Замена втулок стартера киа спектра
втулки ремонтные или нет, потому, что у меня втулки сели на свои места легкими ударами молотка, а якорь вообще вошел без разверток, как результат на новых втулках уже есть луфт, подозреваю, что втулки кооперативное говно
Привет молодец отлично спасибо
Love ur videos man. We already know who u are so U go straigrht to the point. All business. Thank you.
музыка перекрывает голос ведущего!
молодец и порядок везде как мне нравится все под рукой
самое главное сей типок и не показал потому что сам не знает
Добрий день! Не заводиться мотоблок підскажіть щось.
я делал проще: вынул пружины, щётки загнал на свое место одел на якорь после этого отогнул усы держателя пружин поставил их на место и при подведению к магнитам якоря с другой стороны придерживаю большим пальцем и все одевается без слёта. А так подходит крышка от жидкости для снятия лака.
Была проблема. Стартер клацает, но не проворачивает. Посмотрел этот видос. Полез. Нашел причину. ' клемы разные, одна алюминий, другая медь. Вроде заводские. Кароче, почистил и завелась! Думаю клему поменять. Стартер у меня низко и походу когда еду по лужам его чательно полоскаю, что и вылилось плохим контактом.
Повелитель Тьмы 29 дней назад Сколько вольт на фишке не судьба показать? Нах такой видос. Я не показываю вольтаж! Разуй глаза. Правило замены. срезал один провод со старого штекера пояй его к новому! зачем тут вольтаж.
O2 toyota celica my speedsensor broke and fell in transmission what can I do? While trying to fish it out it fell in I cant even see it. Scotty any advice
Здравствуйте, подскажите мне пожалуйста, при нажатом сцеплении в пол шума нету, а когда педаль в обычном режиме, то слышан звук, что это может быть?
How is that a crank position sensor if it is no where near the crank?
Где ходит бендикс, там должна стоять пластина со втулкой и изоляцией. Ее нет вот и лапка задевает об обмотку.
Расход топлива тоже зависит от сальника?
Всё про стартер здесь: Все полезные советы от автоэлектрика здесь: Все свои идеи здесь: Все плейлисты здесь: Xw polymer=1
я делал еще проще, всего лишь 2 спички -
смазку ты зря туда засунул. зимой она замерзнет. намучаеш ься.
с юпитера5 на планету 3 подойдёт гинератор. у меня он туда по посадочным не влазиет почему.
Будучи полным лузером, тупо все делал о чем сказано. Другие видео автора тоже посмотрел. Замок проверил контролькой, и перемыкал стартер, и толкали, и зачищали, и заряжали. В итоге оказалось то, о чем не упомянуто. Масса на двигатель соединение окислилось. Мне-то, ботану, откуда было знать, что кроме кузова, еще и на движок масса идет?)
Стартер Kia Spectra используется для запуска двигателя. Нерабочий агрегат просто не позволит запустить двигатель, воспользоваться транспортным средством.
Причины разрыва узла могут быть самыми разными. В некоторых случаях ремонт не рекомендуется, рекомендуется заменить весь накопитель на новый. В продаже есть как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги.
Причины выхода из строя стартера на Kia Spectra и способы решения проблем
- при повороте ключа стартер не срабатывает или срабатывает не сразу;
- двигатель запустился, но стартер не выключается;
- стартер крутится, но машина не заводится;
- во время работы появляются посторонние звуки, сильный скрежет.
- необходимо проверить наличие контакта на выводах АКБ и на самом стартере;
- убедитесь, что соленоидное реле работает.
Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, вам следует обратиться за помощью к профессиональному электрику. Многие поломки невозможно устранить самостоятельно. Снять стартер без подъемника или смотровой ямы будет сложно. Так как находится в труднодоступном месте.
Оригинальные детали и их аналоги: что лучше
Купить стартер без труда можно в любом автосалоне. Но желательно отдавать предпочтение хорошо зарекомендовавшим себя. Это позволит избежать подделки, покупки контрафактной продукции. Также важно помнить, что в последнее время магазин имеет право отказать в возврате денег за бракованную деталь. Есть и другие тонкости, связанные с приобретением новых запчастей.
Все представленные детали можно разделить на 2 основные категории:
Стоимость оригинальной детали зачастую составляет почти 5 тысяч рублей. При этом купить аналог по более низкой цене не составит труда. С положительной стороны зарекомендовали себя:
важно ввести правильный номер детали. Это позволит избежать многих проблем в будущем. На рынке представлен огромный выбор различных закусок. Некоторые из них не могут быть установлены на транспортном средстве рассматриваемого типа по ряду причин.
Процедура замены, установки стартера
Снять стартер на Kia Spectra не так просто, как может показаться. Алгоритм включает следующие основные этапы:
- снимаются колпачки, выполняющие защитную функцию;
- откручивается контакт силового кабеля от контактов тягового реле;
- откручиваются болты нижнего левого и правого крепления;
Для выполнения всех вышеперечисленных процедур вам потребуются:
Удаление следующих элементов значительно упрощает процедуру разборки:
Если болты или гайки по каким-то причинам не откручиваются, не рекомендуется их сильно тянуть. Это оторвет края болта. Все действия следует выполнять максимально аккуратно. Вытаскивать воздушную заслонку необходимо снизу, слегка повернув ее. Установка производится в обратной последовательности. Все операции должны выполняться с максимальной осторожностью. Особенно при отключении проводки.
Перед разборкой стартера убедитесь в его неисправности путем следующих простых проверок.
1. С помощью отвертки проверьте легкость перемещения муфты свободного хода привода вдоль вала.
2. Проверните шестерню привода. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении.
4. Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к нижнему контактному болту тягового реле. Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин –1 . В противном случае отремонтируйте стартер.
1. Отверните гайку на нижнем контактном болте тягового реле.
2. . и отсоедините от него шину.
3. Выверните три болта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода.
4. . и снимите тяговое реле.
5. Выверните стяжные болты.
6. . разъедините крышку и корпус стартера и извлеките демпфер рычага привода.
7. . снимите крышку со стороны привода.
8. . рычаг привода.
9. . и упорную шайбу.
10. Выверните два болта крепления щеточного узла к крышке.
11. . снимите крышку со стороны коллектора.
12. . и упорную шайбу.
13. Снимите щеткодержатель.
14. . и извлеките якорь из статора.
15. Сдвиньте по валу якоря ограничительное кольцо с помощью подходящей оправки.
16. Подденьте отверткой.
17. . и снимите стопорное кольцо.
18. Снимите с вала якоря ограничительное кольцо.
20. Осмотрите щеткодержатель. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если высота 7 мм и менее, то замените щеткодержатель новым. Проверьте с помощью омметра изолированные держатели на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.
21. На шлицах и цапфах вала якоря не должно быть повреждений (забоин и задиров). Коллектор якоря не должен иметь следов обгорания. Незначительное обгорание устраните ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной шкуркой.
23. Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера, а также замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (с помощью омметра).
24. Проверьте привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените привод.
25. На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа пазов вилок.
Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих особенностей.
1. Смажьте шлицевую поверхность вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric CG321 или аналогичной.
В процессе эксплуатации муфту привода не нужно смазывать. Однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.
2. Смажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера.
3. Для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами.
4. Перед установкой щеткодержателя на якорь разведите щетки и зафиксируйте любым доступным способом (например, подходящей оправкой).
5. Перед установкой тягового реле нанесите на поверхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тонкий слой силиконового герметика.
2. Открутите четыре болта фиксации поддерживающего кронштейна подающий трубы. 3. . демонтируйте кронштейн.
4. Отделите колодку жгута кабелей от управляющей клеммы тягового реле. 5. Демонтируйте защитный колпачок.
6. . отвернит. гайку фиксации силового кабеля и демонтируйте кабель с контактного болта тягового реле. 7. Открутите 2 верхних.
8. . единственный нижний болты крепления. 9. . демонтируйте стартер. 10. Поставьте стартер в порядке, обратном снятию. Ремонт стартера Перед разборкой стартера удостоверьтесь в его дефекты путем указанных простых проверок.. 1. С участием отвертки проконтролируйте мягкость движения муфты свободного хода привода паралельно вала. 2. Прокрутите шестерню привода. Шестерня обязана свободно проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не обязана проворачиваться в противоположном направлении.
3. Открутите три болта фиксации тягового реле к крышке стартера со стороны привода. 4. . демонтируйте тяговое реле.
5. Открутите стяжные болты. 6. . разъединит. крышку и основание стартера и выньте демпфер рычага привода.
7. . снимит. крышку со стороны привода. 8. . рыча. привода.
9. . упорную шайбу. 10. Открутите 2 болта фиксации щеточного узла к крышке.
11. . снимит. крышку со стороны коллектора. 12. . упорную шайбу.
13. Демонтируйте щеткодержатель. 14. . выньте якорь из статора.
15. Сместите по валу якоря ограничительное кольцо с участием подходящей оправки. 16. Подденьте отверткой.
17. . демонтируйте упорное кольцо. 18. Демонтируйте с вала якоря ограничительное кольцо.
19. . привод. 20. Исследуйте щеткодержатель. Проконтролируйте высоту щеток в щеткодержателе. Если высота 7 мм и менее, то подмените щеткодержатель новым. Проконтролируйте с участием омметра изолированные держатели на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности. 21. На шлицах и цапфах вала якоря не должно быть порчи (забоин и задиров). Коллектор якоря не обязан иметь признаков обгорания. Незначительное обгорание исправьте ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной шкуркой.
Собирайте стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом указанных особенностей.1. промажьте шлицевую плоскость вала якоря кремнийсодержащей смазкой General Electric Cg321 или аналогичной.
Стартер на Киа Спектра используется для запуска двигателя. Неработающий узел просто не позволит завести мотор, воспользоваться транспортным средством.
Причины поломки узла могут быть самыми разными. В некоторых случаях ремонт не целесообразен, желательно заменить узел целиком на новый. В продаже имеются как оригинальные детали так и качественные аналоги.
Стартер Kia Spectra
Стартер на Киа Спектра используется для запуска двигателя. Неработающий узел просто не позволит завести мотор, воспользоваться транспортным средством.
Причины поломки узла могут быть самыми разными. В некоторых случаях ремонт не целесообразен, желательно заменить узел целиком на новый. В продаже имеются как оригинальные детали так и качественные аналоги.
Процедура замены, установки стартера
Снять стартер на автомобиле Kia Spectra не так просто как может показаться. Алгоритм включает следующие основные этапы:
Для осуществления всех обозначенных выше процедур понадобится:
Существенно упрощает процедуру демонтажа снятие следующих элементов:
Если болты либо гайки по какой-то причине не откручиваются – то нежелательно сильно тянуть их. Так можно сорвать грани болта. Все действия следует выполнять максимально аккуратно. Вытаскивать стартер необходимо снизу, повернув под небольшим углом. Установка выполнятся строго в обратном порядке. Все операции следует выполнять максимально аккуратно. Особенно при отключении жгута проводов.
Причины выхода из строя стартера на Kia Spectra и способы решения проблем
- при повороте ключа стартер не срабатывает либо срабатывает не сразу;
- двигатель запустился – но стартер не выключается;
- стартер крутит, но при этом автомобиль не заводится;
- во время срабатывания присутствуют посторонние звуки, сильный скрежет.
- необходимо проверить наличие контакта на клеммах аккумуляторной батареи и самого стартера;
- следует убедиться в работоспособности втягивающего реле.
Ещё одна частая причина неисправности – выходит из строя бендикс. Основное его назначение – это раскрутка маховика двигателя. Вступает в зацепление с маховиком. Контроль зацепления осуществляет втягивающее реле. Нередко шлицы бендикса просто стираются со временем – при длительной эксплуатации. Разрешить проблемы поможет только лишь замена.
Если же ни один из выше перечисленных способов не помог – необходимо обратиться в сервис к профессиональному электрику. Самостоятельно многие неисправности отремонтировать просто не удастся. Снять стартер при отсутствии подъемника либо смотровой ямы будет затруднительно. Так как он находится в сложно доступном месте.
Характерные неисправности
Стартер Kia Spectra часто ремонтируется из-за таких неполадок:
Оригинальные детали и их аналоги: что лучше
Приобрести стартер можно без каких-либо затруднений в любом автомагазине. Но желательно отдавать предпочтение хорошо себя зарекомендовавшим. Это позволит избежать подделок, покупки контрафакта. Также важно помнить что с недавних пор магазин имеет право отказать в возврате денег за исправную деталь. Существуют и другие тонкости, связанные с приобретением новых деталей.
Все представленные детали можно разделить на 2 основные категории:
- оригинальные – произведенные самим заводом Kia либо сертифицированными производителями;
- аналоги – детали, изготовленные сторонними производителями.
Стоит ли покупать автомобиль Kia Spectra
С того момента, когда Kia Спектра впервые была представлена широкой публике, к этой модели сразу возник неподдельный интерес.
В первую очередь данный автомобиль привлекал внимание большого числа автолюбителей своим спортивным дизайном и качеством сборки. Углубляясь в изучение возможностей данной модели, интерес к ней еще больше усиливается.
Kia Spectra имеет не только комфортный и удобный салон, но также обладает и прекрасными динамическими качествами.
Этот автомобиль мощный и экономичный, и всё это благодаря хорошо продуманной силовой установке и трансмиссии. Подвеска Киа Спектра прекрасно адаптирована под наши дороги, и ходовая часть демонстрирует потрясающую живучесть даже после нескольких десятков тысяч пробега.
Взгляд в историю
мощнее. Двигатель с объёмом 1,6 л имел базовую мощность 101 лошадиную силу, а его более продвинутая версия была мощнее на 15 л.с. Мотор с объёмом 1,8 л развивал мощность в 114 л.с., а его более продвинутый вариант был мощнее на 11 лошадиных сил. Самый мощный мотор объемом 2 л имел мощность 138 лошадиных сил. В 2001 году вышла новая ревизия Kia Spectra, которая имела незначительные косметические улучшения.
Очередное обновление КИА Spectra получила в 2004 году, и стала выпускаться не только в кузове седан, но и хэтчбек. Через год данная модель обновилась в очередной раз.
Были доработаны элементы экстерьера: радиаторная решетка, задний и передний бампер, фары, задняя часть кузова.
Ещё через год в Корее Киа Спектра была снята с производства, а с 2009 года да эту модель начали собирать в России на Ижевском автомобильном заводе. Данная модель имеет множество преимуществ, но также просматриваются и некоторые недостатки.
Плюсы КИА Спектра
Эта модель получилась настолько удачной, что достоинств у неё больше чем недостатков. Главным плюсом данного автомобиля является его вместительный салон, который отделан качественными современными материалами. Также к преимуществам можно отнести:
- Прекрасную динамику, которая раскрывается в полной мере при использовании механической коробки передач.
- Легкий запуск мотора Kia Spectra, даже в условиях Крайнего Севера. Эта модель в любой комплектации без проблем заводится в -40, и при этом не нужно проводить никаких подготовительных мероприятий.
- Мягкую работу подвески, что особенно чувствуется при езде по бездорожью. Геометрия подвески Киа Спектра настолько хорошо продумана, что этот автомобиль буквально ввинчивается в повороты. Ходовая часть Спектры без какого-либо дополнительного обслуживания с лёгкостью выхаживает 70000 км.
- Экономичность Kia Spectra, вне зависимости от установленной версии двигателя.
- Наличие высококачественной стереосистемы, которая в первую очередь отличается своим кристально чистым звуком. Глубокое и качественное звучание в большей мере зависит от качества акустических систем, которые используются в Kia Спектра.
- Спортивный дизайн этой модели, который схож с дизайном широко известных раллийных автомобилей.
- Низкую стоимость Киа Spectra. Цена этого автомобиля полностью оправдана его качеством, надежностью, экономичностью и мощью.
Стартер Киа Спектра: устраняем поломки
Стартер Киа — важная деталь автомобиля. Без него двигатель просто не заведется. Самые неприятные моменты в жизни автолюбителя происходят именно при поломке пускового устройства. Вы садитесь на водительское сиденье, включаете зажигание, но коленчатый вал двигателя остается неподвижным. В это время слышится звук крутящегося мотора стартера. Какие причины приводят к столь неприятным последствиям?
При разборке стартера выясняется, что обгонная муфта, которую в народе называют бендиксом, вышла из строя. Если пусковое устройство работает долго, зубцы бендикса стачиваются и зацепка не происходит. Именно поэтому моторчик крутится вхолостую. Если вовремя не отключить его, обмотка запросто может сгореть, потому что не рассчитана на длительную работу.
Что делать?
Если у вас достаточно навыков для того, чтобы самостоятельно отремонтировать деталь, можно попробовать обойтись без помощи опытного специалиста. Как диагностировать неисправность мы рассказали. Всего 2 условия говорят о том, что обгонную муфту пора менять:
- Стартер запускается, при этом слышен шум моторчика.
- Маховик двигателя неподвижен.
Все сходится? Тогда готовьтесь к ремонту. Самым радикальным решением проблемы будет полная замена стартера, но этот шаг доступен только людям, у которых есть свободные деньги. Отремонтированный стартер будет работать еще долго, незачем его сразу выбрасывать. Оригинальное пусковое устройство стоит в среднем 15 тысяч рублей, а бендикс всего полторы тысячи. Экономия очевидна.
Начинаем ремонт
Совет: не забудьте снять минусовую клемму перед началом ремонтных работ.
Page 2
Page 3
Page 4
Page 5
Page 6
Page 7
Page 8
Page 9
Page 10
Тоже самое на картинке
рисунок 10.3. Монтажный блок дополнительных реле в салоне: 1 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 2 – реле системы центральной блокировки замков; 3 – реле противотуманных фар
Почему не заводится Киа (Спектра или другая модель) и не крутит стартер?
Стартер – один из важнейших узлов автомобиля. Благодаря ему осуществляется запуск двигателя. Поэтому для успешного запуска нужно следить за его исправностью. Если Киа Спектра не заводится, стартер крутит, но не вращается коленвал, это может быть признаком неисправности пускового механизма. В статье рассматриваются основные неисправности стартера, даются рекомендации по его ремонту.
Стартер состоит из двух обмоток: роторной и статорной. В первой обмотке создается электрическое поле, благодаря которому на роторе возникает магнитное поле. На статоре возникает противодействующее магнитное поле. Сталкиваясь эти поля приводят в действие ротор, который запускает беникс, передающий движение маховику.
Пусковой агрегат на Киа Рио
В таблице собраны возможные неисправности пускового узла и способы их устранения:
Киа рио открыть капот — Ремонт автомобиля своими руками
Участник тусовки (105)
я писал да, возьмите отвертку подлиннее, и загоните ее мужду основой замка и крючком который рычажок убирает, и поверните в сторону, там силы большой не нужно! а когда прочитали надо было сразу пойти и смазать замок))) мы же все пишем чтобы огородить друг друга от неприятностей, особенно чтобы они не случались вдали от дома!
Если у KIA Rio 2010 не открывается капот! Не может быть? Трос механизма не так тонок! Его не оборвать!
Но, спустя 3 года эксплуатации, это может случиться не из-за обрыва троса, приводящего в действие весь механизм. А совсем по другой причине, о существовании которой можно узнать, только столкнувшись с этой проблемой в дороге.
Хорошо, если это настигло вас в черте города – найти ближайшую мастерскую не сложно. Но представьте наше межсезонье осень-зима-весна, да еще на трассе с интенсивным движением, хотя бы в каких-то 50-ти километрах от Москвы.
Аналоги стартера Kia Spectra
Аналогами оригинального устройства пуска являются модели:
Процесс демонтажа
Вот как нужно снимать стартер на автомобиле Киа Спектра:
- поставить машину на яму;
- обесточить аккумулятор;
- демонтировать защиту двигателя;
- открутить 4 крепления кронштейна, закрывающего стартер;
- снять крепёжную скобу трубок конденсатора и ГУР;
- отсоединить от устройства все фишки;
- вывернуть плюсовую клемму втягивающего реле;
- выкрутить 3 крепёжных болта — один нижний и два верхних;
- вытащить пускатель через пространство трубок ГУР и конденсатора, развернув его втягивающим реле вниз.
Инструкция по разборке стартера:
- отсоединить с помощью головки тягущее от электродвигателя — держат 3 винта;
- открутить 2 стягивающие шпильки задней крышки моторчика;
- вытащить щёточный узел, якорь и другие внутренние детали.
- сбить шайбу с вала якоря головкой;
- отогнуть ограничительное кольцо, используя отвёртку и пассатижи;
- вытащить бендикс;
- все детали прочистить от грязи и пыли;
- смазать якорь стартера;
- поставить новую обгонную муфту — ZN1048 или его аналог;
- сжать стопорное кольцо плоскогубцами;
- надеть шайбу;
- собрать устройство.
Обязательно следует проверить сразу, как заводится двигатель. Возможно, что стартер начнёт трещать. Это происходит из-за неправильной установки шайбы якоря. Если такое произошло, надо заново разобрать устройство, собрать грамотно.
11.04.2019
Потому что мощнейший стартер дизеля должен развивать значимый вращающий момент, то он обеспечен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).
Снятие магнитного переключателя
Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его нужно подменять полностью.
- Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
- Зависимо от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
- Открутите электронное соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
- Вытащите магнитный переключатель из стартера.
- При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (к примеру, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
- Смотрите за правильным расположением возвратимой пружины, а потом установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.
Снятие стартера киа спортейдж 2
Если стартер отрешается работать, то, может быть, щетки только заклинены (если они не изношены до малого размера). Для смены Для вас будет нужно мощнейший паяльничек минимум на 150 Вт.
Если у Вас его нет, то нужно обратиться в автомастерскую к авто электрику, при всем этом снимая и устанавливая стартер без помощи других.
Комментарии • 46
Рома,по больше делай таких видосиков по ремонту разных агрегатов.Если будет конечно время снимать🖐✌️
@Ramanych Так я тоже в футболке работаю.А почему бы и нет,если тепло в помещении😜
никто и не заметил, что я еще в футболке))это явно не вчера было)
А "сжатым" воздухом работаете круто💪 . как всегда лайк.👍
Красава Романыч как всегда))))
Привет Рома, на днях делал стартер на ланос ,при сьеме кольца знатно большой палец левой руки сковырнул,зараза долго заживает
спасибо за видео
Такой вопрос еще, из трансформаторов от микроволновок делают самодельные споттеры. А хватит ли мощности для пайки щеток у такого?
@Вольтовский Берёте два одинаковых трансформатора,одинаково на них мотаете вторичную обмотку и включаете оба трансформатора параллельно.Первичную обмотку первого трансформатора соединяете параллельно с первичной обмоткой второго.Тоже самое делаете и с вторичной обмоткой.
втулки ремонтные или нет, потому, что у меня втулки сели на свои места легкими ударами молотка, а якорь вообще вошел без разверток, как результат на новых втулках уже есть луфт, подозреваю, что втулки кооперативное говно
Love ur videos man. We already know who u are so U go straigrht to the point. All business. Thank you.
я делал проще: вынул пружины, щётки загнал на свое место одел на якорь после этого отогнул усы держателя пружин поставил их на место и при подведению к магнитам якоря с другой стороны придерживаю большим пальцем и все одевается без слёта. А так подходит крышка от жидкости для снятия лака.
Была проблема. Стартер клацает, но не проворачивает. Посмотрел этот видос. Полез. Нашел причину. ' клемы разные, одна алюминий, другая медь. Вроде заводские. Кароче, почистил и завелась! Думаю клему поменять. Стартер у меня низко и походу когда еду по лужам его чательно полоскаю, что и вылилось плохим контактом.
Повелитель Тьмы 29 дней назад Сколько вольт на фишке не судьба показать? Нах такой видос. Я не показываю вольтаж! Разуй глаза. Правило замены. срезал один провод со старого штекера пояй его к новому! зачем тут вольтаж.
O2 toyota celica my speedsensor broke and fell in transmission what can I do? While trying to fish it out it fell in I cant even see it. Scotty any advice
Здравствуйте, подскажите мне пожалуйста, при нажатом сцеплении в пол шума нету, а когда педаль в обычном режиме, то слышан звук, что это может быть?
Где ходит бендикс, там должна стоять пластина со втулкой и изоляцией. Ее нет вот и лапка задевает об обмотку.
Всё про стартер здесь: Все полезные советы от автоэлектрика здесь: Все свои идеи здесь: Все плейлисты здесь: Xw polymer=1
Будучи полным лузером, тупо все делал о чем сказано. Другие видео автора тоже посмотрел. Замок проверил контролькой, и перемыкал стартер, и толкали, и зачищали, и заряжали. В итоге оказалось то, о чем не упомянуто. Масса на двигатель соединение окислилось. Мне-то, ботану, откуда было знать, что кроме кузова, еще и на движок масса идет?)
Читайте также: