Замена задней шпильки лачетти
Шевроле Круз "Замена шпильки заднего правого колеса,как правильно поменять.
Замена шпильки заднего колеса на солярисе без снятия тормозного диска.
Замена обломанной шпильки заднего колеса
Ремонт шпильки колеса своими силами
Выпуск 20 Chevrolet Aveo 2012 Sonic T300 - Меняем шпильку.
Как заменить шпильку переднего колеса Ниссан Лафест
Chevrolet lacetti. Замена переднего ступичного подшипника.
Замена шпилек на задних колесах машины.Toyota и других марок.(Популярная версия)
Благодаря полностью независимой подвеске, спереди и сзади, Шевроле Лачетти получил отличную управляемость. Кроме того, дисковые тормоза по кругу также сказались на управляемости и манёвренности. Однако уже через 80–100 тысяч ступичные подшипники на задней оси могут износиться. Тогда необходима замена ступичного подшипника — нюансы замены, артикулы и ход работы мы рассмотрим сегодня.
Меняем ступицу заднего колеса на Шевроле Лачетти своими руками
Без такой вот железяки никуда!
Для замены пригодится стандартный набор инструмента, а кроме этого, прочная стальная выколотка, молоток, несколько деревянных брусков. Ещё неплохо было бы запастись проникающей смазкой WD-40 или любого другого производителя.
Если все это есть под руками, можно смело приступать к работе в такой последовательности:
- Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и подставляем под переднее колесо (диагонально противоположное ремонтируемому) противооткатный башмак.
- Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем заднее колесо.
- С тыльной стороны ступицы находим контактную колодку и жгут проводов, ведущих к датчику ABS. Вынимаем колодку из гнезда и отводим жгут проводов в сторону.
- Снимаем тормозной суппорт, не отключая его от тормозной системы и фиксируем на стойке (стяжкой или проволокой) так, чтобы он не мешал, но без сильного натяжения шланга.
Болт крепления тормозного диска к задней ступице отмечен с стрелочкой.
Задняя ступица без тормозного диска.
4 болта крепления задней ступицы отмечены стрелочками.
Сняли. Радуемся и пьём шампанское.
Установка новой ступицы
Установка новой ступицы проводится в обратном порядке, но необходимо следить за чистотой посадочных поверхностей , их тоже желательно обработать проникающей смазкой.
Новый подшипник задней ступицы на своём месте.
Процесс не самый простой, но позволит сэкономить порядочную сумму на замене, а при наличии инструментов и желания поменять задний ступичный подшипник сможет каждый. Удачной всем замены и плавного хода Лачетти!
Когда необходима замена задней ступицы на Шевроле Лачетти
Как показывает практика, ходовая часть Лачетти получилась довольно живучей даже на наших дорогах.
- Средний пробег до ремонта ходовой — от 80 до 150 тысяч , дольше всего могут прожить рычаги задней подвески, их ресурс оценивается в 130–160 тысяч .
- Однако уже 80 тысячах о себе могут напомнить ступичные подшипники.
Разбираем подшипник для диагностики.
Проблема в том, что передний подшипник ступицы можно заменить отдельно от ступицы, а вот задний придётся менять вместе с ней. Ещё одна неприятность в том, что датчик ABS на ступице несъемный, поэтому при выходе его из строя также придётся менять ступицу в сборе.
Артикулы задней ступицы
В упаковке. Заводской артикул.
Каталожный номер ступицы с датчиком ABS — GM-96639607 , без датчика оригинальная ступица имеет артикул GM-96328248 . Среди производителей лучше всего выбирать ступицы FAG, SKF, Optimal, SNR, FEBEST. Цена ступицы в сборе с датчиком ABS колеблется в пределах 4500 рублей, без датчика — около 3 800 рублей .
Признаки износа
Первый признак изношенного подшипника задней ступицы — характерный шум, потрескивание, стук.
Кроме этого, изношенный подшипник ведёт к заносам задней части автомобиля в поворотах, вибрации при прямолинейном движении на ровном асфальте, появление люфта на заднем колесе. Все эти симптомы сильно влияют на управляемость и безопасность на дороге , поэтому затягивать с заменой крайне не рекомендуется. Остаётся покупать новую ступицу в сборе, запасаться терпением и приступать к замене.
Сообщите мне о последующих комментариях по e-mail. Вы также можете подписаться без комментирования.
Приветствуем
Вы перешли в раздел сервисного руководства по ремонту и техническому обслуживанию Шевроле Лачетти. Используйте навигацию снизу, чтобы передвигаться по разделам данного руководства. Чтобы вернуться на главную страницу Сообщества, нажмите сюда
Замена шпильки ступицы на колесе Chevrolet Lacetti проводится в том случае, если шпилька была согнута или имеются повреждения её резьбы. В таком случае придется разобрать колесо со стороны, где необходимо заменить шпильку. В этой статье рассмотрим, как поэтапно можно поменять шпильку своими руками.
Процесс замены
Стоит понимать, что шпилька колеса ступицы на Chevrolet Lacetti меняется достаточно просто своими руками. Для этого не потребуется особого специнструмента, а только немного времени и усилий. Приступаем непосредственно к процессу замены:
- Снимаем колесо с нужной нам стороны.
- Для замены шпильки потребуется снять диск тормозного механизма.
- Шпильку можно заменить, снимая ступицу, или же не демонтируют деталь с автомобиля.
- При помощи молотка выбиваем шпильку из отверстия ступицы.
- Шпилька ступицы полностью не выйдет, поскольку она упирается в поворотный кулак.
- Существует два варианта, как вынуть шпильку ступицы. Первый вариант — это при помощи напильника сделать лыску. Второй вариант, при помощи ножовки по металлу срезать шпильку полностью.
- Чтобы вставить новую шпильку без снятия ступицы необходимо на новой шпильке сделать лыску.
- После этого оставляем новую шпильку в отверстия ступицы и запрессовывают её до упора.
Проводим сборку в обратном порядке.
Выбор детали
Оригинальный каталожный номер шпильки ступицы колеса Chevrolet Lacetti 94501734 . Стоимость деталей составляет 50 руб.
Вывод
Как показала статья, поменять шпильку ступицы колеса на Chevrolet Lacetti достаточно просто своими руками, не прибегая к условиям автосервиса. Стоит быть аккуратным, чтобы не повредить поворотный кулак или ступицу при выпрессовке шпильки, если ступицами не демонтируется с автомобиля. Если всё же ступица снимается с автомобиля, то процесс замены проводится достаточно просто.
Замена колёсных шпилек и гаек (+ Поздравы дам С 8 Марта !)
Пользуясь случаем, хочу поздравить женскую половину сообщества С Праздником ! Вечной весны вам милые дамы !
Я своих любимых с утра поздравил, праздничным завтраком накормил 🙂 и отправился в гараж, так как требовали замены колёсные шпильки, одна передняя и одна задняя .
Домкратим авто, откручиваем и снимаем заднее колесо (начал с заднего) . Головкой на 14-ть отворачиваем два болта заднего суппорта (скобы), отводим суппорт в сторону
Отвернув крестовой отвёрткой фиксирующий болт, снимаем тормозной диск
Затем подбираем подходящую проставку, в моём случае это гайка и вот таким макаром усаживаем шпильку на место
Ну вот и всё — шпилька на месте !
Собираем остальное
Ослабляем верхний болт скобы суппорта головкой на 19-ть, нижний отворачиваем полностью, поднимаем и подвешиваем суппорт . Так же выбиваем шпильку и готовим новую, сточив один край шляпки
Устанавливаем в отверстие и притягиваем, аналогично задней шпильке
На этом замена шпилек закончена !
На этом пока всё, до новых встреч …
Chevrolet Lacetti 5D 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 15
Удлиненную шпильку поставить будет проблематично сзади как я понял (мне для проставок нужна одна шпилька длинная). Видать надо снимать ступицу и колдовать.
Не проблематично, а невозможно 🙁
Андрей доброго времени суток у меня к тебе вопрос легко ли у тебя снялся задний барабан где находятся колодки ручника ? хочу сам поменять колодки ручника. в салоне трос отпускаю до конца .супорт снимаю .до колесика отверткой не добратся. колодки держут барабан.лачику 6-год пора бы и заменить колодки.Вот такая проблема .за дельный совет зарание благодарю.
Как шпильки испортились, слизало резьбу или обломили, пистолетом тянули? Заводские шпильки крепкие, не так то их просто сломать
Сломить не просто, но слизать легко и это болячка лачи . Вот у меня слизало на двух, одной спереди, одной сзади, уже крутились туго, но крутились, решил заменить !
Потому что закручивать надо правильно: сначала рукой, потом ключом)) ну и смазывать хотя бы литолом при каждом закручивании)
Я то это понимаю — иди обьясни на шинке !
Этим обьяснять не надо, этих сразу убивать ключом по башке за кривые руки)))
Эт точно ! ))) Так то имею два комплекта и меняю сам, но в прошлом году вынужден был на шину заехать и вот результат 🙁
Потому что закручивать надо правильно: сначала рукой, потом ключом)) ну и смазывать хотя бы литолом при каждом закручивании)
Смазку на шпильках использовать запрещено любую, во избежание самопроизвольного откручивания, а чтобы не слизывало, достаточно ногами не вставать на ключ.
ахахах)) самопроизвольное откручивание) 7 лет на 9 семейных автомобилях смазывал и закручивал, ни на 1 Нм затяжка слабее не стала, а затягиваю динамоключом между прочим, что слабее, чем тянуть до усрачки от руки балонным ключом
Ехал однажды в такси. королла правый руль. Слева что-то щелкнуло громко один раз. Было рано утром, темно. Он вышел посмотрел, ничего предосудительного не увидел. Проехали еще метров пятьсот, выехали на мост. Грохот, мой бок резко ложится и впереди нас улетает колесо. Занесло, но на уши не встали. Скорость небольшая была.
Оказывается, сменщик его вчера снимал колесо, но когда ставил, то не протянул хорошо. Все четыре гайки или сколько их там у короллы выкрутились. А уж смазывать шпильки — это как по маслу.
Каждый кузнец своего счастья. некоторые на летней резине зимой ездят без аварий годами, но это или теплый климат или пока везёт.
Динамометрический ключ не нужен, плечо у баллонника такое, что его достаточно, чтобы с предельным усилием затянуть гайку. Телескопический на коротком плече — аналогично.
Я ему про одно, он мне про другое… По вашим же словам на Короле у вашего таксиста были не затянуты колёсные гайки, из за этого они и открутились. От смазки хорошо закрученные гайки самопроизвольно не откручиваются. Про динамиоключ я имел ввиду что усилие должно быть правильным, балонником зачастую перетягивают, что плохо для шпилек.
Если смазкой мазать, тогда легко можно перетянуть и сорвать резьбу.
Chevrolet Lacetti manual
Chevrolet Lacetti Снятие ступицы колеса
Снимаем ступицу при замене шпильки крепления колеса, а также для замены самой ступицы при выходе из строя её подшипника или датчика скорости вращения колеса.
Вывешиваем и снимаем колесо.
Надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Демонтируем диск тормозного механизма заднего колеса (см. Снятие диска тормозного механизма заднего колеса).
Потянув за фиксатор колодки жгута проводов датчика скорости вращения колеса, отсоединяем колодку от разъема датчика.
Вынимаем ступицу и фиксируем щит, вставив два болта крепления ступицы в соответствующие отверстия кулака и щита.
Оперев фланец ступицы на губки тисков, молотком выбиваем из отверстия ступицы вышедшую из строя шпильку.
Запрессовываем новую шпильку в отверстие ступицы.
Устанавливаем ступицу в обратной последовательности.
Перед заворачиванием болтов крепления ступицы на их резьбовую часть наносим фиксирующий герметик.
Болты крепления ступицы затягиваем предписанным моментом.
Chevrolet Lacetti manual
Chevrolet Lacetti Замена шпильки ступицы колеса
Меняем шпильку ступицы колеса при повреждении ее резьбы или в том случае, если шпилька погнута.
Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем диск тормозного механизма (см. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса). Замену шпильки выполняем, не демонтируя ступицу, т. к. в этом случае произойдет разрушение подшипника ступицы.
Молотком выбиваем поврежденную шпильку из отверстия ступицы.
При этом шпилька полностью не выходит из отверстия ступицы, т. к. своей головкой упирается в буртик поворотного кулака.
Для извлечения шпильки напильником делаем на ее головке небольшую лыску, удерживая шпильку от проворачивания отверткой, вставленной враспор между стержнем шпильки и кулаком.
Перед установкой новой шпильки напильником делаем на ее головке лыску.
Вставляем шпильку в отверстие ступицы.
Запрессовываем шпильку до упора ее головки во фланец ступицы, наворачивая на шпильку колесную гайку через подходящую втулку.
Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности.
Шпилька задней ступицы шевроле лачетти
Варианты подходящих шпилек к лачетти: от ХЕНДАЙ – 517523D000, от КИА — 5175207000
Читайте также: