Замена задних колодок ssangyong kyron
28 ткм, с виду миллиметра три накладок осталось. Пора менять?
Забыл. Свистелка на колодках есть. Только с какого-то перепуга на правой стороне. В салоне вообще не слышно. Когда в бокс загоняли, я снаружи авто был. Тихонько так повизгивало. Т.е. с моего места услышать вообще не вариант при закрытых окнах.
Я вот чего дуаю(т.е. знаю) за 28000 км передние колодки ушатать(до 3мм осталось) ну ни ка не получится, на моём поросёнке за 36000 перевалило , дык до замены колодок как до неба! Извини, ты не уточнил новую машинку брал или б/у! Может добрые люди продавшие тебе сей машин слукавили( особенно тестдрайв продают -любят это дело диллеры страсть!) ТО делать не нуна,ни чего нас не парит,а кто его купит( тот мобиль) тот и играется с ним в ролевые игры- то это отвалилось, то это поломалось . В любом случае с таким износом не плохо было б и на диски обратить внимание. А задние в каком состояние?! если не глядел- глянь(обычно две- три замены передних ходят)- вообще Кайрон победить надо мочь! НЕ впадай в отчаяние -не имей такой привычки. Ну будь. ДА ИНДИКАЦИИ НЕТ.
Авто нулячее, с завода. 17 км на одометре было. Брал в Соллерсе на 31 км МКАД, которого нынче нет. Закрыли его за какие-то грешки.
Колодки родные.
По стилю езды могу сказать, что в основном по пробкам толкаюсь. 10 км за час-час пятнадцать. Манеру езды назвать степенной никак не могу.
Если перед тем как парковаться пробок не было, то колодками попахивает когда из авто выхожу. Если из пробки на парковку, то запаха не было.
В общем записался на завтра на замену. Будем помостреть, что там случилось.
Передние махнул и задние заодно. Брызговики задние резиновые прикрутил (родные очень стрёмно по бордюрам скреблись).
В остальном вроде ОК.
МОЛОДЦА- теперь катайся и получай от жизни УДОВОЛЬСТВИЕ. А резиновые брызговики(универсальные) надо было сразу ставить потому, что штатные в мороз обычно отламываются!
Спасибо за позитив! Да я особо и не парился. ;-) Надо менять, так надо менять. Колодки - расходники, куда без них? Я вообще привык их раз в 15 ткм менять, так что удивлён в положительную сторону. А что комплектом, так потом проще будет.
Странно. У меня пробег на Кайроне 26 ткм, так я уже озаботился заменой колодок, поскольку их осмотр во время весеннего шиномонтажа выявил почти полный износ, как на передней оси, так и на задней. И это еще с учетом того факта, что примерно 6 ткм я проехался по западным автострадам на круиз-контроле, когда колодки явно не работали. Так что я вполне верю, что у Тени колодки пора менять.
Интересно другое. Что за колодки ставят на конвейере и какие теперь ставить, чтобы их опять не пришлось менять через следующие 25 ткм?
Да тут всё как раз просто! Ставить надо колодки рекомендованные завадом изготовителем и на авторизованном Соллерсом сервисе(совсем не обязательно в ДЦ). Желательно присутствовать при сём действе, т.к. тормоза это в первую очередь ваша безопасноть.
Вчера поменял передние колодки. Поставил оригинал, старые действительно оказались сильно стерты, осталось 2-3 мм, до очередного ТО еще 3 ткм, наверно, доездил бы, но рисковать не захотел. Задние менять не стали, оказалось, что они стесаны еще недостаточно сильно. Видно, я невнимательно их рассмотрел, когда на шиномонтаже под машину заглядывал.
Так что не все так плохо, как казалось. Да, мне тоже регулярно приходится ездить по пробкам, поэтому не особо сильно удивлен, что передние колодки до 30 ткм не доходили.
Вот что меня больше огорчило, так это то, что ремень привода вспомогательных агрегатов стал сползать с натяжителя. В принципе, о проблеме наслышан, поэтому и заглянут под капот при случае. Поеду к ОД менять натяжитель по гарантии, не дожидаясь ТО.
Может у вас господа какой то косяк с главным тормозным цилиндром и он до конца не отпускает колодки, по этому и происходит подобная беда с колодками? Но честно говоря подобный косяк сразу на двух машинах- это уже прициндент для обращения на Соллерс для выяснения всех обстоятельств, ведь при обнаружении какой либо систематически выявляемой неисправности в тормозной системе скорее всего эксплуатация транспортных средств будет запрещена(по ПДД). ОЧЕНЬ советую ВАМ обратится по этому поводу на официальный сайт Соллес с возникшим у вас вопросом, а так же произвести диагностику тормозной системы(желательно на стенде с подробной распечаткой параметров. Хотя может быть колодки установленные на ваших а/м не оригинальные и не соответствуют каким то параметрам завода изготовителя- в связи с чем и произошёл их повышенный износ!
Ну, положим не всё так страшно и непонятно--- колодки надо ставить либо самому(но по уму), либо в местах где это делают с дотошностью механика-маньяка. За время эксплуатации своего кая (с 2008г--167340км), брал новым, поменял с десяток колодок разных производителей. ни одни не встали без вмешательства (зачищал от краски их торцы-чтоб двигались в направляющих без подклинивания, иногда напильником или наждаком приходилось пройти). Стачиваются по разному---задние быстрее и это при акпп. Поменял сзади диски, а передние ваще не стачиваотся-- тока полируются. Такая загадка.
Ха-ха, ну какая тут загадка! Анекдот про Японцев купивших у нас новейший истрибитель никто не помнит чтоли! Как там дядя слесарь говорил- после сборки ТЧАТЕЛЬНО обработать напильником. Кстати, если задние колодки стачиваются быстрее передних, скорее всего не отрегулирован клапан распределяющий тормозное усилие между передними и задними тормозами в просторечии колдун. Подобная неисправность встречается не часто,но может привести к серьёзной беде, т.к. на скользкой( мокрой, обледеневшй ) дороге приводит к заносу задней части а/м- короче крутануть может мама не горюй. Чинится легко на любой СТО где есть стенд измеряющий тормозное усилие, которое кстати должны проверять при прохождении ЛЮБОГО ТО.
загадка в том, что усе параметры в норме. и ТО пройдено по чесноку и такое с завода. и не заносит зимой и клюёт носом при торможении как положено. Вот вам и ха-ха с анекдотами.
Все по теме Замена задних тормозных колодок SsangYong Kyron
Если вы недавно перебирали суппорт и он снова клинит, если на поршне снова появился износ, то необходимо сделать выводы, что делаете не так. Ещё намёк: без дополнительной пружины всё прекрасно работает в исправном незасранном суппорте. Всё очень грязно, под пыльником чернота, по вставляемому поршню стекает грязь, на руках мало того, что грязь, так ещё и блестят металлические опилки. Собирать тормозную систему, намусоливая на поршень грязь с опилками - не лучшая идея. Начисто забыли про смазку в большинстве мест, где она нужна.
здравствуйте,у меня такая проблема,горит лампочка абс,и при торможении резком,блокируются колеса и при этом абс вообще не срабатывает,и нет вибрации в педаль когда блокируются колеса,Ауди а6 с5 2.5 тди,спасибо зарание за ответ.
Ты про 3-х (трьёх) контактный с сопротивлением датчик износа торм.колодок рскажи как обмануть. К примеру Mercedes Actros
В момент начала движения когда отжимаешь педаль тормоза тормоза 'Гыкают'. Что это может быть? Слышал что это может происходить из-за соприкосновения колодки до бортика диска.
Пётр, как всегда супер. Информативно и доступно) Ни разу у тебя пока что не был, только общался по телефону и через форум, но уже о тебе впечатление сугубо положительное. Ну и людская молва подтверждает это) Продолжай в том же духе, ты молодчина, от души респект тебе. =)
1) Техника безопасности нарушена. Опускайте хотя бы на кирпичи с дощечкой сверху. 2) Болты подлиньше и не нужно греть и бор машинкой стругать 3) Снизу пружинку сначала убрать и спокойно всю конструкцию снять.
Хорошая штука тормоза прокачивать, одному можно спокойно прокачать,первый раз такую вижу. Может торцы колодок лучше не смазывать, мне кажется через неделю на неё грязи столько налипнет. На заводе смазывают их или нет интересно просто.
Лично я на своём американце лью исключительно немецкое MEGUIN - 5W 40. Это с весны до поздней осени. Меняю на 10 тысячах или по состоянию на щупе гляжу. Двойная промывка как молитва. А фильтр сподобился менять сверху. медленно но терпимо. Защиту не охота лишний раз трогать. Мотор у меня выдраен от грязи будь здоров. Опять же уайт спиритом тряпочкой и пшикалкой. Новые вибро и шумка на капоте. И приятно
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
…как то давно, еще на другой машине. Была у меня тогда Шевроле Реззо, я заехал в сервис на плановое ТО. Мастера проводившие обслуживание машинки сказали, дескать надо менять колодки. Ну надо, так надо, говорю я. Сколько сия процедура будет стоить в вашем высокоуважаемом сервисе? …я сейчас точно не помню, сколько они мне назвали, но были посланы далеко и на долго. С тех пор окончательно пришел к выводу, что уж замена колодок точно та процедура, которая не стоит обращения в сервис. И тем более тех денег, которые просят за нее дилеры.
И так, для замены колодок нам понадобится:
1. Домкрат
2. Ключ балонный
3. Ключ накидной или рожковый на 17
4. Головка на 14
5. Перчатки
6. Отвертка (выковыривать глину) 🙂
7. Монтажка или другая железка (для возвращения подвижных частей суппорта на место)
Ставим машину на ручник или на передачу. Подкладываем под колесо кусок чего нибудь, что бы она не могла покатится. Откручиваем болты на колесе, но не до конца. Домкратим машину. Смотрим что бы домкрат стоял ровно, без наклона. Если делаете на земле, подложите под него обязательно что то (кусок доски например) Я для этой цели использую старые тормозные диски, очень хорошая подпорка под домкрат. Откручиваем болты до конца. Снимаем колесо. Снятое колесо положите под машину, из расчета если машина с домкрата упадет, то подложенное колесо не даст ей свалится на землю. Будет возможность, не особо мучаясь, поднять ее опять. Этому меня научил батя, за что ему огромное спасибо. Случаев падения машины лично у меня не было, но страхуюсь всегда.
Далее нам нужно открутить два болта крепления суппорта. Для этого нужен ключ на 17 и головка на 14.
Болты находятся с внутренней стороны диска. Ключем на 17 (синяя стрелка) держим гайку, головкой на 14 (красная стрелка) откручиваем болт. Операцию повторяем два раза.
Снимаем тормозной суппорт, снимаем старые колодки, получаем вот такую картину.
Тормозная система СсангЙонг Кайрон как и многие другие узлы унаследована. Но вот размеры колодок и дисков несколько отличаются поэтому подобрать колодки для Кайрон будет не просто.. В данном же случае рассматривается процедура замены передних тормозных колодок Кайрон.
Видеоматериал
Инструкция по замене передних тормозных колодок СсангЙонг Кайрон
Процесс замены
Передние колодки меняются довольно просто и легко, поскольку при разработке СсангЙонг Кайрон этот нюанс учли производители и сделали максимально доступным для рядового человека. Рассмотрим пошаговый процесс замены передних тормозных колодок.
Процесс замены тормозных колодок СсангЙонг Кайрон
Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.
На СсангЙонг Кайрон менять передние тормозные колодки проще и быстрее нежили на Тур. Спасибо, производителю за облегчение конструкции.
Выбор колодок
Выбор тормозных элементов на СсангЙонг Кайрон довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца. Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на СсангЙонг Кайрон отличаются в зависимости от объёма двигателя. Оригинальный номер — 48130091A0 . Средняя стоимость 5000 рублей за комплект.
Дилеры и изготовитель рекомендует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает денег. Человек начинает искать способы сэкономить и находит ряд аналогов, от дешевого варианта до дорогих запасных частей. Рассмотрим, какие же бывают тормозные колодки на СсангЙонг Кайрон
Заскрипели передние колодки, осмотр показал, что пора менять. Делал как тут. Колодки решил поставить оригинальные, номер 48130091A0.
Не скрипят. Через 200км притерлись, тормозят отлично. Антискрипная пластина сразу в комплекте, ничего со старых переставлять не пришлось. Порядок замены: головкой на 14, придерживая направляющую ключом на 17, ослабляем 2 болта направляющих суппорта(чтобы не растягивать/рвать пыльник направляющей) и откручиваем болт нижней направляющей. Поднимаем подвижную часть суппорта вверх контролируя натяжение тормозных шлангов и подвязываем, чтобы не прилетела по рукам.
Откручиваем крышку тормозного расширительного бачка под капотом и контролируем уровень жидкости скорее всего придется предварительно откачать.
Вдавливаем в суппорт подвижные части тормозного цилиндра контролируя уровень тормозной жидкости в бачке. Я вдавливал ручкой молотка через тормозную колодку, сначала расшевелив их по одному, можно вдавить специнструментом или большой струбциной если есть.
Вытаскиваем старые колодки, ставим новые колодки.
Аккуратно стаскиваем пыльник с направляющей суппорта. Вытаскиваем нижнюю направляющую суппорта. Снимаем пыльник(запоминаем как стоял). Чистим направляющую, её отверстие в суппорте(аккуратно) и пыльник от старой смазки и смазываем новой смазкой.
По совету Олег003 я взял тойотовскую смазку 08887-01206. Собираем в обратном порядке, вставляем пыльник, вставляем направляющую, опускаем суппорт, наживляем болт нижней направляющей. Проделываем те же операции по смазыванию верхней направляющей. Затягиваем болты придерживая, направляющую головкой на 14. Говорят момент затяжки должен быть 27нМ, но на момент проделывания данной операции я этого не знал и в мануалах не нашел, поэтому крепко затянул от руки. С задними колодками операция аналогичная, только шток на суппорте один. Оригинальный номер задних колодок 48413-090A1. За качество фото извиняюсь, фоткал на телефон.
Если есть у кого инфа из мануалов по моменту затяжки наших болтов направляющей суппорта, поделитесь, пожалуйста.
Всем удачи и ровных дорог.
25.07.2016 Прошло полтора года эксплуатации, направляющие ходят хорошо, ничего не закисло.
Мне подходят эти колодки, тормозят хорошо и практически не стираются.
Я ставил задние колодки мандо+, гремели они страшно, я сначала подумал что мост открутился. Только потом я узнал, что мандо+ это китайская подделка.
Сегодня поменял колодки ручника. Замена с обоих сторон заняла час по времени. Ручник держит как вперед, так и назад.
Нормальные колодки, Мандо на Ссангенги в оригинале идут, а они весят от 2 тонн к слову.
Пришло время замены задних тормозных колодок. На вид сделаны качественно.
Напишите свой отзыв о тормозных колодках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Проголосовал ПРОТИВ радиаторов кондиционера Nissens на странице рейтинга
У рейлингов Luk появился первый отзыв!
У крышек расширительного бачка GENERAL MOTORS только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У ДМРВ HITACHI только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У присадок в масло STEP UP только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У молдингов BODYPARTS появился первый отзыв!
В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 4 производителей!
У шин Joyroad только 90 голосов! Рекомендуете?
ВАЗ (Lada) Kalina
В авторейтинге полиролей для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
У автоламп AVS только 15 голосов! Рекомендуете?
У тормозной жидкости Shell только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге видеорегистраторов для Kia Rio участвует уже 10 производителей!
В рейтинге лучшие сальники коленвала учавствует уже 4 производителей!
В рейтинге лучшие пороги учавствует уже 6 производителей!
11 января 2022, 23:04
На ШРУСы MARSHALL написанно уже 25 отзывов.
11 января 2022, 22:58
На антифризы Castrol написанно уже 25 отзывов.
11 января 2022, 21:23
На Формула Света написанно уже 25 отзывов.
11 января 2022, 18:36
Проголосовал ЗА аккумулятор Forward на странице рейтинга
11 января 2022, 17:15
11 января 2022, 17:09
Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов АСОМИ для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.
11 января 2022, 16:28
Начали стучать шаровые, которые поставил три месяца назад. На этот раз решил сначала изучить отзывы. Так выбор оставнов .
11 января 2022, 16:27
Проголосовал ЗА шаровая опора MARSHALL на странице рейтинга
11 января 2022, 15:50
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
11 января 2022, 13:10
Менял поддон картера на MERCEDES Actros MP4, выбрал Auger. Установили без проблем, все нормально. Запчасти от Auger брал .
11 января 2022, 11:56
Поначалу сомневался стоит ли брать запчасти от этого производителя, но и на форумах и на СТО о них отзывались неплохо. В .
10 января 2022, 23:46
Проехал 5000,стала жуткая вибрация, внутренний трипойд, в помойку. .
10 января 2022, 22:17
Проголосовал ЗА пружины подвески KONI для Audi A6 на странице авторейтинга.
10 января 2022, 20:49
10 января 2022, 20:42
10 января 2022, 18:46
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
10 января 2022, 17:35
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
10 января 2022, 17:19
подскажи пожалуйста марку и артикул насоса который поставил от субару , и как впечатления .
10 января 2022, 13:04
Два года отработал . .
7 января 2022, 17:32
Проголосовал ЗА пневмобаллон QUATTRO FRENI для Mercedes GL-Class на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей тормозных колодок для SsangYong Kyron
Данную запчасть для автомобилей SsangYong Kyron делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Япония, Беларусь, Южная Корея, Германия .
В январе 2022 года в рейтинге тормозных колодок для SsangYong Kyron на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 5 отзывов и 15 голосов.
Какие тормозные колодки выбрать для SsangYong Kyron?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение NiBK. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались тормозные колодки FENOX - 20%.
Замыкает тройку фирма Mando с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- NiBK получили 6 место, оценка PR - 69. Учитываются данные из 338 отзывов и 1096 голосов.
- FENOX заняли 85 место, с оценкой PR - 55. На основе из 338 отзывов и 309 голосов.
- Mando - 62 место, а оценка PR составила 63. Учитываются данные из 59 отзывов и 190 голосов.
Другие запчасти для SsangYong Kyron
Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы SsangYong Kyron, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы SsangYong Kyron среди производителей таких запчастей как: Помпа, Пружины подвески, Ступица, Аккумулятор, Автолампы, и других.
Читайте также: