В тестах антенны, кнопки и ручки (левые) показания дают.
На всякий случай поодсоединял все ручки- эффекта нет. В дате ничего подозрительного не вижу.
Подскажите где еще посмотреть?
Под словами "пуш старт" я имею ввиду запуск с кнопки.
( я просто мало знаком с терминами ваг)
Ошибок кроме как по двум ручкам нет. В дверях разъемы антенн с пищалками НЕ перепутаны.
Владетец попытал кузовщика и тот признался что отключал клемму на включенном зажигании. Может как то повлияло.
Для запуска с кнопки нужно, чтобы салонные антенны "видели" ключ в авто - я так понимаю. А антенны в дверях нужны для отпирания, запирания. В мерсовской диагнозе есть проверка наличия и опознание карты кейлесс, здесь Вам тоже нужно что то подобное. Чем проверяете?
Vas-pc, вася, и одис
Всеми тремя. Показания со всех четырех антенн есть, а когда отсоединяю антенну- пропадают.
Спасибо!
Кнопку запуска я смотрел- видит включение. На "стоп" один микрик, на "старт" два микрика, второй срабатывает при более сильном нажатии. Это я увидел в текущих данных, а контакт S в замке не проверил еще. проверю -отпишусь
Всем доброго времени суток, помимо системы безключевого запуска двигателя еще перестала работать система безключевого доступа. То есть двери перестали открываться от прикосновения к ручкам!
Я тот самый Владелец машины, testman писал(а):
Владетец попытал кузовщика и тот признался что отключал клемму на включенном зажигании. Может как то повлияло. . Поэтому дополняю может как то поможет. С какой целью вопрос, я думал это элементарно - Хотелось услышать советы опытных людей по разрешению данной проблемки!
Читаем внимательно систему в которой делается опрос " система старта и без ключевого доступа" . Не буду конечно настаивать ( виски 100 грамм, лечу простуду)))). Но при ошибках системы, как ОНО запустит мотор, если положения ручек не ясны.
-- Ср апр 15, 2015 7:11 pm --
Антенны опрашиваются пиканьем системы при удалении или приближении ключа к таковым, при введении системы в тест режим
Спасибо парни за ответы и участие! Разобрались мы с системой! Кодировка пятого блока была неверна. У сотрудника в другом городе стояла такая же машинка на ремонте, с таким же двигателем и годом. Сравнили кодировки- не такие. поставили как у него и чудо произошло.
Мы всегда советуем клиентам хранить распечатку с ошибками по машине- вдруг что, а там кодировки блоков расписаны.
А ручки НЕ ПРИ ДЕЛАХ
Если у Вас не включается зажигание, не заводится автомобиль Audi A6 (C6), Audi Q7 (4F) или при этом еще не работают кнопки брелоков значит Вы столкнулись с проблемой неисправности блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя (J518).
Этот блок часто называют рулевая защелка, блокиратор ESL, ELV, блок ESL, ELV, блокировка руля, блок блокировки рулевой колонки или другими словами. В сети есть много информации по его ремонту, и к сожалению большинство из нее вымысел. Мы попробуем все упорядочить в одном месте и начнем с повествования.
Основные функции блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя согласно документации SSP для Ауди A6, Q7:
— Блок обменивается данными с компонентами системы доступа и запуска двигателя.
— Блок считывает данные о положении ключа из замка зажигания E415.
— Блок считывает положение выключателя Start/Stop E408.
— Блок управляет реле питания на клемму 15 и 75x.
— Блок отдает команду на запуск двигателя блоку управления двигателем.
— Блок управляет запорным электродвигателем блокиратора рулевой колонки.
— Блок отдает разрешение на открытие и закрытие автомобиля с брелока.
Поломка блока блокиратора может происходить как от факторов естественного износа исполнительных элементов или по причине заводского брака, что встречается на более новых моделях.
Приведем несколько вариантов причин поломки блока ESL, ELV:
Естественный износ
— Износ запорного мотора рулевой колонки.
— Износ реле с последующим подгоранием контактов.
— Износ микропереключателей блокиратора.
При заедании исполнительных элементов блока ELV происходит увеличение счетчика ошибок в блоке где при достижении максимально установленного их числа, блок блокирует запуск и требует ремонта. В большинстве случаях сброс ошибок диагностическим сканером решит эту проблему на небольшое время до последующего накопления ошибок и снова заблокирует рулевую колонку.
Ошибки при износе исполнительных элементов блока ESL, ELV
— Ошибка диагностики 00288 – Неисправность исполнительного элемента блокировки рулевой колонки.
— Надпись на приборной панели — "большая нагрузка на рулевой вал".
— Не включается зажигание, не разблокируется руль и не заводится автомобиль.
— Заводской брак
— Неисправность процессора блока управления блокиратора.
В случае проблем с процессором блока управления или неисправностью системы питания процессора блок полностью перестает выполнять свои функции и не доступен для диагностики.
Ошибки при заводском браке или полной неисправности блока ESL, ELV
— Ошибка диагностики — Не удается достигнуть блок управления 05 – системы санкционирования доступа и пуска двигателя.
— Не работает дистанционное открытие и закрытие автомобиля с брелоков.
— Не включается зажигание, не разблокируется руль и не заводится автомобиль.
Диагностика поломки блока ESL, ELV производится как визуально, так и с помощью диагностического оборудования VCDS или VAS5054.
Ремонт блока ELV, ESL.
При визите к официальному дилеру, Вы узнаете, что согласно регламенту завода, блок системы санкционирования двигателя подлежит замене в сборе с рулевой колонкой и не может быть заменен отдельно, новая рулевая колонка стоит очень дорого. Также отметим что официальный дилер не сможет привязать к вашему автомобилю б.у. рулевую колонку, купленную на разборке.
Где отремонтировать блок ESL, ESL?
Мы поможем Вам отремонтировать блок ELV, произведем демонтаж рулевой колонки, снятие блока ELV и его ремонт, если блок не подлежит восстановлению выполним выполнить перенос данных из вашего блока ELV в контрактный б.у. блок.
Как происходит ремонт ELV, ESL
Для ремонта необходимо частично демонтировать рулевую колонку вместе с рулевым валом автомобиля и снять с нее блок управления ELV. Для снятия блока необходимо срезать срывные болты на которых установлен блок ELV и отсоединить блок от рулевой колонки. После демонтажа блока необходимо произвести его вскрытие, осмотр и последующий его ремонт.
При осмотре блока определяются и заменяются изношенные элементы блока рулевой колонки ELV, это микропереключатели, электромоторы, реле, производится проверка состояние пайки блока управления.
В случае неисправности процессора, производится его замена и копирование данных на новый. Также имеется возможность произвести замену блока на исправный б.у. и копирование данных с неисправного блока. При невозможности копирования производится обнуление блока ELV, ESL до нового, что дает возможность произвести его привязку к автомобилю с помощью официального дилера.
Стоимость ремонта ELV, ESL
Примерная стоимость работ при проведении ремонта блока рулевой колонки у официального дилера.
— Стоимость рулевой колонки у официального дилера — от 50т.р.
— Снятие и установка рулевой колонки и официального дилера — до 10т.р.
— Привязка новой рулевой колонки у официального дилера – до 5т.р.
— Комплексный ремонт неисправного блока ELV со снятием и установкой рулевой колонки и заменой изношенных элементов (где требуется заменой процессора или копирования данных с неисправного блока), или копированием данных на б.у. блок — 10-15 т.р.
Зажигание не включается. Двигатель автомобиля не запускается.
Неисправность может возникать спорадически.
Если провести диагностику автомобиля невозможно, перевести шину данных в активное состояние, включив аварийную световую сигнализацию. После этого можно будет провести диагностику.
Сбой программного обеспечения
Вначале выполнить аппаратный сброс для блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05).
Автомобили Audi А6 с левосторонним расположением рулевого колеса
Для этого в блоке предохранителей в левой части передней панели извлечь предохранитель номиналом 30 А из гнезда 42, а затем снова установить его на место.
Автомобили Audi А6 с правосторонним расположением рулевого колеса
Для этого в блоке предохранителей в правой части передней панели извлечь предохранитель номиналом 30 А из гнезда 42, а затем снова установить его на место.
Автомобили Audi Q7 с левосторонним расположением рулевого колеса:
Для этого в блоке предохранителей А, в левой части передней панели извлечь предохранитель номиналом 30 А из гнезда 10, а затем снова установить его на место.
Автомобили Audi Q7 с правосторонним расположением рулевого колеса
Для этого в блоке предохранителей С, в правой части передней панели извлечь предохранитель номиналом 30 А из гнезда 10, а затем снова установить его на место.
После аппаратного сброса можно будет включить зажигание и запустить двигатель автомобиля. Для того, чтобы блок управления снова не перешёл в это состояние, действовать описанным далее образом.
Автомобили с 2009 модельного года по 2014 модельный год включительно
Обновить ПО с помощью кода SVM 05A005.
Указание для автомобилей с аппаратным обеспечением, имеющим номера деталей 4F0 905 852 D или 4F0 905 852 E:
Автомобили с 2005 модельного года по 2008 модельный год включительно
После аппаратного сброса блока управления с помощью диагностики проверить номер детали аппаратного обеспечения установленного блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05).
В случае аппаратного обеспечения с номерами деталей 4F0 905 852 D, 4F0 905 852 E, 4F0 905 852 F и 4F0 905 852 H:
Обновить ПО с помощью кода SVM 05A005.
Указание для автомобилей с аппаратным обеспечением, имеющим номера деталей 4F0 905 852 D или 4F0 905 852 E:
Для аппаратного обеспечения с другими номерами деталей:
Заменить блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05).
После замены блока управления проверить версию ПО по диагностическому адресу 05. Если версия ниже 210, обновить ПО с помощью кода SVM 05A005.
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: