Запотевание фар mazda 3 bk
Всем автомобилистам необходимо знать, как высушить запотевшую фару, не снимая ее с автомобиля? Запотевание оптики — распространенная неисправность, которая часто нервирует владельцев машин. Но самое главное — ухудшается видимость ночью, что несет с собой риски аварий.
Причины и что делать при запотевании фар
Некоторые автомобилисты часто даже не представляют, почему потеют фары. Более опытные водители скажут — из‐за перепада температур. А причин на самом деле бывает несколько.
Была у меня неприятность — после небольшой аварии сломалось крепление на фаре сверху. Ребята на СТО запаяли деталь, но потом обнаружил, что фонарь начал запотевать — там, где стекло защелкивается к основанию, остались поломанные крепления. Снял фонарь, отнес домой и просушил на батарее в течение суток. Потом замазал все стыки и щели прозрачным герметиком. Уже езжу где‐то с месяц без никаких проблем.
Максим, автомобилист, город Орел
Потеют фары изнутри — поиск и устранение причины
Приступить к восстановлению работоспособности фары (ремонту) можно только после установления причины. Желательно разобрать оптику, чтобы легче было определить неисправность.
Вот что нужно сделать:
- скинуть клеммы с АКБ, чтобы избежать короткого замыкания;
- выкрутить лампочки фар, подняв крышку капота машины;
- очистить корпус оптики;
- проверить наличие трещин на швах.
Но опять будет трудно заметить, например, микроскопические трещины. Поэтому проще демонтировать бампер, чтобы фары были видны, как на ладони. Либо придется снимать элементы с автомобиля.
Эффективнее всего проверить герметичность фар, пустив внутрь них воздух — можно воспользоваться ручным насосом для накачки покрышек. Подробнее, как все сделать, на примере практически любого паркетника иномарки:
- демонтировать бампер — крепится несколькими болтами к передку кузова сверху и снизу на кронштейнах;
- открутить фары — фиксируются болтами сверху, сбоку и снизу;
Демонтаж фары
- внимательно осмотреть снятую фару со всех сторон;
- проверить обязательно, хорошо ли закручены крышки на блоке;
Проверка крышек на блоке фары
- проверить первый сапун;
- проверить второй сапун;
Вентиляционные отверстия (сапуны) фары
- заглушить первый сапун, используя кусок шланга с болтом;
- вдеть шланг насоса на второй сапун;
- начать качать и прослушивать, откуда травит воздух.
Разгерметизация может быть обнаружена в любом месте блока фары. Место откуда трафит воздух подлежит ремонту. Легче всего наложить сверху слой герметика. Перед этим поверхность следует немного прошкурить, и очистить от старого герметика. Далее остается подождать, пока все не просохнет — желательно 24 часа. Фен поможет ускорить процесс. На завершающем этапе снова проверьте герметизацию, прокачав воздух насосом. Если нигде не травит, спокойно устанавливайте блок на свое место.
На моем Аккорде обе фары постоянно потели. Странно, что не после мойки, а как изменится погода. Снимал, проверял герметичность — все норм! Что делать? Сосед дядя Вася подсказал интересный способ. Закачай, говорит, в блок воздух насосом, а я прослушаю стетоскопом. Ну так и сделали. Оказалось, что оптика полностью герметична, но воздух плохо проходил через один из сапунов. Засорился, видимо. Чистить его не стал. Просто просверлил новое отверстие тонким сверлом. Теперь ничего не потеет, так как вентиляция четко работает.
Игорь Светков, владелец Хонда Аккорд
Как избавиться от запотевания фар
В первую очередь нужно убрать влагу, скопившуюся внутри. Для этого фара разбирается и просушивается.
Подробнее, как это сделать:
- снять с фар крышки;
- включить ближний свет на 2–3 минуты;
- оставить автомобиль в таком виде на 1–2 дня.
Выделяемое тепло от лампочки и воздух просушит внутреннюю полость оптики. Но данный метод имеет недостаток — аккумулятор быстро сядет и придется его подзарядить. Кроме того, машина должна находиться в теплом и чистом гараже.
Просушка фары феном
Вариант третий — полностью разобрать и снять фару. Отнести ее домой и просушить в комнате, где включено отопление. Если на дворе лето, то можно поставить блок на балкон, под крышу. Однако не все модели фонарей легко снимаются. Поэтому данный способ подойдет для оптики, которая крепится на нескольких болтах или защелках.
Конечно, сама по себе просушка фар не решит проблему с запотеванием. Главное — найти и устранить причину. Иначе все заново повторится. Как и было написано выше, это бывает вызвано засорением дренажных отверстий, повреждением стекла или уплотнителей.
Также есть несколько хитростей, которые помогут устранить запотевание:
- отключайте фары за несколько минут до мойки автомобиля — дайте время лампочкам остыть;
- положите внутрь крышки оптического блока несколько пакетиков силикагеля — это вещество хорошо впитывает влагу (например, Kia и другие производители штатно устанавливают силикагель в свои изделия);
- регулярно очищайте вентиляционные отверстия — чтобы исключить их закупорку и устранить запотевание фонарей.
Встречаются также автомобили, на которых клапаны для вентиляции не доработаны еще с завода. Дилеры при этом могут не признавать данный факт, что влечет за собой проблемы для владельца. Теперь он сам должен решать вопрос устранения запотевания.
Качественная вентиляция — залог успеха
Ничего хорошего в запотевании фар нет. Мало того, что оптика желтеет, и ржавеют отражатели. Все это ухудшает освещенность и повышает риск аварий. Поэтому нужно позаботиться о качественной вентиляции оптических приборов.
Надо понимать, что корпус фар не делается идеальным вакуумом. Воздух обязан попадать внутрь, но потом выходить наружу через дренажные отверстия. По этой причине в блок устанавливают два сапуна: нижний для поступления холодного воздуха и верхний для выхода горячего. Таким простым образом осуществляется вентиляция.
Особенно хорошо проработана вентиляция фар на премиальных автомобилях. К примеру, на Ауди Ку 7 одно время ставили турбинки, работающие по принципу домашнего вентилятора. Они нагоняли воздух внутрь, повышая воздухообмен. Этим самым автоматически исключалось образование конденсата. На бюджетных моделях автомобилей тоже порой встречаются оригинальные конструкции. На той же Киа — пакеты с силикагелем не только впитывают вредную влагу, но самостоятельно просушиваются.
Как почистить фару изнутри
Можно почистить так:
- демонтировать с машины и освободить от электрических деталей;
- внутрь запихать кубики размером в 1см 2 , нарезанные из куска поролона;
Кубики поролона внутри фары
- обильно впрыснуть спрей СИФ;
- залить воду;
- потрясти фару в разные стороны — куски поролона начнут соприкасаться с внутренней поверхностей и вычищать грязь;
- добавить воды и повторить полоскание;
- прополоскать полость холодной водой;
- залить внутрь средство Фейри для мойки посуды;
- сильно потрясти блок — в процессе заливать воду и повторять процедуру несколько раз;
- полностью смыть моющее средство;
- извлечь поролоновые куски;
- залить примерно 1 литр дистиллированной воды — можно купить в аптеке;
- потрясти, прополоскать;
- слить воду, повторить процедуру;
- аккуратно просушить фару феном;
- положить внутрь пакет силикогеля;
- заклеить все отверстия скотчем.
В конце надо обязательно поставить машину на солнце. Также удастся решить проблему, если загнать автомобиль в теплый гараж и отвернуть крышки оптики.
В заключении стоит отметить, что фара автомобиля потеет из-за разгерметизации или засорения вентиляционных отверстий (сапунов). Проблему можно разрешить своими силами, но нужно обладать необходимыми навыками и работать аккуратно. Если не уверены в своих силах, лучше доверить процесс опытному электрику в автосервисе.
А а СССР мужики то не знали, что нужны обратные свойства, когда БСК в фары лили.)
Не спорь, он лучше знает, что такое гигроскопичность.
Ну нравится ему слово, что поделаешь.
Алекс, ты сел в лужу заботливо налитую Хорсом -
"Во-вторых, БСК (именно настоящая БСК — простая смесь спирта и масла) абсолютно химически нейтральна и никак не влияет на резинотехнические изделия. Ну, подумайте сами — у неё в компонентах только бутиловый спирт (по свойствам похожий на обычный этиловый) и растительное масло.
В отличие от других тормозных жидкостей (кроме силиконовых DOT 5), она не гигроскопична, то есть, не впитывает воду."
Вот и фото в яндексе есть
все, заменил я прокладку, теперь после мойки абсолютно сухо!
если будешь менять - выбирай удачное время, так как фонарь сушится очень долго (половину дня точно придется убить)
в большей части случаев, говорят, виновата прокладка .
а сам фонарь - ну разве что его корпус треснул.
левая прокладка на седан bn8v-51-163a
хм.. а как туда вода может проникнуть? это вообще внутри машины - тогда бы и внутри багажника было бы мокро.
Та же фигня. Только после моеек и дождей. Некоторым помогает смена прокладки. Мне-нет. Надо искать трещину, а в нижней части сверлить маленькую дырочку для веньтляции
Свечи? Чем они меня могли задеть? Криво приложенным контактом тестера? Или тем, что свеча трижды открученная и закрученная выкрутилась легче остальных, не выкручиваемых никогда?
Может диски меня задели? Когда задние колеса крутятся легче передних? Как там кстати дела? Не греются больше? Что-то я не помню отчета об устранении этой неисправности.
Ты не понимаешь элементарнейших вещей, при этом легко делаешь далеко идущие выводы, на основании своих представлений о мироустройстве, а я должен годами комментировать этот бред.
Развлекайся сам, здесь уже давно все поняли с кем имеют дело.
Ну тогда я криво прикладывал ко всем свечам, а показания за гранью были только у тех что с пробегом 45к+. Да тем, что толку от выкручивания не было никакого - реальной картины эта свеча не давала, наоборот вся покрыта снаружи каким-то нагаром в отличие от остальных, заводских.
Дела там такие - передние колодки стерлись, скоро менять. 50к как прежние они не отходили. Будет замена - будет отчет.
Ёмоё, Алекс, был бы бред ты б не комментировал. Тебе эго мешает признать что я был прав :)
Фара потеет изнутри — Mazda3. Пути решения.
Перестала работать кнопка открывания багажника, а на днях пропал свет заднего хода 1. С фарами все понятно — это стандартная болячка троек.
Оставшаяся в углй фонаря вода была удалена через засверленное в этом же углу отверстие. Когда разобрал все то вскрытие показало, что провода действительно перетерлись, но уже немного в другом месте.
Перестала работать кнопка открывания багажника, а на днях пропал свет заднего хода 1. С фарами все понятно — это стандартная болячка троек.
Нужно снять фару и вырезать новую прокладку под. При установке в фару лампочки, фару разгерметизировали и туда соответственно попала влага, но просушивать ее никто не стал, поэтому она там и будет находиться до тех пор, пока вы не просущите.
Вам всего-то необходимо найти какое-нибудь теплое, отапливаемое помещение и прогрев автомобиль, извлечь лампу из фары. Фару необходимо просушить и проблема должна пропасть: При обнаружении незначительного разрушения шва или стыка остекления с корпусом, достаточно его восстановить с помощью аналогичного герметика.
Если герметичный шов повреждён значительно, то рекомендуется разобрать фару и полностью удалить старый герметик. После этого обезжирить и скрепить части блок-фары с помощью нового герметика.
Корпус блок-фары следует тщательно обработать герметиком.
Особое внимание следует обратить на место, где проводка уходит под прокладку и стыки. После выполнения всех мероприятий фары следует просушить и после полного отвердения герметика установить на автомобиль.
При обнаружении трещин на остеклении или в корпусе фары большого размера, рекомендуется заменить эти элементы новыми. Как правило, ремонт своими руками значительных повреждений не обеспечивает эффективного результата.
В большинстве случаев в ближайшее время фары снова будут запотевать. Помните, оптимальным мазда 3 запотевают задние фары устранения запотевания фары является заменой старой оптикиновым устройством. Очень часто причиной запотевания блок-фары может быть нарушение герметизации стыковочной фишки подключения поворотного фонаря к фаре.
В этом случае необходимо обработать соединение герметиком. В любом случае после снятия фары, необходимо тщательно очистить дренажную и вентиляционную систему фар.
Когда приехал в Николаев — первым же делом попер к MartinD на мойку, смывать мошек.
Потеет задняя фара
Пока мазда 3 запотевают задние фары мылся, Дима подошел поговорить. Во время разговора я пожаловался ему на потеющую фару, а он, в свою очередь, посоветовал её снять и посмотреть в чем проблема. На мойке налилось еще больше воды, было процентов 20 воды в блоке. На следующий день, подъехал в гараж к sixpounderглянули как снимается фара. Нужно открутить 2 гайки, вынуть 2 провода на поворотник и стоп и просто потянуть на.
Пока стоял мылся, Дима подошел поговорить. Во время разговора я пожаловался ему на потеющую фару, запотевшие фары мазда 3 он, в свою очередь, посоветовал её снять и посмотреть в чем проблема. На мойке налилось еще больше воды, было процентов 20 воды в блоке.
На следующий день, подъехал в гараж к sixpounderглянули как снимается фара.
Нужно открутить 2 гайки, вынуть 2 провода на поворотник и стоп и просто потянуть на. Необходимо открутить гайки. Сразу можно начинать вымывать пространство под фарой: От фары отклеиваем уплотнитель. Только аккуратно, рвать его совершенно не запотевшие фары мазда 3, а то потом фара потеть начнет постоянно.
Мазда 3: фара – это больше, чем источник света
Опять же, греть что-то не обязательно, просто отклеиваем уплотнитель и кладем в сторонку: Дальше, вытаскиваем лампочки из фары и хорошенько её моем. Фара снимается, нагревается запотевшие фары мазда 3 раскрывается, после чего появляется доступ к отражателю.
Если он загрязнился, достаточно очистить поверхность, если изменил цвет от времени — нужно будет менять. При этом стоит оценить состояние фонаря в целом: Основная их функция — декоративная, но есть запотевшие фары мазда 3 полезный бонус: Накладки на стекло на фару Мазда 3 нужно подбирать с учетом ее формы, учитывая при этом и площадь перекрывания.
Слишком широкая накладка ухудшит освещение дороги и видимость, а слишком узкая не будет заметна.
Еще один вариант усовершенствования фонарей Мазды запотевшие фары мазда 3 — ксенон или светодиоды. Изменив начинку фары, можно изменить и ее внешний вид, а также заметно повысить функциональность. Установка ксенона Мазда 3 Поскольку галогеновые фары не отличаются долговечностью, а стоят ненамного дешевле, чем ксенон, Мазда 3 часто переоснащается более концентрированными и яркими ксеноновыми фарами.
Разумеется, такая инициатива исходит от самих владельцев — с завода эти машины чаще идут или с галогеном, или со светодиодами. К преимуществам ксенона применительно к этой модели можно отнести то обстоятельство, что он обеспечивает хорошую видимость, даже несмотря на то, что поток света направляется слегка. Установка ксенона на Мазду 3 — задача, требующая внимательного подхода. План работ по его установке включает: К чему приведут неисправные амортизаторы Запотевшие фары мазда 3 3 и как их заменить После установки на ближний свет ксеноновых фар у Мазды 3 штатный дальний свет по своему качеству будет мало чем отличаться от.
Поэтому у многих владельцев возникает вполне запотевшие фары мазда 3 желание — поменять на ксенон и галогеновые фонари дальнего света.
Потеют фары
Альтернативой такому решению может стать установка биксенона. Они позволяют использовать одну и ту же лампу как для ближнего, так и для дальнего освещения, изменяя направление и степень рассеивания световых лучей. Для тех, кто решил полностью заменить галогеновые фары своей Мазда 3 на ксенон, биксеноновые фары — очень практичный вариант.
Светодиодные лампы для Мазда 3 Современная оптика Мазда 3 представлена светодиодными LED фонарями только в самых дорогих, топовых, комплектациях. Но, учитывая несомненные преимущества светодиодов, многие автовладельцы начинают задумываться об их установке на более бюджетные запотевшие фары мазда 3 автомобилей, а также на машины предыдущих поколений.
В первую очередь, подкупает долговечность: Да и уровень светоотдачи здесь гораздо выше, чем у других типов огней. Но запотевшие фары мазда 3 и один нюанс. То же самое касается ремонта или замены уже установленных с завода LED-фар. Замена фары Мазда 3 Чтобы поменять лампу дальнего света, нужно действовать по следующему плану: Выключить зажигание.
Открыть капот. Если замена проводится по ходу движения, нужно демонтировать щиток, который блокирует доступ к тыльной стороне блокфары. Отсоединить электрический разъем, нажимая на фиксатор.
После того, как снял разъем, снять фару на Мазда 3 не составляет труда. Старая лампа убирается, вкручивается новая, провода и гайки возвращаются на место. Может это и заводской брак.
Фара потеет изнутри – Mazda3. Пути решения.
Я несколько раз слышал, что совсем новая машина, которой нет и запотевшие фары мазда 3 начинает вести себя не должным образом, в частности, фары просто запотевают! Так или иначе делать с этим по-любому что-то нужно и просто так оставлять это на авось пройдет я лично не.
Предлагаю Вам сразу проделать то, что сделал я, если у вас возникает такая же проблема. Снимите фару и высушите ее от влаги, а затем по контуру пройдитесь безцветным герметиком.
От фары отклеиваем уплотнитель. Только аккуратно, рвать его совершенно не стоит, а то потом фара потеть начнет постоянно.
Опять же, греть что-то не обязательно, просто отклеиваем уплотнитель и кладем в сторонку: Дальше, вытаскиваем лампочки из фары и хорошенько её моем.
Почему потеет фара изнутри на Мазда 3
В принципе, можно не бояться что вода попадет в фару. Если она уже туда попала, так и выйдет, как попала.
На рисунке я отметил те места, которые особенно стоит проверить на чистоту. Дело в том, что через них фара дышит, и если они забиты — то опять же, она будет постоянно потеть.
Вылейте как можно больше воды из фары. Сушить феном, что-то там греть или дуть компрессором не обязательно. Сколько вылилось, столько вылилось.
Остальное испарится. Все, теперь клеим уплотнитель обратно на фару, монтируем фару на место и крепко! Фара по прежнему запотевшая, но теперь она сама распотеет через день.
Теперь у меня все в порядке, чего и вам желаю!
Фара потеет изнутри — Mazda3. Пути решения.
Вот собственно и все! Поставил себе ксенон Optima K на ближний свет и заметил, что начала потеть правая фара изнутри ставил кстати в ArtsMotors.
Вероятно, что ксенон мне ставили во влажном помещении и таким образом влага попала в фару и в результе этого фара теперь запотевает. Может это и заводской брак.
Потеет задний фонарь
Я несколько раз слышал, что совсем новая машина, которой нет и месяца начинает вести себя не должным образом, в частности, фары просто запотевают!
Так или иначе делать с мазда 3 потеет задняя фара по-любому что-то нужно и просто так оставлять это на авось пройдет я лично не. Предлагаю Вам сразу проделать то, что сделал я, если у вас возникает такая же проблема.
Снимите фару и высушите ее от влаги, а затем по контуру пройдитесь безцветным герметиком. После этого, установите ее обратно и посмотрите изменилось ли что-то.
Читайте также: